上汽通用雪佛兰多少钱_上汽通用雪佛兰

2024-09-08 01:04:07

1.上汽通用所有车型是？,

2.七座新政下，雪佛兰开拓者七座版是否值得入手？

3.上汽大众有哪些品牌车型

4.雪佛兰城际轿跑畅巡：适合游走在城市里的轿跑，好开又实用

5.上汽通用、五菱公司雪佛兰新一代SPARK、乐驰这几个之间，分别什么关系？

6.中大型7座SUV，要性能强的，雪佛兰开拓者怎么样？

7.雪佛兰探界者怎么样

上汽通用雪佛兰多少钱_上汽通用雪佛兰

雪佛兰多少钱

雪佛兰轿车报价是8至16万左右：1、雪佛兰是美国通用汽车公司旗下的一个汽车品牌，1911年11月3日创立，创始人为威廉·杜兰特和路易斯·雪佛兰；2、雪佛兰也被称为Chevy，1918年被通用汽车并购，现在为通用汽车旗下最为国际化和大众化的品牌；3、2018年12月，世界品牌实验室编制的《2018世界品牌500强》揭晓，排名第211。

雪佛兰是什么档次的车

雪佛兰在中国被通用定位于中低端品牌，比同门的别克价位和品质都要低一些，但其实，雪佛兰在美国的品牌知名度很高，而且也不乏一些性能好车。品牌介绍:雪佛兰是美国通用汽车公司旗下的汽车品牌，创立于1911年11月3日。创始人是威廉姆公司。杜兰特和路易谢弗劳雷。作为通用汽车集团旗下最大的品牌，按照迄今为止累计的汽车产量，雪佛兰可以算是世界上最成功的汽车品牌。在美国销量榜上排名第一。它的车型种类繁多，从小型车到大型4门车，从面包车到大型皮卡，甚至从越野车到跑车。消费者需要的任何一种车型，在雪佛兰都能找到。自1912年推出第一款产品以来，总销量已超过1亿。

雪佛兰2011年手动挡

当然可以，

该车为纯私家代步车，内外保养的极好，一直都在按时养护，原车主为中学校长，仅仅为上下班代步使用，日均里程非常少。经过路试，整车动力、刹车还十分给力，弯道、坑洼路面底盘支撑还很到位，整车来说属于一款标准的极品二手代步车。

科鲁兹是雪佛兰推出的一款家用车，在外观上主打运动时尚设计理念，很受年轻用户喜欢。而且综合性很强，安全性高，外观非常经典，连续5年没有大的改动。底盘扎实，过弯支撑性很棒，操控也如同行于流水，是一款很经典的车型。

车辆配置：电动天窗，真皮座椅，恒温空调，DVD导航及倒车影像，倒车，行车自动落锁，车窗防夹手功能、主/副驾驶座安全气囊、ISOFIX儿童座椅接口等等。

车辆外观:整车外观漆面光亮，无明显划痕剐蹭，前脸完好、左右对称性正常，支持检测。

雪佛兰四万左右的车

雪佛兰科鲁泽。2019年1月4日，上汽通用汽车雪佛兰品牌宣布，在广州车展完成首秀的全新紧凑型车Monza正式命名为科鲁泽。1月10日公布了科鲁泽外观设计。1月15日，内饰设计公布。3月21日，科鲁泽MONZA正式上市。新车共推出五款车型，售价8.99万元至11.99万元。

外观介绍

科鲁泽Redline车型沿用雪佛兰Redline尚·红系列的经典设计元素，新车前后均配以雪佛兰曜黑领结车标，并在进气格栅、外后视镜、轮毂和尾翼等显要部位用了Redline风格的设计。RS车型则拥有车头乌光镀铬饰条、曜黑领结车标、RS专属徽标和车身运动包围等个性化设计。

雪佛兰车型大全及价格

雪佛兰的汽车在大街上随处可见，知名度可是相当的高，已经拥有100多年的历史！目前雪佛兰旗下主要有27款车型系列，其中有大家熟知的雪佛兰创酷、科鲁泽、开拓者等，不过也有些已经停售了，例如科鲁兹、迈锐宝等。下面是雪佛兰汽车的报价情况。

车系指导价级别

迈锐宝XL15.49-21.99万中型轿车

畅巡15.99-17.99万紧凑型轿车

沃兰多11.49-15.99万紧凑型轿车

科鲁泽8.89-12.29万紧凑型轿车

科沃兹7.99-9.99万紧凑型轿车

赛欧36.39-7.99万小型轿车

开拓者22.99-32.99万中大型SUV

探界者17.49-24.59万中型SUV

创界13.99-17.99万紧凑型SUV

创酷9.99-13.99万小型SUV

索罗德59.99-69.90万皮卡

库罗德54.90-59.90万皮卡

科尔维特暂无信息跑车

科迈罗Camaro39.99万跑车

斯帕可Spark未上市微型轿车

沃蓝达49.80万紧凑型轿车

乐风RV7.49?-?9.99万小型轿车

景程10.88?-?19.69万中型轿车

科鲁兹8.99?-?16.99万紧凑型轿车

乐风7.39?-?10.79万小型轿车

迈锐宝16.29?-?23.69万中型轿车

爱唯欧7.39?-?11.48万小型轿车

乐骋7.19?-?10.39万小型轿车

赛欧5.68?-?7.93万小型轿车

科帕奇17.99?-?26.38万中型SUV

科帕奇未上市中型SUV

雪佛兰Suburban未上市大型SUV

上汽通用所有车型是？,

提到国内的合资品牌，很多人都会想起长安福特、上汽通用雪佛兰、东风本田等等。经历过合资的黄金年代的人们都会记得，这些都曾经是国内汽车市场的中坚力量，但是随着自主品牌的大量崛起，他们在市场的声量逐渐减小，但是作为当今国内汽车市场仍旧存在的中坚力量，他们并没有忘记一直的坚守。

上汽通用雪佛兰迈锐宝XL和全新换代而来的长安福特蒙迪欧作为其中的佼佼者，依旧在国内B级轿车市场有着出色的表现。作为合资品牌的杰出代表，我们接下来就一起看看这两款车型的具体表示吧！

外观对比

福特以及雪佛兰都是家喻户晓的美国汽车品牌。迈锐宝XL向来以年轻运动著名，作为经典的美系车型，迈锐宝XL向用户展示着属于自己霸气的一面；而蒙迪欧同样不落下风，新一代车型以“科技品味旗舰”自居。

车头部分，迈锐宝XL最吸引人眼球的就是鸥翼式日间行车灯以及两侧犀利造型的LED星钻式头灯，在大面积铺盖的熏黑处理的进气格栅衬托下，更显运动氛围。蒙迪欧前脸则是LED锋刃式日间行车大灯以及LED分体式星光前大灯，同样将新一代蒙迪欧打造的科技感十足，吸引眼球。

车身侧面，两车都延续美系车型流畅的侧面线条，但是经典的力量感也未缺失。迈锐宝XL黑色的后视镜辅以红色的线条，也是不错的亮点；蒙迪欧则是用双色上下分层，运动感十足。

蒙迪欧四种车型配置也搭配了不同配置的轮胎，从17寸到19寸不等的双五辐轮毂都给各自车身增添不少亮色。迈锐宝XL的轮毂沿用同样用黑红风格，用叠浪式设计，与后视镜相搭配，在行车过程中同样表现不错

车身尾部，迈锐宝用了LED双色素尾灯，海浪形态双元素设计，力感与美感同时跃然眼前。而蒙迪欧则用了LED组合尾灯，在车身上同样拥有不错的行车观感。

雪佛兰迈锐宝XL车身长宽高分别为4933mm、1845mm、1476mm，轴距为2829mm；长安福特蒙迪欧的车身长宽高分别为4935mm、1875mm、1500mm，轴距为2945mm。从数据上来看，我们可以看到迈锐宝XL的整体尺寸都要略小于蒙迪欧，但是两车都属于将近五米的中型车，所以乘用空间表现都不会太差。

迈锐宝XL与蒙迪欧都是目前汽车市场B级轿车的代表车型，其实力自不用质疑，其美系风格经典运动风于两款车型都有不错的体现，至于屏幕前的你又会更喜欢那种风格呢？

内饰设计

新一代蒙迪欧用了流行的环绕式座舱设计。初进入座舱，最吸引人眼球的某过于长达1.1m的长广域显示屏，由27英寸4K触控屏以及12.3英寸的全液晶数字仪表盘构成。这块27英寸中控面板支持SYNC+2.0智行交互系统，是长安福特首创的“联合驾趣”的最好体现，科技感满满。

而迈锐宝XL最新年款车型用了简约的设计风格，与外观设计风格保持一致，将运动风贯彻到底。车辆中控台用对称式展翼设计风格，八寸全彩数字自定义仪表盘和悬浮式中控台集成10寸显示屏，给予用户最好视觉效果。

迈锐宝XL使用打孔真皮座椅，星夜黑真皮辅以炫红精工缝线，运动质感跃然而现；而蒙迪欧根据配置不同，座椅材质也不同，其中顶配版用皮质和仿麂皮绒材质，配上竞技黑红配色，将科技风贯彻到底。

迈锐宝XL搭载了小雪OS智能车联系统，配备了多品类的生活服务APP以及车机应用，除此之外还引入了科大讯飞智能语音助手，可以通过语音完成车内的许多操作。迈锐宝XL可实现碰撞自动求助、紧急救援求助、道路导航等多项专属服务。

新一代蒙迪欧搭载了福特Co-Pilot360TM智行驾驶系统，可以实现全速域自适应巡航、并线、车道居中、道路交通识别等18项高级驾驶功能。得益于福特FNV智能互联全网架构，蒙迪欧也首次迎来了OTA升级功能，拥有了远程升级能力，对于用户的使用感也将再次提升。

作为美系车型，<a class="hid

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七座新政下，雪佛兰开拓者七座版是否值得入手？

上汽通用有别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌，三大品牌下各有多种热销车型。

别克品牌旗下有以下车型：凯越、英朗、阅朗、蔚蓝、君威、君越、威朗、昂科威、昂科拉、昂科旗、GL6、GL8。

雪佛兰品牌旗下有以下车型：克鲁泽、科沃兹、科鲁兹、迈锐宝、探界者、开拓者、创酷、沃兰多、创界、畅巡。

上汽通用汽车有限公司

成立于19年6月12日，由上海汽车集团股份有限公司、通用汽车公司共同出资组建而成。拥有浦东金桥、烟台东岳、沈阳北盛和武汉分公司四大生产基地，共4个整车生产厂、2个动力总成厂，是中国汽车工业的重要企业之一。

上汽大众有哪些品牌车型

目前在合资中大型SUV序列中，普遍更趋向于大7座设计，主要是为了能更好的满足家用，之前因为中大型7座车型的各种限制让这类车型销量惨淡，但随着二胎政策开放以来，中大型7座车型在市场上的表现逐渐有所好转，但也没有呈现大幅度增加趋势。而前段时间颁布的7座-9座车型年检改革，无疑为中大型7座车型扫清了最后一个障碍。

这次我们有机会试驾了雪佛兰开拓者7座版。

以上海地区优惠力度来看，5座车型和7座车型均有5万的优惠，也就是开拓者裸价车降至17.99万元~27.99万元之间。从开拓者的定位和价格来看这个价格购入一辆中大型合资SUV性价比还是很高的，但值不值得人手，价格和优惠力度并不是绝对因素，那么下面给出我们试驾的一些参考意见。

比起乘坐，开拓者更适合驾驶

很多中大型SUV都以舒适性为主，底盘调校的比较软，而开拓者则完全相反，它开起来的感受就像它外观所烘托那样有着非常强的运动感。动力方面，开拓者用通用的智能可变缸2.0T发动机，最大功率237马力，最大扭矩350牛·米，这套配置是上汽通用国内最成熟的动力总成。此前我们介绍过很多次，通用几乎是第一个达成国六B阶段排放标准的企业，为同级别的其他企业提供了不少新的思路。其中高压燃油喷射和可变机油泵等配置也是第一次出现在这个级别的动力总成上。

我们实测的0-100Km／h加速时间都在9S左右和官方一致，这样的成绩对于一辆中大型SUV来说算的上不错。这也和它初段的调校有关，开拓者初段调节非常灵敏，坏处就是这样的调校让这辆大车开起来更加轻巧，坏处是在堵车较难把握油门的力度。

在日常驾驶方面，开拓者整体开起来并不拖拉，没有“大车感”，方向盘指向性与车头反应高度一致，除此在急转弯、急变道时悬架的支持性非常好，再加上刹车踏板线性，刹车成绩优秀，能给驾驶者带来更大的信心。

底盘与隔音是传统美系车的优势项目，开拓者虽然底盘较硬，但对路面的颠簸过滤的很干脆，没有多余的震动。但因为用较大尺寸轮毂和高扁平比的轮胎，在胎噪控制上要逊色一些，这是相对于SGM旗下其他品牌而言，在同级别中依然有很大的优势。

空间对得起尺寸，实用性较高

从车身尺寸来说开拓者相比较一些合资中大型SUV并不占有优势，不过开拓者的乘坐空间尤其是在第三排实际体上让人惊喜，相比大多数7座第三排智能放宠物和小孩的局促，开拓者的第三排是可以坐下成年人并且正常乘坐的。

在实用性方面，开拓者前后排储物空间较多、且空间均能容纳随身物件，按键与触控屏相结合的操作方式顺手，只是按键尺寸较小，刚开始使用起来可能难以上手。另外给好评的是带有MyLink+系统的车机，虽然UI设计不是特别华丽，但胜在实用。它支持CarPlay和CarLife，也有4G-WIFI覆盖和OTA升级。对于开拓者的内饰设计风格而言，绝对算不上有多精致，只是在功能上满足了大部分的偏好，总之年轻感尚可，豪华感不足，这也可品牌风格有关。

品质尚可，无需多虑

在说品质以前，先提提近几年大家关注最多的车身安全性，随着中保研碰撞测试成绩的颁布以来，相继有帕萨特、阿特兹等车型扑街，虽然开拓者在中保研没有做过碰撞测试，但其在海外的成绩还算不错，再之雪佛兰科鲁兹在中保研的优秀表现，也从侧面证明了上汽通用赋予雪佛兰品牌相同的安全性验证。

再回到品质，大家最担心的可能还是通用的变速箱。目前世界上能独立研发9AT的企业不超过5家，我们试驾过通用旗下几乎所有配备9AT的车型，也横向对比过本田、奔驰和ZF的9AT，通用在目前的竞争格局中是占有优势的，或者说本身9AT的玩家就没多少。

写在最后：

政策给7座中大型SUV的消费开了一个好头，目的很简单，进一步促进细分市场的消费，并根据时代特征（二胎、大家庭）给予政策上的便利。

本次试驾的开拓者7座车型，本身有非常好的产品力。作为通用三品牌战略中最年轻的品牌，开拓者从外观上给予了充分的差异化特征，而核心三大件共享自品牌内部，在扩大品牌性格的同时降低购买门槛。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

雪佛兰城际轿跑畅巡：适合游走在城市里的轿跑，好开又实用

上汽集团的品牌车有上海大众，上汽通用别克，上汽通用雪佛兰，上汽通用凯迪拉克，上汽大众斯柯达。

1、上海大众

上汽大众汽车有限公司（简称“上汽大众”）是一家中德合资企业，由上汽集团和大众汽车集团合资经营。

2、上汽通用别克

别克（Buick）是由美国通用汽车公司在美国、加拿大和中国营销的一个汽车品牌。它在北美、中国、独联体国家以及中东都有销售。

3、上汽通用雪佛兰

雪佛兰是美国通用汽车公司（简称GM）旗下的一个汽车品牌，1911年11月3日创立。

4、上汽通用凯迪拉克

凯迪拉克是美国通用汽车集团旗下一款豪华汽车品牌，1902年诞生于被誉为美国汽车之城的底特律。

5、上汽大众斯柯达

斯柯达（SKODA），德国大众汽车公司经典品牌之一，总部位于捷克姆拉达－博莱斯拉夫，是世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一。该品牌创立于1895年。

上汽通用、五菱公司雪佛兰新一代SPARK、乐驰这几个之间，分别什么关系？

随着政策的不断推进和随着生活水平的不断提升，越来越多人开始尝试购入纯电动车来作为家里的第二或第三台车，而这样的需求就促使汽车厂家加大了纯电动车型的投放，其中就包括雪佛兰。

在今年的的2月份，上汽通用雪佛兰正式推出了旗下首款新能源车型——畅巡。补贴后的售价为15.99万-17.99万元，共计推出4款车型，并且全系车型的NEDC续航里程均达到了410km。

只不过在这个价格区间，基本都是自主品牌或者造车新势力的天下，作为后来者的畅巡实力表现如何呢？能否满足大多数人的需求？开起来的感受如何？今天咱们就来聊聊。

不猛烈，但有劲的动态

先来简单介绍一下小白拿到的试驾车，是畅巡的顶配车型，也就是2020款?星宇版，补贴后的售价为17.99万元。

最核心的动力部分，全新均搭载最大功率为110kW，峰值扭矩为350N·m的永磁同步电机。配备的是容量为52.5kWh的三元锂电池组，NEDC续航里程为410km。

新能源纯电动车最大的好处就是非常好上手，无论起步还是加速均没有燃油车的发动机的轰鸣声，很平顺安静，但因为电机的扭矩输出特性，会很有力量。

畅巡还提供了三种驾驶模式，分别为经济模式、普通模式和运动模式。在经济模式下，主要以节能为主，所以其加速较为舒缓，适合在拥堵的路况下使用。

普通模式相较于经济模式，在前段的加速上会更直接，更兼顾动力输出和节能两者之间的平衡，日常大部分驾驶环境中，小白更推荐大家使用这个模式。而在运动模式下，畅巡的动力响应更快是肯定的，推背感很强倒说不上，不过会让整台车给人一种更加的灵活，更有操控的感觉。

畅巡还有强、中、弱三挡能量回收系统，切换的拨杆跟驾驶模式切换按键一样都在挡把左侧，操控起来很简便。在强回收模式，拖拽感也不会很突兀，稍微适应下以后，完全可以做到单踏板驾驶。

中回收模式下，松开油门后的滑行状态和普通燃油车比较相似，有轻微的制动但不明显，滑行的距离预期也和开燃油车时基本相同；而轻回收模式下，松开油门后的减速幅度会比较慢，滑行距离也会更长。

悬架方面，畅巡用前麦弗逊+后多连杆的悬架组合，整体调校偏舒适，能很好地过滤掉细小的颠簸。

就算是车辆即使以40-50km/h的时速通过减速带，悬架也能很好过滤掉来自路面的振动，在车内几乎感觉不到任何的不舒适感。

但也不是软的像船一样晃晃悠悠，悬架后半程也保持着不错的支撑，在过弯时整个车身并没有明显的侧倾，能带来一定的过弯信心。

不止好开，还好用

除了动态感受外，这次试驾畅巡，给小白留下最深印象的还是畅巡的空间表现。前排不用多说什么，类似旅行车的设计，视野相当通透敞亮。

后排才是重点，身高一米七的小白，在调整好自己的驾驶位后，只要稍微端正坐姿一点，还是能敲个二郎腿的，是留给了足够的躺姿空间。

而且后排带有一定倾斜角度的座椅，后排地板也没有凸起，并且有两个USB充电口和独立出风口，都能提升乘坐的舒适性。

关键是这个面积达1.147㎡的全景天窗，坐进后排时空间的开扬感，就像当年梁朝伟对刘德华说的一样：总之一个词，就是通透。

类似旅行车的车身设计，带来的“大屁股”尾箱也足够实用，常规容积达到了433L；后排座椅能4/6比例放倒，完全放平后容积到了1077L。日常一家人开车出门去郊外野餐郊游都是完全没有压力的。

非要挑刺的话，或许不要太执着后排的空间视觉效果，把座椅坐垫稍微加长一点点会更完美。

总结

雪佛兰畅巡作为雪佛兰品牌的首款纯电动车型，相比起一些造车新势力以及自主品牌来说，还是有足够的竞争力的。

尤其是在核心的品质层面：续航里程没有严重虚标，开起来很舒适，且有着非常丰富的科技配置和实用的载物空间，实在不失为一款适合用于城市通勤代步，或者家庭第二第三辆车的需求的补充车型。

如果你想购入一辆纯电动车来尝试绿色出行，又想要好的品质和亲民的售价，那么还等什么？果断出门往雪佛兰4S店走起啊！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

中大型7座SUV，要性能强的，雪佛兰开拓者怎么样？

上海通用和五菱公司都是由上海汽车集团股份有限公司、通用汽车公司组建而成的，乐驰是五菱公司的旗下产品，雪佛兰新一代SPARK和他们没有关系。

1、上海通用汽车有限公司：

上汽通用汽车有限公司，成立于19年6月12日，由上海汽车集团股份有限公司、通用汽车公司共同出资组建而成。拥有浦东金桥、烟台东岳、沈阳北盛和武汉分公司四大生产基地，共4个整车生产厂、2个动力总成厂，是中国汽车工业的重要领军企业之一。

2、上汽通用五菱：

2002年11月18日正式挂牌成立的上汽通用五菱汽车股份有限公司，是由上海汽车集团股份有限公司、美国通用汽车公司、广西汽车集团有限公司三方共同组建的大型中外合资汽车公司，?[1]?其前身可以追溯到1958年成立的柳州动力机械厂。

3、乐驰：

宝骏乐驰是上汽通用五菱旗下的一款颇为畅销的高端小型轿车，是原来的雪佛兰AVEO通用汽车整合全球，以通用大宇小车平台打造的一款全球产品。

4、通用雪佛兰SPARK：

雪佛兰SPARK是雪佛兰角逐中国家用轿车市场的首款产品，SPARK使用的是高靠背桶形座椅，椅面较高，为驾驶员的腿部留有较大的伸展空间。

扩展资料：

2010年7月18日，上汽通用五菱发布乘用车品牌宝骏，正式进军乘用车市场。宝骏汽车充分集成了上汽、通用、五菱三方的优势，品牌定位为可靠的伙伴。

同时为积极响应国家走出去和一带一路的发展战略，2017年7月11日上汽通用五菱全资子公司印尼公司建成投产，海外事业由借船出海发展为造船出海。

国际版图不断扩张，形成南北联动、海内外协同发展的新格局。2017年，公司全年产销量突破215万辆，连续12年位列全国产销量前茅，进入全国乘用车前四强。

百度百科—上海通用汽车有限公司

百度百科—上汽通用五菱

百度百科—通用雪佛兰SPARK

百度百科—乐驰

雪佛兰探界者怎么样

在同级别车型中，尤其和汉兰达和途昂相比较，雪佛兰开拓者有些叫好不叫座。毕竟是目前雪佛兰的旗舰车型，开拓者在配置和性能等方面其实还是可圈可点的。

开拓者是雪佛兰在今年上半年推出的一款7座中大型SUV，是上汽通用雪佛兰目前的旗舰车型，外形硬朗霸气、空间宽敞、配置丰富，全系搭载237马力的2.0T可变缸发动机和9挡手自一体变速箱，再加上顶配车型配备双离合器智能四驱，以及目前的终端优惠，开拓者其实是一款“品价比”非常高的车型，可是，为什么它的热度没有汉兰达和途昂高呢？

我觉得可能是有不少人对这款车的了解程度还不太够，所以，通过这次对开拓者的性能，尤其在越野能力方面的体验，将我的一些感受与大家进行分享。

首先，开拓者的乘坐空间和舒适度是不错的。尤其第三排，没有使用简化版的座椅，座椅靠背和坐垫的厚度都与第二排相当，并且配备了电动一键折叠，腿部空间和头部空间都算充足，在乘坐空间方面，在该级别中是有一定优势的。

其次，是动力总成部分。开拓者全系配备了2.0T发动机，最大功率237马力，并且带有智能可变缸技术，可根据行驶状态在两缸、四缸经济和四缸高性能三种工况之间进行智能切换，9挡手自一体变速箱也是目前通用汽车新一代驱动系统中技术最先进的，换挡响应和换挡平顺度表现都很优秀，帮助车辆实现了7.9升的百公里综合油耗。

这次体验的是顶配的开拓者RS?650T?Twin-Clutch四驱版，与次顶配的四驱版相比，这款车在后桥两侧使用了两个离合器来对后轮进行独立控制，可实现左右后轮扭矩在100：0：100之间连续分配。

硬件配置可以说是比较到位了，那么开拓者的行驶性能和越野能力表现如何呢？

这次体验的环节比较丰富，除颠簸路、涉水路、炮弹坑、起伏路之外，还包括40度陡坡攀爬、大角度侧坡行驶，以及滑轮组拖拽和拖挂式房车拖拽，几乎涵盖了日常驾车出游经过非铺装路面时所能碰到的所有路况。

有几个让我印象深刻的环节。

1、40度陡坡攀爬

不用向上冲，也不用大脚油门，发动机转数在1500之下就可以完成，而且在坡道上还可以停住车，车辆会自动保持刹车5分钟，只要再踩下油门踏板就可以继续往上爬，不会出现任何溜车的迹象，爬升的过程相当轻松。

下坡时，开启陡坡缓降功能即可，车辆会根据坡道的角度在5-15公里/小时的车速之间进行自动调整，油门刹车都不用管，扶好方向盘就可以。

2、涉水

开拓者的最小离地间隙为163毫米，如果与大多数硬派越野车相比，这个数据比较一般。但车辆的接近角和离去角分别为16度和22度，发动机的进气口位置也设计得比较高，所以还是可以进行一定程度的涉水行驶。

这次设置的涉水深度不深，大约在30厘米左右，但水面下的路面比较泥泞。在车轮接触到水面下的烂泥地时，配备的21英寸米其林Latitude?Sport?3轮胎起到了非常关键的作用，尽管不是AT轮胎，但这款轮胎的胎面设计了自锁式沟槽，抓地力表现不错。

3、侧坡

虽然坡度的角度不算特别大，我相信大部分SUV车型都可以通过，但开拓者给我的感受是，这辆车的车身刚性表现很好。开拓车的车身使用了大量高强度钢，后副车架用了空腔高强度钢，既满足强度要求，也实现了轻量化。另外，后悬挂用了五连杆式，并用了6球头设计，实现了更好的侧向刚性。带有复原弹簧的减震器也为车辆提供了更好的侧向支撑。

4、炮弹坑

炮弹坑是体现SUV车型在烂路上通过能力的常用场景，在这些起伏不平的路面上，既考验车身刚性，也考验车辆的四驱性能，以及交叉轴通过状态下的能力。

这辆配备了双离合器智能四驱系统的开拓者，可在0.12秒内进行响应，尤其后轴，后桥两侧的两个离合器可对左右后轮进行独立控制，实现100：0：100的扭矩分配。当出现交叉轴状况时，只要车轮一接触地面，就可以恢复行驶能力。

5、紧急变线

在公路上的行驶稳定性也是不错的，开拓者带有包含22项稳定系统的ESC稳定系统，其中包括弯道制动控制、紧急制动、电子制动、主动防侧翻等。测试了几次紧急变线项目，ESC的介入非常及时，帮助车身保持稳定。起步加速到65公里/小时的速度，不用踩刹车，只要方向给的及时，车辆可以平稳地完成连续变线。

综合来看，在同级别车型里，雪佛兰开拓者是一款性能表现全面且稳定的车型。它的动力配置充足，四驱能力表现优秀，同时还配备了全面的智能驾驶功能。另外，作为一款7座中大型SUV，开拓者的乘坐载物空间也比较出色。至于外形与内饰的设计，我是比较喜欢的，比如试驾的这辆黑色RS车型，很酷。

雪佛兰开拓者上市有半年时间，目前销售终端还有不错的优惠力度，所以，如果你对7座SUV有兴趣，而且经常开车自驾游的话，开拓者是完全能够满足要求的。

本文作者为踢车帮?贾云涛

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

探界者是一款由上汽通用雪佛兰生产的SUV，这款车相信大多数人都不陌生，如果它是你购车的考虑对象，那么它的性价比相信你会非常关注，让我们来看看这辆车的情况吧。

1. ?造型方面

前边算是比较独特的，充满家族特色，像是前大灯就“零舍唔同”，看着非常时尚，侧边的视觉感受其实也可以说是挺丰富的，惯例的细节设计让车尾看上去充满扎实感。至于整体车身尺寸，厂商公布的参数信息是车长4646mm、车宽1843mm、车高1695mm，还有2725mm的轴距。