康迪电动汽车报价_康迪k11纯电动汽车价格

1.四轮电动车售价二万元以下的

2.k10是什么车

3.康迪 Kandi 在美国推出两款价格合理的电动汽车

4.10款最令人兴奋的电动汽车

易车讯 7月11日，枫叶30X正式上市，5款车型补贴后的售价为6.88-8.28万元。

枫叶汽车是吉利科技集团旗下的品牌，前身为“康迪电动汽车”，利用吉利体系内来延展细分市场。今天上市的枫叶30X本身就源自康迪之前的“全球鹰EX3”，设计上基本保持一致，但升级动力电池组等，而且售价比全球鹰EX3更低，续航也更长，就性价比来说还是值得肯定的。

枫叶30X是一款小型纯电动SUV，长宽高尺寸分别为4005*1760*1575毫米，轴距2480毫米，主要定位于满足城市出行代步需求，其顶配车型也是“出行版”，足以说明其瞄准的就是“出行领域”。

内饰与远景X3整体布局类似，但是细节上有所升级，包括中控台屏幕附近改为触控按键，空调控制区域用不同样式，中控台下方还增加了拉手等。

配置方面，枫叶30X车内搭载了GKUI多生态融合智能语音控制网联系统，集超能语音、高德导航等多功能于一体，还支持CarPlay、CarLife手机互联。

动力方面，枫叶30X搭载了最大功率70千瓦、峰值扭矩180牛米的电动机，动力电池组容量为37kWh，综合续航里程为306公里（NEDC标准），快充可在30分钟内将电池充至80%。

四轮电动车售价二万元以下的

4月10日，枫叶汽车正式发布，而旗下的首款纯电动SUV——枫叶30X也开启预售，补贴后预售价为6.88-7.98万元。根据发布会公布的信息，枫叶30X搭载了最大功率70kW、最大扭矩180N·m的三合一液冷电动机，NEDC工况续航里程超过306km。

此外，枫叶30X的车身尺寸为4005*1760*1575mm，轴距为2480mm，车辆内外饰都用双色搭配，但整体风格还是与吉利远景非常相似。

按照枫叶汽车的产品规划，在2020年枫叶汽车将推出2款产品，除了这款枫叶30X之外，还会再今年第三季度推出一款MPV车型。同时在未来3年内将推出10余款新产品，涵盖轿车、SUV、MPV等各细分市场。

枫叶汽车是何许人也，又与吉利有何联系？

枫叶汽车品牌是由华普的生产资质与康迪的资产融合在一起成立的新能源品牌，该品牌推出的目的，旨在于与国内新造车势力展开竞争，并在出行领域赋予消费者全新体验的品牌使命。

从吉利控股相关负责人了解到，枫叶汽车作为一个新造车势力品牌，在品牌和渠道上都独立运营，自建营销体系，不与吉利、领克或几何共享经销商网络，换言之，枫叶汽车作为一个独立汽车品牌，仅仅是隶属于吉利科技集团。

作为枫盛汽车旗下的全新新能源汽车品牌，它的前身为“康迪电动汽车集团有限公司”，依靠此前康迪汽车在“微公交”微型公交出行领域上取得的经验，可以为吉利进一步拓展城市出行的多样性提供借鉴。而枫叶汽车被划分到的吉利科技，向来都是面向未来的新型业务模式，例如曹操出行、国铁吉讯、太力飞行汽车等。

5年前，吉利科技集团创办的出行平台“曹操出行”，目前已经在中端出行领域全面铺开，吉利为进一步满足消费者对出行服务场景差异化的需求，上线了吉端纯电动车型几何A。在今年3月，吉利与戴姆勒集团推出“耀出行”服务，梅赛德斯-奔驰S级、E级、V级车型都将作为运营车辆接入曹操出行平台，这也意味着该平台已经在中高端出行市场上完成全面布局，而此时，枫叶汽车加入到出行服务中，都幕后走到台前布局入门级出行服务的重要性就显现出来了。

不过，枫叶汽车面临的挑战仍然不小。首先，作为入门级新能源车型，在这一级别市场日渐萎缩的大背景下，枫叶30X打出知名度的难度可想而知；其次，306km的续航并不能获得目前最大的新能源补贴，且还需面对接下来新能源补贴政策可能全面退坡的未知性，另外，若布局共享出行市场，这一续航里程或许只能适用于短时租赁模式。

大咖点评：

不过话又说回来，不管是针对家庭用车还是共享出行领域，依托吉利的强大背书，枫叶汽车这家新造车势力至少要比竞品先人一步，更容易被消费者接纳。希望吉利此次在多样化出行市场的尝试，能够为咱们消费者带来更多便利。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

k10是什么车

二万以下的四轮电动车有知豆D3，宝雅，雷丁，康迪，富路，具体如下：

（1）知豆D3（售价0.89-1.98万）

外观方面，新车发动机舱盖用“ZHIDOU”LOGO替换原有“ZD”LOGO，使其辨识度有所提高。知豆D3用了点阵式进气格栅，搭配左右两侧狭长的LED大灯组，使该车增加了一丝凶狠的气息。

（2）宝雅（售价1.119-1.99万）

主要研发、生产、销售雅贝、童年、卡通三大系列电动汽车。集团下设德州宝雅新能源汽车有限公司(德州基地)、山东喜特恩特新能源汽车制造有限公司(齐河基地)、济南公司(济南基地)、宝雅电动技术研究院和宝雅汽车销售公司。

（3）雷丁（售价0.98-1.89万）

属于比德文控股集团，目前已形成电动汽车整车及关键零部件的研发、制造、销售、售后服务体系。其打出“国民电动汽车第一品牌”的旗号，打造的多款车型受到市场好评。

（4）康迪（售价0.99-1.59万）

康迪电动汽车集团提出了"用纯电动汽车增加城市微公交，推行城市交通革命"的新型商业模式;该模式全部用零排放纯电动汽车，集城市出租车、私家车、城际自驾租车和传统公交模式之优点，合立体车库与自动充换电于一体，完美实现动态交通和静态交通的协和，是一种全新的城市公共交通运营模式。

（5）富路（售价0.87-1.万）

注册资金1.86亿元，公司占地面积58.40万平方米，建筑面积28.3万平方米，总投资15.1亿元。2013年富路车业年产20万辆纯电动汽车的科技新能源产业园正式投产，在低速电动车这个品类，富路车业已经成为行业和山东新能源、新科技产业的龙头领航企业。

康迪 Kandi 在美国推出两款价格合理的电动汽车

K10是全球鹰K10(查底价|查配置)，是一款定位微型车。康迪电动车集团有限公司于2013年4月19日在浙江省工商行政管理局注册成立。法定代表人:胡小明。公司经营范围包括一般经营项目:电动汽车及汽车零部件开发、技术服务等。

康迪电动汽车集团现有业务主要通过全资子公司康迪电动汽车(上海)有限公司、康迪电动汽车(长兴)有限公司、康迪电动汽车江苏有限公司、浙江康迪电动汽车金华有限公司、浙江济和康迪电动汽车销售有限公司及参股公司浙江左忠友电动汽车服务有限公司等开展

康小典跑K10是纯电动车，厂商指导价15.08万。目前，该车已经停产。

康迪K10是一款非常紧凑的电动车，两侧有双门，只有两个座位。车身尺寸分别为2900毫米/1545毫米/1590毫米。并配备安全带提醒、电动车窗、遮阳板化妆镜、手动空调节等日常配置。该车搭载电机，功率19.9kW，最高时速80公里，最大续航里程150公里。购买这种新型号可以得到国家补贴。

百万购车补贴

10款最令人兴奋的电动汽车

Kandi?Technologies?Group，Inc.?在美国的子公司?Kandi?America?推出了美国最实惠的?EV?车型-K23?和?K27。Kandi?America?已在?24?小时内收到?436?份新推出车型的预订订单。预计该数字将进一步增加。

Kandi?与?Wrench?合作，后者为?Kandi?EV?驾驶员提供移动车辆的维护和维修服务，通常只为豪华车主提供。此外，Northpoint?商业金融还将通过库存融资支持?Kandi?经销商合作伙伴。

康迪（Kandi）为每种型号的前?1,000?个预订提供特别促销。K27?最初的建议零售价为?$?19,999，现在为?$?17,499。K23?的建议零售价从?29999?美元降至?27499?美元。凭借?$?7,500?的联邦税收抵免，合格购买者的价格分别降至?$?9,999?和?$?19,999。您可以在支付?100?美元的可退还押金后进行预订。这些车辆将于?2020?年第四季度开始交付。

该公司还积极探索在北美开设电动汽车和越野车制造基地的可能性。Kandi?更积极地瞄准快速增长的北美市场，并通过消除运输成本和关税来确保可负担性。目前正在与包括美国和墨西哥边境的地方机构在内的各种潜在合作伙伴进行初步讨论，并获得了积极的反馈。勘探过程尚处于初期阶段，并不能保证将建设北美工厂。

康迪董事长兼首席执行官胡晓明说：“我们的战略决策已扩展到美国电动汽车市场，并取得了初步成功。在短期内，我们有信心我们可以通过在中国现有的生产设施满足不断增长的北美需求。从长远来看，随着我们更加积极地瞄准快速增长的北美市场，我们正在积极探索在当地生产电动汽车和越野汽车的可能性。”

康迪?Kandi?在美国推出两款价格合理的电动汽车最先出现在AutoNode。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

撰文?/?朱琳

编辑?/?黄大路

设计?/?赵昊然

来源?/?forbes，作者James?Morris

购买电动汽车的官方理由是拯救地球。至少，这是我们在购买一辆通常比汽油或柴油驱动的同类车贵几千美元的汽车时告诉自己的理由。

但是，我们许多人冒险使用电动汽车的真正原因是，这种技术真的很酷，而且在很多情况下，实际上它比化石燃料的性能更好。电动汽车往往比化石能源车更快，互联技术更先进，许多参与其中的新公司在设计方面已经把规则手册扔出了窗外。

因此在这里，不分先后，列出了10种最令人兴奋的电动汽车。

特斯拉Roadster?2020

任何一份令人兴奋的电动汽车榜单都不会错过特斯拉，因为该公司制造的每一款电动车都在推出之际就有了突破。最初的Roadster率先提出的跑车电动车化的想法已经非常令人兴奋，随后的发布使概念进一步主流化。

对于Roadster?2020，特斯拉承诺0-60英里/时的加速时间仅为1.9秒，最高时速超过250英里（约402千米），续航里程为620英里（约998千米）——如果你以最高速度行驶的话，可能就达不到这个里程数了。

相比之下，一辆布加迪凯龙（Bugatti?Chiron）需要2.4秒才能从0加速到每小时62英里的速度，而其Super?Sport?300+的改型已经成功达到了每小时300英里（约483千米）的速度。

令人惊讶的是，马斯克声称特斯拉将以20万美元（约合人民币139万元）的价格出售这款新跑车，这似乎是一个很大的数字，但如果你看看具有这种性能的化石燃料汽车的价格会是多少，你就理解了。前面提到的凯龙大约是280万美元（约人民币1950万元）。甚至有人在谈论新的Roadster具有Space?X火箭和飞行能力，但是当我们看到它时，我们会相信的。

路特斯Lotus?Evija

我们榜单的下一个来自的英国跑车制造商路特斯，因为最初的特斯拉Roadster是基于路特斯Elise。Evija将拥有12?马力的功率，使其成为强大的量产公路车。它保证了低于3秒的0至60英里/时加速，最高时速超过200英里（约322千米），续航里程为215英里（约362千米）。

然而，与特斯拉Roadster不同，这将是一辆昂贵的超级跑车——约200万英镑（约合人民币1820万元）。你可能会问：那为什么不买Roadster呢？路特斯在驾驶方面还是有一定的经验的，所以人们很期待Evija可能带来的驾驶体验。

路特斯还表示，其下一代汽车将是最后一款化石燃料汽车，之后公司将转向纯电动汽车。

EV?West?Electraliner

与化石燃料汽车相比，电动汽车的加速非常快，这要归功于电机技术的即时扭矩传递。但它们通常无法在最高速度上竞争。EV?West公司和Hickey?Speed公司正在设计一款名为Electraliner的汽车，该公司希望能在2020年速度周（Speed?Week?2020）期间在博纳维尔盐滩（Bonneville?Salt?Flats）打破电动汽车陆地速度记录。

E2级的记录可以追溯到19年，当时艾德·兰伯格（Ed?Rannberg）在“避雷针”（Lightning?Rod）中跑了两圈，达到了平均每小时213英里（约343千米）。E2级指定的重量范围在1100到2200磅（约500千克至1000千克）之间。

电动陆地速度的总记录由Buckeye?Bullet?3保持，它在2016年达到了341英里/时（约549千米/时），但是重量为3.5吨。Electraliner将集成一个重新配置的特斯拉驱动单元，以达到每小时337英里（约542千米）的理论速度，尽管实际获得的速度可能会比这低很多。

Palatov?D2EV

当我们谈到博纳维尔时，就要提起2019年另一辆电动车试图在盐滩上达到200英里/时（约332千米/时）的速度，尽管它的重量约为1600千克，不是E2级的。这款车是Palatov?D2EV，Palatov公司D2定制赛车的怪物电动版本。Palatov与Cascadia?Motion合作，为其安装了1300马力的电动马达，可以在2.4秒内实现0至60英里/时的加速。

据该公司老板丹尼斯·帕拉托夫（Dennis?Palatov）透露，受制于博内维尔的泥泞状况，该车在2019年的时速只有1英里（约317千米），但在更好的情况下可以达到265英里（约426千米）。就在一个月前，它还在2019年派克峰（Pikes?Peak?2019）登山活动中名列第九。

Rimac?C_Two

Rimac现在有些声名狼藉。

2017年，理查德·哈蒙德（Richard?Hammond）驾驶其Concept?One电动汽车时发生了可怕的撞车事故。的是，哈蒙德仅仅是膝盖骨折了，两个月后他又开始。C_Two是这家克罗地亚公司Concept?One的继承者。

Rimac声称，0-60英里/时的加速仅需1.85秒，最高时速为258英里（约415千米），拥有402英里（约647千米）的NEDC续航里程，因此C_Two可能特斯拉Roadster真正的对手。该车与Pininfarina?Battista共享一个平台，如果不是限于篇幅，后者也会在这个名单上。目前还没有关于这款车价格的消息，但我们不期待它有特斯拉Model?3的价格。

大众ID.3

百万美元的超级跑车够多了，让我们来看看可能是2020年最重要的电动汽车。正如6月份报道的那样，大众ID.3是该公司在柴油门后希望能够改变命运的产品。这款高尔夫大小的车辆是MEB平台的第一款产品，该平台是专为电动车而设计的。

它看起来几乎和特斯拉一样充满未来感，但是具有德国制造的质量和豪华感。这款车的续航里程可达342英里（约550千米），是一款真正的竞争车型，可能会对特斯拉Model?3在欧洲的销量造成影响，尽管其约3.8万英镑(约合人民币35万元)的起售价招致了相当多的批评。

然而，ID.3和其他将在MEB平台上发布的汽车表明，即使其他制造商继续拖延，至少有一家德国制造商已经意识到了来自特斯拉和电动汽车的威胁。

极星Polestar?2

如果说ID.3是2020年欧洲最受期待的新型电动汽车，那么Polestar?2紧随其后，有人称之为特斯拉Model?3打击者。极星是瑞典沃尔沃汽车公司和中国吉利汽车合作的结果。该公司的第一款产品Polestar?1，是一款售价18万美元(约合人民币125万元)、功率600马力的昂贵的混合动力车。

Polestar?2则是一款主流的纯电动汽车，在英国的起价要便宜得多，为6.3万美元或4.99万英镑（约合人民币44~45万元），介于特斯拉Model?3的Long?Range和Performance之间。它的性能也在同一个范围内，4.7秒内可以完成0至62英里/时的加速，WLTP续航里程为292英里（约470千米）。这些数据和价格均和特斯拉Model?3相差无几，设计也更符合普通车主而不是早期尝新者的需求。

菲斯克海洋Fisker?Ocean

当我们谈到特斯拉竞争者的话题时，接下来就得说说菲斯克海洋。亨利克·菲斯克（Henrik?Fisker）最初设计了一款名为卡玛(Karma)的充电式增程车（见下文）。但在2013年菲斯克汽车（Fisker?Automotive）申请破产后，亨利克·菲斯克自己开始改组业务，成立了菲斯克公司（Fisker?Inc.）。海洋（Ocean）就是大家都在谈论的菲斯克公司出品的车型。

这是一辆SUV，是菲斯克直接对标特斯拉Model?Y的车型。热门版本预计能够在3秒内达到0~60英里/时的加速，比Model?Y更快，入门级产品起价为37999美元(约合人民币26.5万元)，这一价格低于Model?Y的49990美元（约合人民币35万元）。

它的航程应该在250-300英里（约402-483千米）之间，和Model?Y差不多。这款产品看起来非常棒，且充满了科技感。如果菲斯克能把所有这些都做到，当它上市时，将成为一个真正的竞争者，目前定于2021年上市。

康迪Kandi?K27

在有了所有这些漂亮的电动汽车之后，你可能好奇为什么这个名单要包括这款看上去有些幼稚的汽车。好吧，因为这是目前中国以外能买到的最便宜的电动汽车，扣除联邦补助后仅需花费12499美元（约合人民币8.7万元）。

中国有更便宜的电动汽车，例如Ora?R1，价格约为8600美元（约合人民币6万元），但是你在中国以外的其他地方还买不到。

K27承诺其17.59千瓦时的电池可行驶约100英里（约257千米），最高时速仅为63英里（约161千米），但这对于城市使用来说没问题，而且它有四扇门，所以可以搭载一个家庭。K27是未来几年电动车价格下降的一个标志，这主要是归功于更低的电池成本。

卡玛Karma?Revero?GTE

既然我们一直在谈论亨利克·菲斯克，那么以他设计的第一个版本的汽车卡玛结尾就很有意义。卡玛最初是车辆的名称，但现在是品牌名称，因为菲斯克于2014年破产后将该产品线出售给了万向。

Revero?GTE是以前其混合动力车的纯电动版本，且具有一些令人印象深刻的统计数据，续航里程高达400英里（约644千米），0-62英里/时加速时间不到3.9秒。但是最主要的还是设计。看看它吧，绝对华丽。

我将这份名单称为10大最令人兴奋的电动汽车，但很难选择削减和排除的因素。有太多令人兴奋的电动汽车将要出现了。保时捷Taycan非常刺激，蔚来（NIO）EP9绝对是史诗级的，无数来自中国的潜在入侵者可能会在短短几年内助力电动车的普及。

电动汽车如此之多，这一事实表明，当今电动汽车市场的发展是多么迅速，多么充满活力。这真是非常令人振奋的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。