最实用的汽车配置_汽车最有用的配置

1.盘点汽车上实用的六大配置 你的车有几个？

车型配置的选择是很多人在购车时较为纠结的部分。一辆车的配置不同，价格自然也有很大的差异，少则几千上万，多则几万甚至几十万都有。

更难抉择的是有些车型的配置多达十几种，让人眼花缭乱！那么如何在诸多繁杂的配置中选出较为有用的呢？我就以常规车型，日常生活中较为实用的配置为例，推荐一些给大家。

一、电子稳定系统

电子稳定系统在汽车配置表的“主/被动安全装备”一栏当中。如今大部分车型都会有电子稳定系统，但是一些较为低端或者低配的车型往往会缺少这三样：刹车（EBA/BAS/BA等）、牵引力控制（ASR/TCS/TRC等）、车身稳定控制（ESC/ESP/DSC等）。

这三样在我们日常用车过程中起着很大的安全作用。刹车在我们紧急制动的情况下，能够立即激发最大的刹车压力，从而达到最好的刹车效果。

牵引力控制能够均衡各轮胎的牵引效果，从而避免汽车打滑、保持过弯顺畅。车身稳定控制即维持汽车行驶过程中的稳定性。

二、雷达/摄像头

这种配置属于行车或者倒车，特别是对于新手来说可以极大降低碰撞风险。现在还有360°的全景摄像头，让我们行车更加方便和安全。

当然有些老司机对此配置不屑一顾，可是在行车过车中有很多的视野盲区，而且在视野盲区惨遭碾压的事故也层出不穷。

很多时候这种配置不仅仅是为了简单的倒车入库，也是让我们随时了解行车周围的环境，以便我们安全的出行。

三、座椅通风/加热

这项配置在极寒的冬天、炎热的夏天显得尤为重要。特别是一些带皮座椅的车型，在冬天时座椅被冻得冰凉，而座椅加热的效果要比空调来的更快更直接！夏天座椅被暴晒的烫屁股，甚至很多座椅封闭、不透气就更加难受。此时座椅通风的舒适程度可想而知！

四、胎压监测

胎压监测是一项安全配置，省去了我们日常检查轮胎的麻烦。胎压监测一般分为直接式和间接式两种。

直接式胎压监测是利用安装在每一个轮胎里的传感器来直接测量胎压，一般以直观的数据显示为主。当胎压异常时系统就会自动报警，实时异常的数据就会呈现出来。

间接胎压监测工作原理是当某个轮胎气压降低时，该轮的半径就会变小从而转速过快，产生的速度差通过传感器反馈出来。但是无法具体显示哪一条轮胎产生了气压差。并且当四个轮胎同时出现气压不足，四轮没有速度差时，系统就无法检测出问题。

五、后视加热

当我们封闭车窗，车内外形成一定温差时，车窗玻璃就会泛起雾水，后视镜也是如此。特别是在我们高速行驶的状态下，由于雾水遮挡住了后方视线，我们无法做出超车、变道等相应的动作。虽然后视加热需要一定的时间才能除去雾水，但比起行驶过程中用手擦拭要安全很多！

六、行车记录仪

行车记录仪是很多车型原厂所不具备的配置，一些少量的车型有内置式的行车记录仪。在原厂不具备的情况下，我建议自己加装一个。行车记录仪在一些特殊的情景下起着极大的作用，例如交通事故的定责、狡诈恶徒的碰瓷行为等等。

七、**接口

越来越多的人把汽车当做是私人空间的一部分，所以**接口在这里面就充当着重要的角色。当然比起只有收音机或者只能听CD的车型来说，有**接口的车型有着可以不重样的音乐效果。而且这项配置对于长途驾驶的人群来说极其重要！?

八、自动灯光

自动灯光包括自动头灯、大灯延迟关闭、自动转向大灯等。自动头灯是通过环境光感知传感器来判别是否亮灯、自动调节亮度。该配置在我们进隧道或者光线变化较大的情况下十分有用。

因为在光线变化较大的情况下我们的视觉神经很难适应，再去手动打开灯光就比较危险！大灯延迟关闭对于晚归的人群有很大的用处。而自动转向大灯在车辆夜行转向过程中提供转向方的照明，扫清视野盲区！

九、坡道

坡道包含上坡和陡坡缓降两项。当车辆在陡峭或者光滑坡面起步时，驾驶员从刹车转换至油门的瞬间由于没有足够的动力而会向后滑行。

上坡就是规避此动作从而减少事故风险。在起步过程中上坡会对四个车轮起到短暂的制动，阻止车辆下滑，但一般也只有几秒钟的时间。?

陡坡缓降也被称为斜坡控制系统，就是让车辆结合引擎刹车。它与ABS共同作用，让车辆在下陡坡时维持良好的轮胎抓地性。当陡坡过大时，陡坡缓降系统将结合制动系统给车轮点刹，降低渐增的车速，维持车辆稳定安全下坡。

十、无钥匙进入/启动

无钥匙进入和启动这两项配置真的能够为我们带来方便。试想从口袋里掏出一堆东西找车钥匙的情景，或者晚上找不到钥匙孔发车的情景。有了这两项配置只需将钥匙放在随身包里无需再拿出来！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

盘点汽车上实用的六大配置 你的车有几个？

目前汽车品牌种类繁多，每个品牌旗下又有很多车系，而同一个车系又有不同的配置，车辆的价格就是由配置决定的，配置不同价格不同，我们今天就来盘点一下车上有哪些配置比较实用。

目前大多数汽车网站从基本参数、车身、发动机、变速箱、底盘转向、车轮制动、主/被动安全装备、/操控配置、外部/防盗配置、内部配置、座椅配置、多媒体配置、灯光配置、玻璃/后视镜等项目对汽车配置加以区分，我们就大体按照这个顺序逐一盘点比较有用的配置。

独立悬架

一般情况下，独立悬架比非独立悬架的舒适性更好一些，因此10W以内的车型多以非独立悬架为主，而价格高的车型一般用双连杆、多连杆等多种形式的独立悬架来提升整车的舒适性。

盘式刹车

由于鼓刹比盘刹的价格便宜，因此鼓刹多用于面包车和价格比较低的车型，而盘刹用于价格更高一点的车型，通风盘式刹车的车型价格更高，制动性能也更好。

铝合金轮毂

铝合金轮毂是最能提升整车颜值的一个配置，铝合金轮毂比铁轮圈要好看，大尺寸的轮毂要比普通的轮毂好看，轮毂样式使用正确与否直接决定了整车的颜值高低。

安全气囊

我们以君越、英朗和五菱三个不同价位的车为例进行对比，君越有主副驾驶气囊、前后排侧气囊和前后排头部气囊，英朗缺少前后排头部气囊，而五菱没有气囊，安全气囊是保护驾驶员和乘客生命安全最重要的一个配置，这个配置非常重要。

胎压显示

胎压显示有助于我们在开车前或者行车过程中时刻掌握车辆胎压的信息，只有我们时刻确保轮胎压力正常才能保证安全行驶。

ESP车身稳定系统

车身稳定系统可以车辆在拐弯过程中保持稳定的车身姿态，如出现紧急情况需要紧急避让时，车身稳定系统可以降低车辆失控的概率。

雷达和倒车影像

倒车雷达和倒车影像可以为我们在倒车时提供帮助，避免因视觉盲区无法查看到车辆后方而引发交通事故。

天窗

天窗曾一度被人们认为区别车辆高低配的一个配置，有天窗的车辆既可以在车辆行驶时进行车辆通风，保证车内的空气流通，又可以作为观察车外风景的一扇窗户，为人们带来更宽广的视野。

多功能方向盘

多功能方向盘将操作按钮继承在方向盘上，我们开车的时候可以直接操作多媒体和定速巡航，不仅操作方便，而且降低了因眼睛看多媒体按钮从而导致分神造成安全事故的可能性。

行车记录仪

行车记录仪可以实时记录我们车辆的行驶状态，在出现交通事故或者纠纷时可以通过行车记录仪为我们提供证据。

USB和220V电源接口

我们开车过程中需要为车内的用电设备提供源源不断的电量，因此USB和220V电源接口是非常有用的配置。

以上就是小编梳理的一些比较有用的配置，在您看来，您购买车辆时更加看重哪些配置呢?请在评论区留言讨论吧。

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当下汽车市场竞争激烈，因此车企为了竞争也就推出了越来越多的新车型，还在各个产品上安装了各种琳琅满目的配置，这样做丰富了汽车的功能但同时也让一些消费者拿不定主意。其实，汽车的配置大概可以分为俩方面，一方面是舒适的功能性配置，另一方面就是实用性的安全配置，但究竟哪种配置对于消费者来说是最实用的呢？那今天，我们就来盘点一下汽车上最必不可少的六大配置。

1、?倒车雷达与倒车影像

倒车系统是一种非常实用的配置，一般而言，传感器越多就越能够驾驶员更轻松的进行停车操作。对于倒车操作还不熟悉小白选手来说，安装这个配置，不仅可以大大的降低在倒车时发生擦车与撞车的事故的几率，同时，还能更快速的将车辆停入方位。

2、?胎压监测

行车安全永远是一个永恒不变的主题，?而在我们的实际用车中，胎压往往是我们极其容易被忽略的一项潜在危险。事实上，在没有数据监测的情况下，司机也很难明显的察觉到车身轮胎的气压所发生变化。而胎压不稳定，会导致轮胎制动距离加长，并造成追尾等事故的发生。

因此，胎压监测的这个配置对于汽车来说必不可少。不过，从2020年1月1日起，《乘用车轮胎气压监测系统的性能要求和试验方法》明确要求，在产的乘用车都将强制安装TPMS胎压监测系统，这也算是给车主增加了一个“保护网”。?

3、?行车记录仪

如果你还觉得安装新车记录仪没有用，那你一定是网上看的“碰瓷儿”的段子还不够多。事实上，这不仅仅是段子，现实生活中，确实有许多专职“碰瓷儿”的人，因此，在车上安装行车记录仪就非常必要了，可以大大减少与避免不必要的麻烦。

此外，如果行车时出现交通事故，这也有利于保障车主的权益。因为设交通事故发生地没有摄像头等设备，那么久很难判断责任人是谁，交警不便了解事故起因，保险公司也不能进行理赔，因此，行车记录仪的安装是十分实用的。

4、?主动刹车

不少“老司机”都认为，主动刹车用处不大，甚至是对他们驾驶技术的怀疑，其实主动刹车是非常实用并且能够很大程度上保障车内成员安全的一个配置。现在的城市中，车多人多，并且总会有行人不顾信号灯乱窜马路，而司机如果走神就很容易发生事故，这个时候如果有自动刹车配置，将会很大概率避免事故发生。

此外，在跟车或者等红灯的时候，尽管车速不快但前车一旦来个急刹车，就很容易出现追尾的情况，而有了这个配置就会安全很多了。据悉，目前日本已经从2021年开始要求所有新车型号都配备自动制动系统，可以见得，该配置的实用性。

5、?座椅的通风和加热

座椅加热这个配置简直就是北方小伙伴出门的必须配置，想象一下外面大雪纷飞，而我坐在温暖的车内座椅上开车，什么寒冬什么暴雪都“雨我无瓜”。同时，座椅通风的功能就更为实用，通过在座椅和靠背内安装的通风系统，将空气吸入后导入通风层，气流再从通风层表面吹向座椅表面，使乘客在炎热天气情况下可以使用通风功能来散去臀部、背部的汗液，能够提升整个驾驶过程的愉悦感。

6、?远近光自动调节

相信在座的每一位都曾经被“远光狗”晃到睁不开眼，无奈只能降低自己的车速，龟速滑行防止意外发生。这个时候，远近光自动调节是多么的重要，当系统感知到前方有车辆时，会自动将远光切换为近光，待对象车辆行驶过后（或是超过同向车辆后），系统会自动再切换为远光，不当“远光狗”，危险远离我。

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