丰田普拉多汽车_丰田普拉多汽车之家论坛

1.丰田霸道是普拉多吗

2.丰田普拉多为什么叫霸道

丰田普拉多是丰田的小霸王。之所以有两个名字，是因为霸道上市的时候在卢沟桥打了广告。由于其历史上的敏感位置，它最终不得不改名为普拉多。

普拉达源自丰田享誉世界的陆地巡洋舰，是丰田汽车公司的全球战略车型，畅销170多个国家和地区。1996年，丰田正式将陆地巡洋舰FJ90PRADO命名为普拉多，真正意义上的第一代普拉多。

自此，普拉多逐渐成为全球高端中型SUV市场的主导车型。虽然普拉多比帕杰罗晚出生14年，但在越野车界却是小有名气。当然，这在很大程度上要归功于同门大哥陆地巡洋舰的口碑。要知道，陆地巡洋舰是世界上三大最古老的越野车品牌之一。早在1951年，丰田就利用吉普公司的技术制造了BJ系列多用途轻型四轮驱动越野车。

1954年，该车正式更名为陆地巡洋舰。经过半个世纪的不断训练，它已经从一辆只知道粗活的工具车变成了一辆几乎无懈可击的豪华越野车。从尺寸上来说，逐渐发展成为一个庞然大物，以至于100系陆地巡洋舰的车身长度达到了惊人的5.1米，并且采用了极具吸引力的4.7升大排量V-8发动机。然而，80年代一系列中型豪华SUV的出现让丰田意识到，并不是所有人都对全尺寸大家伙情有独钟。

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丰田霸道是普拉多吗

丰田汽车普拉多在我国是十分著名的越野车SUV，中国除开一汽生产制造的国内普拉多，此外也有进口平行车版，在其中基本上全是中东版，那_丰田汽车普拉多中东版如何？是否有后悔莫及购买了中东版普拉多？下边咱们看来一下吧。

普拉多是一辆全世界车型，因此有诸多版本，在其中中东地域因为道路交通法、驾驶习惯性这些都和中国类似，再再加上中东版普拉多是日本生产制造，稳定性和适应能力都需要好于国内普拉多，因此中东版普拉多也需要比国内普拉多受大家喜爱。

尽管全是叫中东版，本质上普拉多有十分多版本组成在一起叫，例如迪拜版、科威特版、沙特版，多米尼加版及其巴林版。

自然不一样版本的车型中间一定有区别，区别主要是汽车发动机、车体方式、汽车标志和硬件配置层面，例如中东版普拉多VX，等同于高配车型，而且也有提升许多新配备，乃至多了一个后桥差速锁，大幅度提高车型的地貌工作能力。

再例如普拉多TX车型，便是大家一般说的“乞讨者版本”，显而易见这种类普拉多仅有表层明亮的外型，本质上里边配备设备很少。但是这款车型或是蛮火爆的，寓意质优价廉，以最低的价钱下手，随后按照自身的需要来开展改_。

是否有后悔莫及购买了中东版普拉多？你还是不要说，恰好是因为版本诸多，因此在选购中东版普拉多时也是要放亮眼睛，以防上当受骗。

但是近段时间看来，中东版普拉多价钱不减反涨，对于选购中东版普拉多或是国内普拉多好？最重要或是需要看自身的需要和费用预算。

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丰田普拉多为什么叫霸道

丰田霸道是普拉多，只是两个不同的名字叫法。普拉多由日本丰田汽车公司推出，是一款纯正全尺寸SUV，由一汽丰田引进生产，目前属于停产状态，没有国产版本普拉多车型出售，只能通过平行进口的方式，购买到普拉多车型。普拉多的生产厂商生产厂商是一汽丰田。一汽丰田汽车有限公司是由中国一汽集团和日本丰田汽车共同组织建立，成立时间是2000年的6月份，总部位置是在中国天津，是一家中日合资企业，公司前身是天津丰田汽车有限公司，年生产车辆42万余台。普拉多的车身尺寸数据车型车身尺寸数据长度4840毫米，车身尺寸数据宽度1885毫米，车身尺寸高度1890毫米，车身尺寸轴距2790毫米，车身尺寸前轮距1585毫米，车身尺寸后轮距1585毫米，车辆最小离地间隙215毫米，车辆是五门七座的SUV车型，油箱容积为87升。（该信息来源于一汽广田官方网站）

霸道是丰田普拉多最早进入中国市场的名字，因为普拉多是硬派越野车型，所以霸道这个名字，不仅能彰显普拉多的硬派越野特性，同时也是产品自身的一种自信和骄傲。

因为丰田普拉多卓越的产品性能，也因为霸道这个名字确实很张扬硬气，所以，早期丰田霸道在中国市场上的影响力非常之大。

但是后续因为丰田汽车不得当的两则关于霸道的广告，被中国消费者反感，丰田霸道不仅受到中国消费者的一致申讨，丰田汽车的产品形象也受到很多负面的影响。为了避免和中国消费者产生正面的情感冲突，丰田汽车不仅就不当的广告行为公开道歉，同时也把丰田霸道改名为丰田普拉多。

丰田汽车非常懂得中国人的消费心理，不仅丰田霸道改名丰田普拉多没有了日系车的味道，丰田的高端品牌雷克萨斯，也是从丰田凌志改过来的。

从丰田汽车的车型和高端品牌命名调整可以看出，在中国汽车市场，汽车品牌和汽车产品的命名，确实非常重要。同样的产品，因为一个不同的命名，可能会影响到品牌和产品最终的市场走向。

丰田普拉多的优点：

普拉多的内饰设计更中规中矩，除了木纹饰板，中控台上还嵌有银色仿金属材料，无论在质感或装配方面，都体现出极高的水准。如果你开过任何一款丰田制造的轿车，就不应该对这种氛围感到陌生。

行驶在普通公路上，普拉多的方向盘缺乏足够的信息回馈，柔软的弹簧也造成了一些不算严重的车身侧倾，但良好的减振系统却能将路面的大小坑洼一一熨平，甚至以60公里时速在干涸的河床上狂奔，他也能过滤掉八成以上的躁动，决不会让乘客感到任何不安定因素。

以上内容参考：百度百科-霸道