悍马越野车参数_悍马越野车

2024-09-09 12:58:19

1.硬派越野车排行榜前10名？

2.悍马复活，装上“电心脏”，照样“横着走”

3.5款全球知名度最高的越野车，40岁能开上一款说明你已经很成功了

4.曾经的大哥车，如今的智商税！锦和汽车商业中心带你看二手悍马H2

5.悍马车多少钱一辆？

悍马越野车参数_悍马越野车

1、悍马

悍马闻名于世界，就算不是军事爱好者，也会有所耳闻。1983年，通用设计制造用中置引擎布置、V86.2升柴油机、四轮独立悬挂系统、使用永久式四驱系统、低车身宽车体的悍马车，获得美国陆军的用，首批就获得生产5.5万辆，百亿美元的合同。在1991年的海湾战争中，外形凶悍的美国悍马以其优异的机动性、越野性、可靠性和耐久性，以及对各式武器的安装适应能力，从而声名大噪，被誉为“越野车王”。

2、乌尼莫克

在1945年11月，当乌尼莫克还处于图纸设计阶段时，就收到了美国军方的订单。美军敏锐地觉察到乌尼莫克高超的越野能力在军事方面的用途，这份订单促使了乌尼莫克在未来几十年中，都成为了各国军队提高作战机动性和越野能力的首选军车。如今该车已被广泛装备于北约、非洲及南美等83个国家的军队。Maigoo小编觉得乌尼莫克作为全能的高负荷牵引车和工作机械，在设计上超过其它的任何一辆军车或拖拉机，只要配上各种器械它就能满足各种工作要求。

3、东风猛士

东风猛士是中国自主研发生产的一款军用越野车，由东风汽车集团打造，是我国第一个第三代的高机动性军车，其外形式样与美国悍马颇为相似，被称为“高原坦克”，目前还推出了猛士民用版，外形与军用版无异。猛士的车型共有8种，主要分为长头、短头两大系列。在我军对猛士提出的15项主要考核指标中，有12项全面超过了美军悍马A2，另三项与之相当。

4、派拉蒙掠夺者

该车也被叫作掠夺者重型装甲军用越野车，由南非派拉蒙集团设计和制造。派拉蒙掠夺者的动力配置来自CUMMINS ISBe4柴油引擎，车重达15吨。它可以携带多达10个全副武装的士兵，防弹级别达到北约组织所认可的第标准，不但可抵御、手榴弹、单兵火箭弹（RPG）、反坦克地雷的破坏，还能轻松将路障碾为平地，防胎即使被12.7mm穿甲弹击穿仍能安全无虑的行驶至少50公里，被誉为是“世界上最不可阻挡的车辆”。目前，该车在南非有售。

5、雷诺-夏尔巴人

雷诺-夏尔巴人被誉为“法国悍马”，作为一款军用越野车，夏尔巴人称得上是战场上的“变形金刚”，既可搭载10名士兵充当“战场出租车”，又可加装武器，作为伞兵、特种部队的突击战车使用。印尼陆军曾不惜血本引进一批夏尔巴人，正是看中了它的优良越野和机动性能，以及对印尼国内复杂环境的适应能力。MAIgoo小编听说，法军还专门为驻非维和部队定制了适应非洲恶劣条件的特别版夏尔巴人，每辆售价达到了30万欧元。

6、沙漠袭击者

沙漠袭击者由以色列汽车公司在21世纪初期打造，是世界上第一种多功能攻击型军车，其用6x6驱动方式，可装载于直升机内部空运，直接运送到现代战场的后方行动，可全地形侦察、监视，可快速突击作战。沙漠袭击者用了创新性的车辆轮胎结构，6个车轮递送强劲的机动性，大大的提高了在所有不同地形上的越野灵活性，爬山越岭不在话下。另外拥有独特的4后轮悬挂装置，独立悬挂用于各自的每一对后轮，其机动性无与伦比。

7、Land Rover SeriesOne

陆虎汽车公司从1948年开始便一直是英国军队轻型越野车的供应商。1948年，陆虎制成第一种越野车的原型，1949年，装1.6升引擎的车辆被命名为Land Rover SeriesOne，成为英军装备的第一种国产越野车，以制造精良和性能卓越著称于世，是世界越野汽车中的极品。Land Rover SeriesOne用了横置发动机，悬挂系统为梁式车桥和独立悬挂，但这并不影响它的舒适性，因为它配备了高档的空气弹簧，这也决定了它在越野车型里无可动摇的地位。

8、kfz B20

德国在第二次世界大战初期最先研制出一部极其先进的轻型四驱车，产量不多，在战争中几乎全被摧毁，全世界存世不超过5辆。虽然距今年代较远，但但主要的设计思想，甚至布局构成仍然沿用至今：H形钢制大梁、前置引擎、五前速手动波（当年一般汽车只有三前速）、全时四驱系统,针对前、后轴及波箱的差速设有差速锁、四轮独立避震、四轮随动转向、干油池式引擎润滑系统（目前世界一级方程式赛车亦用此设计）等。

9、VW82

VW82也被叫作桶车，是德国军队的象征，它与kfz B20一样，同样诞生与二战期间，它伴随德国军队在各个战场上作战，特别是在纳粹德军入侵波兰的作战行动中表现突出。VW82底盘下部较平，全重只有685千克，只要1个人就能够从前方抬起来。整体造型硬朗，结构简单，由带有加强筋的薄钢板冲压制成，配有折叠式风挡和帆布顶棚。VW82也有多种变型车，如皮卡型运输车、半履带式155型雪地运输车和专门用在铁轨上行驶的桶车等。

10、大众Type166

1940年初，德军要求大众公司开发一种适合在水网交错地区使用的两栖型车辆。根据德军要求，大众公司在VW82的基础上研制出了一种变型的两栖型166型桶车。166型在1942年末投入生产，该车轴距更短，重量更轻，多数装备纳粹的党卫军。Type166在陆地上时速为55英里，水中时速超过6英里。为了防水，Type166并没有设计车门，同时还配备了船桨和行军锹，以及车尾的三叶螺旋桨推进器。MAIGOO网编觉得军用越野车除了适应性强，外形设计上也多了一份野性。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

硬派越野车排行榜前10名？

悍马，这个听起来看起来都十分强悍的硬派越野车品牌，诞生于美国军方的轻型多功能越野车项目。在海湾战争中扮演了十分重要的角色，将强大的越野性能表现的淋漓尽致，立马获粉无数。

在市场的召唤下，悍马开始面向普通消费者推出民用版本的悍马H1，几乎和军用版一模一样。

极其宽大的车身带来的抗翻车性能，粗壮弹簧的悬挂使得悍马H1的脱困能力非常强大。

更重要的是，为了适应沙漠、沼泽等地形，悍马H1还带有中央充放气功能，能主动给轮胎放气提高轮胎接地面积，强化了越野性能。

可以说，在悍马的粉丝眼里，悍马H1绝对是一辆可以上天入地的神车。也奠定了悍马车型的基调。

不过，也许是因为生不逢时，也许是高油耗和高昂的维护费用，即便是后续推出的H2和小排量的H3，都不尽如人意，注定只是个"高高在上"的越野王者。

很快，随着08年经济危机的蔓延，悍马品牌也成了通用决定断臂求生的牺牲品。

其实在2009年，通用汽车已经决定将悍马品牌出售给中国的一家民营企业四川腾中重工，但最终因为各种原因以失败而告终。2010年8月，悍马正式停产。

原本悍马的故事，和很多被迫停产消失的品牌一样，到这里就结束了。不过随着新能源汽车的异军突起，情况似乎发生了变化。

今年年初，通用突然宣布悍马品牌正式回归，不禁让人激动。不过，后续的消息称，悍马将不再是那个搭载6.2升V8引擎的大排量硬派越野车了，而是变成一辆纯电动越野车。

一时间这个消息让人难以接受，如同电动化的野马Mach-E和即将问世的变成SUV的三菱EVO一样，让人哭笑不得。

10月21日，通用旗下GMC品牌正式发布了全新悍马EV车型，让之前还有些悬念的结果盖棺定论了。

悍马EV将推出SUV和皮卡两种产品。其首款车型Edition?1于明年秋季正式销售，售价为112595美元，约合人民币75.16万元。

悍马EV?Edition?1用了凯迪拉克Lyriq相同的BT1纯电平台打造，动力输出为三台电机，最大功率高达1014马力。

官方表示，悍马EV?Edition?1的0-96km/h加速时间3秒以内。老实说，一台全尺寸的皮卡、硬派越野车能够跑进3秒，放在以前是想也不敢想的事情。

悍马EV还拥有"螃蟹模式"功能，有点类似坦克掉头的功能，其后轮可以随前轮一同向左或向右转动一定角度，从而有效减小转弯半径，使其具备了更强的道路通过性。

据外媒相关消息，全新悍马EV在发布后不到一小时就被售罄。真是让人意想不到，更是让人唏嘘，时代真的变了。

世间许多事与愿违，但最终都只能学会接受。那对于车迷来说，最难以接受的，是喜欢的汽车消失不再生产？还是以另类的形式复活但完全没了之前的传承？

即便你我都不喜欢第二种，但生活还在继续。至少未来，你还能听到悍马这个名字。

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悍马复活，装上“电心脏”，照样“横着走”

硬派越野车排行榜：奔驰G级、悍马H2、路虎卫士、JEEP 牧马人、路虎揽胜、路虎发现者、福特F150猛禽、日产途乐、丰田陆巡、丰田霸道。

1、奔驰G级

无可否认而且是实至名归的越野车型佼佼者。奔驰G级是典型越野车的代表，也是硬派SUV的代表。面对不同的消费者需求推出不同的版本，包括经过AMG改装下的性能版G63和G65还有提高悬挂的4x4，以及本来只为澳大利亚军方而生产的6x6。不管是豪华感还是越野性能方面都是当之无悔的第一名。

2、悍马H2

悍马H2是人们非常熟悉的车型，硬派的造型是经典美式力量车型的代表。作为军方用车的汽车品牌，悍马在通过性还有越野性能上无可否认，但遗憾的是民用版的悍马H2已经停产了。

3、路虎卫士

进入前三甲，路虎卫士并不被人们所认识。因为推出的柴油版与我国节能减排的环保政策不相符。但是确确实实是路虎家族最强劲的越野车。同样是以方正的盒子造型获得人们的认可。

4、JEEP 牧马人

牧马人作为硬派SUV的代表在越野性能上有着出色的表现，也是道路上比较常见的硬派SUV之一。JEEP本来就是吉普车的意思，牧马人的发展也相对比较早，与奔驰G级一样凭借非承载式的车身还有复古的造型获得人们的认可。

5、路虎揽胜

路虎揽胜是路虎最经典的车型也是路虎旗舰车型，虽然近年来走的是城市SUV路线，对于豪华内饰有一定的追求，但是揽胜是路虎的代表。即使是追求豪华质感，其越野性能一点也不弱。V8的发动机5.0T的排量最大功率为525马力，峰值扭矩达625Nm。

6、路虎发现者

路虎发现虽然是承载式的车身，但是路虎作为一个传统的越野品牌本来就是为越野而生，而且全时四驱系统，开放式差速器，面对越野路况一点也不虚。V6版的发现最大功率为340马力，峰值扭矩为450Nm。

7、福特F150猛禽

严格来说F150猛禽并不是越野车，只能算是皮卡。但是有着超强的越野性能。能看作是一辆新型的越野车型。F150猛禽有着超强大的动力即使是用3.5T的V6发动机也能发挥峰值扭矩为678N·m，在越野性能方面有着强劲的表现。

8、日产途乐

途乐对于大家来说可能比较陌生，也确实，途乐进入国内市场的时间并不长不能被大家所了解。但是近年来途乐的崛起直接捍卫到了陆巡的地位。首先是大型车的定位，其次作为联合国维和部队的专用车辆，在越野性能方面无可置疑。顶配版的途乐用V8发动机，5.6L发动机最大功率398马力，峰值扭矩为555N·m。

9、丰田陆巡

陆巡有着世界上最好的越野车之一的称号，作为中大型车的陆巡有着不错的车身设计，加上挺拔的身材使得其通过性有着不错的表现。顶配版车型用的是V8发动机4.6L的排量，最大功率310马力，峰值扭矩453N·m。

10、丰田霸道

霸道就是丰田的普拉多，售价相对比较便宜为44万元左右，但是霸道凭借着其非承载式的车身还有分时四驱系统，在越野道路上有着不错的表现。标配3.5L自然吸气发动机，最大功率为280马力，峰值扭矩为365N·m。

5款全球知名度最高的越野车，40岁能开上一款说明你已经很成功了

车市中的硬派越野车很多，但是能被叫做“马中赤兔”的，也只有悍马。它既能载人翻山越岭，也在战争中发挥着冲锋陷阵的作用。

在军用悍马服役的30年间，悍马因其优异的越野性能以及彪悍的外表深受美国大兵的喜爱。上世纪80年代，悍马作为美国陆军的指定用车，拥有大量军用订单，彼时的悍马风光无限，但普通民众却只能在电视和报纸上一睹其风。

1992年，悍马宣布进入民用市场，而促使悍马进入民用市场的人就是好莱坞巨星施瓦辛格。施瓦辛格非常喜欢悍马粗狂的外表，最重要的是这辆车符合自己的硬汉气质。于是他主动找到悍马公司希望定制一辆自己的专属悍马。这个先例一开后，悍马官方也意识到了进入民用车市场的可能性。

因为看中悍马品牌的市场潜力，美国通用集团在1999年收购了悍马的母公司Am?General，取得了悍马的商标使用权和生产权。通用在接下来几年相继发布H1、H2、H3车型，市场反响热烈，销量逐年上涨。

悍马H1车型与军用款共用一个生产平台，除了在空调、音响、内饰上有稍作调整，其机械结构和底盘基本同军用版保持一致，算是最原汁原味的民用悍马。可惜在2006年，H1由于设计老旧、油耗过高受到外界的批评，导致销量锐减，最后通用宣布停产?悍马H1车型。

2003年，悍马H2的推出可以说是通用公司进一步靠拢民用市场的做法。因为H2相比于老前辈H1，主要目的不再是驰骋野外，而是在普通道路上追求更高的舒适性。因此，悍马H2的尺寸虽不如H1的大，但增加了许多舒适性功能，这也让H2成为悍马销量最好的车型。

2005年推出的悍马H3车型，可以说是H2的mini版。因为H3维持了H2的设计风格，保持优良越野性能的同时，进一步缩小了车身尺寸，然后继续在车辆驾驶的舒适性上下功夫。总体来说，悍马已经意识到群众消费意识的改变，并逐渐向舒适性与经济性靠拢。

只可惜悍马的这些转变来得太晚了。随着市场消费风向的改变，消费者将目光转向舒适性、经济性、便捷性更高的车型，如果悍马只有优秀的越野性能是不会让消费者买单的。销量是最好的证明，在2006年，悍马品牌的全球销量达到7万辆，系历史最高。但之后的几年，悍马销量逐渐下滑，特别是在2008年经济危机之后，它的销量呈现断崖式暴跌。

通用集团想要出售销量下滑的悍马品牌，但一直没有其他车企愿意接盘这位油老虎。更为雪上加霜的是，美国军方停止购悍马作为军用车型。于是，悍马这个颇具的越野品牌，终究败给了时代，其生产线也在2010年被通用集团关闭。

应该没有人会想到，会是电机拯救了悍马。

近日，通用汽车公司宣布将于10月20日推出全电动悍马EV（Hummer?EV）。原本这场发布会在今年5月举行，但因为疫情原因推迟到了今年10月。虽然推迟了5个月，但从官方发布的预告图来看，这5个月的等待还是值得的。

悍马EV的前脸保留了极具代表性的宽大镀铬格栅，配上内置其中的日间行车灯，独树一帜，相当具有辨识度。这项设计让悍马EV在保持粗狂风格的同时增强了现代科技感。

从两张侧面的预告图可以看出，悍马EV或许有两个版本，皮卡版和SUV版。不过有网友指出了另一种可能性，悍马EV只有SUV版本，只不过它配备了可拆卸的车顶，因此看起来有皮卡的感觉。

虽然目前并不能具体看清悍马EV的真面目，但是就展现在眼前的车身轮廓来看，它的气势与张扬只增不减，尤其是那套轮毂，富有战斗力，令它散发出不拘一格的硬汉气质。

或许有人说，悍马EV不是纯种悍马。这话的出发点在于新车的引擎不再是燃油机，而是电机，换上新心脏的悍马，能否保持强有力的“脉搏跳动”？这个问题从官方公布的动力数据中可以找到答案。

据悉，悍马EV的纯电动动力系统，可输出超过1000马力的最大功率，峰值扭矩甚至达到15600牛米，可在3秒内加速到60英里/小时（96公里/小时），然而续航里程方面，官方暂未公布，留了一个悬念。

除了暴躁的电动机外，悍马EV的新功能，螃蟹步也备受关注。之所叫做螃蟹步，是因为悍马EV在CRAB?WALK模式下，支持前后轮同步转向，可以像螃蟹那样“横着走”。按照官方的解释，在这种模式下，悍马EV可以实现以对角线的方向前进，有助于驾驶者在极端路况下，以更小的转弯半径脱困。

写在最后

在以往，外形粗犷的越野车通常同大排量发动机结合在一起，老悍马更是其中的典范。如今悍马EV依旧有着老款悍马的经典外表与越野能力，但搭载电动机的悍马能否以新生命重新获得消费者青睐，将留给时间与市场证明。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

曾经的大哥车，如今的智商税！锦和汽车商业中心带你看二手悍马H2

对于很多喜欢玩车的朋友来说，内心都有一个越野梦。梦想开着自己的dream car去突破极限，去探索未知的领域。当然工欲善其事，必先利其器。没有一台出色的装备你自然不敢去深度探索。国内越野文化这两年刚刚兴起，而在国外已经发展了很多年，已经有很多非常出色的越野车。今天就和大家一起了解一下全球知名度最高的5款越野车，40岁能开上一款说明你已经很成功了，接下来我们一起感受一下！

NO.5?Jeep

在我小的时候，越野车不叫做越野车，而是叫做吉普车。可见jeep这个品牌在越野领域是多么的深入人心，这个品牌完全是按照越野车的标准打造。现在市面上热卖的jeep自由光，jeep自由侠都带有越野的一点味道。而更高端的jeep 牧马人更是玩越野圈里比较常见的车型。牧马人的外型几乎满足了我们对于越野车的传统印象，整个造型非常有辨识度，从前脸大灯组合和前保险杠，轮眉都是经典元素，搭载的V6全铝发动机，最大功率209kw，峰值扭矩347牛米，强劲的动力输出，完全可以满足越野爱好者的乐趣。关键是门槛还不高，算是很多车主越野生涯的首选车型。

NO.4 路虎

说起路虎，和我们刚说完的jeep还有关系，在1948年的时候，路虎卫士的推出表明了英国人对于jeep的态度，那就是我们也能造出坚固强大的越野车。多年来路虎一直延续着这样的印象。2016年路虎卫士一度停产，如今全新路虎卫士卷土重来，用71年的历史再次证明自己仍然是世界上最好的越野车之一。外观方面还是经典的矩形造型，但现在曲线已经更加圆滑。动力方面还是提供2.0T和3.0T六缸涡轮增压发动机，此外还有柴油发动机配置。最大功率最大可达293kw，峰值扭矩也可以达到640牛米，匹配8速手自一体变速箱，而且配备了四驱系统。但总之不管怎么变，卫士的越野能力都毋庸置疑，在路虎的车型矩阵中，卫士越野一哥的位置还是没人能够取代的。

NO.3 奔驰

说起奔驰大G，可能它算是越野车中曝光率最高的车型，无论是品牌口碑还是该车的硬核实力都非常突出，而且大G在被网红热炒后，更成为了一款明星车型，拥有不少粉丝。很多明星都有大G虽然他们不一定开着它去越野。也许是大G太火，导致很多人都忘记了它其实越野性能也同样强大。强势的产品架构，机械差速锁的配置让它拥有更为出色的越野性能，当然耐操程度虽然不及那些传统车型，但是奔驰G级穿越大多数地形都是有其硬实力的。奔驰大G外型方盒子的造型已经深入人心，重点是动力方面换装了4.0L的双涡轮增压V8发动机，最大功率585马力，峰值扭矩850牛米。加上奔驰AMG Perfomance 4MATIC四驱系统。当然奔驰G级的柴油发动机更是车载柴油发动机的巅峰，所以奔驰G级是一辆既可以城市驾驶又能陪你越野冲锋的神车。

NO.2 悍马

说起悍马，人们想到的第一印象就是军车，确实在战场上，悍马为美军立下了汗马功劳。而在民用市场，虽然悍马已经淡出市场多年，但根本不用怀疑它的越野能力。悍马H2就继承了悍马家族标志性的前脸，外观就透露出一种不同寻常的霸气，曾经跟H2有过亲密接触，这辆车之大真的是突破了之前对于越野车的想象。空间非常宽裕。当然这辆车最大的有点还是耐造，毕竟在战场上时，会遇到各种复杂的地形，悍马都能在这种情况下如履平地。当然悍马H1也是一款非常经典的车型，在悍马公司也占有不同寻常的地位。

NO.1 乌尼莫克

说起这个名字可能有些人会有点陌生，它其实也来自奔驰，而且是一款非常强大的多用途越野车，这款车的造型看起来有些笨重，高耸的造型让这辆车看起来就如同一个移动城堡一样。好处就是离地间隙非常高，轮胎可以控制充气和放气，这样无论是沙地还是碎石地，哪怕是涉水它都完全不怕。应对各种复杂地形都是驾轻就熟，内部空间分区很合理，类似房车。目前在国内的很多短平台，已经有车主购买了这辆车，真的是让人很羡慕。

以上就是5款在全球也名副其实的越野车型，你的dream car是哪一款呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

悍马车多少钱一辆？

20世纪70年代末，美国陆军根据越战经验，开始研发新一代的轻型多用途军车，军方要求军用车需要符合高机动性、多用途、非履带式等要求，简称HMMWV。至今，Hmmwv系列车辆车产超过14万辆，美军方装备了10万辆，并出口到30多个国家和地区。这就是悍马的军用车背景，1992年，AM?Genera推出了Hmmwv的民用车，取名Hummer，译音"悍马"，一个十分贴切的中文名称。由于优异的越野性能，被业内外人士誉为"越野车王"。

今天这台是2008年3月上牌，行驶了12万公里的?悍马H2?2008款?6.2?AT，他的新车含税价高达138万，目前锦和汽车商业中心估值在46万多。悍马的价格不管在美国本土还是国内都算比较贵的车。曾经在零几年时，这台车以霸气的形象夺得了许多社会好大哥的青睐，一跃成为具有极强男性魅力的座驾，不过没落之后的他是否还依旧帅气？

2003年，通用推出了悍马H2，有别于悍马H1军事化的庞大体型与简陋的舒适配备，悍马?H2的设计一开始就是针对一般的道路，缩小庞大的体型、增加舒适配件，更加贴近一般使用民众的需求。2005年，又推出了皮卡悍马?H2?SUT和越野车悍马?H2?SUV两种，使产品阵容趋于完整。

悍马H2是在雪佛兰Suburban的平台上开发，它的越野性与针对军事用途的H1相比有一定差距，但它提供了更多先进的装备，舒适性更高。真皮座椅，10个扬声器音响和GPS导航系统等豪华配置被应用在H2上。

这台车配备了一台臭名昭著的6.2L?V8自然吸气发动机，匹配6AT变速箱，可以输出398匹马力和574牛米的扭矩，虽然数据看起来不错，但是推动这台近3吨的车百公里加速也需要10秒。为什么说他臭名昭著？因为这台发动机的每公里二氧化碳排放量高达412g！对现在的环境保护大趋势来说是很格格不入了，百公里油耗也几乎需要20L起步。

回归到使用层面，这台车的整体驾驶感受起步并不好，虽然车身方正，但视野很差又没有摄像头。车内的设计也很陈旧，毕竟整个设计还定格在2004年，材质更是对不起他百万售价，巨大的换挡把手虽然看着霸气，但是做工太糙，竟然摇一摇还能晃，车身异响就更不用说了，但毕竟是二手车嘛，多少可以原谅。

只是这台车都卖到豪华品牌中型SUV的中配落地价了，确实是比起现今汽车差了很多个世纪，如果你追求老车的气度的话，似乎略加点钱的奔驰G更合适，想要军用车姿态的话我们的国产东风猛士不香吗？而且这台车的维修成本太高了，小问题有不少，因为存世量低修起来又贵。总体来说，不是玩家的话请避开！

好了，这期指南就到这里，各位有什么问题和需求请给我留言吧！想了解更多关于成都锦和二手车市场的汽车知识，可以关注锦和汽车哦！小编随时等你来撩。

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悍马的售价在几十万到几百万不等。

悍马是美国GM公司生产的一个汽车品牌，主要生产军用车和越野车。该品牌以生产悍马=而扬名世界。GM公司的创始人乌特是一位自行车制造商，1903年成立越野汽车部。

1908年，约翰·威利购买了越野汽车部，并于1912年成立威利斯－越野汽车公司，生产威利－骑士汽车。2009年，腾中重工从通用手中收购悍马以失败告终。

价格变化：

国产悍马价格可低至30万元。腾中收购悍马已经被发改委否定，但腾中仍然一意孤行，悍然收马，各种意图令人费解。

事实上，借收购悍马刺激资本市场和利用地方对整车项目的渴望，获得更多土地以及的支持，或许才是这桩收购的最大目的。

腾中机械通过两步骤购买悍马，先购买悍马的生产线等硬件设备，再购买其知识产权。腾中还准备了数种购并方式作为后备。

未来，腾中将对悍马现有车型进行改款、升级。通过国产悍马最便宜的产品，价格可低至30万元到40万元之间。另外，腾中还将以H3为基础，大力添置新能源车型。