保时捷boxster耗油量_保时捷车油耗多少

2024-09-07 04:31:57

1.70万买保时捷718 Boxster不值？我觉得是你不懂生活！

2.保时捷Boxster的车型参数

3.保时捷在日常生活中适合开吗？

4.保时捷718油耗高吗？听听车主们的真实感受

5.保时捷 Cayman

保时捷boxster耗油量_保时捷车油耗多少

主要区别是，引擎类型不同、制动方式不同、最高时速和加速时间不同、油耗不同，具体如下：

一、引擎类型不同

1、保时捷Boxster

引擎类型：水平对置六缸发动机。

2、保时捷Cayman S

引擎类型：H6中置发动机。

二、制动方式不同

1、保时捷Boxster

制动方式：通风盘式。

2、保时捷Cayman S

制动方式：碟式。

三、最高时速和加速时间不同

1、保时捷Boxster

最高时速：262km/h/277km/h。

加速时间：5.7s/5.0s（0-100km/h）。

2、保时捷Cayman S

最高时速：275.0 km/h。

加速时间：5.1 秒（0-100km/h）。

四、油耗不同

1、保时捷Boxster

油耗：7.7升/8.0升。

2、保时捷Cayman S

油耗：6.6 L/100km。

百度百科-保时捷Boxster

百度百科-保时捷Cayman S

70万买保时捷718 Boxster不值？我觉得是你不懂生活！

阳光明媚的午后，开着一辆像保时捷718?boxster?T这样血统纯正的德系敞篷跑车在通畅的道路上兜风，是不是光是想想都觉得这是一件很惬意很享受还很有意境的事情？然而刚刚在广州的烈日下开了一天718?boxster?T后，身上被同事撒上的孜然告诉我，这种“惬意”都是的！

虽然今天的主角是起售价661,000元的保时捷718?boxster?T（661,000元只是起价，保时捷的选配套路你懂的啦），但是为了准确呈现这辆德系跑车的内涵，有必要先花一丢丢的时间和大家复习中学地理课的知识。

保时捷是一家德国汽车制造商，德国是欧洲国家，且是典型的西欧发达国家，中国在亚欧大陆的东部，德国在亚欧大陆的西部——童鞋们，大陆西部的气候和大陆东部的气候是不一样的，而且德国的纬度相当于中国的东北，甚至比东北还要再往北。

上面这段话的意思是：德国夏季平均温度为18℃（平原）至20℃（南部低地）左右。人家夏天18℃-20℃的夏天，开着保时捷718?boxster?T这样趣味性满满的纯血敞篷跑车享受午后阳光当然惬意了！在夏天气温直逼40℃的广州，把车篷打开“享受阳光”就是造孽了啊，晒伤皮肤是大概率！

呵，我对保时捷718?boxster?T的车主们一点都不羡慕，甚至还有些同情。（心虚）

不过，718?boxster?T虽然不适合享受珠三角地区的阳光，但是可以晚上开出去看星星看月亮，时分把718?boxster?T开到山顶上打开车篷，山风拂面，星月无边的美景触手可及，这种享受确实是任何全景天窗都无法比拟的。

话说回来，保时捷718?boxster?T并不是那种干脆连车篷都没有的极端美系敞篷跑车，在烈日下和风雨中它的车篷是可以关起来的，而且718?boxster?T的空调制冷效果还算过得去，尤其是把副驾驶座前方的隐藏式杯架打开后，中央出风口正好可以对着杯架的位置吹，当我把喝了一半的冰冻奶茶放到杯架上用空调的冷风让它继续保持冰爽的时候，心里确实是满足而且惬意的。

哈，聪明的你当然明白我是在说它的车内细节设计别具匠心啦，至于718?boxster?T整体的内饰设计还是看照片就好，反正和它的外观一样，非常的“保时捷”。

比起看得到的设计，更值得用文字分享的还是在用车和驾驶的时候这辆双门双座小跑车的特性。

首先是一句总括性的发言：“体验过保时捷718?boxster?T之后，对911是最适合日常代步的跑车这个观点更加认同。”这句话有着使用便利性和驾驶表现的双重含义。

和双门“四座跑车”保时捷911不同，双门双座的718?boxster?T没有后排“宠物座”，所以不能随手把手上的物品放后排。

不要说什么保时捷的车主不需要往后排放东西，女车主在商场里买了两个LV包包上车时随手后排怎么也要比打开行李箱放进去再合起来方便吧？你说丢到副驾上？一起逛街的闺蜜总不能丢行李箱吧？总是要给个位置的对吧。至于男车主，设想一下当一位身材好气质佳的**姐手里抱着你刚刚送的鲜花坐到你的副驾上，你是不是就想让她把手上的花放到后排？然而718?boxster?T没有后排，911上面那种被称为“宠物座”的后排都没有，这是一辆纯正的双门双座中置后驱小跑车。

对了，没有718?boxster?T后排的设计不但是安置随手物品的时候不如911方便，当你把车停在大学门口车头放着一瓶红牛，然后在你要把座椅靠背往后放倒让身体舒服的后躺想要舒舒服服的等**姐上车的时候，会很遗憾的发现，这个动作在这辆双座小跑车上面也是无法实现的，你的座椅前后位置以及靠背角度都可以在坐垫侧方的按键上电动调节，但是车内的空间决定了你的靠背无路如何都是无法放平的，它所能实现的座椅后仰角度，非常的有限。

这些算是定位上的特征，只要知道718?boxster?T是一辆双门双座的小型跑车，其实就不难猜到在空间上必然会有所不便，想要大空间的保时捷得买Cayenne这款中大型SUV。

别着急，接下来就要说到必须开过以后才会有的深刻印象，非常深刻。

总的来说，718?boxster?T全车哪里都很硬，悬挂硬，转向硬，中控按键硬，甚至连加速都很硬，缺乏了911那种爽滑的感觉——718?boxster?T当然不是比保时捷911更强的跑车，但却是一辆比保时捷911更硬的跑车。

作为一款保时捷推出的车型，驾控方面当然无需怀疑，无论是高速变道加速还是从主路减速进入匝道，718?boxster?T的转向和发动机以及变速箱配合都干脆利落，每一脚油门下去，这台排量1988mL的四缸水平对置发动机都会在双离合变速箱配合下给人一种拳拳到肉的动态感受，300N·m与300PS的输出可以轻松的把这辆整备质量只有1421kg的小跑车推到275km/h的极速。

当然718?boxster?T的极速我没试过，交通法律还是要遵守的。不过人家德国是全球唯一拥有无限速高速公路的国家，所谓德系汽车，长久以来都意味着源自德国的车型高速稳定性和最高车速不需要怀疑，更不用说这是一辆保时捷跑车了，0?-?100?km/h?加速只需4.7?s（搭配?Sport?Chrono?组件），它的性能都不需要怀疑。

在高速公路车躲避某些移动的危险因素的时候，718?boxster?T所给于的信心确实非常的保时捷，这是那些定位更为日常的德系车型所无法达到的层面，BBA在这个价位的轿车和SUV都能让驾车者有信心完成这些躲避动作，但是718?boxster?T给出的不仅仅是信心，而是实现了举重若轻，这种宛如闲庭信步的姿态比起“信心”二字要更高一个层面。

然而，由于开着这辆718?boxster?T上高速前不就才刚刚和一辆保时捷911告别，所以还是要吐槽一句，比起911来，718?boxster?T的换挡节奏和加速曲线稍微显得有些粗糙，尽管力量迸发的畅快感不打折扣，但是这种畅快比起911来少了几分爽滑。

这种差别固然有一部分原因要归于718?boxster?T用的7速双离合变速箱比起911的8速双离合变速箱来少了一个档位，但是更多的原因还是要落到档位的切换设计和调校上。

当然，尽管比起911来要逊色半筹，不过718?boxster?T在跑起来的时候确实是一辆真正的保时捷跑车，对得起保时捷的金字招牌——但是，真的太小了，比起功能性更完备的911来说，718?boxster?T真的更像一个小玩具。

718?boxster?T的中控其实也无法给好评，各种操作让人想起诺基亚时代，拍照和WI-FI这些功能通通都有，但是和现在的安卓与苹果智能手机比起来就会让人觉得体验不佳……无论是在屏幕上设置蓝牙连接还是用实体按键调整空调，都让人难以给正面评价。

当然，无论在便利性上给出多少差评，只要挂上档位踩上油门，都无法拒绝保时捷所给予的乐趣。

何况，其实718?boxster?T的便利性是有加分场景的。例如在机场到达厅门外，打开车篷望向到达厅大门，这种等人时刻，718?boxster?T就显得很便利，当漂亮姑娘从到达大厅出来后，下车打开车前和车后两个行李箱把接过姑娘的行李塞进去，然后让718?boxster?T载着两人绝尘而去，这种时候，谁会觉得718?boxster?T不够便利吗？真香。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

保时捷Boxster的车型参数

最近我认识的一位网红**姐买了一台保时捷718?Boxster，裸车官方指导价56.5万，选配了12万，完税落地将近75万，当我见到她那台车时我觉得买它太明智了。首先保时捷车型在二手车市场的保值率非常高，这是市场对于保时捷的认可；第二，718系列跑车是我认为这个价位最纯粹的跑车之一，而敞篷版的Boxster更是颜值出众。

当然也有朋友吐槽她，花七十多万买台2.0T的车，同价位入手一台低配宝马M4不香吗？我个人感觉，有这种想法本身没毛病，但是用来吐槽别人就是素质问题了，当然你们关系很铁就无所谓。首先我认为七十多万买宝马M4绝对是一个不错的选择，毕竟现在这款车优惠力度很大，并且用前置后驱3.0T直列六缸发动机，最大输出马力超过430匹，有性能有颜值。但我觉得买了M4不下赛道，纯粹用于市区驾驶，对于大多数人来说并没有办法体验到它全部的魅力不是吗？原厂宝马M4停在路边，随便抓个大妈你告诉她这车要七八十万，她是什么想法？而Boxster就完全不一样了。

当然我不是为了强调保时捷品牌多么有辨识度，Boxster有多么洋气，连大妈看一眼都知道这车贼贵。我想说的是，客观角度来看，每个人都有自己对于生活的独特理解，求同存异才是正确的态度；主观角度来看，我认为这价格买保时捷Boxster的人非常懂得寻找生活的乐趣。

保时捷718最直接的竞争对手是新款宝马Z4，可以说Z4这次换代非常成功，毕竟等了这么多年，宝马总得憋个大招。很多人都发现新款宝马Z4敞篷版只有软顶，取消了老款的硬顶，这是为什么呢？因为软顶才是这个级别敞篷跑车最纯粹的样子，而Boxster一直都是这么纯粹。

不知道大家有没有注意到中Boxster的姿态，底盘非常低，选装20寸的卡雷拉S轮毂之后的整体运动感提升不少，再加上选装的轮毂黑色涂漆，突然就有了战斗气息，两项选装正好45000元，原来还有人民币的香味。

前面我强调了纯粹二字，这里不得不提到Boxster搭载的中置水平对置发动机，不仅可以从车侧的进气口判断出这台车的发动机布局，打开前备箱和后备箱也可以发现这一点。水平对置是保时捷一贯使用的发动机设计方式，无论是稳定性和动力输出表现都非常出色，用中置设计之后带来的后驱传动效率更高，即使它的最高功率只有250匹马力，但是它的0-100km/h加速成绩也能轻松跑进5.5秒，当然大多数女孩子并不在意这一点。

**姐选装了波尔多红真皮内饰，选装价格30500元，物有所值，与红色软顶连成一片，非常好看。在我身边的其他保时捷女车主往往偏爱白色和蓝色车漆，而她加了11000元选了黑玉金属漆，她说红与黑的搭配不仅经典，还很酷！活该**姐这几年事业发展这么快，品位的确高，跟我有得一拼！

除了前面提到的几项选装配置之外，她还选装了运动排气，助力转向升级套件和BOSE音响系统，都是我觉得买保时捷非常有必要的选装配置。不过也有令她大跌眼镜的情况发生，直到**姐提车之后她才惊讶地发现，一台落地75万左右的豪华跑车居然没有倒车影像，她在看选装配置单时直接忽略了这一点，但我觉得这是保时捷品牌的锅，这种配置不应该是标配吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

保时捷在日常生活中适合开吗？

基本信息车型信息 2013款 Boxster S 3.4 2013款 Boxster 2.7 指导价(万) 100.1 75.3 厂商保时捷保时捷车型级别跑车跑车推出年份　　最高车速(km/h) 277 262 官方0-100加速(s) 5 5.7 实测0-100加速(s)　　实测100-0制动(m)　　实测油耗(L)　　工信部综合油耗　　整车质保　　车身长度(mm) 4474 4474 宽度(mm) 1801 1801 高度(mm) 1282 1282 轴距(mm) 2475 2475 前轮距(mm)　　后轮距(mm)　　最小离地间隙(mm)　　车重(Kg) 1350 1340 车身结构　　车门数(个) 2 2 座位数(个) 2 2 油箱容积(L) 64 64 行李箱容积(L) 280 280 发动机发动机型号　　汽缸容积(cc)　　排量(L) 3.4 2.7 工作方式自然吸气自然吸气汽缸排列形式　　汽缸数(个) 6 6 每缸气门数(个) 4 4 压缩比 12.5 12.5 气门结构 DOHC DOHC 缸径　　冲程　　最大马力(Ps) 316 265 最大功率(kW) 232 195 最大功率转速(rpm) 6700 6700 最大扭矩(N·m) 360 280 最大扭矩转速(rpm)　　发动机特有技术　　燃油标号号汽油号汽油供油方式直喷直喷缸盖材料　　缸体材料　　环保标准欧V 欧IV 变速箱简称 7挡双离合 7挡双离合挡位个数 7 7 变速箱类型双离合（DCT）双离合（DCT）车轮制动前制动器类型通风盘式通风盘式后制动器类型通风盘式通风盘式驻车制动类型电子驻车电子驻车前轮胎规格 235/40 R19 235/45 R18 后轮胎规格 265/40 R19 235/45 R18 备胎规格　　底盘转向驱动方式中置后驱中置后驱前悬挂类型麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架后悬挂类型麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架助力类型机械液压助力机械液压助力车体结构承载式承载式安全装备驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) - - 后排头部气囊(气帘) - - 膝部气囊 - - 胎压监测装置 ○ ○ 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● 发动机电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 遥控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 - ● 操控配置ABS防抱死 ● ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● ● 刹车(EBA/BAS/BA等) ● ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● ● 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等) ● ● 自动驻车/上坡 - - 陡坡缓降 - - 可变悬挂 ○ ○ 空气悬挂 - - 可变转向比 ● ● 外部配置电动天窗 - - 全景天窗 - - 运动外观套件 - - 铝合金轮毂 ● ● 电动吸合门 - - 内部配置真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ○ ○ 方向盘换挡 ○ ○ 定速巡航 ○ ○ 泊车 ● ● 倒车影像 - - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 座椅配置真皮/仿皮座椅 ● ● 运动座椅 ● ● 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 - - 第二排靠背角度调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 ○ ○ 座椅 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅比例放倒 - - 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 - - 后排杯架 - - 电动后备厢 - - 多媒体配置GPS导航系统 ○ ○ 定位互动服务 - - 中控台彩色大屏 ○ ○ 人机交互系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/车载电话 ○ ○ 车载电视 ○ ○ 后排液晶屏 - - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● ● CD支持MP3/WMA ● ● 单碟CD - - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 ● ● 单碟DVD ○ ○ 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 灯光配置氙气大灯 ● ● 日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● ● 转向头灯(灯) ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 - - 大灯清洗装置 ● ● 车内氛围灯 - - 玻璃/后视镜前电动车窗 ● ● 后电动车窗 - - 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 ● ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ○ ○ 后视镜电动折叠 ○ ○ 后视镜记忆 - - 后风挡遮阳帘 - - 后排侧遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ○ ○ 空调/冰箱手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后座出风口 - - 温度分区控制 - - 空气调节/花粉过滤 ● ● 车载冰箱 - - 高科技配置自动泊车入位 - - 并线 - - 主动刹车/主动安全系统 - - 整体主动转向系统 - - 夜视系统 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 自适应巡航 - - 全景摄像头 - -

保时捷718油耗高吗？听听车主们的真实感受

非常适合，只是耗油比较大，国内+98#油。宝马国人还是很喜欢的，不过在国外就只是一般而已。保时捷世界闻名，论品牌还是发动机实力肯定是保时捷好那么一点点啦，关键一点保时捷保养费不是很高啦，又比较拉风，宝马算个什么呀、。。。太平常啦，保时捷的操控跟动力都是不错的

保时捷 Cayman

保时捷718 （查成交价 | 车型详解）官方指导价：55.80-91.80万元，综合评分4.54

保时捷 718是保时捷公司的入门级跑车。分别有运动跑车保时捷Cayman 和敞篷跑车保时捷Boxster 两个款式。

保时捷718实际油耗如何？

车主一：油耗还可以接受啦，毕竟还没有出磨合期就有这个表现还是可以的。

车主二：上次估算了一下，差不多就是10.9每百公里这样吧，也不算高。

车主三：由于还没怎么跑，油耗不为确切

车主四：11升的油耗算是还可以的，磨合期过后要是降一降就更完美了。

车主五：电脑显示10百公里，还是比较省油的。

车主六：表现令人满意，目前磨合期综合在百公里11