crv改装床车_本田汽车crv改装床车

1.crv离地间隙多高

2.座椅可以放平当床的轿车，5座或7座，有这样的车吗

3.想买一台5座的最好后面能放平，可以旅游当床睡的SUV，价格落地30万以内，有什么推荐？

4.为什么国内越来越多的人选择床车出游而不是房车？?

5.15款crv后排座椅可以放平吗

十万公里后，除易损件外，车上的其它部分橡胶、塑料件会开始老化，逐步需要更换，随之而来的体现为小毛病开始增加。作为日系车的CRV，十万公里后可能也会如此，这是任何车都避免不了的。从市面上的各类车来看，十万公里后日系车的小毛病不能说没有，但可以说是较少的，而本田车在日系车中又算是小毛病少的那类。放心吧，只要正常保养，本田CRV不会出什么毛病的，十万公里后的小毛病也不多。如果日系车没有质量和服务方面的强大优势，在当前反日情绪高涨的形势下根本不可能有人买它的车。

特点

国产CR-V，在外形、性能及主要参数上和进口的没什么区别，其配备的发动机是本田新开发的2.0l双顶置凸轮轴i-vtec发动机，代表了本田?的最新技术。最大功率是110kw/6500rpm，最大扭力是190n.m/4000rpm，动力性及越野性虽不及纯正的越野车，但做为一款都市用多功能车其舒适性和实用性是越野车无法比拟的。

1.CR-V将手刹和换挡杆都设计到了中控台的左侧，即所谓的怀排式，不仅操纵起来方便了不少，而且也使前排的空间更加宽阔。中控台看上去简洁大方，下面的三个圆形旋钮包括了空调操作的全部，这些设计看上去有些奥德赛及飞度的影子。前扶手摒弃了传统的中央扶手，而是在正副驾驶位上各设了一个单独的扶手，两个扶手中间有两个杯架，这些设计都很周到。

2.CR-V的座椅设计很独特，前排座椅取掉头枕后可以放平，与后排座椅形成一张“床”，虽然有点儿窄，但还是比较很舒服的。后排座椅可以6/4分折，也可以折叠起来推到前排座椅的后面，为行李舱留下更大的空间。在行李舱的下面放了张野餐桌，偶尔野餐时很实用。

3.CR-V驱动系统为双泵实时四驱，在正常情况下是两前轮驱动，当遇到有雨、雪、沙等恶劣路面发生前驱动轮松滑时，液压系统会及时地将扭力向后轮分布实现四驱，直至路面恢复正常。

4.在安全方面，CR-V配备了srs双安全气囊、车门横梁、前后3点式elr安全带、安全带提示器及带预紧器和负载限制器的座椅安全系统等，这一切都让你对该车的安全充满了信心。

有人反应CR-V失去了越野车的个性，但是别忘了这正是它的个性所在，越野只是它的业余任务。不足之处就是方向盘太过纤细，操做过于轻便，有一种柔弱的感觉，这与它大气的越野外形不相符，还有就是20几万的车子，座椅是绒布的，与它的身价有些不般配。

crv离地间隙多高

在去年十月我买了领克01劲Pro。开着它别提多舒坦了！静音好，内饰用料足，加速迅速，我通常用的还是经济模式。刹车很好，更好的是主动安全装置。有几次，车速太快，离开前车或行人太近，自主安全刹车启动把车刹停！起先我以为是故障或异响呢，咨询了4S后才知道是AEB自动启动把车刹停的！还有自动跟车系统等等就不一一复述了。我买了这么好的车，我很开心，很满足！

现在卖的好不好也不是光说的，反正我是买了领克的，领克01的整体内饰风格比较倾向于现代化，比较简洁，而且中控屏真的很大，显示很清晰，动力输出和响应度也是很给力的，换挡也比较平顺，领克01的发动机是沃尔沃的20T发动机，一踩油门动力就能有响应，而且反应速度非常快，不管什么模式下的动力都很足，我当时本来没想买这辆车的，但是同事建议我去试驾一下再决定，我去领克中心试驾了时直接被它起步时候的推背感征服了，这种动力没的说，后来这辆车就被我拿下了，现在开了半年左右了，感觉还是很好。

领克01似乎并不难卖吧，身边就有朋友最近刚提了领克01，听他说现在买领克01的人还是很多的。我觉得主要还是现在 汽车 市场竞争比较激烈的原因吧，很多品牌销量都不尽如人意，领克其实在销量上反而是比较好的了，我自己在路上也看到不少的领克了。

我觉的领克01还是很符合年轻人开的，造型比较有特点，开在路上一下子就能吸引住路人的眼球了，回头率还是蛮高的。我坐朋友的领克01出去的时候真的路上好多人在看，而且除了外观以外内饰也很有设计感，拼色的内饰感觉很大气，有高级感。说实话外观内饰这么好看动力还不弱，性价比挺高的了，绝对不可能难卖的，身边买的人确实也不少，说难卖的怕不是车黑吧。

缺乏品牌底蕴和市场积累的车型大多会出现这样的情况，比如领克和魏派都是属于高开低走的类型，而且这两个品牌的定位也相对比较小众一些，所以随着上市时间越来越长，领克和魏派的销量都出现了比较明显的下滑。

比起魏派来说，其实领克的定位更加个性和小众一些，因为领克车型的设计是比较独特的，并且在风格方面也非常年轻 时尚 ，所以领克的主要消费人群是年轻人，但是比起传统的国产 汽车 品牌来说，领克的售价又是相对较高的。

领克01在上市之初的销量表现非常好，这是因为新品牌在上市之初的热度很高，这样的热度也是吸引了很大一部分的潜在消费者，并且领克01的口碑也比较不错，用沃尔沃发动机的做法也提升了车型的性价比。

由于领克本身就比较小众，所以潜在的消费者相对会比较少一些，当这些潜在的消费者都已经转化成为领克的车主之后，后续的销量就需要从大众消费者当中产生了，所以转化的效率显然就没有那么高了。

除了以上这些原因之外，其实国内 汽车 市场的大环境也不太好，而且竞争越来越激烈了，很多国产品牌都在打造中高端定位的车型，很多合资品牌都把价格降得越来越低，对于领克01这样的车型来说，需要面对的竞争对手实在是太多了。

国家市场监督总局发布的质量投诉指数可以看出吉利的 汽车 品质是很差的，所以很难理解那些买吉利的人的心态是什么，是愚昧无知还是钱多人傻？总之，这类人的脑子很是个问题。

19款领克01型pro车主，利益相关

想了想当初选车时，很多人不推荐理由：

不了解这车的人，觉得这是个山寨车

国产车底子，没面子

外观非主流，很奇怪，车内空间不接受。

听说毛病一大堆，油耗高，保养贵。

其实就是一句话：没了解过这车，听说而已。

我推荐车秉承一个观念，没开过没资格评论。我不会去任何没开过的车论坛里说人家车不好，所以在领克的评论里，没开过、不了解领克的也请闭嘴。

车主或者是了解过这车、开过这车的绝大多数只有一句话：推荐。

说说本人强烈推荐的理由

价格方面，我当初选车硬指标是20万内落地，看了合资，也看了国产，甚至看了超预算的bba，一句话：20万落地suv整体综合性价比，领克01最高，不接受反驳。我型pro含 科技 包，上牌上路价：18.6，省下预算1.4买什么不好。

质量方面，3大免费市场唯一（1.）整车终生质保。（2.）终身免费流量。（3.）终身免费救援。别跟我扯细节，这3点敢承诺就是质量的保证，起码目前没哪个所谓好车，能有这么硬气的服务承诺.其他车没这服务承诺，该买还不是要买。

驾驶感受，车是自己开的，不是为别人看到，自己开的爽才重要。这车先不说开，坐进去的感受就可以让你有买的欲望，不夸张的说，bba价位差不多的我也试驾了，坐进去感觉没有领克好。

跑起来更不用说，动力，安全性， 科技 功能，要什么有什么。只举一个例子：冬天出门，我在家用把车打着，出门下楼刚好热好车，直接开走。夏天车晒了一天，出门前把车打着，进车里温度合适，以前那辆合资车没这功能，车里晒的方向盘都握不住。

试驾过合资20万左右的车，就加速一项，奇骏太肉，r4太肉，途观太肉隔音不好，crv太肉。bba不错，能看上内饰和配置的车型，价格又差的大了去了。

小毛病和油耗后期保养，小毛病每个车都有，领克01集中在车机上，19款已经更新安卓版车机，以前linux版的问题全部解决，其它8项升级比如：座位短，杯架小，都按用户反馈做了升级。

油耗，目前市区：8.5左右，我自己开的，2.0t的svu真心不高，庆幸没买vv7，10个以上了。

保养：单次正常保养4-500，我为什么这么说，有的没了解过的人他看见领克单次小保养980觉得贵，你非要这样算帐不说实话，那我就只有这样算，领克1万公里保养一次，说保养3-500的基本5000公里保养一次，有脑子自己算看看贵不贵。

外观和空间：这也很重要，外观每人审美不同，自己能接受就行。空间：总体我觉得够用，对我反而特别合适。每个人对空间的需求不一样，我的需求就是，后排放倒纯平能睡2人，自驾去玩能睡车里，也就是床车。看了20万内svu没有能纯平的，要睡就要改装加魔盒，不方便。

安全性方面，毕竟还没出过事故，没法亲自感受，权威测评机构数据不错，希望别有让我验证的那天。

总结：国人应提高自己独立思考的能力，问问自己要什么，别人云亦云，实践才是检验真理的唯一标准，实事求是的去评价一个件事一辆车，黑和水都不好，对自己没好处，对国产的进步也没好处。

还有一点我想说，来喷的我给一个忠告，你可以觉得你买的车好，我当然也认为我选的车好，但你非要跑我这给我说，你的车比我的好，我选的车有多垃圾，只能是自己找骂。

捆绑沃尔沃营销被识破了，人傻钱多的就少了了呗。对外称用的沃尔沃技术，且不说沃尔沃乘用车本来就是半死不活，结果进一步深挖，所谓沃尔沃技术不过是“合伙”研发。反观自主里的长城，人家没捆绑合资，还对外卖动力总成（蜂巢易创），我要买国产高端绝对买长城

不是越来越难卖了，而是你可能只看到了一角，并没有兼顾到整个 汽车 大环境，其实很多人谈到国产车和合资车的时候，都有说不好的理由，但是领克01这款车就不同了，毕竟和沃尔沃同平台出来的产物，在一定程度上说成是合资车我觉得更靠谱一些，甚至随着吉利和沃尔沃的合作越来越提升，有时候都不知道该说到底吉利的车算合资车还是进口车了，但是不可否认的是，吉利目前15万以上的车型，其三大件真的比大多数国产车要好，而且我身边也有领克01的车主，家用车来说反馈还是挺好的。

好车！但我没选，考量再三选了vv6顶配，支持国产，但性价比相对魏vv6略逊一点，希望领克有新的突破，和魏有更多的比较！国人会一直关注的！

那个车我只能说，它的外观确实丑出新高度。特别是他的前脸。他那种大灯的造型。因为我是70后，他的那种美，不符合我们这一代人的审美。只符合少数的年轻人的审美。所以刚开始出来的时候，可能还卖得可以。时间一长，久而久之就卖不出去了。这是正常的。反正我这个年纪是不会买那个车开的，最重要一个原因是我确实买不起。还有一个是要问题就是国产车确实在某一些重要的技术上。不如人家合资品牌。

座椅可以放平当床的轿车，5座或7座，有这样的车吗

CR-V的离地间隙为137mm，对于一辆城市SUV来说已经足够了。低底盘便于携带行李和上下车，驾乘人员的乘坐舒适性也不错。

CR-V的新造型时尚动感，线条流畅圆润不失运动感。有网友评论说“本田的新风格加入了欧美元素，更犀利的设计不如以前的中庸，让中国人趋之若鹜。

CR-V的座椅设计非常独特。取头枕后可将前排座椅放平，与后排座椅形成“床”。虽然有点窄，但是挺舒服的。后排座椅可以折叠6/4，也可以折叠后推到前排座椅后面，为行李厢留出更大的空空间。行李厢下面有一张野餐桌，对于偶尔的野餐非常有用。

CR-V驱动系统为双泵实时四驱，正常情况下由两个前轮驱动。前驱动轮遇到雨雪风沙等不良路面打滑时，液压系统会及时将扭矩分配给后轮，实现四轮驱动，直至路面恢复正常。

安全方面，CR-V配备了srs双气囊、车门横梁、前后三点elr安全带、安全带提醒装置以及带预紧器和载荷限制器的座椅安全系统等。，这一切都让你对汽车的安全性充满信心。

百万购车补贴

想买一台5座的最好后面能放平，可以旅游当床睡的SUV，价格落地30万以内，有什么推荐？

1、丰田汉兰达

丰田汉兰达凭借舒适的驾乘感受、宽敞的乘坐空间，一直保持着很高的市场热度，尤其是在国产之后，24.88万元的起售价格也进一步提升了它的性价比。而就在今年6月广汽丰田又推出了中期改款车型新汉兰达。更加年轻犀利的前脸变化，以及更实用的后排座椅设计，再度提升了其新鲜感和实用性。

2、进口道奇酷威

道奇酷威集合了家用MPV的舒适与大空间，以及SUV驾驶性能与动感；美国公路安全保险协会(IIHS)最高安全等级以及同级别唯一配备一体式儿童安全座椅等七项同级别之最，重树大7座豪华跨界SUV价值新坐标。

3、菲亚特菲跃

菲亚特菲跃的车身整体尺寸为：长4890mm、宽1880mm、高1720mm，轴距为：2890mm。数值与酷威比相当接近，不过宽和长分别增加了2mm，但高度却降低了25mm，轴距二者相同。如此看，菲跃与酷威的车内空间应是难分伯仲。

4、北京现代全新胜达

北京现代全新胜达的市场定位瞄准了中级城市型SUV，能够跟这款新车抗衡的目前也就只有丰田汉兰达、森林人等车型了。北京现代引进全新胜达后，旗下的SUV产品会达到三款车型，包括途胜、IX35和即将上市的全新胜达，其中途胜是用伊兰特A级平台研发从平台上来看，北京现代全新胜达用的是索纳塔的B级平台，整车的定位也是中型SUV。

5、东风本田CRV

2012年2月22日，备受期待的全新CR-V在三亚正式发布并于同日在全国322家东风本田特约销售服务店同步上市销售，从1995年第一代诞生至今，CR-V已畅销全球160多个国家和地区，赢得近500万用户认可。东风本田CR-V凭借不错的空间表现，良好的燃油性，时尚漂亮的外观，在中国市场取得不错的销量，保有量比较高，是款不错的城市型SUV。

扩展资料：

酷威拥有傲视同级车型的2890毫米的超长轴距，能给车内乘员带来无比宽敞的乘坐体验，在内部空间，独特的每排逐级升高的剧院阶梯式三排座椅设计，使得第二和第三排的乘员也能够拥有宽阔的视野，充分考虑到每一位乘客的需求，真正做到宜商宜家。

1、 车身尺寸：4910mm超长车身、2890mm超大轴距

2、前脸设计：大气简练的十字格栅，倒八字形的下倒流进气口给人外扩感

3、轮毂：19寸双五辐条超大铝合金轮毂（225/55/R19）

4、 尾灯：用大面积时尚LED环绕灯组；双雾灯

5、 发动机：2.4L DOHC DVVT发动机/3.6L Pentastar V6[1]

酷威本身就具有得天独厚的宽敞空间，满足平时乘坐的舒适性已不成问题，多达256种空间组合方式源自于“更多人性化的创意性设计”的精神。

参考资料：

为什么国内越来越多的人选择床车出游而不是房车？?

那看你想买什么价位的车？

稍高端的：大众途昂380，第二排座椅放到后全平(一下全同)，可以当床。

中端的有本田CRV，日产奇骏，三菱欧蓝德2.4版，本田缤智(稍小)等。

低端(价格实惠)有东南DX7，这款车的长宽高与中端车差不多，1.5T的三菱发动机，配置高，不比长城、长安等车差，东南属于小众车。

15款crv后排座椅可以放平吗

房车和床车相比，说到底还是价格还有经济问题。相比床车，房车价格高，使用率低，平时也不会经常用到，把私家车改成床车就相对简单得多了，一般动手能力强的朋友只需要简单的材料就可以把自己的爱车改装成一个移动的卧室。床车其实就是平时大家用来上下班的车子，简单改装一下就成了床车，带上一些必需品就可以去旅行，麻雀虽小，五脏俱全。

首先床车就是车辆本身的灵活性不变。床车不受限高，限宽等道路影响，出入随心所欲。床车比房车小，可以很容易的找到停车位，而房车比较大很难找到位置。其次它可以作为平时出门用的车，适合家庭多功能，比较方便。如果是远行的话你也可以安装水、电、灶。只要你有这些装备就可以满足随时随地下车做饭，也可以满足你在途中的需求，还有的就是价格。床车稍微改装就可以上路。一般都是把汽车的后排座椅放倒，然后再放一个简易床垫下去，就可以满足睡觉的功能。

总的来说就是床车省钱！吃饭睡觉都可以完成，不用去找餐馆酒店旅馆，可以节约很大一笔开支，在旅游过程中能省就省，省下的钱可以作为下次旅游的资金。床车不受时间的控制，你想去哪就可以去哪，而房车虽然功能比床车多，也确实会比较好，不过床车比较经济实惠，适合刚出来打拼不久的家庭。

所以，要量入而出。如果你没有很好的经济条件，但你真的想去看看世界的话，那就可以考虑一下床车游吧！

本田CRV后排可以放平。

本田CRV“城市多功能休闲车”，是对CRV的准确定义。车子的后备箱左右两边有两个摆手，同时拉就是后排座椅全部放倒，拉单面就是放单边的，或者在车后排座椅部位有个拉手，拉一下就可以了，同时拉两边可以全部放倒。

CR-V的座椅设计很独特，前排座椅取掉头枕后可以放平，与后排座椅形成一张“床”，虽然有点儿窄，但还是比较很舒服的。

后排座椅可以6/4分折，也可以折叠起来推到前排座椅的后面，为行李舱留下更大的空间 ，在行李舱的下面放了张野餐桌，偶尔野餐时很实用。

1、外观方面，CR-V新款造型时尚动感，线条流畅，圆润中而不失运动，本田的新造型加入了欧美元素，更加锐利的设计。

2、内饰方面，内饰用了本田的家族风格，双色内饰温和干净，三幅方向盘手感不错，配置比较实用，用料和做工工艺有所提升。

3、动力方面，搭载重新调校的2.0和2.4两种排量发动机，2.4排量动力充沛，提速较快。

4、空间方面，整体驾乘空间宽敞充裕，头部腿部空间没有明显的紧凑感，车内储物空间丰富实用，座椅包裹比较严实，舒适性比较不错，后排座椅小幅度可调，长途乘坐更实用。