汽车之家2021款卡宴_卡宴汽车之家口碑

2024-08-29 19:10:56

1.保时捷卡宴是卖的最好的保时捷，保时捷卡宴这款车为何销量这么高？

2.卡宴这车怎么样?

3.主打亲民的进口“卡宴”怎么样？颜值高、油耗低

4.保时捷卡宴哪款质量好

5.口碑最好的中大型suv

6.卡宴是什么档次的车？与帕拉梅拉相比呢？

汽车之家2021款卡宴_卡宴汽车之家口碑

近几年，SUV市场的竞争完全可以用“龙争虎斗”来形容，无论是怎么也开不坏的五菱宏光，还是普通人买不起的劳斯莱斯库里南，都比其它车型更有市场，当然了，这其中最受欢迎的，小编觉得还是百万左右的SUV，例如揽胜、GLS、Q8以及我们今天要讲到的这台?卡宴等等，这其中尤其以卡宴最受欢迎。

我们先来看保时捷卡宴的外观，横幅进气格栅与保时捷家族式设计风格保持一致，经典的矩阵式蛙眼大灯造型灵动，提升了整车辨识度。

车身侧面，优雅的车身线条赋予了它独特的运动气息。

由于用了溜背式的外观设计，很多车友都会觉得这辆车的后排空间会稍显局促。然而令我出乎意料的是，当我坐在车内，头部以及腿部空间都非常充裕，没有丝毫拥挤的感觉。

内饰方面，三幅式多功能方向盘为真皮材质，握感十分紧致。中控台取消了上一代车型的物理按键设计，取而代之的是触控式虚拟按键，凸显了车内科技感。不仅如此，360度环车影像系统还能够帮助我们在停车时及时判断车辆与障碍物之间的距离，方便于日常出行。进口车市

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

保时捷卡宴是卖的最好的保时捷，保时捷卡宴这款车为何销量这么高？

cayenne最早亮相于2002年3月的日内瓦车展。cayenne家族先后推出了cayenne s，cayenne turbo和cayenne v6 三个车型。由于出身于以生产超级跑车著称的保时捷公司，cayenne虽然身为suv，却也不可避免地带有许多跑车的特质，因此也成为世界上速度最快的越野车，成为了越野世界中的一个飞驰的“辣椒”。

cayenne 是高价的suv，是否物有所值呢？这就在于阁下的价值观了，你也许会嫌它的后座不够宽敞，装备功夫不及range rover到家，不过， cayenne 的最强卖点就是有‘保时捷’这家超级跑车品牌的历史，它对高性能、安全、纯种跑车的操控性追求均做的非常彻底。如果你要一部真正与别不同的汽车，像cayenne turbo般个性如此鲜明的suv，绝对不会是经常出现的，这也正适应了当今世界的潮流——追求个性。

在外形上，cayenne 的前灯和散热片保持了保时捷传统的风格，车宽1940mm，但高度只有1690mm。离地高为273mm，最大斜度角为32度，减震弹簧的行程很长，提高了越野性能。空气减震器具有116mm的调整区域，并可六段调整高低，范围涵盖越野车和跑车的需要，这是保时捷越野车非常独到之处。

在装置上，cayenne的驱动装置为保时捷公司开发出的保时捷牵引力管理系统，简称ptm，核心的是一套全时四轮驱动系统和可锁定的中央差速器。它有公路行驶、全时四驱和山地越野三种模式，分动器有高低两级传动比，在正常路况下，电子控制系统把38％的动力提供给前轮，62％的动力提供给后轮，给驾驶者以后轮驱动的驾驶感觉。在严峻的地形下行驶而发生打滑的情形时，则可依需要将动力转移至打滑的车轴，最多可达100%。cayenne用前双摇臂、后多连杆的全独立悬挂，正常底盘离地高度为217毫米。为完满解决越野走行及高速公路行驶的两大难题，cayenne turbo的pasm保时捷主动悬挂管理系统，配合气压避震，除可按实际行环境不时自动改变吸震率外，亦可按制调校共6级离地高度，最高两级是离地用，157毫米是最低级别，是专为提存行李时降低车身用，在217毫米的一般离地高度行车，当车速超越125km/h时，pasm便会自动把离地降低至190毫米，若速度进一步加快至210km/h以上，又会再降低至179毫米，以保持高速行车的稳定性。而越野用的273毫米终极离地距，车头接近角可达到32度，亦可涉水深达555毫米而行，已符合高难度越野的基本条件。

在内装布置上，cayenne用5人座设计，与一般suv没什么不同，风格则仍然是完全的porsche式的感受，同基调的双色内装，车门内饰板、座椅、方向盘、排挡杆均以真皮包覆，铝白色车内饰板，3环式仪表组，前座左右独立调整的恒温空调，多功能方向盘，10个喇叭的音响系统、液晶综合资讯显示中控台荧幕均列为标准配备，整体感受一如现行车系一般，给人略具冷调却又豪华精致的感觉。

cayenne s和cayenne turbo主要区别是动力装置不同，s装备了一台4.5升排气量的v型8缸32气门全铝自然吸气发动机，最大功率有340马力，cayenne turbo的动力是一台带有双涡轮增压器的4.5升v型8缸32气门发动机，最大功率窜升到450马力。从厂家提供的性能数据上，cayenne的s和turbo性能都很出色，turbo其0-100/公里加速时间为5.6秒，最高速度266公里/小时，虽然这个数据只和保时捷普及型的boxser s跑车相近，但是在suv领域里却是令厂家望而生畏的，甚至超过了宝马x5 4.6i。

Cayenne s

保时捷于2003年为cayenne增加了一款6缸引擎配置。这台保时捷第一款v6车型将从11月底开始登陆欧洲市场，并在2004年上半年在美国销售。这台24气门引擎在每分钟6000转的情况下，带来250马力，扭矩则能在每分钟2500转至5500转/分钟时，达到310牛米。这款cayenne的百公里加速时间为9.1秒，极速为214千米/小时。该车配备一具6速变速器，并且配备pdoa系统，和cayenne s、cayenne turbo一样，能够挂载重量最大为3500千克的拖车。空气悬挂可以选装pasm（保时捷主动悬挂管理系统）。另外可以选装pcm（保时捷通信管理系统）。

Cayenne Turbo

发动机气缸布置形式/气缸数 8

排量 4,806 cm3

发动机位置/驱动形式前置/恒时四轮驱动

最大功率 368 kW（500 bhp）

最大扭矩 700 Nm

对应转速 2,250 - 4,500 rpm

压缩比 10.5:1

Tiptronic S

性能最高时速 275 km/h

0 - 100 km/h 加速时间 5.1 s

0 - 160 km/h 加速时间 11.4 s

80 - 120 km/h 中间加速 5.5 s

Tiptronic S

变速箱变速箱 6 速

Tiptronic S

车身长度 4,795 mm

宽度 1,928 mm

高度 1,694 mm（标准行车高度）

轴距 2,855 mm

风阻系数（Cd） 0.35

空载重量（德国工业标准） 2,355 kg

空载重量（EG） 2,430 kg

容许总重 3,080 kg

Tiptronic S

容量燃油箱 100 l

Tiptronic S

耗油量综合（l/100 km） 14.9 l

二氧化碳排放量（g/km） 358 g

价格 1,580,000元，含增值税

4.5多点式喷射水冷式双涡轮增压

燃料类型标号 #无铅汽油

燃油供给方式电子传输多点式喷

排档位置地板式

转向机形式电动助力转向

轮胎规格 255/55 R18 109Y

卡宴这车怎么样?

对于保时捷卡宴这款车之所以销量这么好，而且在保时捷众多车型当中，这款车的销量可以说是保时捷众多车型当中的总和，而至于保时捷卡宴究竟卖得这么好是因为这款车的实用性很强，而且外观也非常的动感时尚。保时捷作为国内一线豪华品牌汽车，很多车型其实在外观上都设计的非常好看，对于保时捷卡宴这款车也不例外，而为什么这么多人不去选择其他车型要来选择保时捷卡宴这款车，原因就是这款车的实用性非常强，想必大家都知道保时捷有很多车型，但是实用性强的汽车并没有多少，而保时捷卡宴就是属于实用型汽车的一种，想必大家都知道保时捷汽车大部分都是做的跑车，而对于那种空间大，适合家用的车就比较少，所以这款车既满足了加入，又满足了消费者的心理需求，所以说这款车在我们国内市场卖得非常好。对于保时捷卡宴这款车在国内销量这么高还有一个重要的原因，就是这款车在我们国人心中的位置还是很高的，因为这款车无论是外观颜值上还是在品牌知名度上都非常好，因此很多人都知道购买这款车就是一种实力的象征，所以说那些有钱人都会选择这种名气比较高的汽车，因为卡宴这种车不仅在实用性方面强，而且这款车知名度也非常高，所以很多高端消费者都会购买这款车型。总的来说保时捷作为国内一线豪华品牌系列的汽车，其三大件做工和整体汽车的性能方面来说都是非常优秀的，不过我个人认为汽车只是一个代步工具，对于一个普通人来说购买这种豪华汽车是比较奢侈的。所以在这里要求买车需要根据自身的实际情况来选择，切记不可盲目购车。

主打亲民的进口“卡宴”怎么样？颜值高、油耗低

问题一：保时捷卡宴车怎么样保时捷卡宴,这还问怎么样？已经是顶级车了，伙计。

问题二：我想买个保时捷卡宴这车怎么样不用怀疑这款车任何东西、技术、性能，看好就买吧!卡宴被称作世界上跑得最快的车，是图有虑名。

问题三：保时捷卡宴到底是个怎么样的存在保时捷卡宴实用价值不高，装B成分十足，有钱人（还不是非常有钱的那种）体现自身B格的一种表现形式而已。

问题四：保时捷卡宴这车好么，为什么会有人说他是垃圾啊，那位能介绍一下这车啊我来发表一下见解吧，说这车垃圾的绝对是没钱的在喷粪啊，也有那种很甩的人，就像拿法拉利去和布加迪比，有意思吗？当然不排除有钱人嫌不好，不过我听很多大款说这车不错。另外低配和顶配真的差太多了

卡宴这款车让保时捷赚疯了，订单都排满了，目前卡宴几乎成了街车，一天看到几十辆都不是问题。保时捷造的车还会差？带着保时捷的尊贵气质和经典的造型，卡宴就这样诞生了。外号“架在SUV上的跑车”，卡宴turbo的278KM/h的急速，足以让很多大排量轿跑汗颜，要知道这是suv啊，能跑到220就很不多错了，另外没提turbo s，如果解除电子限速可以破300km/h

卡宴的重点是它的空气悬挂和自家的全时四驱技术。优良的低配，急转时是suv中最棒的。如果在操控性上和这个领域的王者X5比，我觉得是不分上下的。越野性能，我觉得这种城市suv可以做到这样，很好了。亲眼看过在冰雪天气，卡宴轻易冰上爬坡。

最后说一下，保时捷不造庸车，好不好用过才知道，毕竟大众的眼睛是雪亮的。那么贵总有它的道理

Cayenne Turbo

发动机气缸布置形式/气缸数 8

排量 4,806 cm3

发动机位置/驱动形式前置/恒时四轮驱动

最大功率 368 kW（500 bhp）

最大扭矩 700 Nm

对应转速 2,250 - 4,500 rpm

压缩比 10.5:1

Tiptronic S

性能最高时速 275 km/h

0 - 100 km/h 加速时间 5.1 s

0 - 160 km/h 加速时间 11.4 s 80 - 120 km/h 中间加速 5.5 s

Tiptronic S

变速箱变速箱 6 速

Tiptronic S

车身长度 4,795 mm

宽度 1,928 mm

高度 1,694 mm（标准行车高度）

轴距 2,855 mm

风阻系数（Cd） 0.35

空载重量（德国工业标准） 2,355 kg

空载重量（EG） 2,430 kg

容许总重 3,080 kg

Tiptronic S

容量燃油箱 100 l Tiptronic S

耗油量综合（l/100 km） 14.9 l

二氧化碳排放量（g/km） 358 g

价格 1,580,000元，含增值税

4.5多点式喷射水冷式双涡轮增压

燃料类型标号 #无铅汽油

燃油供给方式电子传输多点式喷

排档位置地板式

转向机形式电动助力转向

问题五：卡宴是哪个品牌的车保时捷时捷Cayenne在西班牙语中，是“辣椒”的意思。另外Cayenne也是南美洲的一个美丽的三角洲城市的名字，车如其名，卡宴带着保时捷的尊贵，向世人展示了一个经典。

Cayenne最早亮相于2002年3月的日内瓦车展。Cayenne家族先后弧出了Cayenne S，Cayenne Turbo和Cayenne V6 等车型。由于出身于以生产超级跑车著称的保时捷公司，Cayenne虽然身为SUV，却也不可避免地带有许多跑车的特质，因此也成为世界上速度最快的越野车，成为了越野世界中的一个飞驰的“辣椒”。

Cayenne的最强卖点就是有‘保时捷’这家超级跑车品牌的历史，它对高性能、安全、纯种跑车的操控性追求均做的非常彻底。如果你要一部真正与众不同的汽车，像Cayenne Turbo般个性如此鲜明的SUV，绝对不会是经常出现的，这也正适应了当今世界的潮流――追求个性。

在外形上，Cayenne的前灯和散热片保持了保时捷传统的风格，车宽1940mm，但高度只有1690mm。离地高为273mm，最大斜度角为32度，减震弹簧的行程很长，提高了越野性能。空气减震器具有116mm的调整区域，并可六段调整高低，范围涵盖越野车和跑车的需要，这是保时捷越野车非常独到之处。

问题六：想买20万的06年卡宴4.5车怎么样必须是比亚迪唐-宋-元三台车（目前只有唐真正上市）售价分别在唐20-50W宋16-25W元12-18W

推荐理由：

全系都标配全景天窗

加速性能彪悍（4.9秒破百）具体加速性能可以参考这个比赛当天我到现场观摩了：

tudou/programs/view/uORrgaVxfMc/

极速电四驱行车稳定性和安全性脱困能力全面超越传统机械四驱（请参考此）：

tudou/programs/view/sVm0LsEZRkU/

本人自己购买前试驾过两次唐，内饰达到合资车30W级别的水平，隔音效果在发动机不启动纯电运行时候超过60W的豪车电机无声无息加速很线性，发动机启动后跟30W级别的车相同水平。

至于配置，呵呵30W内的SUV就没是对手的

目前已经上市的唐配置博世最新第九代五位一体车身稳定系统（ESP+ABS+EBD+ATS+HDC+TCS+HAC+HBA+EPB+BOS+TPMS）

不知道够不够，可以说安全系统国产这个价位内最极端的一台车了

车设计极为合理，前后排空间很不错很舒适，后排中间地板没突起五个人都能坐的很舒服

市区通勤每天70公里左右零油耗（月里程2000公里左右电费300元封顶）

偶尔需要出远门使用混合动力模式，这台车油耗能从2吨中型SUV普遍油耗14-16L降低到8-12L

安全性卓越防撞梁媲美德系车身重稳定性好

其他不说了自己去了解，本人已经订车9/25提车（有问题请留言我乐意解答）

问题七：保时捷卡宴3.0t2015年新款电动这车怎么样你说的是不是Cayenne S E-Hybrid 3.0T？保时捷混动属于轻混，技术上和大众混动大同小异，不建议购买保时捷混动车，如果因为是受918影响的话对保时捷混动有信仰的话就又是另一回事。如果是喜欢卡宴这款车本身，建议S 3.6T ，个人认为s3.6T和GTS是卡宴比较有性价比的两款型号，如果不是非要GTS多的20马力和运动套件，S款3.6T是比较适合的。如果是喜欢混动车，又不 *** 日货，可以选择凌志的LS460混动，或者价格更低，但是和凯美瑞，新款是和同平台的ES混动，新出的讴歌LX混动也很不错，特有的混动四驱，有不输卡宴的驾驶乐趣。原创手打，希望纳。不懂之处欢迎继续追问！

问题八：这辆车是卡宴什么型号？ 10分哪款看不出来，反正是老款的，而且不是中规的。多少钱你问车主要去。油耗看路况。生产日期看铭牌。闲得无聊你就去找车主问个明白

问题九：保时捷卡宴这车怎么样为什么还订车为什么订车是因为保时捷是个性选配裸车价都是90万然后你可以选配自己喜欢的座椅的颜色啦不同的LOGO颜色啦车身颜色啦然后就是自己需要什么功能等等一些豪华配置选配你的订单发出后保时捷工厂就会按照你的不同要求生产出属于你的个性化卡宴时间在2-10个月不等

至于其他的其实保时捷就是整容后的途锐了?因为保时捷隶属于大众集团，经融危机的时候保时捷这种超跑车厂订单大量下降险些破产最后母公司大众无偿把途锐的设计贡献给保时捷才生产出这款保时捷历史上第一台SUV 其实和途锐同宗同源，由于保时捷的品牌定价等原因这两款车并不形成竞争你比较务实就选择途锐因为那就是一台性价比超高的保时捷如果你热衷品牌效益那就选保时捷那是一台有着保时捷LOGO的途锐?

保时捷卡宴哪款质量好

SUV车型一直受到追捧，国内的用户都比较喜欢大空间，SUV开出去也会很拉风，保时捷卡宴大众众所周知，属于豪华类中大型SUV，外观设计磅礴大气，设计感十足，福特一直致力于打造进口“卡宴”！，这不最新推车的?福特PUMA就被称为最亲民的进口卡宴。

汽车品牌模仿高端豪华汽车

无论是人还是物，大众始终忠于颜值，只要颜值够，无论什么品牌都不在意，当下很多普通的汽车品牌致力于打造“C位”出道的车型，都纷纷模仿高端豪华汽车。被模仿最多的中大型SUV非路虎揽胜莫属，国产汽车品牌、合资品牌纷纷推出自己旗下的“路虎揽胜”，福特集团也不甘示弱，推出了自己旗下的“保时捷卡宴”.

福特PUMA颜值高

福特PUMA的整体颜值以及实用性都比较出色，它也被称作是最亲民的进口“卡宴”。福特PUMA的前脸部分最为吸引人的就是两侧的大灯，与保时捷卡宴的设计基本相似。大灯的造型非常硕大饱满，并且都设置在了引擎盖两侧隆起的部位，使得整个前脸部分的力量感非常充足。并且汽车的进气格栅用的是大嘴样式的设计，还通过银色镀铬饰条包裹，使得前脸部分的回头率非常出色。

福特PUMA的外观设计

福特PUMA外观设计非常霸气，车头下方左右两侧雾灯区有银色镀铬饰条的装饰，小细节透露出时尚，侧面看精致小巧，运动风十足；轮毂用多辐条样式设计，更加符合当下潮流；车尾部分的大灯非常圆润，三色拼接设计更具质感；此外，车尾整体设计层次分明，充满力量感；福特PUMA实际上属于紧凑型SUV，内部空间并没有特别大，但满足日常需求绰绰有余。

福特PUMA的内饰设计和动力配置

福特PUMA内饰方面简单大气，悬浮式的中控液晶显示屏以及三幅式的多功能运动方向盘，非常前卫，高端；座椅是4座布局设计，用织物材质包裹，触感没有皮质来得好；动力方面，福特PUMA搭载1.0T的涡轮增压发动机，配备七速双离合变速箱，最大马力可达155匹，最大扭矩为210牛米，这样的配置在小型SUV中属于高水准，此外福特PUMA还将配备四轮独立悬架，百公里的综合油耗约为5.1L左右，可以很省油了。

福特PUMA总体上来说还是很不错的，无论是颜值、配置、性能在同级别的车中已经非常抗打了，时尚元素的加入更符合当下年轻人的审美，所以这款车还是非常值得入手的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

口碑最好的中大型suv

截止2023年2月20日卡宴4.8L。

据查询汽车之家资料，卡宴4.8L是最好的选择，强劲的动力，迅速的加速及灵敏的制动，体验性能非同一般。

保时捷Cayenne最早亮相于2002年初的日内瓦车展，由于出身于以生产超级跑车著称的保时捷公司。

卡宴是什么档次的车？与帕拉梅拉相比呢？

口碑最好的中大型suv

据我了解以下是口碑最好的中大型SUV：

1. 丰田普拉多：质量可靠。

2. 宝马X5：品控方面具有独特优势。

3. 奥迪Q7：出色的舒适性。