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1.奔驰调整电气化目标和战略 AMG等高端品牌将推电动车型

2.最长续航 483km 土耳其 TOGG 纯电 SUV 亮相

3.土耳其首款纯电SUV亮相，用四驱双电机版，续航可达483公里！

4.总统座驾、V8动力，这些新生品牌造的车，还是很有样的！

5.浪漫土耳其开始造车，首款SUV颜值高！确定不是仿红旗？

日前，土耳其首个本土汽车品牌——TOGG正式发布了旗下两款纯电新能源车型，其中，一款为纯电动紧凑型SUV，其整车外观由宾尼法利纳参与设计，预计将在2022年推出，而另一款则定位于纯电紧凑型轿车，新车量产版推出时间约为2024年。

由于TOGG紧凑型轿车目前并未太多的消息露出，所以在品牌新车发布会上，TOGG主要以首款纯电SUV为新品展示主题。

外观方面，TOGG?SUV车型用了大量流线线条的运用，以呈现出圆润，流畅的视觉效果，可谓动感。而新车前脸部分的设计则用了“大V”字的镀铬格栅设计，并以LED大灯组相连接，营造出了大气的视觉观感。同时，保险杠下方用了横条式梯形下格栅设计，配合两侧7字形的雾灯设计则是让新车更加提神，视觉辨识度一下子就提了上来。

转到新车尾部，其最明显的设计就当属那条细长型的LED贯穿式尾灯了，点亮的效果非常不错，并且能很巧妙的将尾部划分出上、中、下三个区域，以呈现尾部的整体的层次感，同时下方的金属防擦饰板也意在为新车证明SUV的身份。

与此同时，新车还将提供另外一套“运动版”的外观，其无论是细节设计还是轮毂造型都相比于标准版有着更犀利的视觉效果。总的来说，有宾尼法利纳参与，TOGG首款SUV车型的颜值在第一眼看上去时还是非常惊艳的，特别是在车身设计以及隐藏把手、虚拟后视镜的运用都让新车颇具前卫感。但无论怎么看，都觉得它身上似乎映衬那么一丝红旗SUV车型的影子，不知你们觉得呢？欢迎评论区留下你的看法！

内饰部分，4块液晶屏幕铺满整个中控台，营造了较强的科技感，其中副驾副屏与理想ONE类似。此外，中央扶手区还用了个性化的悬浮设计以及旋钮式换挡，令人眼前一亮，车门内还增加蓝色的氛围灯，借此突显其电动化身份。

动力方面，新车将提供两款不同容量的锂离子电池组，其中较小的电池组的续航里程约为299公里（186英里），而较大的电池组则可以提供约483公里（300英里）的续航里程。充电时间方面：在快充状态下新车可在30分钟内完成8-80%的充电量。

此外，据官方介绍，TOGG?SUV后期还将推出后驱单电机和四驱双电机版，单电机车型可以提供约200马力，双电机车型将输出功率提高到400马力。TOGG表示，后驱车型0-100km加速时间为7.6秒，双电机SUV车型0-100km加速时间为4.8秒内。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰调整电气化目标和战略 AMG等高端品牌将推电动车型

电动车市场的复兴，不仅带来了后发品牌新的上位机会，更是让很多没有自己汽车品牌的国家看到了新的希望，比如此前我们曾报道过土耳其的TOGG、波兰的Izera、澳大利亚的H2X，这几个国家的共同特点就是有较为发达的汽车制造业，但是没有自己的汽车品牌。

而位于北美洲北部的加拿大也是这么一个典型，尽管加拿大诞生的第一台电动车甚至可以追溯到1893年（当然，是英国人发明的），并且当时就能做到4马力和25km/h极速，但是加拿大的电动车制造并没有在任何时候成为过潮流。后来在20世纪初，加拿大曾拥有数十个自己的大型汽车修理厂，但是还没来得及发展成正儿八经的造车业就被美国全部吸收。

时至今日，加拿大的生产规模达到了全球第十，但是当地的汽车工业还是主要为美国三巨头（福特、通用、FCA）服务。随着全球汽车行业开始向着电动化转型，加拿大因一直生产燃油车而逐渐沦为边缘，但是新势力的崛起也让加拿大看到了新的机会，从而有能力让自己汽车行业成千上万的工人免遭失业。

为此，加拿大汽车零部件制造商协会（APMA）推出了自己新造车——Project?Arrow，其名称源自于加拿大上世纪中期研发的超音速战斗机。该项目最早在2020年的CES消费电子展宣布启动，后来举办了一个未来电动车设计竞赛，在10月中旬公布了优胜方案——来自渥太华卡尔顿大学工业设计学院开发的设计。

可以看到该车的整体造型和路虎揽胜极光有那么几分神似，但同时下贯穿上分体的前后灯组又带来了更强的辨识度。侧面用大面积封闭式轮圈，同时车门开启用对开门的形式。内饰则用了独立四座布局，并且整体的设计风格也是很有特斯拉的极简味道。至于具体的性能参数，目前尚未对外公布，因为这一甚至都没有找好下家。

Project?Arrow之所以成立，只要是想证明加拿大能自己打造电动车，至于谁能做到并不重要。所以目前有一些大车企或者现金流充足的新势力正在考虑收购这一品牌，但也不排除加拿大支持该项目自力更生。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最长续航 483km 土耳其 TOGG 纯电 SUV 亮相

1，奔驰调整电气化目标和战略?AMG等高端品牌将推电动车型

盖世汽车据外媒报道，为了推动未来的业务发展，梅赛德斯-奔驰将多数赌注押在其高端子品牌上。作为的一部分，奔驰旗下高性能品牌梅赛德斯-AMG、超豪华品牌梅赛德斯-迈巴赫和G级越野车将推出电动车型。

梅赛德斯-AMG?GT?R（来源：奔驰）

高端品牌电动化将允许奔驰在不影响车辆驾驶性能的情况下，满足日益严苛的汽车排放目标，免于承担高额罚款，尤其是在欧洲和中国。

戴姆勒首席执行官Ola?K?llenius将这个决定称为“深思熟虑后”的脱碳化战略。上周，他在一场媒体圆桌会议中表示：“我们相信社会和行业都在向碳中和前进。我们已经表态，想在三个生命周期内使乘用车实现脱碳化。如果这是最终目标，那么我们需要做出行动。”

奔驰的电气化目标

该公司预估，到2030年，将使至少50%的轿车、双门跑车和SUV实现电气化，同时其内燃机车型数量将减少70%。

为了达到这个目标，奔驰，到2021年底，在全球推出5款纯电动车和20款插电式混动车；到2025年，推出10款纯电动车和25款插电式混动车。目前，该公司仅有两款电动车：紧凑型跨界车?EQC和商务车EQV。K?llenius表示：“我们认为，梅赛德斯主品牌和众多子品牌电气化后完全有利可图，会实现业绩增长。”

而且，欧洲和中国对交通业温室气体排放日益严格的限制也迫使行业进一步发展电动车，这仅仅是为了有资格销售汽车。市场研究机构Guidehouse?Insights分析师Abuelsamid认为，从原则上说，仅靠内燃机汽车无法符合欧洲目前的碳排放标准。“任何一家没有推出电动车的汽车制造商都将失去市场竞争力，至少在欧洲和中国是这样。”

国际基金评级机构晨星（Morningstar）的高级股票分析师Richard?Hilgert表示，在电气化方面，奔驰需要努力赶上同行竞争者，“奔驰没有像其他制造商那样很早便投资电动车技术，他们的动作慢了一些”。

AMG和迈巴赫的电气化优势

梅赛德斯-AMG?GT四门轿跑（来源：奔驰）

梅赛德斯-AMG预计明年将推出一款电动车。电气化AMG产品线可能会为奔驰在减少车队整体排放方面带来最大好处。Hilgert解释道：“因为搭载了大排量发动机，这些汽车的燃油经济性都很低。”

电池和电动马达技术的进步意味着电动车不再是妥协后的选择。Hilgert表示：“电动动力系统在低端扭矩方面产生了很好的推动作用。对于AMG来说，这就代表了非常出色的加速性能，而对G级越野车来说，这代表了不错的拖曳性能。”

K?llenius表示，奔驰?“大概在三年或者更短时间内”推出迈巴赫纯电动车。该公司已扩大迈巴赫产品线，今年晚些时候将推出一款SUV。

电气化将很适合迈巴赫品牌，因为其特点在于驾驶舒适性。据行业机构AutoForecastSolutions的分析师Conrad?Layson表示，电动电机在运行时几乎是静音的，“迈巴赫和S级将在噪音、震动和刺耳的声音方面实现很大进步”。

高端电动车会为奔驰带来更多利润，这可以帮助该公司投资新技术研发。此外，豪华电动车也更容易销售给富有的客户群体。Abuelsamid表示，高端市场的客户们更愿意为电气化额外付费，尤其是动力系统能带来性能方面的升级的时候。他认为：“虽然AMG车主很喜欢内燃机引擎的声音和感觉，但如果一款搭载小尺寸引擎的混合动力车，甚至是纯电动车也能够在提供更高性能的同时让客户产生兴趣，那么它仍然是有吸引力的。”

奔驰在美国的电气化战略

明年，奔驰将在美国电动车市场取一种反向策略，即更注重利润率而不是销量。

EQC（来源：奔驰）

该公司此前推翻了在美国推出EQC电动跨界车、从而展开其电动车系列的。对此，Kallenius表示：“我们将从EQS开始引领电动车系列，这是我们在美国的战略。我们已经表态，要想让EQ品牌在美国立足，就要从顶端开始，然后再往下走。”?EQS对标特斯拉Model?S，预计将于明年夏天在美国交付，该款车也可能吸引到一些S级的忠实买家。

AutoForecast?Solutions?副总裁Sam?Fiorani表示，自上而下的模式让奔驰可以打造自己的电动车消费者群体：“奔驰不以销量为目标，首先开始销售定价较高的车型，这可以帮助他们获得更多的利润，以用于未来几年电气化所需的投资。当EQS等高端车型的性能优势变得明显时，即使是不能负担EQS的买家也会排队买价格较低的奔驰车型，如EQC。”?（来源：盖世汽车?谷姣姣）

2，通用将投资22亿美元提升美国电动汽车产量

盖世汽车据外媒报道，10月20日，通用汽车宣布，将对其美国生产业务投资大约22亿美元，主要用于提升电动汽车的产量。当前通用正在向电动汽车转型，本次投资是该公司为了实现CEO玛丽·博拉（Mary?Barra）“零事故、零排放和零拥堵”愿景的最新投资。

Lyriq（来源：凯迪拉克）

据该公司称，本次22亿美元投资将在未来几年完成。其中大约20亿美元将投向其田纳西州斯普林希尔（Spring?Hill）工厂，用于生产未来的电动车型，包括最近发布的凯迪拉克Lyriq跨界车。通用表示，将马上对该工厂进行改造，它将成为通用位于美国的第三座电动汽车制造工厂。

通用称，此前在田纳西州工厂生产的GMC?Acadia车型，将转移到位于密歇根中部的一座工厂内生产。该公司表示，将对其Lansing?Delta?Township工厂投资超过1亿美元，用于装配下一代Acadia跨界车，但是该公司并未透露具体的时间。

除了对电动汽车进行投资之外，通用还在10月20日宣布，将对密歇根州的四座工厂投资大约5330万美元，以提升重型皮卡、自动驾驶Cruise?AV测试车和10速变速箱的产量。

通用表示，在宣布本次投资之前，该公司向白宫以及各州代表团做了简报。通用发言人JeannineGinivan表示，宣布本次投资的时间段与正在进行中的大选无关。

自2019年3月以来，为了做好生产电动汽车的准备，通用已经承诺对美国三个制造基地投资逾45亿美元。此前该公司表示，在2023年之前，在全球范围内推出至少20款新电动汽车，其中就包括即将亮相的GMC电动版悍马。

博拉在一份声明中表示：“我们致力于在美国对员工和社区进行投资。这些投资反映了通用汽车在今天所取得的成功，以及我们对纯电动未来的愿景。”?（来源：盖世汽车?星云）

3，大众就出售杜卡迪进行初步谈判?拟将兰博基尼上市

盖世汽车据外媒报道，三位消息人士表示，大众集团正就出售超级摩托车品牌杜卡迪与潜在收购者进行初步谈判，以评估竞购者对杜卡迪的兴趣。

（来源：大众）

消息人士表示，大众是否将在会议中同意进入正式出售流程尚不确定，但是要想在明年年初出售杜卡迪，投资者和银行家需要衡量价格预测和潜在的战略协调性。另外两名知情人士透露，大众预计将在2021年初启动销售流程，并可能在圣诞节前委任一名销售顾问。

消息人士补充，竞购杜卡迪“已有一些进展”，但是大众还没有做出任何决定。对此，大众拒绝置评。

Icon（来源：杜卡迪）

2017年，大众就曾尝试出售杜卡迪，当时巴贾汽车（Bajaj?Auto）、私人股本公司贝恩（Bain）、PAI和Investindustrial都表达了收购该品牌的兴趣。但这遭到了大众劳工领袖的反对，因此被搁置了。

该人士还透露，为了在转型量产电动车之际，扩大规模经济、达到市值翻倍至2,000亿欧元的目标，大众会在五年规划期间重新审视杜卡迪品牌以及超级跑车品牌兰博基尼和布加迪的未来。这项审查可能将使兰博基尼、布加迪等高性能跑车品牌和杜卡迪与其他公司达成技术合作，重组、上市和出售等选择也在考虑之中。

Aventador（来源：兰博基尼）

据悉，作为下一阶段战略评估的一部分，大众正在拟定兰博基尼上市的，并已征求了银行家和潜在投资者关于该品牌上市的意见。10月20日，消息人士透露，预计兰博基尼将于2021年上市。

自2016年菲亚特克莱斯勒将法拉利上市以后，法拉利市值增长逾两倍；然而，阿斯顿·马丁2018年首次公开募股后股价出现了下跌。（来源：盖世汽车?谷姣姣）

4，戴姆勒：英国硬脱欧将使其损失上亿欧元?且不会在英国建厂

盖世汽车据外媒报道，戴姆勒首席执行官Ola?Kallenius表示，如果英国无协议脱欧，戴姆勒可能会损失上亿欧元。此外，他还排除了戴姆勒在英国建厂的可能性。

（来源：戴姆勒）

戴姆勒首席执行官Ola?Kallenius在10月19日的访中表示，硬脱欧预计将给该公司带来“最低十亿”欧元的经济损失。由于戴姆勒在英国没有整车厂，该公司的进口汽车将承受10%的关税，这可能会对其英国经销商从德国和其他欧洲工厂进口汽车的需求造成打击。

硬脱欧也将为英国汽车业的生存带来风险。Kallenius表示，戴姆勒不会在英国建厂，因为其在该国的销量较低。而且，如果英国和欧盟之间按世界贸易组织的规定互相施加关税，那么戴姆勒将遭受重大损失，这是其他业务所无法弥补的。他认为，欧盟应该准备好与美国谈判，因为特朗普和侯选总统乔·（Joe?Biden）两人都有意在大选后解决美国与欧盟的贸易平衡问题。

Kallenius透露，全球贸易环境的变化可能使戴姆勒调整生产足迹，但并未对此详谈。未来十年，Kallenius预计中国依然是集团的增长引擎，并称最近中国市场的复苏尚没有疲软迹象。

戴姆勒自1995年就开始在美国阿拉巴马州生产SUV，两年前还在南卡罗莱纳州新建了一家货车工厂。该集团旗下奔驰销量已经连续四个月实现两位数增长，Kallenius对此做出评价：“这好得令人难以置信”。（来源：盖世汽车?谷姣姣）

5，特斯拉正式推出全自动驾驶套件测试版?仅针对部分车主发布

盖世汽车据外媒报道，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon?Musk）证实，特斯拉开始推出其完全自动驾驶（FSD）套件的测试版，但他称“这个过程将会非常缓慢和谨慎”。

（来源：特斯拉）

目前特斯拉还未公布“完全自动驾驶测试版”的具体功能，但预计该系统将在特斯拉现有的“红绿灯和停车标志控制”的功能上进行扩展，增加十字路口转弯功能。Aupilot系统将此功能与特斯拉自动驾驶导航仪Nigate相结合，因此技术上来讲，特斯拉汽车将可以无人为干预地在城市道路和高速公路实现自动行驶。不过，驾驶员仍被要求将双手放在方向盘上，监测汽车并随时准备好接手车辆控制权。

过去几个月，马斯克一直在谈论特斯拉正致力于“对Autopilot进行基础性的重大改动”。他称Autopilot将发生关键性变化，升级之后，Autopilot能够以4D而不是2D的形式解释环境，而且能够更快地提升性能、发布新功能。

近期，马斯克将这次升级称为“全自动驾驶测试版”或者“FSD测试版”，表示该系统将会“实现无人为干预驾驶”。当被问到是否能利用该系统跨州行驶时，他表示最终会在蛇形耦合器的帮助下实现跨州行驶。

上周，马斯克再次透露，特斯拉10月20日将开始向部分消费者推出“全自动驾驶测试版”。现在，马斯克证实公司会按推出该系统，但补充称此过程“将会非常缓慢和谨慎”。特斯拉在早期测试中，将只会对“一小部分专业而谨慎的”特斯拉车主发布此项升级。

值得注意的是，马斯克表示，在此次Autopilot升级后，该公司可能已经实现了一个功能完整的FSD迭代。如果测试顺利，特斯拉可能最终会在今年年底向公众推出FSD系统，与Waymo和Cruise等追求L5级自动驾驶的公司展开竞争。（来源：盖世汽车?谷姣姣）

6，土耳其汽车制造商TOGG与孚能签订电池供应合同

盖世汽车据外媒报道，土耳其汽车制造商TOGG与中国电池制造商孚能科技(赣州)股份有限公司签订了合同，双方将合作生产电动汽车电池。土耳其投资数十亿美元以生产自主品牌的汽车，本次与孚能达成合作，正是该国这一的关键部分。

（来源：TOGG）

这家土耳其企业的正式名称为汽车合资集团公司（Automobile?JointVenture?Group?Inc.），孚能将为其供应锂电池。TOGG在一份声明中表示，双方将于明年初成立一家合资企业，销售电池和其他动力存储设备。

TOGG首席执行官GürcanKaraka?表示：“自2018年以来，在保密协议（NDA）的框架下，我们对全球30多家电池供应商进行了评估，包括可能的国内合作。在这些供应商之中，孚能最符合我们的技术、商业和战略标准，也是全球领先的锂电池制造商之一，因此被我们选为了商业合作伙伴。”

Karakas还表示：“这次合作不仅将让我们在土耳其生产电动汽车电池，还能提高我国的电池研发能力，吸引汽车制造商将各自的电动汽车项目带到我国，并通过孚能产品组合中的非汽车储能产品，来提升储能业务。”

TOGG与其他几家土耳其企业成立了联合组织，这些公司正在土耳其汽车制造中心布尔萨（Bursa）附近的海港城市盖姆利克（Gemlik）建造其首座汽车工厂。这些企业投资大约220亿里拉（约28亿美元），新工厂将具备生产5种车型的能力，包括SUV，年产能为17.5万辆，这一产能目标将在2022年之后的几年内逐步实现。（来源：盖世汽车?星云）

7，宾利：无协议退欧极具破坏性?将影响公司利润

盖世汽车据外媒报道，英国汽车制造商宾利的CEO表示，如果英国在未能与欧盟达成协议的情况下强行退欧，将会造成极大的损害，宾利的利润也将因此减少四分之一。此前英国敦促企业为无协议脱欧带来的潜在混乱做好准备。

（来源：宾利）

10月19日，英国表示，当前仍然没有与欧盟恢复谈判的基础，两个多月后，自由不受限制的贸易期即将结束，这可能导致企业面临关税、海关检查，以及长时间的进出口延误等问题。

大众集团旗下的宾利已经花费了数百万美元为此进行准备，包括储备库存、更换港口和签署临时空运合同，但是该公司依然警告称，如果英国未能与欧盟达成协议，公司将遭受严重损失。

10月20日，宾利首席执行官Adrian?Hallmark表示：“（无协议退欧）是极具破坏性的，它将使我们的利润损失惨重，最坏的情况下，我们可能会损失多达20%至25%的利润。”

2018年，宾利经营亏损达2.88亿欧元（约2.63亿英镑），此后该公司在2019年实现扭亏为盈，盈利6500万欧元，销量达到了创纪录的11,006辆。

英国是世界第六大经济体，而欧盟则是世界最大的贸易集团，二者之间自由贸易的中断，将在COVID-19疫情所造成的打击之上给宾利带来更大的麻烦。今年3月中旬至5月初，宾利因为疫情中断了生产。

9月中旬以来，随着在工厂内取了社交隔离措施，该公司的产量已经接近满负荷，其在中国等主要市场销量也迎来了强劲反弹。Hallmark表示：“今年8月、9月和10月，我们在中国获得的订单量，比疫情前的水平高出了20%至25%。”宾利在欧洲和美国的销量也有小规模提升，在英国、南非和中东的销量同比持平。（来源：盖世汽车?星云）

8，纽约车展延期至2021年8月举行

盖世汽车据外媒报道，10月20日，纽约车展组织方宣布，2021年纽约车展将延期至8月举行，比原推迟了4个月。

（来源：纽约车展）

受疫情大流行影响，今年的纽约车展先是宣布延期，后来宣布取消。活动组织方表示，2021年的车展将于8月20日至29日举行，8月19日为媒体日。2021年纽约车展此前的举办时间为4月2日至11日。

10月20日，展会组织方表示，车展延迟一部分是因为疫情，另外组织方希望利用这段时间扩建用于举办车展的会展中心。

大纽约汽车经销商协会Mark?Schienberg在一份声明中表示：“考虑到我们所面临的所有问题，我们已经确定将2021年纽约国际汽车展会的日期推迟至8月，这不仅是一种负责任的做法，而且还能让我们利用扩建后的贾维茨中心（JitsCenter），扩建后主楼增加了10万平方英尺（约9290平方米）的新展览空间。”

Schienberg表示，本次扩建不仅将添加更多的楼层空间，还将增加额外的活动空间、会议室和屋顶临时建筑。组织方称，2021年的展会将包含一个更大的电动汽车展区，其中还将设立展示屏和测试跑道。

此前，原定于2021年6月举行的底特律车展也在上个月宣布，展会将延期至9月举行。几周前，洛杉矶车展也宣布2020年展会将从今年11月延期至2021年5月。（来源：盖世汽车?星云）

9，若英国无协议退欧?雷诺或将削减英国车型

盖世汽车据外媒报道，雷诺集团新任首席执行官Luca?de?Meo警告称，为了让英国子公司实现盈利，雷诺可能在英国市场上取消部分车型。

由于无协议退欧可能会给英国汽车行业带来额外的关税，再加上汇率波动使企业在英国运营的成本提高，雷诺和许多汽车制造商一样，可能会被迫精简车型系列，专注在那些最有利可图的车型上。

de?Meo对媒体表示：“我们正在评估所有市场和所有产品。我们并不是要退出英国，这是一个非常重要的国家，但是我们需要做出成百上千个小决定，让我们的盈利恢复到一定的水平上。没有利润，我们就没有未来。我们还有24个月的时间用来走出经济荒漠，所以我不得不做出一些决定。”

雷诺的部分车型，或是某些车型的部分配置版本，由于无法带来利润，将加入Escape和Talisman等车型的行列，不再在英国市场上销售。

Clio（来源：雷诺）

但是雷诺的Clio和Captur将不会退出英国市场，这两款车一直都是雷诺最畅销的车型，不久前还获得了Auto?Express颁发的2020年最佳新车奖项。de?Meo表示：“Captur和Clio这两款车型获得了较高的销量，非常有竞争力，这些车型的利润率会让你感到惊讶。”

雷诺旗下的达西亚（Dacia）品牌也将留在英国，但是该公司尚未确定是否在英国销售其最新的纯电车型Spring。de?Meo称：“达西亚这个品牌表现得不错，不仅是商业上，而且在盈利方面也是如此。”

但是他也警告称，为了满足最新的排放标准，达西亚车辆的成本有所提升，因此其售价也将随之小幅上涨。他表示：“对于达西亚，我们可能需要投入一些资金，来应对即将到来的欧七（排放标准）。”?（来源：盖世汽车?星云）

10，特斯拉门店疑遭纵火?7辆车被毁

盖世汽车据外媒报道，瑞典马尔默（Malm?）的一家特斯拉门店发生了火灾，七八辆特斯拉汽车被烧毁，目前当地警方正在对此进行调查，不排除有人为纵火的可能性。

起火现场（来源：Electrek）

事发当日晚间，消防部门接到报告称特斯拉位于瑞典马尔默的门店和服务中心发生了火灾。当地媒体报道称：“第二天清晨，南部救援队（Rescue?Service?South）队长Magnus?K?hlin表示：‘火灾发生地的面积为300至400平方米，导致七八辆分散的电动汽车被烧毁。’”

消防员集中力量，对离建筑物较近的起火车辆进行了扑救，成功阻止火势向建筑物蔓延。消防人员最终成功扑灭所有大火，但是还是有七八辆特斯拉汽车被大火完全毁坏。

当前起火原因尚不明确，但是救援队长K?hlin表示，此次很有可能是人为纵火所引发的。当前警方正在对此进行调查，以确定是否为人为纵火。

这已经不是特斯拉车辆首次成为纵火对象了。去年，一位来自德国的Model?X车主称自己的车辆被纵火，他认为这是由于人们“对特斯拉的仇恨”所引起的。2018年，两辆相距100码（约91米）停放的特斯拉车辆也遭遇人为纵火。这两起案件背后的动机如今依然不明确。（来源：盖世汽车?星云）?

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土耳其首款纯电SUV亮相，用四驱双电机版，续航可达483公里！

近日，土耳其本土汽车品牌?TOGG?发布了一款新车，车型定位纯电紧凑型?SUV，设计由宾尼法利纳参与，这款车型预计会在2022年推出。

整个外观部分给人的感觉还是很偏向传统燃油车型的设计，中网看着像是全封闭式中网，并且用了一些竖条设计，让中网看着不会那么单调，前保险杠下方，用了横条式梯形下格栅。

车尾没有什么有特色的的地方，贯穿式尾灯是现在新能源厂商最喜欢用的设计，车身底部没有用与车身同色的设计，从图中还可以看到门把用了隐藏式设计，这款车型后视镜用的则是摄像头后视镜，可以有效降低风阻，不过目前国内的法规还不支持搭载这种配置的车型上路。

内饰方面比外观要更具有科技感，中控台没有用连贯的设计，换挡机构用的是与蔚来类似的结构。

屏幕方面用了与理想?ONE?类似的三联屏设计，底部也有一块用来调节座椅和温度的屏幕。

动力方面，该车共有两种不同容量的锂离子电池组，较小的电池组的续航里程约为?299km，较大的电池组则可以提供约?483km?的续航里程。使用快充可以在?30?分钟充到?80%?的电量，更多信息官方还未公布。该车型还提供后驱单电机和四驱双电机版，单电机车型可以提供约?200?马力，双电机车型将输出功率提高到?400?马力。后驱车型?0-100km?加速时间为?7.6?秒，双电机车型?0-100km?加速时间为?4.8?秒。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

总统座驾、V8动力，这些新生品牌造的车，还是很有样的！

随着全球经济的不断深入，各个国家的汽车品牌也得到了不断的传承与发展，特别是这些年涌现出了非常多其他国家的汽车品牌，而今天要说的这款车也是土耳其的首款纯电SUV，这个品牌就是图中的“TOGG”，新车此次共亮相了两款车，全部是SUV，出色的外观设计加上梦幻的内饰，让这款车在颜值上有了不错的展现，而且这款车还用了四驱双电机版动力，续航里程更是达到了483公里！

这款车是纯电的设计，新车的进气格栅仅充当装饰作用，内部则是由多条椭圆形的结构组成，非常漂亮！而这款车的大灯用的是双LED的组成，并且还加入了一种淡蓝色的元素，所以整个点亮后的效果也是充满了视觉感！新车的前包围也倾向于运动，两侧的L形尾灯相向而置，符合这款车的定位！

侧面上，这款车用了一种比较平直的线条设计，插入式门把手和虚拟后视镜等造型凸显了该车的科技感。而尾部上，贯穿于整个尾箱上的尾灯，效果也是充满了未来感！此外这款车的车尾也呈现出了更加直接的层次感！因为没有了排气设计，所以从后面看这款车，看起来更有一体效果，汽车从这个角度上看，这款车和美系豪华车林肯有着几分的相似，不知道你们是否有这样的感觉！

作为一款纯电SUV，在内饰的设计上尤为的重要，通过图中我们看到，整部车由4块液晶屏幕铺满整个中控台，营造了较强的科技感，中央扶手区还用了个性化的悬浮设计以及旋钮式换挡，令人眼前一亮。车门内还增加蓝色的氛围灯，借此凸显其电动化身份。空调出风口和尾灯的设计如出一辙。全车以黑色和乳白色的双色设计为主体，也营造出了一种年轻的未来感！位于最下方的液晶屏是可触控的功能性按键区。

在动力上，搭载了后驱单电机和四驱双电机版，其中单电机车型可以提供约200马力，而双电机车型将输出功率提高到400马力。后驱车型百公里加速时间为7.6秒，双电机SUV车型百公里加速时间为4.8秒内。新车将会提供两套电池组，分别是较小的电池组的续航里程约为299公里，较大的电池组则可以提供约483公里，续航里程成绩的表现还是不错的，这款车将会在明年量产，预计会第一时间会进入中国，对于这款车你们怎么看？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

浪漫土耳其开始造车，首款SUV颜值高！确定不是仿红旗？

经过百余年的发展，汽车已成为人们生活中不可缺少的一部分，而综合性很强的汽车工业也被认为是展现国家工业水平的名片。目前，德日美等国家的汽车工业是最为发达的，它们的汽车品牌在全球范围内都有很高的认知度和认可度。不过，还有一些国家也想提在汽车工业有番作为。今天，我们就跟大家聊聊几个新生的汽车品牌，一同看看它们到底有木有料。

Aurus：俄罗斯总统的新座驾

从上世纪90年代起，俄罗斯总统的座驾都是加长版的奔驰S级防弹车。对于俄罗斯这样的工业大国来说，在颜面上多少还是有些过不去的。而Aurus的出现结束了这长达二十余年的尴尬情况。

2018年，在的就职典礼上，俄罗斯全新一代总统座驾Aurus?Senat也同时亮相。该车型由俄罗斯国家汽车工程研究院（NAMI）基于一个全新的模块化平台打造，而这个平台还将推出包含SUV、货车等车型。这些车型都将提供给俄罗斯的机关使用，当然也会在民用市场销售。

回到Senat上，这款车型已经亮相就颇受争议，争议最大的地方便是其造型设计。尤其是外观方面，不管是前脸、侧面还是车尾都有着某英系奢华品牌的影子。内饰设计的原创度稍高，但在风格依然与某德系豪华品牌颇为相近。当然只是整体设计风格上有借鉴，细节上的处理还是花了些心思的。毕竟借鉴在不少知名品牌上也出现过，所以对于处于起步阶段的Aurus没有必要太严苛。

Vinfast：长得有点帅的越南神车

Vinfast，越南的第一个汽车品牌，是由越南最大的地产开发商出资建立的。其在2018年的巴黎车展上正式发布了旗下首款轿车LUX?A2.0和首款SUV?LUX?SA2.0。两款车一经亮相后，便得到了不小的关注。

虽然是个初出茅庐的汽车品牌，但由宾尼法利纳操刀的造型设计还是给人留下了深刻的印象。尤其是前脸，进格栅上V字形的品牌LOGO向两侧延伸出了类似飞翼式的LED日间行车灯，极具辨识度。两车的车尾都用时下流行的贯穿式尾灯设计，并将V字形元素贯彻得很彻底。不得不说，两款车型说展现的家族化设计很成熟，完成度很高，看起来甚至觉得有点帅。

除了在设计上有"大师"的助力外，Vinfast在硬件方面也展示出了不错的实力。其使用了宝马的平台和动力（虽然是上一代的产物）。2.0T发动机用纵置布局，最大功率为170Kw，最大扭矩为350牛.米，匹配来自ZF的8速手自一体变速箱。此外，其首款SUV还有V8车型，搭载6.2L?V8自然吸气发动机，极速可达到300km/h，颇有高性能SUV的样子。而有传言说该品牌将进入中国，果真实现的话，大家觉得该怎么定价才合适呢？

TOGG：土耳其的造车新势力

电动化已成为全球汽车发展的主流趋势，在未来也会是主旋律之一。近几年来涌现了一大批以研发、生产纯电动车为主的车企，也就是我们常说的造车新势力。这次介绍的新生品牌就是一个造车新势力，它来自土耳其，是土耳其首个汽车品牌，它的名字叫TOGG。

TOGG全程为"土耳其汽车倡议组织"，由BMC、阿纳多卢集团等五大集团组建，于2018年中期正式成立。其在不久前发布了两款车，两款新车均为纯电动车型。一款为纯电动紧凑型SUV，将于2022年推出；而另一款为纯电动紧凑型轿车，将于2024年推出量产版车型。

其中纯电动紧凑型SUV由宾尼法利纳参与设计，整车设计完成度很高。既然是纯电动车型，自然逃不了要被提及续航性能。据悉，新车将搭载两种不同不容量的锂离子电池组，也就是有两种续航版本。短续航版的续航里程约为299公里，长续航版的续航里程约483公里，使用快充可以在30分钟内完成80%的充电量。实际表现还得等量产车出来才能得知，而这个品牌除了在土耳其国内销售外，也将登录欧洲地区，未来是否会进入国内还有待确认。

写在最后

这三个新生品牌说推出的车型，无论是在设计还是技术层面都展现出了一定的实力。虽然是在有借鉴和借助外部"力量"的情况下才诞生的车型，但这种情况也曾出现在一些知名品牌上，包括我们的汽车工业也有过相近的发展过程。当然，我们的汽车工业已今非昔比，虽然与那些知名的品牌有距离，但不少自主品牌已经走上了正轨并开始走出国门，整体形象也有了很大的提升。相信我国汽车工业这张名片的"含金量"会越来越高的

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浪漫土耳其开始造车，首款SUV颜值高！确定不是仿红旗？

说起土耳其，你会想到一些什么风景？估计很多人对土耳其的印象就是那句歌词“浪漫的土耳其”，土耳其确实有不少浪漫的经典，比如卡帕多西亚的热气球景观，就很适合情侣一起去体验。但是要说到土耳其的汽车工业，这就比较尴尬了，因为土耳其基本没有什么自主汽车品牌，在中国汽车市场上听说过德系车日系车，可是从来没听说过“土系车”。

不过土耳其本土的汽车工业如今已经开始起步，近日土耳其自主生产的首款SUV车型亮相了。新的汽车品牌名字是TOGG，听起来就很有土耳其风味。这款SUV车型的外观颜值相当高，从正面看，车头用了大尺寸进气格栅，内部是直瀑式镀铬中网设计，这种风格确实很像国产红旗HS5，所以有网友就表示，这车确定不是模仿了红旗车？

正面引擎盖上可以看到TOGG字母车标，看来土耳其设计师也很了解当前汽车市场的流行趋势，两侧用了LED矩阵光源，大灯更加狭长。原本雾灯位置设计了两个獠牙风格LED日行灯，点亮之后非常炫酷。车身侧面可以看到这款SUV的尺寸并不小，属于典型的中级SUV身材，C柱后方可以看到大面积的三角窗，车门上配备了隐藏式门把手，造车理念很先进。

车辆尾部不仅有贯穿式尾灯配置，还有类似大溜背大型，总而言之，这款土耳其SUV的颜值没有硬伤，第一款车就达到了国际先进的设计水平。打开车门之后可以看到更多的惊喜配置，中控台面上搭载了四块大屏幕，不仅有全液晶仪表盘，还有中控大屏以及副驾驶屏幕，就连空调控制区域也配备了一块大液晶屏幕，内饰科技感相当到位，不输给高端的国产车。

除了燃油版本车型之外，这款土耳其SUV还顺带推出了电动版本车型，可谓是双管齐下。电动版本的外观设计有了一些小变化，最主要的是前脸进气格栅进行了更换，因为纯电动车型不再需要散热水箱，也不需要为内燃机提供进气，所以电动版本的中网进行了封闭，可以进一步降低风阻系数，封闭之后，车辆的颜值没有受到影响，依然很漂亮。

由此可见，汽车行业的竞争越来越激烈，除了那些百年车企之外，不少新兴汽车市场也在不断努力，比如印度和土耳其这样的大市场，只要脚踏实地造车，进步的速度也会非常快，毕竟国产车快速崛起也就是最近十几年的事情。

问题来了，你觉得这款土耳其制造的汽车好看吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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