宝马x3新能源价格_宝马新能源汽车价格

1.宝马X5也玩插混了，你还不喜欢新能源汽车吗？

2.宝马X1新能源2021款5座落地要多少钱？

近些年随着新能源汽车市场不断的利好，各大车企也相继的发力于新能源汽车市场，宝马也不例外，作为主打中高档的市场的5系也趁着新能源汽车市场的火热，趁机推出了5系新能源，作为宝马的一款新能源汽车车型，宝马5系新能源值得购买吗？

对于新能源汽车而言，值得购买，从价格上面去看，宝马5系新能源的厂商指导价49.99-53.69万元之间，新款的价格和非电动的车型价格差别不大，而且还是新能源汽车，在限牌的城市里面是不限牌的，除北京以外基本上购车都是可以直接获得新能源汽车的指标的，同时由于用的是插混动力，有两套动力总成，在出行上面享受着不限行不限号的措施，在买车的时候能够享受国家的购车补助，

其次在车辆的续航上面，根据车辆的配置来看，该车的续航为67km到95km，以国家规定插混续航最低50km的续航而言，相对于市面上同类的插混车型，宝马五系新能源的续航还算是较高的，其次从车辆的配置上面新款的插电式混合动力车型在车内配置方面都达到非电动宝马530的标准甚至更高。就拿配置当中让很多人引以为傲的配置，液晶钥匙来看，宝马五系新能源在这一方面系配备很高的液晶钥匙，是标准配置，而这个在非电动车型上是不装配的。从这个方面去看性价比还是较高的。

总的来说宝马五系新能源从用车成本上面，以及车辆自身的配置方面来说都是值得购买的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马X5也玩插混了，你还不喜欢新能源汽车吗？

新能源目前在市场中的发展是非常的受欢迎的，各大汽车厂商为了提高市场竞争，也纷纷涉足新能源领域，推出全新的车型来占据市场份额，像我们今天要说的就是宝马旗下刚刚上市的全新宝马X5新能源汽车，新车定位中大型SUV，售价为84.99万元，下面让我们一起来了解一下这款全新的宝马X5新能源吧！

全新宝马X5新能源这款车的外观在设计上是非常的家族化的，双肾式的进气格栅也更加的大气，大灯的设计更加修长，内部的设计更加犀利，点亮后的效果更加有攻击性，进气口的设计可更好的减少空气中的阻力，汽车引擎盖上侧的隆起的多条线条增加了一定的美观性。

汽车侧面的设计更加运动，车身线条也更加饱满，汽车顶部的行李架增加了一定的实用性，同时又彰显出来强烈的运动气息，轮毂的分叉式设计更加简单、稳重，尾部后视窗的设计更加简单，两侧大灯的设计具有一定的叠加感，与底部简单的雾灯相呼应，后保险杠加入了银色的护板包裹，起到了一定的保护效果，两侧平行式排气筒的设计更加大气，同时也具有强烈的运动感。

新车的内饰在设计上也是非常的有质感的，一体化的双大屏显示器更加的提升档次，双空调出风口在设计上棱角分明，增加一定的犀利感，换挡杆区域的设计更加实用，多功能方向盘上侧加入了银色的镀铬饰条装饰，起到了一定的修饰作用，座椅的拼接式设计彰显出强烈的运动感。

全新宝马X5新能源搭载宝马eDrive技术，用3.0T直列六缸发动机+电机组合，发动机输出功率为286马力，电动机功率为112马力，综合功率为394马力，纯电动续航里程为85km。

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宝马X1新能源2021款5座落地要多少钱？

在豪华汽车品牌里，宝马算是较早布局新能源领域的车企，诸如早期的宝马i8、i3，并不图走量，更是试水的味道。近两年来，宝马积极转型插电式混动领域，诸如7系?PHEV、X1?PHEV、5系PHEV等一系列产品，尤其是X1?PHEV和5系?PHEV深受欢迎。

2月上旬，宝马发布了一款插电式混动车型宝马X5，这款型号为X5?xDrive45e的新车售价为84.99万元。考虑到中国当前正在抗击疫情的非常时期，这款进口新车真正到店销售还需要一段时间。

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宝马X5?插混版本车型的上市，将有望进一步提升宝马SUV家族及新能源领域的竞争力。

在外观方面，全新宝马X5?xDrive45e与燃油版车型一样，不过，只有M运动套件装风格可选。除了充电口，在其它细节层面还是可以看出其新能源车的属性。比如C柱位置有着“eDrive”凸显其身份，左前翼子板上的充电口有着醒目的“i”标示，尾部有着xDrive45e来标识身份。此外，双肾型中网位置增加了表示新能源属性的蓝色装饰。

内饰方面，新车延续了现款宝马X5的设计风格。不过，作为一款新能源汽车，在仪表盘上增加了纯电续航里程及电池电量等新能源方面的显示内容。在配置方面，全新宝马X5?xDrive45e配备有全新M运动多功能方向盘、双12.3英寸屏幕，并支持宝马最新iD7系统，档把控制区域还增加了混动系统切换按钮，并配有自适应空气悬架，全轮驱动系统等。

动力方面，全新宝马X5?xDrive45e搭载了宝马最新的eDrive技术，在续航和燃油经济性方面，相比上一代车型所搭载的2.0T+电动机组合都所提升。全新宝马X5?xDrive45e在0到100公里加速成绩为5.6秒每小时，在纯电模式其NEDC工况下的续航里程可达到85公里。

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在葫芦侠看来，全新一代宝马X5插电式混合动力车型虽然整体风格变化不大，但在细节层面的表现有显著的提升。

比如，新款车型车内首次用了水晶内饰配件，除了一键启动按钮以及iDrive旋钮均由水晶制作外，那个最吸引眼球的“鸡腿”挡把，也用了大面积的水晶覆盖。在宝马的设计里，我们都不可避免地对这鸡腿电子挡把“种草”了，而在经过水晶材质加持后，不但手感更好，豪华感更强，令整体调性有质的提升。此外，此前已在宝马7系上使用的手势操作系统此次也将可以选装。虽然它用处不大，且功能性并不算太多，但这一“”神器，对充满科技感的宝马X5来说，是一种锦上添花的存在。并且，宝马对这套手势操作系统进行了升级，新增两种手势后，共有7种手势操作。未来预计会随着系统升级不断增加、完善这套手势系统。

新车还配备了无线充电模块以及无线CarPlay，前排杯架加入了冷暖控制，座椅靠背也可支持分段调节等功能。这些配置的出现，表明宝马不再只注重操控性，在舒适性方面也在逐步提升。

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这台插混版X5值得买吗？在回答这个问题之前，我们从两个方面来看。

一是上一代宝马X5插混车型在国内反响平平，主要是纯电续航里程仅为27km，这一代X5插混车型的纯电续航里程提升了三倍左右，达了80公里，不仅超越一众合资品牌多为50公里续航的标准，也达到了国内主流新能源品牌插混车型纯电状态下80公里水准。

相较上一代宝马X5插混车型，这一代车型提供的是3.0升涡轮增压发动机+电动机的混合动力组合，综合输出功率高达290kW。它还多负载了一块电池和电动机的重量，因此，这个表现也属上乘了。

二是在价格上，新款宝马X5插混车型与燃油版顶配车型持平。但别忘了，在诸多上海这样的城市，购买插混车型，不仅可以节省牌照费，还免交购置税，这两者的差价就是二十多万元了。并且，在配置上，宝马X5插混车型与同价位的燃油版顶配车型相比只多不少。

一台宝马X5插混车型比同价位的燃油版车型落地价，少支付数万至二十多万不等，还享受了更多的配置，以及更经济的油耗，何乐而不为？

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从去年宝马增持华晨宝马股份时放出的消息表明，未来包括插电式混动车型在内的宝马X5将进行国产，届时，少了进口关税和用更多国产配件的X5价格将进一步下降。到时候，四五十万就能买到一辆宝马X5将不再是梦想。

对宝马来说，国产化既可以降低成本和售价，提升销量，又可以避免受国际贸易战的影响。虽然有可能带来品牌价值的降低，比如路虎极光国产后价格直接砍去一半，一路跳水依然无法提振销量。但以宝马的实力和水平，我们相信，它是不会让这样的事情发生在X5身上的。

那么现在就只剩下一个问题了，你是现在就买进口版宝马X5插电式混动车型呢？还是等国产后再下手？

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三四十万元的车已经可以满足大部分消费者，通常来说，这些车的品质也都不错。今天咱们就来瞧一瞧这一类车型中的一份子——宝马X1新能源2021款xDrive30Le尊享型，顺便再帮大家算一算买它需要多少钱才能落地。

该车长宽高为4565/1821/1613mm，轴距2780mm，车侧用运动的线条，整体轮廓富有灵动的感觉，符合其自身的定位。

功能配置方面，宝马X1新能源配备前排侧气囊、主/副驾安全气囊、胎压显示等四项安全性配置。另外，这款车还配备了无钥匙启动系统、发动机启停技术、多色车内氛围灯等十三项舒适性配置。

动力方面，宝马X1新能源配备了1.5TL3发动机，发动机最大功率为100kw，峰值扭矩为220牛·米；同时配备了总功率为70kw，总扭矩为165牛·米的电动机，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗1.3L/100km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，同时用了前置四驱的驱动形式。

价格方面，我们以宝马X1新能源的最低配2021款xDrive30Le尊享型为例，该车型的官方指导价为399800元，据了解，目前六盘水市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，车船使用税0元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为414712元；如果选择购买，我们以首付30%，年限3年来进行计算，那么首付金额就是119940元，月供金额为8614元。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）