alpine和雷诺_alpine车队是雷诺吗

1."懂车帝"未必认识的冷门车 Alpine

2.西班牙著名F1赛车手阿隆索在瑞士出，事发时的具体细节是怎样的？

3.被誉为\"迷你法拉利\"，Alpine在法国人眼中是何种存在？

4.造型别致前卫，雷诺Alpine A110新概念车发布

雷诺是一家法国车辆制造商，生产的车辆种类有赛车、小型车、中型车、休旅车、大型车（包含卡车和工程用车及巴士）等。

雷诺（Renault）创立于1898年，雷诺集团现有5个主要品牌雷诺（Renault）、达契亚（Dacia）、雷诺三星（Renault Samsung）、阿尔派（Alpine）和拉达汽车（Lada）。

2001年，沃尔沃集团收购了雷诺的卡车业务，同时获得了两个强势品牌———雷诺和马克。尽管雷诺卡车与雷诺共享品牌名称及标志，但雷诺卡车实际上为沃尔沃集团所有，且拥有电动卡车项目。

雷诺Espace的特点

雷诺Espace是雷诺品牌旗下在华布局的首款MPV车型，搭载1.8T动力共计推出三款车型可选。新车外观设计比较偏家用风格，保留了InitialeParis概念车的设计元素，倒“凸”型家族式中网依旧与前大灯相连，造型比较圆润饱满，前大灯用了LED灯源。

为了减少驾驶员盲区，新车还在A柱配备了巨大的三角窗，进一步提升行车安全。法式浪漫雷诺Espace上也有所表现，新车侧面线条相当修长流畅，一点也不显得臃肿。后排车窗用了隐私玻璃，另外新车还配备了双出排气装饰，实际上的单边排气被隐藏了起来。

内饰方面，新车用环抱式中控设计，内饰风格简洁而不乏设计感，中控台整体布局用了偏向驾驶员一侧的设计。配置方面，新车标配ESP、上坡、一键启动、定速巡航、8.7英寸多功能中控液晶屏以及7英寸彩色液晶仪表盘等，而高配车型还有胎压监测等。

以上内容参考：百度百科-雷诺

"懂车帝"未必认识的冷门车 Alpine

易车讯?近日，有海外媒体曝光了Alpine全新纯电跨界车的想图，Alpine是雷诺旗下高性能纯电品牌，根据Alpine的最新产品规划来看，这款全新的纯电跨界车将会在2025年开始生产，这款新车或许将会被命名为“GT X-Over”，不过最终会选择哪个名字，目前还不能确定。

Alpine全新纯电跨界车将会基于Ariya的数据来看，预计主力车型续航里程也能在500-600公里之间。

西班牙著名F1赛车手阿隆索在瑞士出，事发时的具体细节是怎样的？

"懂车帝"未必认识的冷门车 Alpine

爱车人士一眼便可分辨某款车的品牌、具体车型和售价区间，有些老司机通过外观细节如灯源、进气格栅、前后杠等周遭信息判断车辆的高低配置。相比认知度高的大众、丰田等热销车型，人们对于冷门小众品牌的关注度非常有限，有些车型、品牌的国内存量还不到两位数，还有一类小众车型只能靠发烧友的YY存活在他们的脑海里。不可否认部分车型具备独一无二的特点，但由于渠道、价格、需求等特定因素导致存量稀缺，只有汽车发烧友把他们视为珍宝，今天笔者就领着大家了解一些不为人知的冷门车。

今天的主角是来自法国的Alpine，中文译为"阿尔卑斯"，一个和棒棒糖、世界名山同名的汽车品牌。Alpine诞生于1954年，由雷诺经销商和拉力车手Jean Redele一起创办，他们的宗旨是打造一款由自己独立设计的跑车，专供性能市场。

▲雷诺4CV，与大众甲壳虫的定位一样，属于平民级家用车，用后置后驱布局，该车是第二次世界大战德国占领法国期间由雷诺工程师秘密设计的产物，甲壳虫设计师费迪南德·保时捷受邀向雷诺提供4CV建议

万事开头难，很多汽车品牌的诞生初期由于没有研发经验都会取借鉴现有产品的例子（自主品牌在"借鉴"方面领悟颇深，而且是常年秉承高度借鉴的原则），Alpine也不例外。该品牌第一款车型是在雷诺4CV基础上打造而来的，虽然没有过硬的技术储备，但也没能阻止他们前进的脚步。

▲1955年Alpine第一款汽车A106，底盘用雷诺4CV，整车大量使用铝制材料和玻璃纤维材料，轿跑车外形酷似大众第一代甲壳虫，不过更像雷诺4CV的两门性能版轿跑车

最开始还没有Alpine品牌时创始人Jean Redele和车队工程师们经过比赛积累了一部分经验，并将原本的3速变速箱换成了更先进的5速变速箱，在上个世纪五十年代初，5速变速箱基本属于豪车的配置了。为了让赛车具备更好的操控性，工程师团队为这台特殊的雷诺4CV赛车量身打造了轻量化的铝制车身，并在勒芒耐力赛和赛百灵12小时耐力赛中取得了一定成就。当时技术都不成熟的年代里这种赛车还是非常具备市场空间的，在市场发展和客户诉求声中Alpine孕育而生。

▲Alpine A108，1958年生产至1963年停产

在上世纪五十年代Alpine A106取得不错的成绩，随后担任该车外观设计师的乔凡尼米歇洛蒂（Giovanni Michelotti）引入敞篷跑车设计元素，并开发2+2布局的两门封闭式轿跑车，这就是Alpine A108的由来。搭载Dauphine Gordini提供的845cc发动机，后期排量改为904cc和998cc。

▲Alpine A110，1962年生产至17年停产

六十年代是Alpine最鼎盛的年代，在此期间新车A110诞生，并在Coupe des Alpes、高山拉力赛和其他国际赛事中获得冠军。雷诺意识到了这家"小作坊"拥有不错的人气、实力，随后双方签署了密切合作事宜，Alpine可以在雷诺的店内出售和维护，就像奔驰与AMG的关系那样。

▲Alpine A110拉力赛车

11年，Alpine车队使用雷诺16发动机在蒙特卡洛拉力赛取得第一、第二和第四名的好成绩。13年，A110 1800再一次站到WRC世界拉力锦标赛的领奖台上，而且是包揽前三名和第五名的席位，击败当时统治奖台的保时捷、蓝旗亚和福特。好景不长，同年爆发了国际汽油危机，全球汽车制造商将面临史无前例的冲击，Alpine最终由于债务原因被雷诺公司收购。

▲雷诺Alpine A110-50亮相2013年上海国际车展，挂着雷诺车标的Alpine外观神似"低配版"布加迪Veyron

▲Alpine Vision在第87届日内瓦车展亮相

Alpine于九十年代中期逐渐退出市场，2016年2月，在蒙特卡洛举行的一次活动中，雷诺集团首席执行官带来了Alpine Vision展示车，并宣布2017年Alpine品牌会正式回归，随后的日内瓦车展上这台车正式出现在广大观众面前。不过3年的时间过去了迟迟不见Apine的下一步动作，对于Alpine来说品牌概念远大于车辆的实际意义，消失20年的小众品牌别说让消费者为其买单了，能认出他都算得上"文化人"了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

被誉为\"迷你法拉利\"，Alpine在法国人眼中是何种存在？

据媒体报道，两届 F1世界冠军、Alpine车队（原雷诺）车手费尔南多?阿隆索在瑞士骑行时发生交通意外，之后被送往医院。报道称，阿隆索没有生命危险，但可能遭受多处骨折，目前尚未得知伤势严重程度，但很可能会影响阿隆索代表目前效力的 Alpine车队，参加3月28日开始的世界一级方程式赛车锦标赛巴林站的比赛，也是2021年F1赛事的揭幕战。

随后，Alpine车队在公告中确认费尔南多?阿隆索在瑞士骑车时发生了道路交通事故。该车队表示， 费尔南多目前意识清醒、状态良好，有待明早进一步的医学检查。AlpineF1车队目前不会再发表任何声明。将提供进一步的更新。

据了解，本赛季是 阿隆索时隔两年后重返F1赛场，这一突发意外也使得Alpine车队陷入担忧。从目前情况来看，阿隆索伤得并不严重，不过由于可能是骨折，医生判断预计需要6到8周的恢复期。然而根据赛程安排，F1车队将于3月12日在巴林国际赛车场参加为期三天的季前测试，之后是新赛季揭幕战，如果阿隆索康复需要6到8周，这意味着他很大可能缺席一个月后的测试，甚至不排除缺席揭幕战的可能性。

来自意大利媒体的报道称，医护人员的初步检查结果显示阿隆索疑似骨折，但多个消息来源都否认他受了重伤。在新赛季开始前的六周，阿隆索的身体状况就留下了疑问，当时他将在阔别F1系列赛两年后随重新组建的Alpine车队复出。自从2018年在迈凯伦车队最后一次出战F1以来，阿隆索参加了WEC、印地赛车和达喀尔拉力赛，但去年夏天他宣布将在2021年以多年合约的形式重返F1大奖赛。阿隆索在去年驾驶2018规格的雷诺F1赛车完成了大量的测试，并两次试驾了2020年的R.S.20车型，从而为重返F1加紧了准备。如果车队需要为阿隆索寻找替身的话，Alpine车队还没有正式宣布任何在2021赛季前的预备车手。前威廉姆斯车手谢尔盖-西罗金去年担任了这个角色。阿隆索在上赛季后半段大量融入雷诺车队，以帮助他的备战，并与他2005年夺冠的雷诺F1赛车重逢，在阿布扎比进行了一些表演赛。

造型别致前卫，雷诺Alpine A110新概念车发布

在今年的上半年，东风雷诺宣布退出国内市场，虽然进口的车型依然还在国内市场销售，但懂得人都懂。想要在国内站稳脚跟，合资国产化是最好的，进口的身份在国内是非常尴尬的。雷诺作为百年的汽车品牌，虽然在国内混得不怎样，但是在国外，特别是欧洲地区，雷诺还是有着很有影响力的。此前也曾传出，雷诺品牌将会进行一个比较大转型策略，只不过一直都没有明确的消息。

而就在近日，有海外媒体报道称，雷诺将在2021年1月发布一个8年，以扭转全部局面。外媒猜测，这一将包括雷诺品牌向高端转变，意味着雷诺将追求盈利能力而不是销量，未来的雷诺性能系列有望以Alpine品牌为代表，将独立为旗下品牌与雷诺Sport形成搭配。

可能很多人都不知道Alpine品牌是一个怎样的品牌，简单来说，Alpine品牌在雷诺集团的体系当中与奔驰的AMG部门，宝马的M部门类似，都是专注于高性能的打造。Alpine品牌在1954年创立，创始人是一位赛车手，名叫Jean?Rédélé，并不是雷诺集团本身而创立，但是Alpine品牌的前身与雷诺一直都有联系，因为其创始人也是法国北部最大的雷诺汽车经销商。在品牌创立之前，利用了雷诺4CV，将其进行改造，之后开始在赛车运动上取得成功。

之后因为在汽车的发展和随之而来的客户需求的鼓舞下，他于1954年创建了Alpine品牌。此时雷诺与其的联系更加密切，从而展开了合作，并为其提供技术以及车型的支持。至此之后的19年期间，该品牌所打造的车型，比如说、Alpine?A108、以及A110?1800，不仅受到了广大消费者的欢迎，并且在各项赛事中都取得不错的成绩。此次，Alpine品牌已经在多个国家拥有生产工厂，其发展的前景可以说非常的可观。

但是在13年，发生了国际汽油危机，对全球许多专业汽车制造商产生了深远的影响。Alpine品牌陷入金融危机，并且因为欧洲汽油价格飞涨，需要开发A110的替代品，需要一定的资金，虽然后面开发出来，但是却没有预期那样受到欢迎，从而使Alpine的问题更加复杂。在这个时候与其长期合作的雷诺便正式收购该品牌，之后雷诺还接管了戈迪尼公司，并将两者合并组成，也就是现在的雷诺Sport。随后，出现了许多越来越成功的跑车，直到18年勒芒凭借?B赢得了勒芒大奖。此时的Alpine品牌被称为法国"迷你法拉利"。

在1980-1990期间，雷诺Alpine并没有做出太多的事，可以说这10年是Alpine走下埔路的一个见证，仅仅为是推出GTA版本车型，而这款车型自1991年更名为Alpine?A610。

之后同样在1991年，位于迪耶普的阿尔卑斯山工厂生产了，意味着雷诺性能跑车新时代开始。而Alpine这个品牌开慢慢地消失失在群众的视野中。

虽然在法国，Alpine品牌有着非常多的粉丝，雷诺也曾想要复兴Alpine品牌的，但是人算不如天算，在2009年2月，雷诺（Renault）确认，由于2008-2009年全球金融危机和经济衰退的直接结果，复兴阿尔卑斯品牌的已经被冻结。

直到2016年，雷诺集团的首席执行官（推出了Alpine?Vision（与生产的Alpine车型接近），并宣布将于2017年重新推出Alpine品牌，而其车型在2019年推出，并且还有着不错的表现，在2019年售出了4835辆Alpine?A110车型。

因此，才会出现前文所说的，雷诺正式复活Alpine品牌，并且作为独立品牌运营。不过，Alpine"消失"了那么久，不仅让很多人忘记，现在大多数的年轻消费者也根本不了解。作为如此小众的品牌，Alpine的复兴或许对于雷诺来说称不上是一件很好的事情。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

近日，雷诺旗下独立跑车品牌Alpine发布了新车型A110?SportsX，该车以Alpine?A110车型为基础打造，设计灵感源自13年蒙特卡洛拉力赛中获胜的A110拉力赛车。

外观方面，新车前脸保留了A110最大的特色——分体式大灯组，但在前保险杠部分则用了全新的X装饰条格栅造型，整体更加符合跨界SUV车型厚重的风格。

车身侧面，新车同样以A110跑车为基础，不过整体悬架提升了60mm，轮毂也加宽了80mm，显得更加大气厚重。

车尾部分，新车的线条基本与跑车版一致，同时为了突出这款概念车的跨界车风格，设计师还在这款车的后挡风玻璃上安装了两副滑雪板，配合上纯白色的车身以及蓝色的细节点缀，瞬间让人有种想要驾驶它去雪地撒野的感觉。

动力方面，新车搭载1.8升直列四缸涡轮增压发动机，最大输出功率可达252马力，峰值扭矩320牛米，百公里加速用时4.5秒，最高时速可达250公里/小时，匹配七速双离合变速箱。

这款概念车足够引人注意，但遗憾的是，雷诺不会出售这款车型，因此我们很难在街上见到它了。

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