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1.路特斯Esprit，或搭载一套混合动力系统，颇有亮点

2.路特斯Esprit继任者测试谍照 搭载3.5升V6混合动力将2021年初亮相

3.车闻联播：路特斯将国产750马力SUV，恒大恒驰车标正式发布

4.路特斯全新Esprit谍照曝光，有望在2021年亮相！

5.细数路特斯历史 早期的路特斯

6.路特斯Elise Cup 250曝光

路特斯在其历史上最重要车型之一的研发上已经走得很长了，这是一款这个老牌英国跑车制造商历史中从未出现过的SUV，它未来的任务是创造销量。

这是路特斯母公司吉利所承诺“将路特斯打造成全球领先的豪华车品牌”战略中的关键组成部分。

从外媒了解到的信息，全新SUV在路特斯内部代号为Lambda，该车的车身尺寸为4900/2017/1625mm，轴距为2999mm，与宝马X5大小类似。

SUV将在2022年正式推出，用纯电力驱动，并非像大家最初所认为的是一款混动车型。考虑到中国对高端电动车的需求依然强烈，Lambda的主要生产地将选址在中国。

在路特斯前任CEO?Jean-Marc?Gales的领导下，SUV项目于2016年首次浮出水面。据了解，当时吉利打算最初推出这款车型时用高性能油电动力系统，就像吉利的兄弟品牌极星和沃尔沃所使用的那样。

然而，当时的电动车市场远没有现在成熟，尤其是在中国这样的国家，去年电动汽车的销量已经超过120万辆，而鼓励人们购买电动车的激励措施仍然很普遍。

因此吉利改变了生产搭载燃油发动机的路特斯SUV的决定，希望直接推出纯电版本车型。

路特斯希望这款全新SUV能够带动品牌的销量增长，尤其是在中国和美国等地。

路特斯最初的目标是在未来几年内将销量增加三倍以上，从1500台的年销量提高到5000台左右，并在未来进一步提升。

这个销量增长的第一步是“新?Esprit”，这是一款V6发动机的混动跑车，将于明年推出。

路特斯位于英国诺福克郡的赫塞尔总部正在进行升级扩建，理论上Lambda?SUV最初是可以在那里生产的，因为该工厂将拥有10000辆的年产能。

但是，赫塞尔工厂将保留为路特斯的跑车生产基地。

取而代之的是，吉利将寻求利用更大的规模经济和更低的成本，在武汉新建一座年产能15万辆，耗资90亿人民币的工厂。该工厂生产的大部分都是吉利针对本土市场的产品，但它将设立一个专门的部门来生产路特斯SUV。

根据需求，吉利在世界各地的其他工厂也有可能生产这款SUV。

这款纯电SUV将基于吉利最新推出的SEA浩瀚智能进化体验架构打造。SEA是PMA的升级平台，保留了车辆产品本身研发的部分，又赋予了更多软件和智能化应用层面的部分。

路特斯作为吉利旗下的豪华品牌车能够精选集团中的最佳组件，但所有的工程决策仍然要经过赫塞尔。

据悉，路特斯在SUV的材料使用上做了大量工作，以确保即使电池很重，轻量化仍是该车的核心。

2017年，吉利全球设计总监彼得·霍伯里承认：“这款SUV永远不会像Evora那么轻。但我敢肯定，如果你称它为路特斯，那么它一定是同类车型中最轻的。”

考虑到特斯拉Model?X的顶级版P100D重量仅超过2.5吨，因此路特斯的SUV有望达到2吨重的目标。

更轻的车重将使电动SUV拥有完全超越预期的动力水平。目前能够了解到该车将提供两种动力版本：一种是综合功率输出大概为447kW的双电机基础版，一种是具备550kW功率输出且扭矩更大的高性能旗舰版。

这将为路特斯Lambda?Pk?Model?X，以及对抗中的所有性能纯电SUV竞品提供必要的“火力”支持。

据信，该车的续航里程也具有竞争力。路特斯的目标是达到580公里的综合续航里程，甚至还会更高。

尽管该车将在中国进行生产，但赫塞尔的工程师仍将主导底盘和电动动力总成的研发。

从Evija电动超级跑车获得的知识将被应用于纯电SUV，而路特斯在驾乘和操控方面的专业知识能带来比大多数SUV更运动的驾驶体验。

路特斯纯电SUV的推出定于2022年，并在2023年开始正式交付。与其他已经上市的对手相比，路特斯对新车的定价将会具备很大竞争力。

在Lambda之后，路特斯还将会在2023与2024年分别推出Sigma?SUV与Alpha轿车两款纯电动产品。

虽说它也许不再是你我心目中那台最独特的“莲花”——铝制底盘，恰到好处的动力，无助力转向，以及比任何其他跑车都能提供更多驾驶刺激感的双座跑车。

但它也许会是最好的“莲花”，因为它将是一辆很多人都想购买的车，只需要确保这台纯电SUV注入足够的“莲花”魔法。（撰文?|?小魔）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

路特斯Esprit，或搭载一套混合动力系统，颇有亮点

说到路特斯这个汽车品牌，可能对大家来说多少还是会有些陌生。不过，只要你是《007》系列**的忠实影迷，相信你绝对知道在《007之海底城》中，有过一辆"潜水跑车"，而这辆所谓的"潜水跑车"正是路特斯Esprit。

要知道，Lotus当时听说新的007**准备在16年拍摄时，他们就用胶带将所有的"莲花"LOGO贴在一辆?Esprit原型车上，并将其停在**工作室的门外。因此，**团队的管理层对此印象深刻，以至于他们要求借两辆Esprit原型车用于影片拍摄。不过，由于剧本需要，他们将Esprit车体改装成潜艇，为了邦德可以很好地逃脱敌人追捕。

其实，Esprit原型车最初在15年的巴黎车展上就已"露面"，但当时的评价可谓喜忧参半。有些人对Lotus所做的举动感到兴奋，并十分喜爱这样的风格，而另一些人则对这个车厂不再制造价格低廉的车感到沮丧。看到这里，也就不难理解Lotus为何要将Esprit原型车用于007系列**的拍摄了。

而在1980年，Lotus更是做出了一个重要决定，他们将涡轮增压搭载在Esprit上，这也就诞生了Esprit车系中第一个涡轮增压版本——Esprit?Turbo?Es。Esprit?Turbo?Es所使用的是910型的干式油底壳涡轮增压引擎，它在6250转时可提供210hp的马力，在4500转时可提供274N.m的扭矩，并可让车辆在6.1秒内完成百公里加速。还别说，这样的动力水平在那个年代已经是相当给力了。

不过，万物始终需要找到一个平衡点，并不能因为某一方面而打破平衡，车辆也不例外。其实除了动力外，底盘也经过了大幅改进，使其抗扭刚度提高了50%，包括轮胎也选用了当年莲花F1车队所使用的固特异轮胎（并非赛用轮胎）。而高端轮胎厂商固特异，作为F1赛事中最为杰出的轮胎供应商，368次助力车手夺冠的纪录至今仍甩开第二名轮胎厂商两倍多，并在当时莲花车队驰骋F1赛场的同时，陪伴其左右。因此，Lotus和固特异的"交情"可谓相当深厚，包括去年在广州车展上展出的Evora?GT410?Sport，也都选用了固特异轮胎，确实是信赖已久。

而凭借Esprit在《007之海底城》中的成功，《007之最高机密》的制片人决定再次使用Esprit。当然，此次并非变身为潜艇，而是成了最完美的防盗设备，影片中小偷试图偷走邦德的Esprit?Turbo，最终导致汽车安装的爆炸。

当然，Esprit的故事并不止上述说的那些辉煌成就，要知道在其28年的历史中，它见证了人类登月、苏联解体到柏林墙倒塌的众多难忘事迹。可以说，Esprit是20世纪人类所发明过的绝世好车之一，而这些都离不开一个小众英伦汽车品牌——Lotus。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

路特斯Esprit继任者测试谍照 搭载3.5升V6混合动力将2021年初亮相

作为世界三大跑车制造商之一，来自英国的著名跑车生产厂家路特斯，相信大家都已经很熟悉了，该品牌已于2017年被中国吉利汽车收购。在路特斯的历史上，有一款车型占据了相当重要的地位，它就是Esprit，该车型于16年开始正式生产，直到2002年最后一款Esprit?V8结束生产，历经整整26年，可以说Esprit见证了路特斯汽车的兴衰。

不过，这款车真正被更多的人熟知的原因，可能还是要归功于它在007系列**《勇破海底城》里的精彩片段，其炫酷的造型、强悍的性能在当时的汽车界也是引起了不小的轰动。随着车型和技术的更迭，转眼间离Esprit停产已经过去了18年，人们一直都在期待Esprit的继任车型能够出现，却迟迟未能等到，这期间也不是没有过失望。

其实，早在十年前的2010巴黎汽车展上，路特斯就一口气推出了五款概念车，其中就包括了下一代Esprit概念车的预览版，据当时路特斯的说法，该车型本应会在2013年推出，但时至今日都没有实现。日前，据海外媒体报道，一款全新的路特斯品牌跑车会在2021年晚些时候正式亮相，而车型的具体信息官方守口如瓶，根据现有的消息来判断，很多人猜测这款车很有可能就是此前在新车中多次被推迟的Esprit车型，至于是不是还会使用“Esprit”这个名字，目前也没有确切的消息。

不管命名如何，十年的等待终于有了意义，在路特斯Evija亮相后，Esprit的继任者也终于要来了，简单回顾一下，如果大家还有印象的话，十年前展示的的那款Esprit搭载的是一台丰田特供的5.0L?V8引擎，在路特斯机械增压器作用下，最大输出可达550马力，而性能更强大的Esprit?R最大输出更是升级到620马力。

另有消息显示，新款Esprit将有望搭载一套先进的油电混合动力系统，并且引擎排量将会缩减，更换为同样源自丰田的3.5L?V6引擎，不过混合动力中的电气系统部分，则将与吉利和沃尔沃联合研发。

外观方面，从目前曝光的渲染图来看，新车在设计上以驾驶员至上的理念为基础，前脸造型与Evija电动超跑极为相似，但在侧进气口的尺寸与设计上没有那么的激进，车身低矮的造型与巨大的多辐轮毂形成鲜明的反差，十分具有视觉冲击力，此外在尾部也没有使用Evija那么巨大的后尾翼。

新车内部空间方面，据悉这款全新跑车仍然会是两座的布局，内部空间十分的宽敞，甚至称其为“最实用的路特斯跑车”也不为过，此外该车将有望配置“专注驾驶扩展包”。

近些年来，路特斯在吉利控股的大力扶持下，迎来了发展的黄金时代，除了产品阵容的不断扩增（包括多款已经停产的车型）的外，路特斯诺福克郡的赫塞尔总部扩张项目也在顺利进行，目前路特斯每年的销量大约在1500台左右，在工厂扩产和升级之后，年产量将提高至约5000台。

全新Esprit从设计之初就已经考虑到了满足中国和北美的法规的要求，以增强这款车型在全世界的吸引力，因此该车有望成为路特斯最畅销的车型。除此之外，路特斯曾承诺，从纯电动的Evija开始，未来制造的每一款路特斯新车都会以某种方式实现电气化，这是大势所趋也是必经之路目前，有关这款即将推出的新车的消息少之又少，我们也将持续跟进报道，把最新的信息带给大家，请大家持续关注！

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车闻联播：路特斯将国产750马力SUV，恒大恒驰车标正式发布

路特斯Esprit继任车型

佰咖汽车·进口海外谍照10年前，莲花首次在2010年巴黎车展上发布了Esprit概念车，暗示了下一代车型。不过时至今日也没有出现，在过去的十年中，路特斯的产品阵容也从未按原那样扩大。但是，2020年是一个新的十年开启，看起来路特斯终于要按部就班完成了。近日，海外媒体曝光了一组路特斯Esprit继任车型的测试谍照。

路特斯Esprit继任车型

根据谍照显示，原型车辆用了Evora套壳测试，明显加宽的车身还是暴露了其测试车的身份。根据外媒的消息，Esprit继任车型将与Evora使用相同的基础，其将定位于一款中置发动机的双座跑车，车内将拥有更加充裕的储物空间。

路特斯Esprit继任车型

动力方面，最初的Esprit概念车搭载5.0升V8发动机，但最新的消息表明，新车将有望搭载3.5升V6发动机和电机组成的混合动力系统，最大功率约500马力，超过400马力(298千瓦)的Evora?410车型。由于吉利收购了路特斯，全新Esprit的混动系统或将由沃尔沃提供技术支持。

路特斯Esprit继任车型

Esprit继任车型有望2021年年初亮相，不过它可能不会再使用Esprit命名。

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路特斯全新Esprit谍照曝光，有望在2021年亮相！

750马力，路特斯国产首款车型将是纯电SUV?吉利收购跑车品牌路特斯已经有三个年头了，但新产品依然没啥动作。据资料显示，其实人家已经在武汉建厂了，工厂共斥资90.44亿元，具备完善的生产设施，预计2021年年底建成投产。

而近日据外媒报道，这款纯电SUV虽然会在国内生产，但底盘和动力总成开发仍在位于英国诺福克郡的Hethel的路特斯总部进行，改车也将会利用Evija电动超级跑车中的技术。其中使用双电机的标准版车型，功率为600马力左右，高功率车型将高达750马力，续航里程预计超过580公里。

值得一说的是，路特斯正在推出Lotus?Esprit的继任车型，最快将会明年发布，该车搭载的是丰田提供的3.5升V6混动动力系统，最大功率约为500马力。据闻，这款跑车将是路特斯最后一款搭载内燃机的跑车，毕竟现在已经是吉利的儿子了，而动力源却是来自丰田家的，怎么说也是难为情。

似曾相识？恒大恒驰汽车LOGO正式发布?8月份，恒大汽车发布了恒驰这个品牌，并宣布短期内将推六款新车。虽然没有亲临现场，但是这么声势浩大的发布会，是近年来极为罕见的，可见许老板造车的决心有多大。不过，品牌LOGO方面似乎一直没有落实。

而就在近日，恒大汽车正式发布恒驰车标。不难看出，恒驰品牌的车标与“广州恒大”足球俱乐部的队徽几乎一毛一样，均由盾牌、动物和一个球形物体组成。但两者的“内容”并不一样，恒驰车标由“金狮”“蓝天”“红球”构成，寓意“保护蓝天，决胜红海，东方雄狮，傲视全球”。而后者则是极具象征意义的华南虎和足球的相结合。

不过，有些平时吃瓜的网友并没有闲着，因为他们觉得这个LOGO似曾相识，有的说跟已经停产的土澳汽车品牌霍顿的LOGO相似，甚至有人还挖出了一个名为“金狮”的自行车品牌徽章，大伙认为像吗？

预售10.99万起,全新奔腾B70正式下线?全新奔腾B70于6月现身工信部，随后在几大车展上相继都有亮相，11月10日，一汽奔腾官方宣布该车正式实现投产下线，同时还公布了预售价格为10.99-14.99万。新车用了“光影哲学之曲面”设计语言，硕大的前格栅搭配两侧的“戈”型LED大灯组，高级感比老款车型简直就是“脱胎换骨”的变化。

全新B70的三围尺寸分别为4810/1840/1455mm，轴距为2800mm，完全符合现时主流中型轿车的标准身材。而且内饰发生翻天覆地的变化，用料更上乘，还超大的“双联屏”设计，而奔腾家族那酷炫的全息投影设备也没有缺席。

动力方面，新车将搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为169马力，峰值扭矩为258牛·米，匹配7速双离合变速箱，将于11月28日正式上市销售。虽然动力数据不算特别出色，但是这造型，这内饰用料和装备，顶配不过15万，是不是比换ke马6香呢？

本文|来源网络?编辑|车上还有谁

细数路特斯历史 早期的路特斯

近日我们看到一组路特斯全新Esprit的无伪装谍照。

新车看起来运动感十足，双门设计和经典的车身线条。尾部上翘的小尾翼标志着它运动跑车的身份。

多条幅的轮毂尺寸也非常大，里面还有红色的刹车卡钳。全新Esprit将基于Evora打造，并且定位于一款中置发动机的双门双座跑车。

说起路特斯，其实在赛道中它的表现真的相当棒。极轻的车重，原始又直接的操控感受，让它们注定为赛道而生。

据了解，?路特斯全新Esprit将搭载3.5升机械增压V6发动机和电机组成的混动系统，动力性能进一步提升，最大功率有望超过507马力。

而由于混动系统的增加，可能在车重上也会有一些增加。不过我们依然不担心它的操控表现。

重要的是，由于吉利的收购，未来路特斯全新Esprit的混动系统有可能将会由沃尔沃提供。

这样一款混动跑车，你会喜欢嘛？

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路特斯Elise Cup 250曝光

（ 查成交价 | 车型详解 ） 说到跑车和赛车，人们肯定首先想到 法拉利 、 兰博基尼 、 保时捷 这些耳熟能详的运动汽车品牌，没错，这些品牌在赛车领域以及跑车领域的确有很高的地位，在马路上的识别度也更高，但是要论在运动方面，它们还不能用疯狂二字来形容。

在英国，有这样一个品牌，它5次申请破产，经历了多次易主，但是却依然与保时捷、法拉利并成为?世界三大跑车制造 商 ?，它就是Lotus- 路特斯 。

说起路特斯，大家都会想到的一个品牌就是 莲花 ，没错，在路特斯正式进入中国之前，品牌名称就叫做莲花，但是早在年，国内一家发动机生产厂家就注册了?莲花?、?Lotus?商标，路特斯集团在2004年8月曾申请注册?Lotus?、?莲花?以及?莲花图?组合，但是被商标局驳回，后来马来西亚宝腾集团与国内的青年汽车合作创建了?青年莲花?这样一个汽车品牌，也就是所谓的国产莲花，很多人说路特斯的品牌名称没有注册成?莲花?是因为国产莲花抢先注册，这个消息自然是不正确的，因为国产莲花也没有将?莲花?品牌注册 成功 。

1948年-1959年

路特斯的创始人名为安托尼?柯林?布鲁斯?查普曼，1948年他还在伦敦一所大学里面学习结构工程学的时候，用一把电钻以及基础的钣金技术，将一台1930年的奥斯汀seven改造成了第一台路特斯Mark 1型汽车，注册为OX9292。

查普曼在大学毕业后去往英国空军服役，1950年，服役期间的查普曼在女朋友（后来的妻子）海泽尔.威廉姆斯以及好朋友迈克尔、尼基?艾伦的帮助下制造出了第二辆路特斯汽车，也是路特斯第一台能够用于公路行驶的汽车，此车在10月份卖给了麦克劳森，并且赢得了Wrotham杯的比赛。

1951年，路特斯造出了第一台场地赛车，这也是第一辆名为?lotus?的车型，轻量化的车身加上创新的工程设计 理念 ，使得这台车的0-50英里/小时的加速时间仅为6.6秒，最高车速可达90英里/小时，自此，路特斯这个品牌正式的出现在了大家的视线内。

因为怀揣着赛车梦，查普曼在1954年创立了路特斯车队，凭借着机智的头脑，查普曼找到了众多比赛规则中的漏洞，所以路特斯的赛车在短时间内就取得了非常好的成绩。

路特斯7型车作为一台?自助组装?的车型一直都有着高性能低价格的口碑，而直到13年，路特斯才停止生产7型车，将设计卖给了卡特 汉 姆，而卡特汉姆一直生产至今。

1958年查普曼真是成立了路特斯集团，虽然路特斯12被设计成F2赛车，但是路特斯12经过改进完全可以作为F1的赛车，同年，路特斯取得了斯帕赛道第四名的成绩。

路特斯12赛车

1960年-10年

全身心投入在赛车领域的查普曼一直在不断的学习，1960年查普曼参考了当时很著名的COOPER赛车中置引擎的布局，造出了路特斯第一台中置引擎的赛车-TYPE 18，在同年的蒙地卡洛的比赛中，斯特灵?莫斯驾驶着Type-18赛车一举夺冠，而后在格林披治大赛中也是多次夺得了冠军。

第一台中置引擎的路特斯赛车Type18

1962年，查普曼创造出了世界上第一台用全硬壳结构?单体?承载式车身的F1赛车-Type 25，在投入使用的第一年就获得了四场胜利，这样伟大的赛车自然也要配上伟大的驾驶员，那就是路特斯历史上乃至整个赛车历史上最伟大的赛车手-吉姆?克拉克。

吉姆?克拉克驾驶着路特斯Type-25，在1963年拿到了路特斯历史上第一个F1年度制造商总冠军以及车手总冠军，全年一共参加了十场比赛，吉姆?克拉克拿到了7场冠军，这不仅是路特斯的第一个总冠军，也是吉姆?克拉克的第一个总冠军。

1965年，吉姆?克拉克驾驶着Type 33又一次为路特斯带回了F1赛场上的年度制造商冠军以及车手总冠军，同年，吉姆驾驶着Type 38号赛车以破纪录的150.686英里/小时的平均时速拿到了著名的美国印地500赛事冠军。

1967年，路特斯Type 49首次搭载了发动机-COSWORTH- FORD DFV V8发动机，这台后来统治了F1赛场十余年的发动机帮助吉姆?克拉克取得了同年的德国格林披治大奖赛，并且取得了之后11场比赛的杆位。

除了汽车工程师，查普曼还是一位商人，在1968年，查普曼首次将商业赞助引入赛车，世界上第一辆用空气动力学翼面的F1赛车Type 49同样也是第一台贴上了广告赞助的赛车，著名的金叶商标加上红白蓝三种配色的车身，让Type 49一下子成为了两个?第一?。

1968年4月7日，天才车手吉姆?克拉克在霍根海姆的F2赛事中去世。

1969年，路特斯Type 63成为了世界上第一台用楔形车头的F1赛车。

10年-19年

10年1月，路特斯旗下著名跑车Elan Sprint跑车问世，搭载了全新的拥有126匹马力的?大气门?发动机，同年，路特斯车队发布了新款的Type 72 F1赛车，在格林披治大奖赛中连续获胜20场，该车的创新设计主要是将原本悬挂在羊角上的刹车系统改至了车身内，用了扭杆弹簧避震，并且首次使用了中置以及侧置散热器，这样的设计可以使得车头更加符合流线型，并且Type 72还是首辆使用多层尾翼的赛车。

14年路特斯发布了第一台4座跑车Type 75 E lite ，虽然外观更加时尚，配置也很高端，但是底盘依旧用了单梁脊骨式底盘设计，所以Type 75 Elite还是一台非常纯粹的跑车。

同样是英国的?土特产?，00 7系 列**也是历史悠久，在17年的?007海底城?中，詹姆斯邦德驾驶了一台 路特斯Esprit 驶入了水中，并且车在水中变成了一艘潜艇，这让路特斯 Es prit迅速圈粉，直到今天，著名电动汽车品牌 特斯拉 在人机交互系统中还有着潜艇模式的选项，而屏幕中的潜艇就是当年007**中的Esprit。

19年，路特斯设计除了一台代号为Type 80的赛车，该车最大的特点就是取消了车身上面产生风阻的翼面，并且最大化了车底的一面，这样的设计是史无前例并且 天马 行空的，虽然实战效果非常不 理想 ，但是这也是路特斯乃至世界赛车史上一次巨大的尝试。

1980年-1989年

1980年，代号为Type 82的涡轮增压版Esprit相比自然吸气版本变得更加粗暴，并且配备了镀锌点以及新款减震器，搭载了拥有210匹马力的16气门2.2升涡轮增压发动机，极速高达150英里/小时，0-60英里/小时的加速仅为5.5秒。

1981年，007系列**?007之最高机密?中又出现了路特斯的身影，用的车型就是在当时性能非常强大的涡轮增压版Esprit。

1982年12月16日，路特斯品牌创始人查普曼去世。

@2019

懂车之道?新车说起路特斯，它另外一个名字叫“莲花汽车”，作为英国的跑车品牌，路特斯与保时捷、法拉利并称为世界三大跑车制造商。那么作为以纯粹的驾驶乐趣和轻量化的设计而著称的“路特斯”，再次走进中国消费者眼球，是因为吉利的收购。

为何路特斯的车会卖不好？

（1）路特斯旗下车型特点之一就是追求纯粹的驾驶感受，为了拥有更好的操控，在尺寸方面相比同级别其他跑车尺寸都偏小。路特斯的车型配置低的可怜，什么导航、中控大屏都是没有，就连录音机和音响都要选配，?这对于喜欢追求舒适性的中国消费者来说，不可理喻。保时捷是这样的做的，可以选配。

（2）入门车型定价过高，然而定位为59.8万元的路特斯入门车型Elise，动力和实力与定价完全不符。

（3）相比保时捷和法拉利在中国的家喻户晓，而路特斯在中国消费者的认知度很低，本身产品定位就有问题，再加上品牌知名度没有打响，未来的路还很长。

日前，路特斯官方发布了Elise?Cup?250?Bathurst?Edition车型官图，该车的发布是为了致敬在全景山赛道（又称帕诺拉马山赛道）举行的巴瑟斯特12小时耐力赛。据悉，新车只针对澳大利亚市场进行销售。其Bathurst版本海外售价为109990美元（约为人民币76.57万元）。

外观上，新车外观延续了现款路特斯?Elise车型的设计风格，作为特别版车型，该车用了与罗杰·摩尔（Roger?Moore）在《爱我的间谍》（Spy?Who?Love?Me）中驾驶的水陆两用Esprit相同的配色。与此同时，在车身多处印有专属的“Bathurst?Cup?250”标识。另外，新车还将用黑色锻造合金轮圈以及特殊编号的牌匾，无处不在体现其专属版本的身份。

动力方面，该车延用了路特斯Elise?250所搭载的1.8T机械增压发动机，最大功率为243马力/7200rpm，峰值扭矩为250牛·米/3500-5500rpm。其0-100km/h的加速时间仅为4.3秒，最高时速可达248km/h。?

小编有话说：

有了吉利当靠山，能否短时间在中国市场焕发新生机？目前来看，宝腾汽车的困境以及东南亚地区复杂性，对吉利汽车依旧是一个非常大的挑战。如何提升宝腾销量，同时又让路特斯恢复青春，路还很长。（图：来源motor1?；文：懂车之道?刘宇?编辑）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。