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1.68万起售，六扇车门，国产高端SUV高合HiPhi X上市

2.全新中型SUV吉利豪越上市，符合国六排放标准，售价10.36万起

易车讯 近日，我们从相关渠道获得了现代IONIQ 7最新想图，该车将于2024年上市销售，预计会在2023年全球首发，量产后将会成为现代品牌的SUV旗舰，新车基于E-GMP纯电平台打造，与起亚EV9一样，车内将提供三排座椅，至少能满足6人的舒适乘坐。

外观设计方面，结合此前的预告图能看到，新车的前脸造型具有极强的辨识度，拥有较宽的贯穿式LED光源，前杠两侧也有长方形LED光源，头部设计比想象中更圆润一些，车身线条非常硬朗，D柱的造型有个“L”形折角，预计轴距可能会超越3000毫米。

在更早发布的预告图中，可以看到从左至右分别标示出了IONIQ Large SUV、IONIQ 6 Concept Car、IONIQ 5三款产品，后两者就不用多说了，分别是已经发布的IQNIQ 6和IONIQ 5，因此IONIQ Large SUV很可能就是量产后命名为IONIQ 7的纯电中大型SUV。

IONIQ 7量产后可能会推出由双电机系统组成的全轮驱动车型，续航里程预计在500-700公里之间，以E-GMP平台的技术基础，将具备800V电气架构，可以大幅缩短充电等待时间。

配置方面，预计该车量产后可能还会拥有空气悬架、后轮主动转向技术，同时可能还会拥有L3级自动驾驶能力，可以在高速公路等有限的场景内实现自动驾驶。

根据易车App“新能源榜”显示的数据，现代·新能源排名第124位。如需更多数据，请到易车App查看。

68万起售，六扇车门，国产高端SUV高合HiPhi X上市

北京车展上，?长安欧尚科赛Pro正式上市，新车共推出科赛Pro和科赛Pro?GT版，共9款车型，定位中大型SUV，7座布局成为多人口大家庭出行的用车选择，售价为8.59-15.29万元。

外观方面，与现款车型基本保持一致，只是在细节方面进行了优化设计，新车用星辰式点阵进气格栅，具有很不错的视觉冲击力，两侧的熏黑大灯具有很强的力量感，高配车型配备LED大灯，车辆下方搭配不同颜色的材质呈现出不错的层次感。

车身侧面，科赛Pro气场很足，修长的车身更加大气，车身拥有多处的折线处理，尾窗上还有上扬的镀铬线条，让它看起来并不显得臃肿，反而看起来更加灵性，车身尺寸方面长宽高分别为4880x1868x1775mm，轴距2800mm，出色的数据让它拥有了不错的空间布局。

科赛Pro的尾部设计很有硬派风格，造型有棱有角，尾灯设计很有力量感，很有硬派SUV的派头，整个尾部设计的很有精致感。

内饰方面，科赛Pro用全黑设计风格，搭配着镀铬装饰条进行点缀，看起来具有不错的视觉效果，贯穿式的空调出风口设计，有效拉伸了车内的视觉空间，这样的设计也是当下主流设计，可以看出科赛Pro还是很紧跟时尚潮流的，方向盘用三幅式平底造型，很粗壮运动，10英寸中控屏为内饰增添了不少的科技感。

座椅布局，新车将提供5/6/7三种座椅配置，并拥有2+3、2+2+3、2+3+2、2+2+2等多种座椅布局组合，如果你是一个二胎家庭，那么7座的科赛Pro完全符合家庭用车需求，而6座版车型第二排是独立座椅，使得乘坐舒适性提升到了新高度，在第二、三排还有独立出风口，智能空气净化系统、水杯架等，既舒心又安心。

动力方面，长安欧尚科赛Pro搭载1.5T蓝鲸发动机，最高功率131kW，峰值扭矩265N·m，匹配爱信6AT变速箱，长安欧尚科赛Pro?GT版搭载2.0T蓝鲸发动机，最大功率171kW，峰值扭矩360N·m，匹配爱信8AT变速箱，满足国六排放标准。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新中型SUV吉利豪越上市，符合国六排放标准，售价10.36万起

正值北京车展，一台“变形金刚”把各路键盘侠、车评人都炸出来了。

售价高达68-80万元的?高合HiPhi?X自称是超跑SUV，比肩特斯拉Model?X，甚至在各方面性能上要更强。这样的底气让我们惊叹，是那位让我们一起为梦想窒息的贾老板回国了？

撇开价格不谈，我们先来看产品，毕竟好的产品能获得较高的溢价，全世界都是这么玩儿的，万一高合HiPhi?X真有这个能力呢。

根据官方的消息，高合HiPhi?X定位中大型SUV，车身长度达到了5.2米，轴距超过3.1米，从尺寸上来说他已经踏入了传统豪华品牌的领域。

再来看性能，目前推出的车型搭载功率220kW的电机，这一数字已经超过了大部分燃油车，甚至足以抗衡同级别的纯电车，但高合HiPhi?X搭载了双电机，也就是在前后轴都有一个220kW的电机，系统总功率440kW，综合扭矩820N·m。

作为对比，蔚来ES8系统功率400kW，综合扭矩725N·m；特斯拉Model?X长续航版487kW，844N·m；高性能版577kW，1054N·m。并且在续航里程上高合HiPhi?X和Model?X也非常接近。只不过3.9秒的0-100km/h加速能力比起Model?X差了一秒多。

从单纯的机械性能上来说，高合HiPhi?X还真有能力对标Model?X，就连名字都是那么得接近，和传祺GM8一样，出生就是为了对标（蹭热度）GL8的。

▲高合HiPhi?X

▲FF91

再来看整车设计，车头大灯横贯前脸、两侧雾灯区域的几何图形、下包围的进气口，是不是有一点FF91那味儿？别说高合这个牌子和乐视还真有那么点关系，高合的母公司华人运通董事长丁磊，曾就职于乐视汽车，系联合创始人。要不是贾老板人在美国公事缠身，不然一定下周就过来找你打官司。

除了外观够炫酷以外，这“六扇门”似乎更富有争议。一开始小编以为不过是和Model?X一样的后排鸥翼门，但是谁能想到这帮设计师的脑洞直通，上图这六种模式看得小编尴尬癌都要犯了，“总裁校阅”模式是怎么回事？想要和红旗L5竞争一下？

再来看车内，三块屏幕尺寸都不小，特别是副驾驶前方的这块屏幕，尺寸达到了19.9英寸，比市面上绝大部分Pad产品要大，内置不少**软件。官方称其为智能汽车、可进化，想必也是依靠这些基于安卓系统的车机。

众所周知，到了50万元以上的价格，通常就不会谈性价比这个词了。这一价格区间已经跳脱于传统的家用车，而是追求个性、豪华、特殊用途等方面。比如奔驰S，足够豪华；路虎卫士，足够个性。那么高合HiPhi?X有什么特殊的能力吗？

首先不得不承认高合HiPhi?X用了大量的高级材料，比如半苯胺材质的真皮座椅、奇华顿香薰、英国之宝音响。除此以外似乎也看不到什么特别出彩的地方，至少在这个被科技配置狂轰滥炸的时代，高合HiPhi?X能拿得出手的配置也并非独家。

另外不得不提一下官方所谓的可进化，高合HiPhi?X的底盘系统可以根据路况和用户的驾驶习惯而改变。Emmmmm……..是不是理论上每天开车时手感都会不一样？如果换了一位驾驶员怎么算呢？不过这种技巧相比RR那种根据卫星定位调节变速箱的操作就显得平凡许多了。还是那句话，高合HiPhi?X能拿得出手的并非独家。

▲著名“车评人”

就连著名的车托车评人都看不下去了，直言其贵，不过话倒是没说满，“我超有兴趣的一部车”，似乎在向高合的公关抛媚眼。

▲奥迪e-tron?Sportback

68-80万元可以买什么纯电车？刚刚说的ES8、Model?X就不谈了。传统的BBA里面，奥迪e-tron、奔驰EQC、宝马iX3都能买。尺寸可能不如你，但体验上造了那么多年车的三驾马车想必不会令人失望。

当然啦，如果高合HiPhi?X在质量可靠性方面能有所建树，前期验证做得特别完美，没有或者极少出现BUG、缺陷。那么说不定在这个本就不大的市场里可能还真就能占据一席之地，毕竟现在喜欢小众车的人也不少，或者说有钱又闲的人不少。

写在最后

根据资料显示，高合用了代工的模式，由东风悦达起亚工厂生产。这一模式在新造车企业里非常普遍，毕竟资质不是想买就能买的。前车之鉴就是拜腾，收购了一汽华利，最终不堪负债倒闭。

从这点出发，高合不需要有运营工厂的负担，更不要说库存压力了。因此只要它能卖出去，即使卖得不多，短时间内也不会面临过多的资金压力。但如果长此以往，销量上不到四位数，再死磕50万元以上级别的车型，那日子可能就不太好过咯。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

近年来，中型SUV的发展越好越好，6月23日，全新中型SUV吉利豪越上市，共推出3款车型，售价区间为10.36万元-13.96万元。吉利豪越用全新CV平台打造，主打空间和实用性。吉利豪越的上市，完善了吉利汽车的产品矩阵，有利于抢占市场占有率。

吉利豪越在外观上，延续了吉利最新的家族式设计语言，“宇宙回响”设计的进气格栅，边框处有3条镀铬饰条装饰，立体感很强，中网上镶嵌着吉利的品牌LOGO。两侧矩阵式LED大灯，内部光源是76颗LED光源，自动在水平与垂直方向上调整光轴。下侧LED雾灯，用镀铬饰条装饰，辨识度很高。

新车侧面线条修长，腰线延伸到车尾，延伸了汽车的视觉长度。运用了大量的线条，营造出很强的层次性。车顶设计比较平直，没有用时下流行的溜背式设计，后排乘客的头部空间很宽敞。新车车身尺寸是4835/1900/1780mm，轴距为2815mm，定位中型SUV，车内空间相当宽敞。

汽车尾部设计简单大方，尾灯造型犀利，中间被一条镀铬饰条装饰连接。后保险杠与前保险杠遥相呼应，配备了银色护板，排气布局用隐藏式设计，整个尾部更为简洁。

吉利豪越在内饰上，用了简约时尚的设计理念，大量的皮质和搪塑进行包裹，手感很好。中控台用贯穿式设计，三幅式多功能方向盘，用亮银色镀铬饰条点缀，搭配电子换挡杆颇有档次，12.3英寸液晶仪表+12.3英寸的悬浮式中控屏的设计，瞬间提升了汽车科技感，显示效果和操控性很棒。

吉利豪越在动力上，搭载1.8T涡轮增压发动机，最大功率184马力，峰值扭矩300牛·米，与之匹配的是一台7速湿式双离合变速箱，符合国六排放标准。底盘方面，新车用前麦弗逊式独立悬架，后悬扭力梁式非独立悬架。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。