汽车配置对比平台怎么选的_汽车配置对比平台怎么选的好

1.选车很简单！安全配置篇-卡罗拉VS速腾

2.如何选购二手车，先在平台多看，多对比

3.现代E-GMP平台发布，对比大众MEB、丰田e-TNGA实力几何？

4.同平台姊妹车如何选 丰田威兰达/RAV4荣放配置对比

5.选车助理：2020款奥迪Q7，三个配置车型怎么选？

6.懂车帝是什么

7.买车用什么软件看车好

买新车比较优惠的平台如下：

1、《易车》

在易车这个平台上有着非常之多的车型可以供我们进行选择，对于车辆配置的对比也可以在这块软件上轻松完成，通过价格区间的对比让用户更加清楚了解到自己究竟想要的是怎样的配置。

2、《汽车之家》

汽车之家这款软件助力于汽车的购买和服务，在软件中对于汽车的购买是可以在讨论区和其他车友进行交流的，这样可以知道各个车辆的优劣势，从而根据自己的需求灵活进行选择。

3、《汽车报价》

如果你已经确定了自己想买汽车的种类的话，那么就来汽车报价这款软件吧，这款软件中对于汽车的购买是有着超多的购车补贴的，因此在这款软件上购买的价格一定是低于实体店的。

4、《懂车帝》

懂车帝能够让你足不出户就可以看到汽车的全貌，通过全新的3D全景技术可以让你看到汽车内的配置情况，免去买车的时候奔波的过程，为你提供轻松和便捷。

5、毛豆新车

毛豆新车这是一个能让用户0到1成首付买新车的汽车，毛豆新车内含的新车都是厂商直供热销车型，支持在线预约购买，且免验车费和装饰费等杂费，旨在让用户们可轻松购买爱车。

选车很简单！安全配置篇-卡罗拉VS速腾

汽车之家成立于2005年6月，是全球访问量最大的汽车网站。汽车之家为汽车消费者提供选车、买车、用车、换车等所有环节的全面、准确、快捷的一站式服务。

汽车之家致力于通过产品服务、数据技术、生态规则和为用户和客户赋能，建设“车媒体、车电商、车金融、车生活”4个圈、从“基于内容的垂直领域公司”转型升级为“基于数据技术的‘汽车’公司”。

2012年8月底，“汽车之家”与盛拓传媒正式拆分，原盛拓传媒将汽车和IT两条业务线进行拆分，变身两家独立公司。“汽车之家”、“二手车之家”组建为一个公司，用“汽车之家”命名。

汽车之家前身二手车之家：

前身为隶属于汽车之家的二手车频道，2010年成立，截止2013年6月，每日独立用户超过60万，每日独立用户访问量超过500万。二手车之家秉承着“消费者利益至上”的原则。

为广大用户提供一个庞大的、真实有效的车源展示平台，后续还将整合用户最为关注和需要的价格评估、信用担保、汽车保险等多项线下业务，全面解决用户在买卖二手车环节中可能存在的问题，为用户提供全方位的服务。

以上内容参考?百度百科-汽车之家

如何选购二手车，先在平台多看，多对比

随着疫情逐渐结束，全国各地迎来了复工复产的新阶段。相信长期宅在家的各位，早就已经安耐不住激动的心情，投入到恢复经济的战斗中去。为了拉动经济，启动了提振消费的各种举措，增加汽车销量就是这诸多举动中的一个。为了让大家买车买的有道理，云生就和大家聊一聊，怎么样选择适合自己的汽车。

我们先从卡罗拉和速腾的安全配置开始说起。

让我们直奔主题：汽车的安全配置分为基本配置和高级配置。基本安全配置包括：“6气囊+胎压监测+车身稳定”。高级安全配置包括：“并线+车道偏移+主动刹车”。在车身材料相同的情况下，以上6个安全配置是保证车内成员安全的重要防线。

为什么说这6个安全配置重要？笔者这里不再解释每个配置的功能，我们换个思路，从美国IIHS的测试结果中说起。

以上是丰田卡罗拉的IIHS碰撞成绩，我们可以看到碰撞测试主要由以下几个部分组成：

碰撞评级：25%正向、50%正向、侧向、车顶强度、头部约束（避免颈部受伤）。

碰撞避免&减轻：大灯、正向车对车碰撞预防、正向车对人碰撞预防。

儿童座椅接口。

其他安全配置：日间行车灯、盲区监测（国内多翻译为并线）、车道偏移报警、车道偏移预防。

首先，卡罗拉在IIHS的碰撞成绩为2020?Top?Safety?Pick，属于相当不错的成绩。从细节来看，不论是被动碰撞还是主动安全，卡罗拉都取得了不错的成绩。唯一较低的是大灯仅取得了“及格/良好”的评价。接下来我们看看美版卡罗拉的安全配置：

可见，国内版卡罗拉的安全配置与美版卡罗拉的安全配置基本相同，气囊、车身稳定、胎压监测、行人碰撞预警、车道保持、自动远光一应俱全。只要卡罗拉的车身材质不发生大的变化，国内版卡罗拉的碰撞成绩预计是不错的。

接下来我们速腾的碰撞成绩：

由上图可见，美版速腾的安全测试成绩也不错，各种碰撞都取得了G的评级。主要的短板在于大灯，在灯光项目中只取得了“及格/不及格”的成绩。此外，儿童座椅接口的易用性也只取得了良的成绩。

由上图可见，速腾在中国市场的安全配置出现了差异化，低配车型安全配置较少，高配车型安全配置较多。

其中，200TSI时尚型（包括手动和自动），减配了前后排头部气帘和膝部气囊；全系只有280TSI豪华型和旗舰型配备了预碰撞保护系统。

通过以上的对比，我们可以发现以下事实：

1.?美版卡罗拉和美版速腾的碰撞成绩都不错。

即使是最为严苛的25%正向碰撞测试，卡罗拉和速腾也能够取得G（优秀）的成绩。国产化以后，只要不出现“钢材标号降低”的问题，相信卡罗拉和速腾也可以取得不错的碰撞成绩。以下为2019款卡罗拉在中保研的测试成绩（速腾尚未参与中保研碰撞测试），可以看到“车内成员安全指数”和“车辆安全指数”是优秀级别，和IIHS碰撞测试结果相同。

2.?美版卡罗拉和美版速腾的大灯在安全测试中拖了后腿。

我们先来说一说“不及格”的速腾大灯。在5流明（照度单位）光照范围测试中，速腾大灯的远光和近光成绩均大幅度低于标准。国产化以后，一汽大众虽然保留了LED大灯，而且增加了“转向”功能，但是在全球产品统一化的政策下，相信国内版速腾的光照结果也不会有明显的提升。

至于卡罗拉，IIHS的照度测试表明其正向远光和近光没有达到标准值。由于国内版卡罗拉低配车型简配为卤素大灯，因此照度测试结果必然低于美版LED大灯的成绩。

笔者建议消费者，如果购买卡罗拉的话，尽量购买带有LED大灯的中高配车型。

3.?国内版卡罗拉的安全配置与美版基本相同。

随着中国汽车品牌的逐步壮大，合资企业不得不拿出真材实料的产品与中国产品竞争。自2018年以来，丰田一改以往“安全简配”的套路，将新上市车型的安全配置做的非常充足，主被动安全配置均与美版车型看齐。“日系车安全简配”的说法在新上市的丰田车上是不存在的。

4.?国内版速腾的安全配置低于美版。

同样是合资产品，而且是打着“一汽”招牌的合资产品，卡罗拉和速腾的安全配置还是大有差异的。速腾时尚型简配了“头部气帘”，舒适型以上则增配了“膝部气囊”，除豪华型和旗舰型外车型均减配了主动刹车功能，可以判断国内低配版的主动安全性相比美版有了大幅度降低。

5.?一汽丰田和一汽大众的产品在安全配置上是有差异的。

同样的合资紧凑轿车，“一汽丰田”能做到中美安全配置一致，“一汽大众”就做不到。在笔者看来，这不是一汽的问题，而是合资企业中控制车辆安全技术的部门的问题。从产品上看，大众确实不如丰田做的公道。

6.?消费者尽量购买安全配置与美版相近的车型。

车辆安全配置事关消费者的身价性命，在目前国内监管政策落后于市场发展的实际情况下，消费者了解一些安全基本知识没有坏处。

就本文对比的情况来看，由于卡罗拉的安全配置做到了中美一致，其厚道程度要远高于大众速腾。至于速腾，由于高配的豪华型和旗舰型安全配置实际上高于美版对标车型，因此消费者如果真的喜欢速腾，云生建议从高配车中选择一款购买。

下期进行分析的是凯美瑞和帕萨特的安全配置，有兴趣的读者请关注“云生说车”。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

现代E-GMP平台发布，对比大众MEB、丰田e-TNGA实力几何？

如何选购二手车，先在平台多看，多对比

很多人都会因为资金不够的原因或者是有其他的需求，选择购买二手车。这是非常明智的选择，二手车不仅价格实惠，而且外观跟新车相差无几，也没有我们所谓的磨合期。但购买二手车也不是随意下定论的，而是要根据车子的性能来进行选择，我们要注重的是内在，而不是外表。那么如何选购二手车呢？

1、先在联联车估价，多去几家二手车市场进行比对。

在购买二手车的时候千万不能冲动，首先，我们可以在联联车平台上看看我们要购买的车型的性价比以及价格如何，再看看这款车的保修期有几年；其次，多看联联车上的商铺，对比同款车的价格和质量，从中挑选出性价比最高的车子；最后，要对自己所要买的车有一个了解，这样才能在买车的时候可以有针对性地进行提问。如果买了车那么要记得上保险，联联车上保险就非常方便。

2、检查车内车外有无损坏。

现在很多车子的外观和新车没有什么两样，所以但看车子的外观是看不出什么的，我们要看的是车门和车内的连接处油漆颜色有没有不同，如果有不同的话就说明这款车的颜色是后面刷上去的，质量可能没那么好；车内的话我们主要是看内饰的颜色会不会非常老旧，并且它们表皮是否完好无损，同时还要检查显示屏是否能够正常运行。

3、检查车子的质量是否有异。

这边很关键的一步就是先把汽车开起来，测试下车里的发动机启动的时候是很慢还是很顺畅，不仅如此，还要打开车前盖，看看有没有发生液体泄漏的现象。

同平台姊妹车如何选 丰田威兰达/RAV4荣放配置对比

“得平台者得天下”，可见平台对于汽车发展的重要性。随着汽车生产平台化、模块化的普及，使得车辆在生产时能够极大程度上减轻人力、物力、财力，对于消费者而言，也就意味着汽车越来越便宜了。

目前，汽车电动化已经成为了不争的事实，各大厂商都在积极布局新能源汽车。由于新能源汽车的特殊性，其在整车构造方面与传统燃油车还是有着较大的不同。从目前新能源汽车平台的种类来看，大致可以分为两类：其一，基于传统燃油车平台改造升级而来；其二，则是专门为新能源汽车研发的专属平台。

两个平台可谓各有优劣，基于传统燃油车平台改造的新能源平台虽然省去了一大笔研发成本，但是由于结构的不同导致新车难以在电池和驾乘空间取得平衡，进而影响续航；而专门开发的新能源车专属平台，则能够有效避免以上问题，不过相伴而来的就是先期投入过大，成本极高。

对于国际大厂而言，前者显然难以适应时代的发展，所以大众专为生产纯电动车型开发了MEB平台，架构概念玩得贼溜的丰田也选择单独开发专用的e-TNGA平台。而就在今日（12月2日），作为世界主流车企之一的现代也发布了旗下全新的E-GMP电动化平台。那么问题来了，现代E-GMP平台对比大众MEB、丰田e-TNGA实力如何呢？

据现代汽车集团研发总裁Albert?Biermann介绍，E-GMP平台是现代汽车集团为了加速电动汽车研发而开发的模块化、标准化专用平台，可以通过同一平台实现跨车型、跨级别车型的灵活开发与标准配备，从而满足客户与市场对电动汽车产品的多样化需求，优化企业生产效率。

具体来看，相比之此前基于传统燃油车平台改造的新能源平台，E-GMP平台是专为电动汽车而生的平台，充电一次可行驶600km（NEDC标准工况）。同时匹配800V充电系统，用超高速充电设施时，14分钟内电池可充至80%，即使只充5分钟，也可行驶大约100km，解决当下新能源车的痛点。

另外在空间方面，E-GMP平台配置了全新的车体和底盘结构，电池被安装在车身中央下方，使得车内地面更加平坦，车内空间实现极致优化。同时，后座乘客的空间更加宽敞，客户还可根据不同车型打造前后座椅配置的多样化风格。

当然除此之外，模块化、标准化也是其最大亮点之一。E-GMP平台可实现跨车型和跨级别的灵活产品研发，实现从轿车、CUV、SUV，到高性能、高能效车型的研发，凭借E-GMP平台可迅速推出符合客户多样化需求的各类车型，其拓展能力完全可与大众MEB、丰田e-TNGA等相媲美。

新平台的诞生，自然意味着后期产品的推出。据现代汽车官方透露，到2025年将推出44款电动化车型，其中电动汽车共23款；同时，现代还在全球市场实现年销量100万辆的目标，而此次全新发布的E-GMP平台将成为这一切的基础和核心所在。

而就在不久前开幕的2020年中国国际进口博览会上，现代汽车正式公布了旗下全新电动车子品牌IONIQ的中文定名——艾尼氪。据《车壹圈》了解，即将与消费者见面的现代汽车全新电动汽车品牌IONIQ的三款全新车型IONIQ?5、IONIQ?6、IONIQ?7均将基于E-GMP平台研发，至于其实际表现如何？值得期待！

《车壹圈》观点：“得平台者得天下”，很显然，现代也深谙其中的道理。本次E-GMP平台的发布，对于现代电动化进程而言具有里程碑的意义，意味着除了大众、丰田以外，一个新的“世界电动巨头”正在冉冉升起。凭借着更安全、更宽敞、更具驾控性的三大核心优势，以及未来众多新品的推出，让人对现代的未来更加憧憬！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

选车助理：2020款奥迪Q7，三个配置车型怎么选？

售价17.18-24.18万元，广汽丰田威兰达于2月28日正式上市，作为RAV4荣放的姊妹车，威兰达自亮相以来就受到很多准备购买日系紧凑SUV消费者的关注，它与RAV4荣放该如何选择，小猫从消费者的角度带您简单了解一下。

官方售价：

起步价格低至17.18万元且顶配车型仅24.18万元，这让很多人觉得丰田威兰达的定价比RAV4荣放更有竞争力，考虑到后者起步价格为17.48万元，威兰达的价格门槛要低3000元，但小猫认为那些准备购买15万元以上车型的消费者，3000元的差价并不足以改变他们?的选择。顶配版车型方面，RAV4荣放官方售价为25.88万元，比威兰达高1.7万元，这个差价确实不算小。

可选车型方面，威兰达有12款车型可选，包括7款2.0L车型和5款2.5L混动车型，相比RAV4荣放的8款车型，威兰达选择余地更大，这是它的优势。

基本情况：

因为是同平台的姊妹车型，威兰达与RAV4荣放在硬件条件上相差不大，前者长宽高分别为4665mm、1855mm、1680mm，轴距2690mm；后者为4600mm、1855mm、1680mm和2690mm，两款车的差距仅仅是在车身长度。动力系统方面，威兰达也提供2.0L自然吸气和2.5L混动两款车型，有四驱和两驱可选，与RAV4荣放完全相同。

购车推荐：

官方售价17.18万元的2.0L?CVT两驱领先版是威兰达的入门级车型，可以提供的主要配置包括主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统、上坡系统、多功能方向盘、LED远近光大灯/日间行车灯/车前雾灯、自动头灯、后座出风口、车内PM2.5过滤装置等，作为入门级车型，它配置水平基本达标，但主动安全配置不及RAV4荣放入门级车型。

官方售价19.78万元的2.0L?CVT两驱豪华版相比2.0L?CVT两驱领先版价格高出2.6万元，配置上多出车道偏离预警系统、车道保持系统、主动刹车、前/后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、电动天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、主驾驶座电动调节、10.1英寸中控彩色液晶触控屏幕、GPS导航系统、手机互联/映射、语音识别控制系统、自适应远近光大灯、自动分区空调等。20.68万元的2.0L?CVT四驱豪华版与2.0L?CVT两驱豪华版的差异是增加四驱系统，小猫认为它会成为威兰达的销售主力车型。

官方售价21.08万元的2.0L?CVT两驱尊贵版相比2.0L?CVT两驱豪华版价格高出1.3万元，配置上多出带记忆功能的电动后感应备厢、前排座椅加热/通风、车内环境氛围灯、外后视镜电动折叠/加热、自动防眩目内后视镜等。22.58万元的2.0L?CVT四驱尊贵版价格比2.0L?CVT两驱尊贵版高出1.5万元，多出四驱系统且用7.2英寸液晶仪表盘。

官方售价21.18万元的2.0L?CVT两驱科技版相比2.0CVT两驱豪华版价格高出1.4万元，配置上多出并线、360度全景影像、倒车车侧预警系统、分段式电动天窗、车顶行李架、7英寸液晶显示屏、HUD抬头数字显示、自动防眩目、流媒体后视镜等，小猫认为它的性价比要高于2.0L?CVT两驱尊贵版。22.58万元的2.0L?CVT四驱科技版相比2.0L?CVT两驱科技版价格高出1.4万元，多出了四驱系统。

20.58万元的双擎2.5L?CVT两驱领先版配置水平与17.18万元的2.0L?CVT两驱领先版接近，多出了无钥匙启动系统、主动闭合式进气格栅、分区自动空调等，因为配置水平较低，它很难成为销售主力车型。

22.78万元的双擎2.5L?CVT两驱豪华版与19.78万元的2.0L?CVT两驱豪华版配置水平相当，价格高出3万元，其四驱版车型双擎2.5L?CVT四驱豪华版官方售价为24.08万元，提高了1.3万元。

配置水平高于豪华版的双擎2.5L?CVT尊贵版和双擎2.5L?CVT科技版均只提供两驱车型，其配置水平与2.0L?CVT尊贵版、2.0L?CVT科技版相当；看到这里您也就明白威兰达为何顶配车型的官方售价要低于RAV4荣放了。仅最贵版车型可以提供后视镜加热，这是威兰达让人不解的地方，因为这是一个成本不高但很实用的配置。

竞争力分析：

价格门槛低3000元，这是威兰达在很多人眼中的优势，但它却不能吸引太多消费者。选择17.18万元的威兰达2.0L?CVT两驱领先版与17.48万元的RAV4荣放荣放2.0L?CVT两驱都市版进行对比，前者的优势是多出道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、行李厢12V电源接口和LED前雾灯等，RAV4荣放的优势是多出车道偏离预警系统、车道保持系统、主动刹车、全速自适应巡航等主动安全配置；即便是不考虑品牌认可度因素，RAV4荣放在综合竞争力方面也更有优势。

主销车型方面，选择官方售价19.78万元的威兰达2.0L?CVT两驱豪华版和19.48万元的RAV4荣放荣放2.0L?CVT两驱风尚版进行对比，前者的优势是多出前/后驻车雷达、皮质座椅、GPS导航系统、语音识别控制系统、LED前雾灯等；RAV4荣放除了价格低3000元之外，还多出360度全景影像、后视镜加热/电动折叠等，小猫认为同样是后者性价比更有优势，因为它多出来的配置更具实用性。

2.0L顶配车型方面，两款车售价均为22.58万元；威兰达2.0L?CVT四驱科技版相比RAV4荣放2.0L?CVT四驱尊贵版的优势是多出并线、倒车车侧预警、HUD抬头数字显示、GPS导航系统、语音识别控制系统、LED前雾灯、自动防眩目内后视镜、流媒体后视镜等，RAV4荣放的优势是多出陡坡缓降、真皮方向盘、前排座椅加热、外后视镜电动折叠/加热等，两款车互有胜负，侧重点有所不同。

双擎车型方面，价格门槛低至20.58万元是威兰达的优势，但因为配置水平较低，很难成为走量车型。

双擎四驱车型方面，选择24.08万元的威兰达双擎2.5L?CVT四驱豪华版与23.78万元的RAV4荣放双擎2.5L?CVT四驱精英版进行对比，前者的优势是多出前/后驻车雷达、GPS导航系统、导航路况信息显示、语音识别控制系统、LED前雾灯；RAV4荣放除了价格更低之后，配置上还多出360度全景影像、后视镜加热/电动折叠等。

小猫心蓝观点：

经过上文简单对比不难发现，虽然威兰达拥有价格更低这一优势，但这是靠入门级车型配置水平较低、混动车型没有高配四驱版获得的；选择价格接近的威兰达与RAV4荣放进行对比，前者在性价比方面并无优势，甚至在某些组别还处于下风。展望威兰达与RAV4荣放未来销量走势，小猫认为它们的表现或与雷凌和卡罗拉相似，RAV4荣放依靠多年来积累的口碑和认可度在销量上领跑，威兰达则会借助经销商的优惠来提升性价比应对。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

懂车帝是什么

大家好，选车参谋"小豪"又来了。本期帮您参谋的是2020款奥迪Q7。5月7日，奥迪旗下中大型SUV新款奥迪Q7在云端正式上市，中国登山探险家张梁、极限探险车手何旭东和知名演员胡军在线与大家分享全新奥迪Q7的无畏精神与产品亮点。那么，一直关注并有意向购买这款新车的朋友，应该选择哪款呢？"小豪"助理帮您参谋下吧。

有几款车型？售价多少？

新上市的2020款奥迪Q7作为中期改款版本，共推出了3款车型，分别为：45 TFSI quattro S line运动限量版，55 TFSI quattro S line运动型及55 TFSI quattro S line 尊贵型，厂商指导价为68.98-86.68万元。

关于2020款奥迪Q7，必须知道的几件事：

虽为中期改款车型，但外观、内饰、配置全面升级

入门车型配置非常丰富，中配和高配车型提供多达26项选择配置

有2.0T和3.0T两种发动机可选，其中3.0T车型加入48V轻混系统

全系标配机械式中央差速器的quattro全时四驱系统

45/55TFSI代表啥？

2020款奥迪Q7的45 TFSI和55 TFSI车型分别代表搭载了2.0T直列四缸和3.0T V6两款涡轮增压汽油发动机，其中3.0T车型还配有48V轻混系统。

买哪款合适？直接看不同

首先来帮您参谋下买哪款值，然后在针对一些亮点进行解读。下图的内容主要是各个车型之间价差与配置差异，相同的配置无论买哪款车型都是标配的，在这里就不多分析，直接看不同便于选择。同时3.0T版本车型还提供了非常丰富的选装配置，我们也会为大家一一列举。

45 TFSI quattro S line运动限量版 最值得推荐车型！

首先需要说明的是，本次2020款奥迪Q7一共就推出了3款车型，而且配置方面还相差不大，就拿45 TFSI quattro S line运动限量版车型来说，作为全系入门款车型，售价68.98万元，但配置非常全面，已经完全可以满足日常驾车的需要，完全不会有低配车型什么都有没得感觉。该车型与另外两款车型最大的区别在于发动机，不过虽然搭载了2.0T四缸发动机，但是动力的表现完全够用，况且选择奥迪Q7车型的人群应该也不会追求多么刺激的驾驶体验，所以结合配置和价格等等方面，45 TFSI quattro S line运动限量版车型是全系最值得推荐的。

55 TFSI quattro S line运动型 最不推荐车型。

该车型相比入门款车型价格高出了9.9万元，动力方面由2.0T升级到了3.0T发动机，但配置方面完全一致，不过该车型提供了丰富的选装配置，但是每一项的价格都不低，如果真的追求高配置那不如加钱直接上顶配车型了，同时上边我们也提到了，对于奥迪Q7车型的消费群体来说动力性能可能并不是特别重要，况且2.0T车型也不差。所以如果不是特别在意动力的话，这款55 TFSI quattro S line运动型可以说是全系中最不推荐的一款。

55 TFSI quattro S line 尊贵型 不差钱，一步到位推荐。

作为全系的顶配车型，55 TFSI quattro S line 尊贵型可以说是动力和配置均到位了，相比中配车型需要多花费7.8万元，可以换来HD矩阵式大灯，电吸门等等更加高端的配置，同时该车也提供了非常丰富且更加豪华的选装配置，但价格就要高出更多了。所以在不考虑选择的情况下，又想要出色的动力，同时还想有一些更上档次的配置，预算又比较充足的朋友们，可以直接选择这款55 TFSI quattro S line 尊贵型。

关于选装

本次的2020款奥迪Q7虽然入门车型的配置已经非常全面，但为了追求更加豪华感受的消费群体，还是在两款3.0T车型上提供了非常丰富的选装配置，接下来我们看看都有哪些配置可选吧。

通过上方的表格可以看到，可以选择的选择配置确实非常丰富，并且基本上所有的选装件都是用来提升更高品质的配置，不过也能看到选装配置的价格也确实并不便宜，所以这也就是我们在车型配置对比部分提到的，中配车型并不太适合进行选装，不如直接选装顶配车型，而已经选择顶配车型，但对配置和品质有更高要求的朋友们，可以根据自己的喜好进行适当的选择。

目前是否有优惠？

由于新车刚刚上市一天，并且受到疫情的影响经销商内的现车并不多，所以暂时还没有优惠信息。不过我们可以参考之前老款车型的优惠，2019款奥迪Q7车型的优惠曾经达到过15万左右，相当于7.8折。鉴于经销商受到疫情的影响，销量压力较大，所以新款的奥迪Q7也很有可能也会在短时间内给出不错的优惠，但想要达到老款车型的优惠幅度还需要一段时间。注：各地区情况不同，仅供参考。

外观：虽然是中期改款车型，但外观变化明显。

本次的新款奥迪Q7车型虽然是中期改款车型，但新车在外观方面的变化还是非常明显的，主要的变化集中在前脸部分，用了最新的家族式设计风格，整体的样式不再像老款车型那样圆润，而是更偏向棱角分明，更突出运动感。

全新的矩阵式LED大灯使新款Q7的颜值提升不少，搭配上新的进气格栅和保险杠造型，都让新款奥迪Q7看起来与奥迪Q8车型有些相似之处。

车辆的侧面变化不大，相比老款车型，新车的车身尺寸有了一些小调整，新款奥迪Q7的长/宽/高分别为：5067/10/1712mm，轴距为2999mm。

车尾部分新车的变化没有前脸那么明显，主要的调整在于车辆的尾灯部分，相比老款车型的尾灯，新样式的尾灯看起来更精神了，而且造型设计方面更细长了一些。另外新款Q7的尾灯并没用时下流行的贯穿式设计，而是在两边的尾灯之间加入了一个镀铬装饰条。另外下包围装饰件设计更加复杂，看起来更有立体感。

内饰：相比起外观的变化，内饰的升级更加明显。

新款奥迪Q7最大的变化在于内饰，用了奥迪最新的家族式三屏设计，带来强烈的科技感。中空的屏幕由老款车型上的悬浮式改为了与中控台一体的设计，所以新车的内饰看起来更规整利落一些。Q7在质感方面的营造自然毋庸置疑，新车在材质方面更加讲究，同时还提供了多种的木纹和颜色搭配可供选择。

动力：2020款奥迪Q7的45 TFSI和55 TFSI车型分别搭载2.0T直列四缸和3.0T V6两款涡轮增压汽油发动机，传动系统标配8速手自一体变速箱和quattro四驱系统。

3.0T车型上的48V轻混有什么好处？

48V轻混系统的最大好处，就是在于对发动机启停、起步、刹车等工况下的优化，同时还具备了发动机停机滑行、滑行与制动能量回收、加速助力和电巡航功能等，另外48V轻混系统可以降低大概15—20%左右的能耗和排放，所以48V轻混系统可以提供更低的排放，更好的动力以及更棒的舒适性。

奥迪Q7车型全系标配quattro系统

奥迪Q7全系车型均配备了机械式中央差速器的quattro全时四驱系统，根据不同的行驶环境，前轮可以在15-70%之间，后轮在30-85%之间调节动力分配。

新款老款怎么选？

目前老款也就2019款车型已经停产，并且老款车型的库存已经非常少了，而且新款车型在外观、内饰、配置等等方面都有了非常明显的提升，所以就单论车型来讲当然是新款车型更加值得推荐。但价格方面由于新款车型目前没有优惠或优惠力度非常小，所以相比老款车型性价比方面有些不足，但如果不急于购车，完全可以等等新款车型有了不差的优惠后再考虑入手，到时候新款车型的性价比就明显要比老款车型高了。

结 语：

2020款奥迪Q7虽然是一款中期改款车型，但是在外观、内饰、配置等方面都有了比较明显的提升，并且即便是最低配车型的配置也非常丰富，如果不追求更出色的动力性能，完全可以选择性价比更出色的入门款车型。不过目前新车的优惠不多，喜欢这款车型的朋友们可以等待一段时间再考虑入手，到时候该车的性价比会更加出色。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

买车用什么软件看车好

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