1.狮子车标是什么车

2.曾是澳大利亚国民品牌，如今惨遭退市，霍顿汽车值得惋惜吗？

霍顿汽车是哪国的_霍顿汽车

澳大利亚品牌汽车唯一仅有的便是开创于1856年的霍顿汽车集团，在澳大利亚拥有 很非常的影响力，总公司坐落于澳大利亚墨尔本市。现阶段尚未进到我国市场，集团旗下商品主销后倾角澳大利亚销售市场。

霍顿的标示是一只狮子滚球盘的红色环形浮雕图案，其灵感来源于一则历史悠久传说故事：印度狮子滚石块的场景启发人们创造了车轱辘。除此之外，霍顿不但独霸澳大利亚车界，还以煅造强悍汽车发动机而闻名世界。

1856年，名叫JAHolden

狮子车标是什么车

一个马头的标志有霍顿汽车和宝骏汽车。

霍顿汽车原车标以一只狮子滚球的红色图形浮现，其灵感源自于埃及狮子滚石头的情景启迪了人类发明车轮，之后在2000年更新为金属质感的标志；可以说霍顿汽车不但在当时称霸澳大利亚车坛，还以锻造强劲发动机而闻名于世，那只红色雄狮则具远大象征意义。

上汽通用五菱乘用车品牌以“宝骏”命名，其车标以“马首”作为品牌标识的主元素，以形表意突出中国传统元素与现代构图形式相融合的创意思路，宝骏整体轮廓用了国际品牌较为常见的盾形；同时以“低成本、高价值”为品牌理念，为消费者提供更有价值的汽车产品。

霍顿公司

霍顿公司除了汽车领域之外，在发动机、变速器、底盘方面的研发和生产能力都处于国际领先水平，通用汽车的发动机和变速箱全球供应商就是霍顿公司。霍顿旗下高性能品牌HSV在霍顿汽车停产前发布了四款车型。

其中HSV Clubsport R8 SV Black基于霍顿Commodore进行打造，车型在外观用了银色涂装凸显差异，动力方面搭载HSV调校的LS3 6.2L自然吸气V8发动机，最大功率达到462马力，与之匹配的是一台6速手动或6速自动变速箱。

曾是澳大利亚国民品牌，如今惨遭退市，霍顿汽车值得惋惜吗？

霍顿。霍顿汽车的名字，在国内熟悉的人不多，但母公司却是大家耳熟能详——通用汽车。霍顿的标志是一只狮子滚球的圆形浮雕，相当霸气。

和通用别克主销中国市场类似，这个品牌主打市场是澳大利亚。比别克更牛的是，霍顿是澳大利亚销量最大的汽车品牌，本土的设计水平比别克在中国高多了。

虽然属于通用，但霍顿更像是当地的自主品牌，在发动机、变速器、底盘方面的研发和生产能力都处于国际领先水平。

可惜的是，由于澳大利亚市场太小，这家车企终于难以为续，不得不在2017年10月宣布正式关闭。这引得国内不少车企的觊觎，两年前传闻东风汽车有意收购霍顿，但是被严厉拒绝。当然，或许某一天，这家车企又会被中国人复活了，并赋予高大上的故事。

提到霍顿，大多数人的第一反应是孙杨的手下败将，那个无耻的澳大利泳运动员？

但是，对于车迷来说，曾经制霸澳大利亚汽车市场的老牌汽车生产制造商霍顿（HOLDEN），才配叫这个名字。在澳大利亚，霍顿汽车可谓无人不知，无人不晓。这个狮子LOGO的霍顿汽车是澳大利亚人最为熟悉的汽车品牌。

而霍顿，也是大多数人到澳大利亚自驾游的不二选择。澳大利亚国土面积较大，有着广阔的迷人的海岸线，也有着非常丰富的自然旅游，深度探究这片神奇的土地，自驾这种方式最为推荐。但是，植根于澳大利亚160多年的霍顿，将在今年彻底退出历史舞台。无论是对于游客，还是当地人来说，彻底画上句号的霍顿，都是一个巨大的遗憾。惋惜的声量如此大，今天我们就好好的来说下霍顿汽车。

百年品牌的辉煌与落败之路

霍顿的历史可以回溯到1856年，那时它还是一家皮具及马具用品制造商。此后几年，受到汽车革命的影响，霍顿逐渐进入汽车制造行业。

1914年，向着汽车制造转型的霍顿，正式进入车身制造行业。

1920年左右，福特与通用两大美国车企巨头在澳大利亚设厂，霍顿成为他们的车身供应商。

1928年，霍顿最具标志性的“狮子滚石头”logo开始使用。

1931年，霍顿与通用澳大利亚公司合并。自此很多来自别克、等通用旗下品牌的车型，在当地都“披上马甲”以霍顿品牌的名义进行生产和销售。

1948年，霍顿发布了名为Holden48-215也就是后世称为FX系列的车型。这是澳大利亚第一款自主制造的汽车，无论是对澳大利亚还是霍顿而言，都极具里程碑意义。

1962年，霍顿达成百万辆生产“小目标”。与此同时，在那个年代，拥有带后院的独立房屋和一辆霍顿车成为无数澳大利亚人的终极梦想。霍顿迎来了黄金时代，HK、EH、HR、HQ系列车型先后推出，助力霍顿成为澳大利亚汽车市场份额最大的“国民品牌”。

尤其是在18年发布的Commodore车系，时至今日仍是澳大利亚的畅销车型。

2017年，霍顿汽车公司生产的最后一辆汽车在南澳大利亚阿德莱德工厂下线。此后霍顿单纯销售进口车，澳大利亚汽车工业终结。

直到前几天，一石激起千层浪，车迷的心再被锤得死死的。2020年伊始，霍顿的母公司通用汽车宣布将停止使用这个具有标志意义的霍顿品牌，并关闭在澳的一切汽车销售业务。这也意味着，霍顿的历史彻彻底底被终结。

霍顿的离去，放在中国汽车市场，可能相当于红旗、奇瑞、长安、长城等自主品牌被迫退出市场。无论是国民的品牌情怀，还是其曾经创下的辉煌，都会令人惋惜不已。

霍顿的命运如此悲惨，与通用有关系吗？

作为霍顿的母公司，通用汽车在其中的主导力量，很难不令人怀疑霍顿落得如此收场——全因通用经营不善。但事情比我们想象的还复杂。

首先是大环境的影响，是霍顿失败的主要原因之一。澳大利亚的汽车市场竞争异常惨烈，足足有200多个汽车品牌在澳销售，加上汽车关税较低，人口数量不足，作为本土品牌，霍顿的竞争压力越来越大。另外，澳大利亚的人力成本过高，相比之下，车企更青睐在泰国等地设立工厂，以便大幅降低制造成本。

其次，霍顿在被通用收购后，通用为了降低研发和生产成本，将旗下大量车型换标给霍顿生产，这在某程度上削弱了霍顿品牌的价值。现在澳大利亚上随处可见的霍顿汽车，基本上都是通用的各种换标车。澳大利亚的市场规模不足，通用出于企业利益不为其投入更多，这个做法并不难理解。毕竟，通用可没澳大利亚人民对霍顿的无限情怀，靠着那点信仰能够继续卖下去已经足够。

另外，尽管Commodore曾经是动力充沛且富有驾驶乐趣的代名词，是无数车迷心目中的一代神车。但抵不住时代在变化。小排量车型地位渐长，油价上涨，SUV车型流行起来，新能源汽车大势所趋。霍顿没有跟上时代变化，时代便抛弃了霍顿。

有一句话总结得很好，并不是霍顿不够好而被时代抛弃，而是时代抛弃了霍顿。

汽车市场的残酷在于，无论一个汽车品牌的历史是否长达百年，一款车型是否是地球上跑得最快的车，一款车型是否性价比无敌，都可能是下一个激烈竞争的牺牲者。霍顿是澳大利亚人的骄傲，但也无法扭转黯然失败的结局。这对中国汽车品牌来说又何尝不是一个警示？

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