中国生产汽车方向盘的厂家_国产 方向盘

1.中国有右舵车厂家吗

2.汽车方向盘越开越重，多半是这些

汽车方向盘是以金属作为骨架材料，通过注射外包上塑料而成的复合材料制品。

(1)原料及典型配方。以热塑性弹性体SBS改性的聚丙烯可以作为汽车方向盘的专用料。聚丙烯为此共混聚合物的基体材料，应选用注塑级的牌号（例如北京燕山石化公司的PP1330) ;SBS为增韧改性材料，用量约为PP的20%左右，可选用美国菲利浦公司的Solprene 475 或曰本旭化成公司的Tufpren X或相应性能的国产SBS(常用的SBS的丁二烯与苯乙烯的比例为60:40，重均分子量MW约25万）。将聚丙烯树脂与SBS弹性体按上述比例通过挤出机混炼并造粒后即得到可用于制造汽车方向盘的专用 改性聚丙烯粒料，其主要性能指标为：熔体流动速率1. 67g/min，缺口冲击强度69kJ/m2(25. 5℃下），维卡软化

点133℃ ，耐应力开裂大于350h。此外，根据产品对色彩的需要，可分别加人少许各种着色剂。

(2)主要生产设备。注射容量为2000g的螺杆式直角注射成型机，锁模力4000kN左右。2000g的注射容量可以满足各种汽车方向盘生产的需要9选择螺杆式是为保证塑料塑化及着色均匀。选择直角式注射机型（即注射机机筒为横向，注射模具为垂直方向启闭）是考虑此产品制造的特殊性，以便于骨架安放及产品取出。

(3)制备工艺。

①生产工艺流程如下所示。

②生产过程。方向盘的金属骨架制造为金属加工过程，在此略之。改性聚丙烯汽车方向盘专用粒料吸湿性并不高（小于0.02% )，但为保证质量稳定性,仍预先、在烘箱中于90 ~ 100^下干燥3 -4h为宜。方向盘用注射成型。由于此制品内有金属骨架，塑料在模具内流道又较长，塑料冷却速度较快，所以注射速度应稍快（40~80。^/8)。其注射压力要适当，过大时产品易产生溢边，内部残余应力大；过小则产品厚壁处易产生收缩、凹痕，故一般选择4９ＭＰａ左右。注射料温稍低于纯ＰＰ粉，因SBS加工温度较低（160~190?0?6：)，注射料筒温控分四个区段，由料斗至喷嘴逐步提高。模具温度一般以90~100^为宜。由于方向盘注塑模具一般均有较大的主流道及分流道，浇口处塑料冷却封凝时间较长，且此产品多存在厚壁部位，需较长的补料阶段,所以注射保压通常需保持2min左右。

(4)产品性能。按设计要求严格检测各部位尺寸。外观要整洁、色泽均匀。要进行扭力试验而外表无裂纹、内部骨架无脱焊。要通过60 -80℃,5 -8h；-40cC，16h高、低温变化5次不破损。

中国有右舵车厂家吗

也许你不相信：汽车方向盘置于驾驶室的左侧还是右侧，是由骑士和马车夫决定的。因用方向盘置左靠右侧行车的国家多是内陆国家，因此被称为大陆派；而方向盘置右靠左侧通行的国家多为海岛国家，因而被称为海岛派。

马车夫与右侧行

原来，方向盘置左、用右侧行车起源于马车夫坐在左侧、靠右行走的习惯。马车夫都是右手执鞭赶车，自然坐在马车的左侧才方便。18世纪后期出现在美国的八匹马拉大篷车，在窄路上行驶时，两车迎面相遇，彼此都向右侧靠，并俯视马车的左侧，防止自己的车轴被对方撞坏。汽车问世后，

美国人、德国人和法国人都依照马车夫的习惯，把方向盘放到了座位的左侧，靠右边行驶。

其实，靠右行驶也不是马车夫的发明，它起源于古代军队的行军惯例。因为士兵们用右手持长矛等兵器。当两队士兵迎面相遇时，都靠右侧行走，彼此不会发生兵器碰撞。携带短兵器的兵士，右手持剑，左手携盾，从安全方面考虑，将盾牌一侧暴露给对方，一旦遭到对方攻击，也能用盾抵挡。

1789年，法国爆发革命，罗伯斯皮尔命令巴黎马车和行人一律靠右行驶。拿破仑的辎重车辆也是靠右行驶的。他征服了瑞士、德国、意大利、波兰和西班牙，使右行成为这些国家的交通规则。1792年美国也颁布了靠右行车的命令。

骑士时代与左侧行

左侧能行的历史要比右侧通行早几百年。据说，在骑士时代，高傲的骑士们总是从马的左侧上下马的。为骑士们准备的上马石，自然要放置在马路的左侧路边上。这样骑士们从马的左侧上马，不必调转马头就沿着路的左侧走了。所以骑士们养成了左侧通行的习惯。

左侧通行的好处是，他们随时可抬起右臂，拔剑挺矛，所以马拉战车迎敌时，都向左边靠，以右侧接敌。左侧一度成为军事将领喜爱的方位。他们惯用左翼兵力先向敌人进攻。

英国与美国左侧与右侧

1300年，罗马教皇卜尼法八世宣布举行基督大庆纪念，声明条条大道通罗马，并指示在罗马的朝圣者必须靠左侧行走。这个布告带有法律上的强迫性，在西欧延续了五百多年。15世纪，英国称霸海洋时，由于狭窄的伦敦泰晤士河口船只很多，为了避免船只相撞发生，英国海军部规定，凡相对方向开来的船只，一律靠左航行。当汽车时代到来时，保守的英国人仍然沿用了靠左行进的习惯，将汽车方向盘放到了驾驶室的右侧。维多利亚女王还派全权大使到日本游说，建议日本也用靠左行驶的做法。不过，日本实行的是车辆左侧通行，行人右侧通行，这样人车相对，人能主动躲避车辆，这也许是受古代达官显贵外出坐轿，庶民百姓迎面而行，便于躲避的影响吧。

二战前，我国受英、日等国影响，所以方向盘在右、靠左行驶；二战后美国汽车源源进入我国，方向盘是在左的，所以国民党军事委员会战时运输管理局决定改为右侧通行了。

目前实行左侧行车，方向盘在右侧的国家和地区有：英国、爱尔兰、马来西亚、尼泊尔、巴基斯坦、印度、印尼、新加坡、澳大利亚、新西兰、日本等国家和我国的香港、澳门地区。除了以上这些国家和地区其他基本和我国相同.

汽车方向盘越开越重，多半是这些

2008年3月31日从灵川县招商局获悉，由印尼大马集团总投资三百亿元的中国汽车首个右舵车生产基地已落户广西桂林灵川县灵勃工业园。

但，右舵车正常情况下不可以使用 ，但有例外情况除外。

因为我国是右侧行驶的国家，规定左侧超车，所以机动车方向盘左置。因为从左边超车你只需要打三分之一车身宽度就可以观察前面情况。 而如果从右边超车你需要打一个车身过去，驾驶员才能看到前方路况。

正因为如此所以我国基本禁止进口右舵车，但是有部分特殊情况例如

(1）外国驻华外交代表机构经过合法注册的车

(2)港澳牌照地区车辆可以向广东省公安机关申请内地牌照允许进入内地的

(3)其他例外 。在中国不管左右舵型车辆 都必须遵守我国相同的交规，没有例外。

相信很多司机朋友都有这样的经历，车子刚买的时候，汽车方向盘很好把控，即使一只手也能轻松转向。但时间久了以后汽车方向盘却变得越来越重了，有时候为了控制方向盘，双手简直酸到了极点。那么为什么汽车方向盘会越开越重呢？多半是这些地方有问题，赶紧一起来了解一下吧。

汽车方向盘变得越来越重多半是以下这几个原因所导致的，首先第一个原因是汽车左右前轮气压不一致。众所周知当汽车轮胎汽车减小时，轮胎与地面接触面积和摩擦力也会随之加大，汽车方向盘自然也会变重。所以当汽车方向盘变得越来越重时，大家不妨检查一下汽车轮胎胎压是否正常。

其次转向助力系统也会导致汽车方向盘变得越来越重，一般来说有两种情况，第一种是机械液压助力系统，第二种是电子液压助力系统。如果是机械液压助力系统所导致的，很有可能是转向助力油脏了，这时候我们只要更换新的转向助力油就可以了，一般转向助力油的更换时间为2年，大家一定要定期更换。如果是电子液压助力系统导致方向盘变得越来越重，则是因为液压助力工作原理的问题，当汽车低速或者原地转向的时候，方向盘是有可能会过重的。

汽车方向盘除了变重这个问题，有时候还会出现抖动这一问题，那么开车时汽车方向盘抖动又是什么原因造成的呢？关于这个问题我们要具体情况具体分析，如果是行驶途中方向盘突然抖动，多半是汽车动平衡失衡造成的，一般车速越高，抖动就会越厉害。这种情况下我们只要去做个轮胎动平衡，就可以解决方向盘抖动的问题。小编这边建议大家平常在开车时，一定要是不是检查一下汽车轮胎，定期做动平衡，以保证轮胎能够正常使用。

如果是怠速时汽车方向盘突然抖动，多半是由于汽车的共振引起的，这种抖动对于汽车的影响并不是很大，我们只要检查一下汽车方向盘传动装置的胶套有没有问题就可以了。如果是方向盘打死时出现抖动，很有可能是助力转向油内有气阻所导致，这时候我们要好好检查一下汽车助力转向油。

如果是汽车刹车时方向盘出现抖动，多半是汽车刹车片或刹车盘出现了问题，这时候我们要好好检查一下汽车刹车盘和刹车片，看看需不需要更换新的。

方向盘是汽车上面非常重要的零件，它控制着汽车的方向，也掌握着我们生命安全，因此大家平常开车时一定要重视汽车方向盘的问题。