58万汽车销量排行_5五份汽车销量排行
1.国产什么车比较汽车保值?
2.8月新能源车销量TOP10出炉,第二名起售价不到3万
3.1-5月汽车销量排行榜,轿车销量十五强出炉,奥迪A6L大涨39.7%
4.4月汽车销量榜,轩逸超朗逸夺冠,皓影强势上榜,奥迪成最大赢家
5.11月份国产车销量榜单揭晓:长安力压吉利夺冠,长城奇瑞创新高!
6.10月车企销量排行榜盘点 上汽大众出现疲软 吉利汽车自主第一
2021年3月suv销量排行榜:3月SUV销冠车型依然是哈弗H6,月销34,865辆,
第一季度累计销量突破11万。销量排在第2名的车型是本田CRV,月销32,313辆。销量排在
第3名的车型是长安CS75,上个月销量反超哈弗H6,本月从
第1名掉到了
第3名。销量排在
第4和第5名的车型分别是丰田荣放和大众途观,两款车型在本月销量都有所增长。销量排在
第6~10名的车型分别是本田XRV、本田皓影、本田缤智、大众探岳和奥迪Q5L。
2021年8月SUV销量排行榜
排名车型销量汽车品牌销量占比
1哈弗H625746长城汽车6.48%
2途观L17513上汽大众4.4%
3博越17388吉利汽车4.37%
4ModelY17198特斯拉中国4.33%
5本田XR-V13995东风本田3.52%
6长安CS75PLUS13469长安汽车3.39%
7途岳13298上汽大众3.34%
8宋新能源12305比亚迪3.09%
9昂科威12001上汽通用别克3.02%
10缤智11432广汽本田2.88%
11RAV4荣放11183一汽丰田2.81%
12北京现代ix3510856北京现代2.73%
13长安欧尚X510712长安汽车2.69%
14名爵ZS10464上汽名爵2.63%
15逍客103东风日产2.62%
16星越L10036吉利汽车2.52%
17缤越9514吉利汽车2.39%
18理想ONE9433理想2.37%
19奇骏9304东风日产2.34%
20瑞虎89214奇瑞汽车2.32%
21瑞虎59209奇瑞汽车2.32%
22捷途X708579奇瑞汽车2.16%
23宝马X38383华晨宝马2.11%
24奥迪Q38189一汽-大众奥迪2.06%
25威兰达8157广汽丰田2.05%
26汉兰达70广汽丰田2%
27奔驰GLC7872北京奔驰1.98%
28名爵HS7716上汽名爵1.94%
29宝马X17376华晨宝马1.86%
30探岳6957一汽-大众1.75%
31捷达VS56621一汽-大众捷达1.67%
32哪吒U6613合众汽车1.66%
33长安CS55PLUS6544长安汽车1.65%
34长安UNI-T6266长安汽车1.58%
35本田CR-V6259东风本田1.57%
36唐新能源6240比亚迪1.57%
37奥迪Q5L6055一汽-大众奥迪1.52%
38坦克3006008长城汽车1.51%
39皓影57广汽本田1.5%
40长安CS355558长安汽车1.4%
41凯迪拉克XT55428通用凯迪拉克1.37%
42宋5386比亚迪1.35%
43哈弗大狗5068长城汽车1.27%
44哈弗初恋5042长城汽车1.27%
45帝豪GS5026吉利汽车1.26%
46沃尔沃XC604936沃尔沃亚太1.24%
47宝马iX34584华晨宝马1.15%
48摩卡4506长城汽车1.13%
49哈弗F74502长城汽车1.13%
50凯迪拉克XT44249通用凯迪拉克1.07%
51凯迪拉克XT64229通用凯迪拉克1.06%
52冒险家4144长安林肯1.04%
53AIONY4124广汽埃安1.04%
54探界者4087上汽通用雪佛兰1.03%
55欧蓝德4086广汽三菱1.03%
56锐际4085长安福特1.03%
57途昂4084上汽大众1.03%
58T-ROC探歌3554一汽-大众0.89%
59思皓QX3486江汽集团0.88%
60锐界3411长安福特0.86%
61奥迪Q2L3376一汽-大众奥迪0.85%
62哈弗M63236长城汽车0.81%
63风光5003184东风小康0.8%
64捷达VS73109一汽-大众捷达0.78%
65智跑30东风悦达起亚0.78%
66远景X33055吉利汽车0.77%
67新宝骏RS-33055上汽通用五菱0.77%
68红旗HS53019一汽红旗0.76%
69ID.4CROZZ2993一汽-大众0.75%
70风行T52918东风风行0.73%
71领界2853江铃福特0.72%
72揽境2793一汽-大众0.7%
73瑞虎72786奇瑞汽车0.7%
74荣威RX52773上汽集团0.7%
75途铠2761上汽大众0.69%
76长安UNI-K2537长安汽车0.64%
77奕泽IZOA2532一汽丰田0.64%
78北京BJ402499北京越野0.63%
79奔驰GLB2317北京奔驰0.58%
80豪越2298吉利汽车0.58%
81宝马X22214华晨宝马0.56%
82AIONV2154广汽埃安0.54%
83探险者2077长安福特0.52%
84威马EX62068威马汽车0.52%
85长安CS752061长安汽车0.52%
86远景X62052吉利汽车0.52%
87昂科旗2004上汽通用别克0.5%
88航海家13长安林肯0.5%
89思皓X81950江汽集团0.49%
90蔚来ES81825蔚来0.46%
91传祺GS41814广汽乘用车0.46%
92发现神行1760奇瑞捷豹路虎0.44%
93星越1711吉利汽车0.43%
94捷途X901703奇瑞汽车0.43%
95ID.4X1686上汽大众0.42%
96探影1677一汽-大众0.42%
探岳X1660一汽-大众0.42%
98马自达CX-41644一汽马自达0.41%
99传祺GS31644广汽乘用车0.41%
100长安CS151589长安汽车
suv2021年在我国销量排行为:1.哈弗H62.长安CS75PLUS3.长安CS554.本田XRV5.RAV4荣放6.皓影7.宋新能源8.缤智9.途岳10.博越11.途观L12.汉兰达13.ModelY14.逍客15.奔驰GLC16.本田CR-V17.昂科威18.荣威RX519.哈弗大狗20.长安欧尚X521.坦克30022.捷途X7023.传祺.GS424.宝马X325.瑞虎826.红旗HS527.捷达VS528.哈弗.M629.奥迪Q530.五菱星辰
国产什么车比较汽车保值?
随着疫情逐步缓解和各地复产复工的有效推动,4月的车市出现了明显的回暖态势。经过了3月环比暴涨317.3%后,4月再一次迎来了百万级销售规模。
数据来源:乘联会
从早前乘联会对外发布的数据显示,4月,我国狭义乘用车销量总数为142.9万辆,同比下滑5.6%。值得一提的是,轿车车型仍是“主力军”,共售出约69.3万辆,环比上涨39.3%。
数据来源:乘联会
当然,在轿车版块也有诸多亮点:轩逸反超朗逸、英朗大涨.4%、雅阁思域重回前十、BBA冲榜前十五……
接下来,我们就一起来分析一下4月的轿车销量榜单。
大众系表现强势,轩逸反超朗逸夺
近年来,在轿车销量榜单上,轩逸与朗逸一直都是“王者”般存在。如今,轩逸以39058辆的成绩力压朗逸,坐得4月轿车销量“老大”的位置,而这个数据整整比朗逸车型高出了4281辆。
作为两款换代车型,朗逸和轩逸都在老款车型的基础上进行了配置提升!比如,第14代轩逸标配了胎压显示、上坡、无钥匙启动、主动闭合进气格栅等配置,无形中提升了产品的核心竞争力。
于大众系车型而言,得益于朗逸、宝来、速腾、桑塔纳以及迈腾的发力,一汽大众和上汽大众在4月依旧排名榜单前二。
不过值得注意的是,4月,一汽大众再度超越上汽大众,并凭借162314辆的当月销量和11.1%的同比增长表现又一次成为了品牌销量冠军。相比之下,上汽大众的境况就没有这么好了,继1季度出现下滑后,上汽大众在4月又继续下滑了8.1%。
我们再来看看南北大众的车型表现,对于上汽大众而言,旗下的助力担当依旧为朗逸和桑塔纳。目前,由于车型定位以及竞品的原因,桑塔纳已多月出现下滑态势,而在这当中,捷达VA3和捷达车型就是它的最大敌人。
相比上汽大众,一汽大众4月有三款车型上榜,其中宝来更凭借大涨24.1%的成绩,夺得了大众系榜单增长第一的位置。不过,速腾与迈腾就没有它那样的“好命”,4月,两款车型分别下滑了10.5%和2.5%。
日系稳中有进,美系自主各一款上榜
前面主要聊德系,接着我们再来看日系,作为两个中场休息的“选手”,本田思域和雅阁在这个4月终于重回了榜单。4月,思域凭借18579辆的销量拿到了国内轿车市场销量第八名,又一次挺进前十。
思域的火爆并非一蹴而就,和其他畅销款家轿主打空间、配置、性价比等有所区别,思域的最大特色是激进的造型和动力性能。与思域类似,“大一号”的雅阁同样很有自己的特色。4月,十代雅阁还成为了进入前十唯一的中级车。
撑起一汽丰田“半片天”的卡罗拉,在4月也成功跻身轿车销量前三甲。在3月份,受疫情影响,一汽丰田卡罗拉的下滑幅度高达30.4%,直接跌出了榜单前三。不过,凭借扎实稳打的品质以及省油等诸多优点,卡罗拉的回暖还是在预料之中的!
换代后的雷凌同样也是榜单的常客,作为大众化的家轿车型,除了大空间与舒适性,雷凌还为我们提供了涡轮增压、油电混合以及双擎E+三种不同的动力,丰富的动力给了大家更多的选择,目前还有不少人称呼雷凌双擎为“滴滴车”,原因不言而喻。
在轿车销量排行榜中,除了奥迪A6车型,当属别克全新英朗上涨的幅度最为显眼。4月,别克全新英朗凭借22880辆的成绩,实现了同比大涨.4%。目前,伴随着动力的逐步完善,英朗在市场上的影响力也在逐渐回升,当然,火热的销量也离不开英朗的“价格跳水”。目前,在英朗同级车型中,当属英朗降价幅度最大。
和混得风生水起的自主SUV相比,自主品牌轿车就显得很不占优势。在四月上榜的自主品牌轿车中,只有吉利帝豪一款。根据统计的数据显示,近年来,合资品牌的轿车正呈现着稳步上涨的趋势,而自主品牌销量却原地踏步,甚至还有些下滑。
那么为何吉利帝豪卖得好?我们可以在车型上找原因!对于吉利帝豪而言,除了有竞争力的定价、有竞争力的车型设计、有竞争力的配置等,它的口碑也是依傍吉利这面大旗日益丰满。4月,吉利帝豪的销量为20930辆,同比增长31.3%,自主轿车“全村的希望”当之无愧。
奥迪A6L大涨127.5%,Model 3跌出榜单
在豪华品牌中,此次奔驰、宝马、奥迪悉数上榜,不得不感叹,有钱人真多!在之前的文章里也介绍过,目前,豪华车型的市场份额已由2017年的7.4%,持续上涨到了2019年的10.7%。
在1季度累计销量中,奔驰E级(32083辆)>奔驰C级(29503辆)>奥迪A6(29085辆)>宝马5系(24908辆).而4月,奥迪A6宛若“黑马”,以127.5%的增幅直接冲到了最前列。
奥迪A6L成绩如此好,当然也和降价不无关系。在奥迪所售的多款车型中,目前有不少车型都有存在着数万元的优惠,在这BBA车型中绝对走在前面。30多万买台中大型豪华轿车,不香吗?
与BBA的畅销有所不同,特斯拉Model 3“失足”了!2月份凭借3900辆的单月销量,Model 3首次进入国内轿车销量前十榜单,3月份,其销量更达到了10160辆,创历史新高,同时它还是国内新能源车市场上3月份唯一一款销量破万的车型。
4月份,特斯拉Model 3的销量只剩下3635辆,骤降的表现与国内汽车回暖形成了巨大的反差。不难发现,此前的新能源政策,以及特斯拉的涨价再降价,对其销量还是产生了不小的影响。
写在后面的话
总体来看,2020年4月国内轿车市场恢复的情况还是相当不错的,销量前十五的车型中,有十款实现了同比正增长。当然,上涨的销量也传递出了另外一个信息:疫情压制的消费需求正在得到有效释放,同时厂家促销活动,以及的刺激政策也起到了一定的作用。至于市场能否达到此前期望的“报复性回暖”,我们静待5月销量。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
8月新能源车销量TOP10出炉,第二名起售价不到3万
一般来讲, 汽车 保值率是跟市场保有量成正比的,也就是说,市场保有量越大,那么保值率就相对越高。既然题主问的是自主品牌中谁的保值率最高,那么就得看谁的市场保有量最大了~~
根据 精真估大数据 的统计来看,五菱当仁不让地成为了自主品牌里保值率最高的车型,这也必须要归功于五菱宏光的持续热销。当然,如果把五菱宝骏归为合资品牌的话,那么就数长安和哈弗的保值率最高了~~
这个是 精真估大数据 统计的各国别SUV和MPV保值率排名(自主品牌的轿车因为市场保有量与合资品牌差距较大,所以就不列出来了),看的出来在SUV市场上,自主品牌的保值率还是不错的,要略强于美系和法系,当然这就是跟市场保有量有很大关系了,法系车因为市场保有量太小,所以保值率排名上垫底也是可以理解的~~
那要说五菱 汽车 保值率高,其实就是在说五菱宏光,毕竟“坐的住人,拉的动货,上的了陡坡,过的了急弯(秋名山神车)”,1.5L+5MT的完美组合,兼顾动力和油耗,关键价格还亲民,所以还要啥自行车~~
希望对你有帮助~~
参考由58 汽车 、J.D. Power(君迪)和优信联合制作的《中国 汽车 保值率研究报告》。其中,中国品牌上汽通用五菱、长城 汽车 、上汽大通、长安 汽车 、江淮 汽车 排名相对靠前。中国品牌TOP10中,保值率与过去销量以及市场占有率有明显的关联。另外,MPV车型的保值率相对较高。
从具体车型来看,哈弗H2、瑞风S3、长安CS35、瑞虎3、哈弗H6、哈弗H9、宏光、荣光等车型保值率较高。
你好,我来回答这个问题,我是检车家的一名二手车检测技师。工作的原因,接触过很多国产二手车,所以对于这个问题还是相对有所了解的,下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。
国产车因为新车价格相对比较便宜,保值率也都不高,买卖二手车的利润比较低,所以车主去二手车市场卖车经常会遇冷。在整体保值率都不高的大前提下,如果硬要选几款车的话也选的出来,不过也是矮子里面拔将军!
1.五菱宏光
从各种官方数据来看,五菱宏光的保值率在国产车中绝对是稳居前三位的,而且它的保值率是一直线性保持的,每年递减没有太大的波动。毕竟是神车嘛,但是车子还是存在比较多的问题的,比如车身各种异响,行驶质感差等等,从做工、舒适性、噪音这些方面来看,这辆车算不上好车。不过因为它的工具车属性特别,能装、能挣钱,所以需求量比较大,成为了热销车型。
2.哈弗H9
这台车从一上市就是打着国产普拉多的名号,作为哈弗首款高端越野车,非承载式纯正越野车身,皮实肉糙,并且延用了哈弗硬派的外观整体造型。不管是从外观上还是使用上都是值得肯定的。
3.吉利博越
吉利博越号称是“好看、好开、好智能”的三好SUV,个人认为其卖点在于其外观的吸引力,融合了中国文化元素以及国际 时尚 潮流的弄潮儿。2016年上市的时候,确实有被惊艳到。其次就是车辆所配置的各种高 科技 ,智能安全、智能驾驭、智能舒适、智能互联等等。到现在这台车的保值率依旧还是不错的。
4.江铃驭胜
这是一台国产的中型SUV,看了下数据,这款车5年下来保值率还有51.3%。估计很多人对这台车有一些陌生,因为它来自乘用车领域的差等生——江铃。实际上这款车的研发时间长达4年,装载了福特PUMA2.4L柴油发动机,稳定性有保障。后期改款也是换上路埃孚变速箱,内饰做工也有极大的提升。但是也许是江铃对乘用车领域太陌生,各方面因素影响下,始终没有火起来。不过现在大家慢慢明白它在机械上的好品质。
吉利,长安,奇瑞,长城…,国产最不保值的众泰,野马,力帆,北汽幻速…
关于国产车,其实自主品牌与合资品牌,在国内生产销售的都可以论为国产车。按文丰理解就把国内自主品牌的车型展开列举吧。
轿车方面: SUV车型:论品牌,国内自主品牌的 通用五菱、长城哈弗、吉利、长安、启辰、传褀 等在各方面都有着不错的表现。
五菱宝骏最为保值
保值率比较好的国产车
1、东南菱悦
3年保值率:53.27%
晓得菱悦的冤家置信也是有肯定看车年份。这款脱胎自Lancer六代的车型,是从前不少年轻人改装的发蒙教师之一。如今的菱悦曾经成为相称亲民的入门三厢轿车,同时仍然是改装的好平台。价钱早已进入便宜车的范围,因而3年后的保值率还超越53%,终究新车价钱摆在那边,二手价钱也低不到那边去。加上东南 汽车 不断靠这款车,支持着自家在入门级紧凑型车的占据率,因而固然平台不新,但维修保养照旧很方便并且便宜。
2、比亚迪F3
3年保值率:53.73%
之前的菱悦是好多人改装的启蒙者,那么比亚迪F3便是不少人家庭车的启蒙者。花冠头、三厢飞度尾,是F3给人最初的印象,只是价钱是前面两款合股车的一半。颠末这么多年的演化,市集早已风云幻化,不变的是F3的低价和入门级的定位,才4万多的车,还能要求什么呢。
3、启辰D50
3年保值率:54.01%
启辰D50是启辰品牌的首款车型,因而把日产骐达上的动力总成给移植过来,确保首款车型在波动性方面得到包管。现实证明这步走对了,也走胜利了。当年还出现了1年跑十万公里,而且车况精良无大修的报道。证明白D50的质量波动性,同时奠基了它在市集的表示和保值率的波动。
4、长安奔奔
3年保值率:54.35%
微型车市集空间早已被小型车和入门级紧凑型车所打压,但不行否定的是这当中另有产物实力不错的车型,比如说奔奔。在奥拓另有些影响力的时候,奔奔是被以为能够应战前者的地位。只惋惜订价的战略让它不断不温不火,而如今也只只是是媳妇熬成婆的节拍。只是二手车市集表示反倒还不错,2-3万买辆小车代步也还说得以前,价钱再高点,消耗者都去买新车了。
奔腾b50啥的
国产车一般销量多的保值率就高,盘点销量高的车比如:
1.长城 汽车 哈弗H6,连续40个月SUV销量榜首,名副其实的销量王
2.广汽传祺GS4,一年销售20万辆,保值率没得说
3.吉利 汽车 博越,一年销售20万辆,近几年吉利的口碑越来越好
4.长安 汽车 CS75,这辆车的销量也在月均1万左右,保值率也可以
第五名:比亚迪F3。F3作为比亚迪家族经典车型,也算是元老级型号,特别是比亚迪刚刚打开市场时,比亚迪F3有着功不可没的功劳。比亚迪F3市场保有量大,3年保值率为47%,在比亚迪家族中算是很高的了。
第四名:奇瑞艾瑞泽5。奇瑞是国内最早的车企之一,在没换车标前,销量一直很差。换了车标后,推出艾瑞泽系列后,艾瑞泽5成为当红炸子鸡,一车难求。艾瑞泽5随处可见,3年保值率为49%,很厉害了。
第三名:长安逸动。逸动在没换进气格栅之前,已经火遍全国,换了进气格栅后,长相更接近雷克萨斯了,档次一下就上去了,销量更是一路高歌。逸动3年保值率为50%,很不错的成绩。
第二名:哈弗H6。H6的大名,可谓家喻户晓,国产最牛SUV,长城尝到了哈弗H6的甜头,直接把轿车的业务都停了,一心做好SUV。H6在市场这么多年的更新换代,始终保持国产SUV老大的位置,太牛了,保值率更是高达3年52%,这就是国产SUV老大的实力。
第一名:吉利帝豪。帝豪作为吉利销量最高的车型,几百万的销量,成为中国国产轿车销量排行榜第一名。帝豪大气美观,空间足够大,油耗也很经济。销量口碑双丰收的帝豪,3年保值率53%,保值率堪比合资车,是不折不扣的国产老大。
1-5月汽车销量排行榜,轿车销量十五强出炉,奥迪A6L大涨39.7%
据中国汽车流通协会汽车市场研究分会(乘联会)最新零售销量数据统计,8月份新能源狭义乘用车销量9.3万辆,同比增长46.3%,环比增长12.3%;累计销量49.0万辆,同比下降28.5%。8月销量走势明显向好,我们来看看8月份哪款车型卖得最好?
TOP?1:特斯拉Model?3
8月销量:11811辆
8月,特斯拉Model?3销量为11811辆,环比7月11014辆增长7.2%。从今年2月开始,特斯拉Model?3已经连续7个月登顶,并连续数月销量超过万辆大关,一骑绝尘,领先众多产品。
从硬件层面讲,国产model?3除了续航扎实,以及大功率电机+前双叉臂后多连杆悬架,在其他方面并没有多大优势。但在软件层面,model?3的自动驾驶功能令人惊艳,体验过的消费者会领略到其实用性和先进性。
TOP?2:宏光MINI?EV
8月销量:9150辆
8月?宏光MINI?EV销量达9150辆,可谓异军突进。补贴后2.88万-3.88万元的价格,直接震惊了整个新能源汽车市场。
宏光MINI?EV的爆红,估计连厂家都没有预料到。本来五菱推出宏光MINI的时候,主打的客户群是老年代步车的升级用户,没有想到这款小车成为了一款时尚单品,很多人开着宝马奥迪来买宏光MINI?EV。
TOP?3:埃安S
8月销量:4071辆
8月,埃安S销量为4071辆,同比增长6.7%,环比7月3685辆增长10.5%。埃安S是TOP10榜单的常客了,凭借长续航、大空间、高颜值、高智能、深度定制等产品优势,销量一直不错。
7月2日,埃安S的年度升级车型上市,本次年度改款或将对部分配置进行调整,在造型设计上没有太大变化,仅对部分配置进行了调整,其补贴后售价区间为13.98-20.58万元。在续航部分,新车共推出2个续航版本车型,NEDC续航里程分别为460km以及510km,可以说加量不加价。
TOP?4:欧拉R1
8月销量:3748辆
欧拉R1已经改名欧拉黑猫。8月,欧拉R1销量为3748辆,同比增长238.3%,环比7月2771辆增长35.3%。
作为长城汽车旗下的一款重磅新能源车型,欧拉R1?6月单月销量为2771辆。对于一款以私人销量为主的电动小车,这个成绩相当不错。欧拉R1在整体上也是和市面上的电动小车一致,无论是动力电池或者是配置上,都是正常水平。不过欧拉R1做出了自己的特色,好看的外观,宽敞的空间,不错的质感,就取得了不错的销量。
TOP5:奇瑞eQ
8月销量:3307辆
8月,奇瑞eQ销量为3307辆,同比增长41%,环比7月3056辆增长8.2%。
说奇瑞eQ1可能很多消费者比较陌生,如果说小蚂蚁电动车,那么就耳熟能详了。无论是北上等限牌城市还是四五线城市,都能见到eQ1的身影。eQ1是奇瑞方面专门打造的电动汽车平台,车身不大,但空间却不小,而且非常灵活,好掉头好停车,颜面上也过得去,作为家庭第二辆车的话是非常好的一个选择。
TOP6:蔚来ES6
8月销量:2840辆
蔚来ES6定位于中型纯电SUV,是国内纯电汽车和造车新势力的明星产品。不管是其外观设计还是内饰造型,或是配置,动力系统,蔚来ES6在国内有相当一部分忠实消费者。蔚来ES6顶配版本车型NEDC续航里程为510KM,前置+后置电机的总马力为544匹,百公里加速4.7秒,并且具有空气悬挂,电池容量84kWh,在高端纯电SUV市场具有相当的竞争力。
TOP7:理想ONE
8月销量:2711辆
作为造车新势力的第一款产品,理想ONE外观内饰颜值、配置水平、自动驾驶、语音·车联网、动力操控都很能打。不足的地方就是品质稳定性还需要提升。另外,一些小槽点还需要改进。
TOP8:秦EV
8月销量:2437辆
秦EV是TOP10榜单的常客了。相对于秦Pro?EV来说,秦EV更加注重于家用。421km的工况续航,配合12.99万的起售价,让秦EV在性价比上十分出色。改换龙颜的新外观,最新的内饰设计,更长的续航,加上比亚迪近年来不断上升的品牌形象,全新秦EV可以说是紧凑级纯电家轿的一个新选择。
TOP9:汉EV
8月销量:2400辆
汉EV四驱版颜值、配置水平、车联网全面超越特斯拉model?3,续航基本追平model?3。自动驾驶跟传统车企推出的L2自动驾驶一个水平,整体功能水平不如特斯拉,有的功能甚至不如理想、蔚来。但汉EV价格比特斯拉model?3实惠,另外搭载的刀片电池更安全,这是最重要的一点。
TOP10:威马EX5
8月销量:2042辆
在NEDC工况下,威马EX5-Z能够达到520KM的续航里程。这样的续航成绩,足够胜任日常用车和短途出游。另外,威马汽车已率先量产L2级驾驶技术,包括ACCA带停走功能的自适应巡航、TJA低速跟车随行、APA自动泊车等12项驾驶功能,在智能化方面也十分出色。
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4月汽车销量榜,轩逸超朗逸夺冠,皓影强势上榜,奥迪成最大赢家
2020年1-5月汽车销量排行榜 销量前十五轿车出炉随着疫情逐步得到控制,国内车市逐步在谷底反弹。据乘联会日前公布的数据显示,2020年1-5月国内狭义乘用车市场累计零售销量605.1万辆,同比下降26.0%,相比前四个月销量跌幅继续收窄。
在轿车销量方面,2020年1-5月轿车市场累计销量290.6万辆,同比下降28.7%,跌幅略大于乘用车市场的整体跌幅。下面,购车网小编带大家去看看2020年1-5月轿车销量前十五车型排名情况:
数据显示,今年1-5月,日产轩逸的累计零售销量已经超过大众朗逸,成为销量最好的轿车,其累计销量为155,754辆,同比仍然减少12.1%。大众朗逸累计销量146,166辆排名第二位,销量相比轩逸少了9千多辆,同比下降21.3%。相比一汽大众,上汽大众今年销量跌幅较大,前五个月累计销量跌幅已经达到29.2%。
丰田卡罗拉仍然排名第三位,累计销量112,782辆,同比减少18.9%,领先优势不算大。兄弟车型丰田雷凌表现出色,在严峻的市场环境下销量不跌反涨,同比增长4.4%,以81,229辆排名第七位。而丰田凯美瑞销量为58,703辆,排名第13位,销量同比减少13.7%。
大众宝来和速腾两兄弟分列第四和第五位,销量分别为104,151辆和94,846辆,其中新宝来销量同比增长5.9%;速腾销量同比减少5.1%,两款车型的销量都可以说是跑赢大市。不过,大众桑塔纳销量只有61,842辆,同比大跌39.8%,是今年前五个月销量十五强中跌幅最大的车型。
“以价换量”的别克英朗,1-5月累计销量84,476辆排名第六位,同比小幅减少5.1%,也是跑赢大市。由于三缸车饱受消费者诟病,别克英朗也在最近推出了更受消费者欢迎的四缸车型,进一步提高了车型的市场竞争力。
吉利帝豪(含帝豪GL)累计80,923辆排名第八位,同比下跌12.7%,也是销量最高的自主品牌轿车。
销量最好的中型轿车是本田雅阁,今年1-5月累计销量70,744辆,同比减少19.7%,排名第九位。本田思域销量为68,045辆排名第十位,同比减少18.4%。
豪华品牌中,凭借大幅优惠奥迪A6L终于夺得豪华轿车销量冠军,销量为59,267辆,仅比奔驰C级个奔驰E级销量多1千多辆,同比大涨39.7%,也是销量十五强轿车中销量增幅最大的车型。奔驰C级和奔驰E级以微弱劣势位居其后,销量分别为58,184辆和58,037辆,同别下降15.1%和11.6%。
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11月份国产车销量榜单揭晓:长安力压吉利夺冠,长城奇瑞创新高!
随着各地复工复产,4月的车市迎来了明显的回暖。据乘联数据显示:4月全国乘用车市场零售达到142.9万辆,环比增长36.6%,继3月销量破百万之后,再次显露出了强劲的恢复能力,但较去年还是下降了5.6%,不过在这样的情形下,还有稳步的提升实属不易。那么,在如此之际的车市,具体销量如何呢?一起来看看!
厂商销量榜:一汽-大众再次夺冠,长安汽车同比大增74.5%
点评:从销量榜单可以看出,整体销量有所增长。南北大众依旧占据榜单前两名,其中一汽-大众表现亮眼,单月销量突破16万辆,同比增长11.1%,反超上汽大众33104辆位居销量榜首。面对如此车市还能维持相对不错的增长趋势,主要源于奥迪品牌的销量增长;此外,日系厂商对市场的保持力度是最稳健的存在;值得注意的是,长安汽车呈现极为强势的增长态势,同比暴涨74.5%,成为榜单中增长率最高的企业。
轿车销量榜:轩逸反超新朗逸夺冠,奥迪A6同比暴涨
点评:4月份轿车销量69.3万辆,同比下降9.4%,环比增长39.3%;1-4月累计销量213.6万辆,同比下降34.7%。从销量榜单中来看,除了速腾、桑塔纳、雷凌、奔驰C级、迈腾等车型外,其它车型均出现了不同程度的增长,其中奥迪A6增长幅度最大,同比暴涨127.5%,其次则是英朗.4%。
新朗逸和轩逸的冠军争夺战,由轩逸获胜,月销达到39058辆,同比增长15.7%。卡罗拉在4月份表现不错,以29103辆的成绩超越了新宝来重回了第3宝座,但这种不稳定的状态想保住三甲,需要付出更多的努力。新宝来虽然被卡罗拉超越但同比增长24.1%。
值得一提的是,英朗在增加英朗典范1.5L以及1.3T+48V轻混等新车型后,市场表现快速回升。4月销量达22880辆,且较去年同期近乎成倍的销量增长,还从上月的第7升为本月第5名。而在高手如云的合资轿车中吉利帝豪依旧表现出色,4月份卖了20930辆,同比增长31.3%,排名也从上月的第10位上升至本月的第6位。
此外,思域、雅阁表现稳定,雅阁则凭借着18319辆的月销成绩再次夺得B级车销量冠军。令人惊讶的是,作为雅阁的老对手凯美瑞居然跌出了榜单,与此同时,帕萨特在4月依然没有挤进前十五名,难道真的要销声匿迹了?另外,3月份位居榜单第11的特斯拉Model 3也未能进入榜单前15......
豪车市场,ABB均上榜,其中,奥迪A6L表现最为亮眼,4月销量达13881辆,同比增长127.5%,并超越了奔驰C级、宝马5系夺得了豪华轿车市场月度冠军。
SUV销量榜:皓影强势上榜,比亚迪宋和长安CS75家族持续发力
点评:SUV市场与轿车市场相比会更加火热,数据显示,SUV的销量达到了66.1万辆,同比增长2.2%,唯一出现增长的车系。从榜单中来看,相比3月份自主品牌SUV入榜明显减少了,哈弗H6在4月虽夺冠,不过已经多月下滑。与之形成鲜明对比的是长安CS75家族,4月份同比增长168.2%,销量达20083辆,距离正在逐渐缩短,颇有取而代之的势头。博越4月销量达17033辆,同比增长47.2%,重回第3名。
除了长安CS75家族的大幅度增长外,还有一款车更加疯狂,那就是比亚迪宋,同比暴涨715.5%,销量达15967辆,排在第六名,自从今年上市经典版车型后,比亚迪宋销量不断上涨。此外,日系SUV整体表现依旧出色,其中,广汽本田皓影逆势来袭,以12581的销量成绩闯进了榜单,排名第12,实力不容小觑。
MPV销量榜:一潭湖水,平静无波
点评:相较于轿车和SUV,MPV市场则是一潭湖水,平静无波。4月份MPV销量6.1万辆,环比增长33.7%,同比下滑36%,1-4月份累计为19.7万辆,同比跌幅超过57%。其中,五菱宏光和别克GL8份额占据了几乎一半,分别为22672辆和9150辆。至于其它的车型,除了比亚迪宋MAX和宝骏360出现较大的下降之外,也都是波澜不惊。
新能源销量榜:特斯拉Model 3跌至第三
点评:新能源还是有较大的压力。数据显示,4月份销量为7.2万辆,同比下滑26.5%,其中纯电车型为5.1万辆(-28.6%),插混车型为2.0万辆(-20.7%),说实话,若不是国产特斯拉异军突起,很可能会更惨烈,而特斯拉的频繁调价,在华4月销量环比下降超过了六成。
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10月车企销量排行榜盘点 上汽大众出现疲软 吉利汽车自主第一
导读:近几日,国内各大国产品牌纷纷公布了2020年11月份的销量报告,而根据各品牌的数据来看,11月份都有不错的表现。其中,长安汽车再次夺得榜首,其11月份销量高达16.6万辆,排名第二的是吉利汽车,其11月份销量突破了15万辆,排名第三的是长城汽车,11月份累计售出14.5万辆。另外,奇瑞汽车、比亚迪汽车和红旗汽车也都有不俗的表现,奇瑞汽车突破10万大关,比亚迪汽车大卖5.3万,红旗汽车也达到了2.5万辆。(以上销量数据为各品牌的乘用车总销量,包含国内和出口)11月份国产车销量榜单揭晓:长安力压吉利夺冠,长城奇瑞创新高!
6、红旗汽车
11月份销量:25000辆
从红旗汽车官方获悉,11月份红旗汽车的总销量为2.5万辆,同比去年实现了翻倍增长,而截止到11月份,红旗汽车的累计销量已达17.8万辆,同比大增102%。具体车型方面,?红旗HS5和红旗H5成为了红旗汽车的中流砥柱,红旗HS5再次突破万辆大关,而红旗H5依然是稳定在7千台以上。
5、比亚迪汽车
11月份销量:53943辆
根据比亚迪汽车发布的官方公告显示,11月份比亚迪汽车的总销量为53943辆,同比去年同期增长30.6%。具体方面,11月份比亚迪新能源车型累计售出26690辆,同比大增138%,而比亚迪燃油车累计售出27253辆,同比去年下滑9.3%。而值得一提的是,比亚迪重磅推出的新车型比亚迪汉,它在11月份累计售出10105辆,再次创下新高。
4、奇瑞汽车
11月份销量:101900辆
从奇瑞汽车方面获悉,11月份奇瑞汽车的总销量为101900辆,同比大增36.4%,单月销量突破十万大关!其中,奇瑞汽车的国内销量为88454辆,同比大增31.7%,而奇瑞汽车的出口销量为13446辆,同比增长78.3%。令人比较意外的是,奇瑞汽车的主打车型奇瑞瑞虎8,在11月份共销售了20677辆,同比增长52.6%。
3、长城汽车
11月份销量:145240辆
根据长城汽车刚刚发布的销量报告来看,11月份长城汽车的总销量为145240辆,同比去年同期大增26%,环比10月份增长7%。其中哈弗汽车的销量表现最为出色,11月份再次突破了10万大关,哈弗H6再次夺得SUV销量冠军,11月份累计售出55001辆,哈弗F7售出12087辆,而长城皮卡、WEY和欧拉也都有不错的表现
2、吉利汽车
11月份销量:150517辆
从吉利汽车官方获悉,11月份吉利汽车的总销量为150517辆,同比增长5%。其中吉利汽车的轿车家族总销量为54940辆,吉利帝豪再次突破2万大关,吉利汽车SUV家族总销量为92992辆,博越表现亮眼,高端车型领克家族的总销量为22798辆。
1、长安汽车
11月份销量:166458辆
根据长安汽车官方公布的数据来看,11月份长安汽车中国品牌的总销量为166458辆,同比大增23.5%。其中长安CS75再次迎来爆发,11月份销量为32759辆,而长安逸动也表现亮眼,11月份销量突破2万大关,达到了21148辆。新车型长安UNI-T的11月份销量突破万辆大关,另外长安CS35和长安CS55分别售出10578辆和14295辆。
结语点评:根据各大国产车品牌的销量数据来看,11月份国产车的整体销量表现都非常不错,而长安汽车也是同比大增23.5%,总销量超越了吉利汽车,而长城汽车和奇瑞汽车都创下了今年新高,比亚迪汽车以及红旗汽车,也都实现同比大增。最后,大家对11月份国产车销量榜单揭晓,长安力压吉利夺冠,而长城奇瑞创下新高,大家怎么看呢?
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来自乘联会的数据统计,10月车企销量排行榜新鲜出炉,前十五名中自主品牌占据4席位,按销量高到低分别是吉利汽车,长安汽车,长城汽车以及奇瑞汽车;合资品牌占据11席位,仅有上汽大众出现同比下滑,有点疲软的苗头,整体销量依然还是合资占据大头,自主品牌需继续追赶才有机会。
车企销量排行前三名分别是一汽大众,上汽大众,上汽通用,其中一汽大众销量为210945辆,上汽大众销量为149003辆,上汽通用为148058辆,一汽大众以绝对销量(超20万辆)优势占据排行榜第一名,上汽大众和上汽通用销量相当,全部接近15万辆,不同的是上汽大众销量同比下滑16.8%,10月份排行榜各家车企销量全部呈现增长时,上汽大众却销量下滑,难道大众也开始不香了吗?
自主品牌销量前三名吉利汽车,长安汽车,长城汽车,销量分别为129495辆,107907辆,107309辆,其中长安汽车增长最多,同比增长50%,长城汽车紧跟其后,同比增长11.5%,吉利汽车虽然销量第一,但同比销量仅增长1.8%。另外,长安汽车增长最多主要是“PLUS”车型的成功,也就是长安CS75?PLUS和逸动PLUS的推出,前者10月份超过了3万辆,后者则超过了2万辆,仅这两款PLUS车型就超越了5万辆,可见有一款畅销车型对车企至关重要,更何况长安汽车出现了两款车,销量同比增长较多也在情理之中。
奇瑞汽车10月销量为62333辆,排在第十三名,能进前十五名,奇瑞汽车主要依赖瑞虎8系列,奇瑞汽车已经连续三个月(8-10月)入围排行榜,8月份和9月销量分别超4万辆,位于排行榜最后一名,10月份逆转销量超6万辆,排行榜上升2名,奇瑞汽车开始发力了,值得恭喜。
排行榜中合资品牌的日系丰田和本“四田”销量同比出现高增长,说明消费者热衷购买日系车。SUV车型中本田CRV,本田XRV,丰田RAV4,缤智,皓影,再加上逍客和奇骏,7款车型全部入围SUV前十五名排行榜,基本占据半壁江山;轿车车型中轩逸,卡罗拉,思域,雅阁,雷凌,凯美瑞,6款车型入围轿车前十五名排行榜。从销量增长中可以看出中国消费者对日系车喜欢程度越来越高。
另外,BBA中的宝马和奔驰也入围前十五名,华晨宝马销量为58436辆,同比增长28.6%,排在第十四名,北京奔驰销量53547辆,同比增长11.6%,排在第十五名,虽然两车企排在最后的名次,但销量同比增长不少,说明中国消费者消费水平提高了,豪华车销量也提升了。
写在最后:车企销量排行榜前十五名是消费者购车占比最大的车企,其中合资品牌车企占比较大,留给自主时间越来越少,中国汽车市场洗牌也加剧了,不光要淘汰自主品牌,合资品牌也不例外,笑到最后才是真正的“王炸”。未来中国汽车市场会剩下那几家车企?欢迎评论区留言讨论。
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