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1.对汽车一窍不通，该如何选购汽车？您有何见解？

2.理想汽车总裁“疯狂”超9000万，引发车主恐慌，该怎么解读其行为？

3.微博汽车博主怎么认证

个人认为车评人不测奇瑞车，一是因为奇瑞不给公关费，二是热度不够。

车评也需要热度，混口饭吃，谁热捧谁

如果你经常混在汽车各大媒体平台上，你就会发现?一窝蜂?的情况。也就是趁热度，哪款车刚上市有点热度了，车评人马上争先恐后的去找车评价、试驾，都希望在这里面搞点流量，趁这个机会出名。比如最近的吉利星越L，很快懂车帝和汽车之家这些平台就开始刷屏了，大V们会放过这波流量？这可是他们的饭碗。

当然这也不能怪人家，要吃饭的。讲不好听的都是为平台打工，各位看官就是他们的衣食父母，你多看点就是多施舍点，要不说怎么老是让你们关注呢，我有时候不也说两句。

奇瑞也曾经火过，就是车型太少，没有太多惊艳的车型，所以人家也不太往这边挤

奇瑞瑞虎8知道吧，2019年-2020年初，火吧。那个时候就真的是满屏尽是瑞虎8，尤其是1.6T发动机搭载在上面后，懂车帝、西瓜就是隔几条就是奇瑞瑞虎8的试驾文章或者，就连?瓜农?们也来拍点不专业的搞点流量。

但是瑞虎8之后，奇瑞貌似没有拿得出手的车子了。加上他的改款确实有点失败，现在大家的热度也退了，偶尔有点自媒体还在试驾着新的车型，但是热潮涌退，奇瑞的新鲜感的已经没有了。车评人们自然跟着潮流转向其他车型，不然明天还有没有饭盒吃都不知道。

国产车其他品牌更新速度太快，奇瑞有点蜗牛爬步

现在汽车就像手机一样，基本上每年都有新车型出来，厉害的厂家一年一个或者几个车型，年年更新，外观配置都有升级和创新。你看长城今年上海车展一下子几款车型，直接引爆媒体，哈佛、魏派、坦克、欧拉，真是把大家吸引的不要不要的。吉利也不错啊，星越L来了个盲订，领克来了个极氪，都是把大家眼球抓的死死的。

你再看看奇瑞展台，还是那个改款失败的瑞虎8，加上一个大多数人没听说过的星途。你说人家媒体会去炒热哪个，会去真先报道哪个，当然是长城和吉利。我估计有点自媒体看都懒得看奇瑞的展台，心里估计嘀咕着:这种跟不上时代的车型就别来了吧，占场地。

如果我是专业车评人，估计也不会把太多精力放在奇瑞的车子上，因为除了目前的1.6T还没什么太多的内容可写，也算是有点词穷了。

对汽车一窍不通，该如何选购汽车？您有何见解？

小刚学长没有公司，团队只有2个人。

抖音汽车领域有一个千万粉的“汽车爱好者”从汽车改装到汽车测评到赛道汽车，好像跟车有关的他都在玩。评测过很多辆车，却始终坚持说自己不是“车评人”一直以来，他以邻家小哥哥的身份把爱车元素融到生活里。“真实、生活化，不作，不怕翻车”他对自己的账号如是总结道。

聊起小刚学长的第一桶金，他回忆说 ：“我的第一桶金其实和我的第一辆车有关。”大学毕业之后，就去做了汽车媒体，担任汽车节目编导的角色，后来慢慢尝试出境。“其实做汽车媒体很爽，能试驾各种豪车，飞遍全国甚至海外，去五星级酒店就像回自己家。

从零开始做小刚学长这个账号到现在收获千万粉丝，有不断积累也有把握机遇。小刚学长的大学专业是广播电视编导专业，汽车是他的爱好。

说来，毕业后可以将自己的专业和爱好结合起来变成自己的工作。有着专业的剪辑基础加上因爱好对汽车知识的了解，小刚学长能够在抖音成功打造一个汽车类的账号看似是简单的必然。

理想汽车总裁“疯狂”超9000万，引发车主恐慌，该怎么解读其行为？

如今汽车已经成为了家庭非常重要的“成员”，有了它以后你的生活会变得更方便更精彩。但幸福的烦恼也随之而来，因为现在市场上的汽车品牌实在是数不胜数，如果对于汽车不是很了解的话更是不知如何选择。其实买车就像自己找对象一样，那我们怎么才能选到自己满意的爱车呢？

如打算购买10万元的车型，那么我认为你的选择范围应该定在8~12万。因为从低了讲能够减轻自己的经济压力，且现在很多品牌的基础配置完全能够照顾日常出行了，而从高了讲你多花的2万元得到的是更舒适的配置，更多的安全配置。比起今后自己去增加，原厂的更稳定更可靠。当然有些人会说再加一点钱就可以买更高档更有品质的车了，是的，这种想法没有错，但以这种逻辑购车的话，是买不到合适的车的。就如找对象，一个是勤俭持家过日子的，一个是貌美如花给你带面子的，你会如何选择？

购买预算确定后，接下来就是自己购买的主要用途了，若大多数是用来上下班的话，我建议选一辆小型的轿车就行了，毕竟你图的是方便快捷。若是已成家且是家庭唯一用车的话，还是建议选一辆“城市SUV”为好，能兼顾到生活方面的更多用途。就像普通手机和智能手机的区别。

我个人认为是最重要的因素，因为一辆车子不是用几天或几个月，是会用到5年甚至10多年的东西，如果经常出现问题的话，带来的麻烦不说，安全方面更是得不到保障。所以这方面我建议大家有空多浏览汽车方面的网站，看看自己选择范围内的车辆口碑和相关新闻，看看有没有所谓的硬伤，如“变速箱”经常异响，“机油”会漏啊等等，若这类问题出现在很多车主身上的话，那么你可以果断排除了。

我觉得选择可靠的经销商就像买房子选择可靠的开发商一样重要，因为你不是“一锤子得买卖”。如果4S店送了你很多次保养而突然关门了你怎么办？如果你还完后而突然关门了你找谁要“车辆登记证书”？如果你买了新车还未上牌而4S因资金断裂突然跑路你又怎么办？所以啊，我觉得大家在选择的时候真是有必要从各种渠道了解一下4S店的经营情况，因为我所说的上述情况在如今竞争激烈汽车行业时有发生。

以上就是我对于不太了解汽车的朋友们如何购车的一些想法，希望对大家能有所帮助，最后祝愿朋友们选到自己“称心如意”的另一半！

微博汽车博主怎么认证

理想汽车总裁已超9000万，这事儿有点压不住了，确实比较有争议，现在新能源汽车都是赚销量带来的资本估值，不是赚单车盈利的钱（考虑怎么持续），从高管到核心团队，都想从股市变现赚钱，而不是从公司长期发展获得的薪酬，这个是在新能源汽车成长期的策略，但是这样的模式，在经济周期下顶不住！

高管非常容易导致企业被市场不信任！

任何一家上市公司只要出现高管大规模的现象，很容易就出现比较严重的市场信任危机。当前，理想汽车其实面对的就是这样的市场性的危机。看来短时间窜出来的网红品牌，尤其是汽车类大型消费品，消费者购买还是要慎之又慎，如今刚到手的新汽车就没有了维护保障，购买时全部的承诺都变成了天花烂坠而已。

在燃油车还是主流的当下，从安全性能、驾驶体验，还有后期保养维护上，都还是较为理想的选择，老牌毕竟还是老牌，精于工专于业，而非?理想?之类炒作概念。

前段时间有一个车评博主说理想汽车很保值，在二手市场还可以卖几十万。

我并不看好电瓶车，电瓶车并不存在保不保值的情况，当然就说换电瓶这一点来说，电瓶车卖二手的时候就很不好卖，而测评博主为了钱可以无底线欺骗关注他的粉丝，伤了粉丝的心。重点是无良销售在已经得知汽车要停产的情况下还欺骗消费者给几万的优惠割韭菜，还好我身边没有购买这个品牌汽车的朋友。

我觉得理想作为造车新势力，突然宣布停产，降价，这些操作确实不合理，还是要踏踏实实把服务和用户体验做好，把产品品控提上去，留住消费者的心才是王道。

微博汽车博主认证需要跟官方客服认证。认证方式：进入新浪微博页面，在主页点击申请微博认证。进入认证页面后，点击个人认证，申请黄V认证，也就是个人身份认证橙V认证。申请的条件是：拥有清晰的真实头像，绑定手机号，个人关注数大于等于50，个人粉丝数大于等于50，有互粉橙V好友大于等于2。认证资料用工作证明资料即可，填写汽车博主认证材料，填写后资料的盖章要清晰规范，下载资料填写盖章上传后即可进行认证橙V认证。