一汽大众高尔夫报价_一汽大众高尔夫报价多少

1.德味情怀，2020款一汽-大众高尔夫购车推荐

2.一汽-大众全新数字高尔夫正式上市 售价12.98-16.58万元

一汽-大众高尔夫作为入门级的小钢炮，受到了很多消费者的欢迎，它在性能、操控、配置等方面，拥有均衡且不错的表现。2月份，新款高尔夫正式上市，新车有1.2和1.4T两款动力，售价为14.13万元-18.02万元，还有一款售价为23.42万元的2.0T的GTI车型。GTI自然是少数追求高性能消费者的首选，本文针对多少人关心的1.2和1.4T动力的车型，进行购车分析。

1.2T车型：推荐低配版本200TSI?DSG舒适进取版

高尔夫在配置方面显得比较厚道，14.13万元的低配版本200TSI?DSG舒适进取版便拥有较为丰富的配置，标配了前排侧气囊、前后排头部气囊、车身稳定控制系统、倒车影像+倒车雷达、定速巡航、电动天窗、真皮多功能方向盘等，在主被动安全性能上已经满足日常的驾驶需求。

14.72万元的200TSI?DSG舒适型比200TSI?DSG舒适进取版在售价上高出了5900元，在配置上多了疲劳驾驶提示、驾驶座椅腰部调节、后排中央扶手+杯架，对于行车的安全性和舒适性有锦上添花的作用，如果预算紧张的话，可以放弃这几个配置，选择低配版本200TSI?DSG舒适进取版。

1.4T车型：推荐中配版本280TSI?DSG豪华型

280TSI?DSG豪华型的售价为16.52万元，比15.32万元的280TSI?DSG舒适型高出了1.2万元，配置上多了无钥匙启动+进入系统、主驾座椅电动调节、前排座椅加热、自动头灯、自动防眩目内后视镜这几项配置。其中，无钥匙启动+进入系统、主驾座椅电动调节在平时的使用频率很高，能够极大的提升用车的便利性；自动头灯、自动防眩目内后视镜则对安全性能的提升也会起到不少的作用；前排座椅加热在寒冷的环境也是相当实用的功能。所以，我们建议选择280TSI?DSG豪华型。

280TSI?DSG?R-line型整体的配置跟280TSI?DSG豪华型差不多，售价也相近，不过这个型号的配置侧重点在于提升运动感，实用性的配置不如280TSI?DSG豪华型丰富，如果倾向追求运动视觉的消费者，可以选择280TSI?DSG?R-line型。

再来看看全系的顶配车型：280TSI?DSG旗舰型。既然是旗舰型，肯定在售价和配置上都是属于第一的。280TSI?DSG旗舰型的售价为18.02万元，与中配版本280TSI?DSG豪华型对比，主要亮点是配备了并线、倒车车侧预警、自动空调、LED前大灯等，这几项配置再次把安全性能提升了一个层次，不过在高尔夫全系车型的基本配置都比较厚道的情况下，其实顶配的280TSI?DSG旗舰型反而显得没有多大的吸引力。

总结：高尔夫的配置较为丰富，加上多个方面均衡的性能，它的热度长期不减也是情理之中。对于2020款高尔夫，我们的购车建议是，1.2T选择低配版本200TSI?DSG舒适进取版，在减轻经济压力的情况下已经能够买到相当厚道的配置；1.4T车型，以高性价比为考虑因素，推荐中配版本280TSI?DSG豪华型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

德味情怀，2020款一汽-大众高尔夫购车推荐

11月7日，东莞佛灵湖公园一汽-大众8号G地，全新数字高尔夫（第8代?高尔夫）在来自全国各地的高尔夫粉丝见证下正式上市，新车有200TSI和280TSI两种动力，共5款车型，售价区间12.98万元-16.58万元。详见下表：

高尔夫是大众品牌经典车型，46年历史传承，4000万销量铸就，发展至今已是第8代。在几天前，代表未来趋势的大众ID.4系列纯电动车型中国首秀，引起广泛关注，颇有些新老交替的味道。但是，高尔夫的还在继续，尤其是被赋予数字化的身份之后。

一眼就可以看出这是一辆大众、是一台高尔夫，扁平化设计的全新品牌logo，更加简洁、轻盈，充满科技风。外观造型同样简洁，典型的包豪斯设计，但相比之前更犀利、更动感，尤其车头造型非常有特点，R-line版更是符合小钢炮的定位。

全新数字高尔夫车身尺寸较第7代高尔夫有所增加，长宽高分别为4296/1788/1471mm，轴距2631mm，是标准的紧凑型两厢轿车。

以驾驶员为中心的设计理念在车内得以保留，但10.25英寸全液晶仪表盘、8.25寸中控屏幕和小巧电子换挡杆的加入，让数字座舱的科技感得以提升，触控的操作方式较以往明显不同。

作为全球首款用MQB?Evo平台的车型，全新数字高尔夫用车载以太网技术，带来更为迅捷的交互响应速度。总线带宽由500K提升至2M，通讯率高达100Mbit/s，这令第8代高尔夫的高级驾驶系统及车载信息**系统的功能得到全面提升。

动力系统，目前280TSI车型仍搭载大众1.4TSI发动机，最大功率110kW，最大扭矩250N.m，匹配7速DSG双离合变速器。未来全新数字高尔夫将换装代号EA211?Evo的1.5T发动机，配48V轻混系统，而入门级车型200TSI将提供1.2T动力，最大功率85kW，最大扭矩200N.m。

点评：作为大众最成功的燃油车代表，高尔夫的意义非同一般，电动化来势汹汹，有人惊呼第8代高尔夫或成绝唱，这让很多高尔夫的粉丝感到叹息。不管怎样，珍惜当下，粉丝是高尔夫很重要的，这也是大众着重搞汽车文化的推动力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一汽-大众全新数字高尔夫正式上市 售价12.98-16.58万元

类别：单车导购（一汽-大众?高尔夫2020款280TSI?DSG豪华型?厂商指导价：16.52万元/一汽-大众?高尔夫2020款?280TSI?DSG?R-Line型?厂商指导价:16.92万元）

汽车诞生的初期改变了人类的出行方式，随着科技的发展和使用场景的划分，汽车又开始逐渐细分出不同车型，以满足不同人群的差异化需求。结构紧凑、驾驶灵活的两厢轿车历来深受欧洲消费者喜爱，如今也越来越受到国内城市用户和年轻族群的青睐。对于两厢轿车情有独钟的消费者而言，今天我们推荐的这辆德系小钢炮绝不会陌生，它就是两厢轿车的典型代表——一汽-大众高尔夫。

第一代高尔夫车型诞生于14年，虽然甲壳虫为当时的大众带来了利润和荣誉，但随着60年代末石油危机的爆发，一直没有改变的甲壳虫在面对别家品牌的竞争时已经有些落后，因此可以说高尔夫的出现让自己一举成为在特殊时期拯救了大众的“英雄”。

而国产一汽-大众高尔夫是自2003年开始生产，因此第四代MK4车型是国人对高尔夫最初的印象。如今2020款一汽-大众高尔夫已发展到第7代车型，下面我们将针对有2020款高尔夫购车意向的消费者，分别以注重实用和经济、以及偏好运动和性能的两类不同人群，推荐两款最合适的车型。

2020款280TSI?DSG豪华型配置丰富，注重经济实惠和日常家庭使用

2020款一汽-大众高尔夫作为年度改款车型，在外观上并没有进行太多的改变。因为定位于紧凑型轿车，而且还是两厢的设计，所以整车看起来十分灵活动感。

2020款280TSI?DSG豪华型前脸用家族化的设计语言，黑色格栅辅以镀铬饰条贯穿左右灯组，搭配下方的雾灯和通风口造型，营造出很强的时尚气息。车侧腰线简单利落，车尾同样以利落的线条勾勒，稳重之余还透露出几分活力。

内饰方面，2020款280TSI?DSG豪华型配备的8英寸中控屏和液晶仪表尤为引人注目，增加了科技感的同时也能让中控部分看起来更加整洁。内饰铺陈的材质也多以真皮和软质搪塑为主，座椅甚至使用了真皮和Alcantara材质的混搭，进一步提升了视觉效果和乘坐体感。

既然注重日常使用，丰富的配置自然不能少。2020款280TSI?DSG豪华型的8英寸大屏使用起来十分流畅，不仅支持链接CarPlay和CarLife，前后各2个USB/type-C接口也足够日常使用。此外，2020款280TSI?DSG豪华型的亮点配置还有自动头灯、大灯延时关闭、大灯高度调节，以及后视镜记忆/加热、内后视镜自动防炫目、雨量感应式雨刷等。车内PM2.5过滤装置、前排无钥匙进入、前排座椅加热、驾驶位电动座椅调节和记忆、电动天窗、发动机启停、自动驻车、上坡、倒车影像等配置十分实用，定速巡航、疲劳驾驶提示、前排安全带未系提醒、胎压检测、ABS防抱死、刹车、牵引力控制、车身稳定系统的引入，也为日常和长途驾驶提供了有力的保障。

千万不要小瞧两厢车的使用空间，虽然这一代高尔夫的行李厢容量仅为380升，但后排按比例放倒后，最大容积可扩展至1270升。此外，前后门、前后扶手位置、前排手套箱和前中央杯架也设有储物空间，使用起来十分便捷。前排座椅加热、驾驶位电动座椅调节和记忆也提升了乘坐使用感。

动力方面，2020款280TSI?DSG豪华型用了1.4T涡轮增压发动机，最大功率150马力/5000-6000rpm，最大扭矩250牛·米/1750-3000rpm，与之搭配的是7速双离合变速箱。车身用承载式前置前驱布局，悬挂系统布置形式为为前麦弗逊独立悬架、后四连杆独立悬架。

总结：2020款280TSI?DSG豪华型配置十分丰富，诸如无钥匙进入、前排座椅加热、驾驶位电动座椅调节和记忆等配置能够更好地提升便利性和档次感；众多驾驶功能也一应俱全。充沛的动力和灵活的驾驶特性不仅足以满足日常用车需求，内饰优良的用料和出色的工艺更能带来愉悦感。因此综合考虑，2020款280TSI?DSG豪华型是高尔夫全系中较为推荐的车型，对注重配置和实用的消费者来说非常合适。

2020款?280TSI?DSG?R-Line型：追求运动，热血与活力

出于对运动风格的塑造与定义，?2020款?280TSI?DSG?R-Line型以更激进的外观套件和R-Line专属铭牌告诉大家它的特殊身份，无论是蜂窝状的下进气格栅还是专属造型的轮毂，都是为了意图抓住部分消费者躁动的热血和年轻的心。

战斗的仪式感对于2020款?280TSI?DSG?R-Line型来说可谓内外兼修，带有拨片换挡机构的三辐式运动方向盘、R-Line标识和特殊涂装的座椅，以及带有镀铬装饰件的油门和制动踏板，都是让人充满强烈驾驶欲望的“催化剂”。

与280TSI?DSG豪华型相比，2020款?280TSI?DSG?R-Line型少了可选装的前雷达和自动泊车，前排无钥匙进入也变成了选装配件，但真正热爱运动的热血青年应该不太会在意这些。前排主驾驶座椅变成了手动形式，但却换来了LED灯组、大灯清洗装置和更为炫酷的外观与驾驶乐趣，形成了与280TSI?DSG豪华型互有取舍的不同取向。

动力部分，2020款?280TSI?DSG?R-Line型与2020款280TSI?DSG豪华型保持一致，1.4T涡轮增压发动机与7速双离合变速箱的组合可爆发出150马力/5000-6000rpm的最大功率和250牛·米/1750-3000rpm的最大扭矩，悬挂系统布置形式同样为前麦弗逊独立悬架、后四连杆独立悬架。

总结：2020款?280TSI?DSG?R-Line型拥有更具战斗格调的外观，运动化的包装为它带来不一样的视觉效果，而且换挡拨片的加入也让驾驶变得更有乐趣。在高尔夫全系车型中，2020款?280TSI?DSG?R-Line型凭借较为合适的售价，同时具备热血与活力的特点，是追求运动感和驾驶感的年轻消费者值得优先考虑的对象。

2020款一汽-大众高尔夫车型取消了曾经的1.6L自然吸发动机车型以及手挡车型，全系都匹配了7挡双离合变速箱并升级为17英寸轮毂，还在内饰车顶增加了USB接口方便后期加装行车记录仪。这些贴心的小改进也将助力高尔夫在面对市场同级别对手的竞争中，能够更有把握脱颖而出。

以福特福克斯车型和日产骐达车型为例，福克斯的三缸发动机在消费者眼中缺少几丝稳定性，虽然动力强劲，但由于变速箱日常驾驶的顿挫感很强，所以造成了不够理想的用车体验；骐达全系车型售价在9.99万至13.59万元，定位明显要低于高尔夫，1.6L自然吸气发动机和CVT变速箱的组合动力响应偏柔和，缺少一些驾驶乐趣。除此之外，骐达内饰的塑料质感也降低了乘坐体验。因此骐达更多追求的是性价比，与高尔夫偏向情怀和个性定位不同。如此看来，同级别车型里高尔夫的综合竞争力相当突出。

如今高尔夫车型不但是大众品牌销量的一部分担当，更是大众品牌的精神和文化体现。购买一辆高尔夫，就等于选择了一种经典、一种态度、一种情怀。找到相关的车友圈，和知己们开上爱车去郊游，这种场景着实美哉！对于一汽-大众高尔夫2020款280TSI?DSG豪华型和2020款?280TSI?DSG?R-Line型的选择，相信大家看完文章之后应该已经有了新的认知。如果有想法，就赶快加入高尔夫的大家庭吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020年11月7日，一汽-大众旗下全新数字高尔夫正式上市。新车共推出4款车型，售价区间为12.98-16.58万元。与现款相比，全新数字高尔夫的提升十分全面，不仅用了全新的设计，而且整体还往数字化方向进化。动力方面将搭载1.4TSI发动机，匹配7速DSG双离合变速箱。关于新车详细售价，见下表：

●?新车特点

外观方面，全新数字?高尔夫用家族式最新的设计语言，整体造型延续了海外版车型的设计风格，短小精悍的车身造型彰显十足的运动感。前脸更为细窄的格栅造型搭配两侧犀利有神的大灯，看上去有着很强的攻击力。

三条筋线让车身侧面显得很有层次感和力量感，黑色饰条并没有将整个侧面车窗包围起来，而是只在车窗下沿设计了一条镀铬饰条，和上一代车型相比新车主要调高了腰线，微微上扬并将前后门把手连为一体，大大提升了新车的视觉重心，看起来要运动不少。

车身尾部新车依旧变化不大，主要对线条进行了重新勾勒，看上去富有立体感和层次感。尾灯组呈分体式布局，中间则加入了像素画的全LED光源，夜晚点亮后的视觉效果极为炫酷，对得起数字高尔夫的头衔。

内饰方面，新车较上一代车型相比发生了翻天覆地的变化，其造型力求简洁，重心则偏向驾驶员一侧，中控台之间加入了一条贯穿的银色饰板，提升层次感的同时也拓宽了车内的乘坐视野。

配置方面，新车配备了类似连屏的触控式液晶屏和全液晶仪表，科技氛围相当浓郁，此外新车还配备了样式新颖的电子换挡机构，同时首次搭载CANFD及车载以太网技术，总线带宽由500K增加至2M，通讯率高达100Mbit/s，使第八代高尔夫ADAS（高级驾驶系统）以及车载信息**系统的功能得到全面提升。

在智能驾驶方面，全新数字高尔夫搭载了大众最新的IQ.DRIVE技术，预碰撞安全系统包含CEB城市紧急制动功能，在夜间或自行车、行人较多的复杂路况下也能够有效工作，从而提升行车安全。此外，可实现0-210km/h的超高速自适应巡航、配合车道保持系统、交通标志识别，还可实现L2+级自动驾驶。

动力方面，全新数字高尔夫依旧搭载1.4T发动机，最大功率150马力（110kW），峰值扭矩250N·m，匹配7挡双离合变速箱，综合油耗(工信部)为5.5L/100km。后续还将推出更入门的1.2T版本车型，1.2T发动机最大功率115马力（85kW），峰值扭矩200N·m。

竞争对手：

在15万级当下竞争市场中，全新数字高尔夫最直接竞争的对手便是思域和福克斯，三款车都是主打年轻运动的两厢紧凑级家轿，但在互相的映衬下各自的性格又是越发的不同。高尔夫的优势是有着非常不错的保有量和市场口碑，换代后将重点转向了驾乘的舒适性与科技氛围。因此，如果想要寻求一些驾驶乐趣，可以考虑福克斯和思域；如果只为满足日常的家用代步，则可以选择高尔夫。

写在最后：

大众高尔夫绝对是一款明星车型，历经46年与时俱进同时孜孜不倦完善自己的设计哲学，作为一款两厢车它的特点十足，此次全新数字高尔夫全方位的提升了产品力，也更加迎合目前消费者需求，在汽车现代化潮流上也保持着追赶，但就目前竞争极为激烈的紧凑型两厢车来说，全新数字高尔夫上市后能否延续前几代车型优异的市场表现还需要进一步验证。

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