羚羊汽车气门响不修_羚羊汽车气门响不修会坏吗

1.羚羊汽车发动机内积碳多什么原因?行使5多万,和机油有关吗?

2.羚羊气门室需要清洗吗

3.羚羊汽车跑到80km/h后再加速不起速吸气管放炮

4.羚羊sc7135b发动机加不上油是什么情况

故障原因： 一、发动机技术状况使燃料超耗的原因 1、化油器主量孔调整不当。 2、点火系机件有故障或调整不当。 3、柴油机喷油系的油泵和喷油器调整不当。 4、活塞、活塞环与气缸缸壁磨损过大。 5、气门机构密封不严或气门间隙过大。 6、发动机温度过高或过低。 二、汽车底盘技术状况使燃料超耗的原因 1、离合器有打滑故障。 2、变速器各轴、轴承、齿轮之间的配合间隙过小。 3、前束调整不当。 4、制动鼓有拖滞现象。 5、轮胎气压不符合要求，气压偏低。 汽车油耗过高的解决方法： 1、使用中耗油率比原厂规定或定额值高，可调整主配剂针或换装合适的主量孔。运行中调整时，可运用优选法调整至经济值14.7：1 2、机件损坏失效或调整不当（如点火过迟，火花塞间隙不当，断电器触点间隙不当等）。应正确选择点火正时，校准火花塞断电器间隙，排除和检查点火系机件的技术状况和故障。 3、供油量过大，各缸供油量不均匀或雾化不良等，要及时调整。如发现排气管冒黑烟，工作无力、水温过高，要正确选择供油和喷油提前角。 4、活塞、活塞环与气缸缸壁配合间隙过大或气门缸垫漏气，应更换活塞环或大修更换缸套，重新镗气缸（标准压力值：在修90%；二保85%；最小不低于原厂设计的75%。大修后东风车为95%，其他车为90%）。 5、进、排气门与气门座接触不良，或气门间隙调整不当。可通过声响大小和测量气缸压力来定。研磨气门，调整气门间隙。 6、若温度高，应清除散热器和发动机水套中的水垢，调整风扇皮带松紧度，检修水泵，检查并调整风扇叶片角度；若温度低，应检查百叶窗关闭是否严密，检查节温器的工作状况并检查加热加装的保温套。 7、制动鼓发热，刹车拖滞，温度升高阻力增大，要调整制动鼓与制动蹄片的间隙。

羚羊汽车发动机内积碳多什么原因?行使5多万,和机油有关吗?

发动机无缸压的原因：

一、四冲程发动机。主要是气门漏气，活塞、活塞环与气缸体间隙过大，缸垫漏气，或是由于更换过活塞等不配套不标准配件导致压缩比降低，压力下降。

二、两冲程发动机，主要是缸体、活塞、活塞环磨损，曲轴油封、阀和缸垫漏气等原因造成的。

还有就是缸盖垫密封不好，造成水和燃油的混合。

故障现象：首先缸压不足会影响燃烧状况，造成现象就是功率与扭力的不足。如果是由于活塞密封造成的，还会造成燃烧室积碳严重与排放不好。而且发动机寿命严重缩短。

羚羊气门室需要清洗吗

1原因：积碳多主要是由电喷发动机控制特点的决定 汽缸每次工作的时候都是先喷油再点火当熄灭发动机的一瞬间点火被马上切断 但是这次工作循环所喷出的汽油却无法被回收 只能贴附在进气门和燃烧室壁上 汽油很容易挥发 但汽油中的蜡和胶质物却留了下来 长此以往汽油中的蜡和胶质物越积越厚 反复受热后变硬就形成了积碳 如果发动机烧机油 或是加注的汽油质量低劣杂质较多 那么气门积碳就更严重且形成的速度也更快 由于积碳的结构类似海绵 当气门形成积碳以后每次喷入汽缸的燃油就会有一部分被吸附 使得真正进入汽缸的混合气浓度变稀 导致发动机工作不良 出现启动困难、怠速不稳、加速不良、急加油回火、尾气超标、油耗增多等异常现象 如果再严重会造成气门封闭不严 使某缸因没有缸压而彻底不工作 甚至粘连气门使之不回位 此时气门与活塞会产生运动干涉，最终损坏发动机。

2：如何清除发动机内积碳

现在可不必再为此大伤脑筋，因为只需要在油箱中按一定比例加入燃油系统清洗保护剂（如长城科林燃油清洁清洗添加剂），就可以解决因积碳引起的各种问题。燃油系统清洗保护剂有汽油和柴油通用的产品、有专为电喷车设计的、有汽油机专用的，都能够在汽车的行驶中自动清除坚硬的积碳，使发动机的性能恢复到正常，不再受解体之苦，就可以完全清除积碳，重享驾驶乐趣。

羚羊汽车跑到80km/h后再加速不起速吸气管放炮

你好朋友气门室盖垫一般都是气门室盖漏油了，或者是渗油了才更换气门室盖掉的。这个进气道内的积炭是定期清理的，一般情况下都是3万公里清洗一次。因为进气道内的积炭多了会影响耗油量的。希望我的回答能够帮助到你如果你还有什么疑问，随时可以...

羚羊sc7135b发动机加不上油是什么情况

故障原因（1）点火系方面的原因：火花塞间隙不符合标准；　分电器分火头损坏；各缸点火次序错乱；点火正时不正确；高压火弱；　电子点火器及脉冲信号发生器内部有故障等。（2）配气机构的主要原因：气门配气相位失准；气门密封不严；气门弹簧变弱或变短等。（3）燃油供给系的原因：燃油管道有尘土或水分；汽油泵有故障；化油器浮子装配调整不当；空气滤清器堵塞；　排放控制系统有缺陷或调整不当；排气系统阻塞。（4）其他原因：　引起发动机功率下降的原因还有气缸盖密封不严、机油品质变差等。　　故障检查与排除（1）首先检查点火系各缸火花塞间隙是否在0.7-0.9mm之间、分电器分火头是否损坏、点火正时是否正确、高压线有无漏电现象、点火线圈是否短路等，发现故障应进行针对性的修理；然后检查电子点火器、霍尔信号发生器工作是否正常，必要时对各损坏部件或不符合要求的零件进行修复、调整或更换，保证点火系工作无误。（2）检查配气相位；检查气门是否泄漏，如有，应修研或更换；检查气门弹簧弹力是否变小，自由长度是否变短。（3）检查燃油供给系，燃油管道中是否有堵塞或气阻现象、汽油泵工作是否正常、化油器浮子室油面高度是否符合规定要求、空气滤清器是否堵塞、排气系统是否堵塞等。（4）检查发动机机油的品质是否符合要求，不符合要求则应更换；检查气缸盖垫、进排气歧管垫是否破损，必要时予以更换

一、积碳造成　　导致汽车加速无力的原因有三个第一个就是气门、怠速马达、进气道和燃烧室内部及火花塞等部位出现积碳，所以在汽车怠速的时候就会出现挺火的。　　二、拥堵路行驶　　汽车长时间的在比较拥堵的路段行驶，一会加速一会减速，所以最后会导致汽车再次驾驶的时候又表现出无力的感觉。　　三、油品质量较差　　汽车加速无力原因中最重要的一个也是很多车主汽车加速无力都存在的问题就是使用的油品质量较差，会影响到汽油滤芯和油路，可能会导致供油不畅，从而导致加速无力；还会影响排气系统三元催化器的使用寿命，如果三元催化器存有堵塞时，也将直接影响车辆的加速性，同时也会导致油耗增加，从而出现加速无力的现象。