悍马汽车最新消息最新_悍马汽车报价多少钱一辆

2024-09-19 11:29:19

1.通用汽车或复活悍马，纯电皮卡，与特斯拉竞争？

2.对比2009版悍马H3T 与2022版GMC悍马，售价相差一倍有什么区别？

3.中国买不来的悍马，装上1014马力三电机，悬浮车身比路虎好看

4.悍马转型纯电动车，还是你的菜吗？

5.悍马到底吸引着谁的眼球车企们都在皮卡领域大力开发

6.悍马加长版要多少钱?

7.悍马车为什么停产了？

悍马汽车最新消息最新_悍马汽车报价多少钱一辆

受金融危机影响，2010年4月通用关闭悍马生产线，不在生产悍马汽车。

没想到停产10年后，“悍马”再次复活。

近日，通用旗下品牌GMC正式推出了纯电动悍马皮卡车型，号称世界上第一辆全电动超级皮卡。

新车具备不输于传统燃油车的强悍动力，该车配备了三台电机，可提供约1000马力的动力，产生11500ft/lb的扭矩。

动力相当强劲，零百加速只要不到3秒。

电池最大容量为200KW/h，大约是特斯拉Model?S的两倍。并且支持快充功能，充电10分钟就可以行驶160公里。

在满电状态下，续航可达到560公里。

在外观方面，新车保留了大量经典元素。独特的H形大灯原件取代了传统的圆形大灯造型，配备了带有悍马英文名称的LED灯条，每个字母被7个垂直“格栅”条隔开，科技感十足。

当然最吸引人眼球的当属宽大的底部包围和银色护板两侧的两个宽大的拖车钩，看起来非常的霸气。当你第一眼看到它，就会情不自禁地想起悍马。

从侧面看过去，新车看起来非常规整，而且侧面肌肉线条非常明显。

配合35寸的特制轮胎，以及底盘钢制装甲，看上去野性十足。

值得一提的是，他还配有自动升降悬架，可将底盘抬升15厘米，通过能力更强。

另外，新车还配备螃蟹模式（crabmode）,简单来说就是四轮转向功能，后轮可以随前轮一同转向到一定角度，实现向斜前方或斜后方行驶的能力，比起常规越野车具备更强的道路通过性能。

在内饰设计上，悍马大量用了软包的皮质面料和金色的装饰条，还装备了一块13.4英寸的中控液晶屏，一块12.3英寸的全液晶仪表盘，看起来科技感十足。

通过中控，你可以随时检查扭矩，俯仰和侧倾角，以及轮胎胎压。

中控台、方向盘、档杆等多处矩形设计，依旧延续了悍马粗犷豪放的路线。

在中控液晶屏的下方，还配备有镀铬装饰的金属按键，用来控制车辆的ESP、雷达、前后差速锁，也可以根据不同的路况选择相应的驾驶模式。

此外，全车还配备18个摄像头，具备360度环视功能。让你在越野和停车时更加轻松。并且，还配有自洁功能。

与之前的H2?SUT不同，这次的悍马有着更长的货箱，更像一辆真正的皮卡。

后挡板变楼梯，美式皮卡的典型功能。

最与时代接近的，是EV的“无限车顶”，简单来说就是可拆卸式车顶。组成车顶的板件，可以放在车的前备箱中。

由于是电动车，所以车头还有一个额外的行李箱。

此外，新车在美国已经公布了销售价格，入门款的车型起售价为79995美元（约合人民币53.4万元），而顶配版Edition?1车型售价为112595美元（约合人民币75.16万元）。同时，“Roadshow”还透露，顶配版Edition?1车型要等到2021年秋天才能交付，入门版EV?2车型更是要等到2024年秋天。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

通用汽车或复活悍马，纯电皮卡，与特斯拉竞争？

近日，悍马EV车型正式发布，新车将推出SUV和皮卡两种产品，并于明年正式上市。首款电动悍马Edition?1售价为112595美元（约合人民币751616元）；搭载三电机的悍马EV3X将在2022年秋天发布，售价为?99995美元（约合人民币667506元）；搭载两电机的悍马EV2X将在2023年春季发布，售价为89995美元（约合人民币600752元）；而搭载两电机的基本版本车型将于2024年春季推出，售价为79995美元（约合人民币533998元）。反正如果进到国内的话，价格又会水涨船高了，虽然买不起，但我们还是可以来了解一下它。

凭借着霸气的车身、大排量动力还有脱胎于美国军用车的背景，悍马曾经被誉为最硬SUV、陆地之王等等，是很多越野迷心目中的其中一个图腾。但又因为油耗过高、受众小等原因，悍马品牌在10年前也就是2010年就宣告停产。而现在，通用又通过电动化把它复活了。

从外观来看，全新悍马EV车型整体上沿用了悍马H1H2H3等经典车型的设计风格，家族标志性的多孔竖向格栅、接近垂直的前挡风玻璃、高腰线窄边玻璃等，在传承经典的同时当然也有创新，例如如LED贯穿式灯组、多功能尾门、H型独特尾灯等，反正既霸气又不失现代感。

内饰方面，用了流行的双屏设计，配备了13.4英寸大型信息屏幕和12.3英寸数字仪表板，它的全景影像摄像头最多可提供18种不同的视图，科技感这些东西就是这么来的。

动力方面，全新悍马EV提供单电机、双电机、三电机共3套动力系统，最大功率可超过1000马力，最大扭矩可超过15592N·m，百公里加速在3秒以内，拥有比肩超跑的加速性能。此外，该车还具备“螃蟹”模式（Crab?Walk），可实现四轮转向功能，配备了自适应空气悬挂系统，可以提供强悍的通过性能。在最令人关注的充电续航方面，全新悍马EV将匹配通用汽车最新的Ultium电池组，容量在50-200kWh之间，可以使用350kW高速充电桩，10分钟即可增加160公里的续航里程，部分车型的续航里程可以达到640公里左右。

根据资料显示，最先发售的顶级悍马Edition?1车型将拥有可分区域移动车顶、Watts?to?Freedom（电子推进控制系统）模式、自适应减震器、极限越野套件（车身底部装甲，岩石滑块和35英寸轮胎），以及Crab?Walk螃蟹四轮转向模式，Super?Cruise（超级智能巡航系统）也是Edition?1的标准配置。

而EV3X车型除配备三电机动力总成，还将搭载自适应空气悬架，Watts?to?Freedom模式，Crab?Walk和主动扭矩矢量功能。悍马EV2X则将提供CrabWalk，自适应空气悬架和两电机电动动力总成。最基本的EV2基本车型将放弃大多数越野性能配置，当然价格也会明显降低。

来自NBA的当家球星勒布朗詹姆斯现在正是悍马EV的代言人，“所有人都知道我自高中以来对悍马的热爱，我为能给这款新车代言而感到自豪。与此同时，我也惊讶于它的静谧性和极致动力。”詹姆斯在联盟中的身体素质不言而喻，他标志性的坦克式突破让对手感到畏惧，这也与悍马品牌的调性相得益彰。

快Man快语：

自特斯拉Cybertruck发布以来，悍马就是第一款传统车企官宣的电动皮卡车型的，它就是冲着特斯拉Cybertruck、福特F-150?EV等车型来的。在美国这片电动皮卡的沃土上，马斯克打响了第一枪，通用汽车也正式吹响反击的号角，反正都是氪金玩意，各位中国土豪们等着吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

对比2009版悍马H3T 与2022版GMC悍马，售价相差一倍有什么区别？

悍马曾经是美国军用车，转为民用之后凭借霸气的造型，军用车背景，曾经名噪一时。但是2008年美国次贷危机，以及全球气候变暖，对新能源汽车的追求，让悍马品牌逐渐失去了影响力。不得不选择破产。

但是悍马在破产之前是推出过纯电动概念车的，但是这款概念车最终没有量产，悍马品牌就破产了。

如今通用汽车有望复活悍马品牌，将其改造成纯电动汽车品牌，推出纯电动皮卡车，与特斯拉展开竞争。

悍马HX概念车

根据消息，通用汽车正在积极追求大型SUV和皮卡车的电气化转型。具体来说，通用汽车推出全尺寸纯电动SUV汽车，如雪佛兰Suburban和凯迪拉克Escalade（凯雷德）的纯电动版本，并将主要生产设施（如底特律Hamtrack工厂）转变为纯电动工厂。

去年，通用还提出了复兴悍马的。去年年底，通用汽车宣布生产电动皮卡车不久。根据最近的当地报道，通用在2022年将悍马作为GMC的子品牌推出。

此外，悍马复兴的预告片广告将在2月份的美式橄榄球比赛中播放，第一个广告是在2月2日（当地时间）发布。根据《华尔街日报》等当地报道，美国NBA?湖人队的勒布朗·詹姆斯将作为广告出现。

悍马是美国通用公司生产的一个汽车品牌，主要生产军用车和越野车。

2002年，通用汽车接管了悍马汽车业务。通用汽车在2009年破产危机后的第二年就终止了该品牌，宣布破产。2009年，腾中重工从通用手中收购悍马以失败告终。从此以后，悍马就消失在大众视野中。悍马曾经是很多大佬喜欢的座驾，包括施瓦辛格，以及京东创始人刘强东。在车迷的心目中，悍马也是一款无所不能的车，广大车迷也一直希望悍马能够复活。

随着特斯拉的成功，以及特斯拉向纯电动皮卡转型，通用汽车，福特汽车，以及福特旗下的林肯，通用旗下的凯迪拉克都宣布了自己的电动车。就连路虎，JEEP这些专业制造SUV的厂商，也有纯电动版的。因此今后不管是城市SUV还是硬派SUV，电动化都是一个不可逆转的趋势。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

中国买不来的悍马，装上1014马力三电机，悬浮车身比路虎好看

随着2022款GMC悍马EV亮相，可以说悍马已经接上了2010年最后一款H3T卡车下线。如今，在蛰伏了十多年之后，悍马这个名字又被另一款皮卡重新赋予了生命：GMC悍马EV。严格从时间顺序来看，悍马EV可以被认为是?悍马H3T的继任者，尽管两者相差甚远。

不过，对比这两款悍马皮卡还是很有意思的，因为它可以让我们看到通用汽车在十多年的时间里对悍马品牌认知的变化。来看看2022款电动车还有多少悍马的DNA。

尺寸对比，有高度和宽度有较大差异：

电动悍马的保险杠长度为216.8英寸（5506毫米），而H3T的长度为212.7英寸（5403毫米）。在宽度和高度方面则有较大的差异。

悍马电动车的宽度为86.7英寸（2202毫米），高度为81.1英寸（2060毫米），而H3T的尺寸分别为75英寸（1905毫米）和72.1英寸（1831毫米）。电动悍马的轴距也略长。虽然两款卡车都很庞大，但比例却不一样，电动的在宽度和高度上都让老款的名字相形见绌。

外观对比，设计师们希望悍马电动车的外观能让人一眼认出，又耳目一新。

悍马H3T的造型比悍马EV更基础，也更实用，外形相对于车身的其他部分，露出了更长的底盘。H3T来自不同的时代，它的外观设计也反映了这一点：它有大量的镀铬装饰，基本的浮雕，圆形的大灯和雾灯，以及七槽格栅，这些都会让现在的Jeep疯狂。

悍马电动车看起来更有肌肉感，同时也更精致。亮点包括车头用时尚的水平LED大灯和六槽式?"格栅"，隆起的挡泥板，更有风格的C柱设计，以及可拆卸的车顶板。最重要的是，底盘没有像老款那样与车身其他部分明显分离。不过有些东西并没有那么大的变化，这些包括小玻璃屋、直立的挡风玻璃和巨大的前防滑板。

内饰对比，风格实在相差甚远。

走进驾驶室，与H3T相比，悍马电动车看起来就像一艘飞船。两块巨大的显示屏占据了仪表盘，通用汽车的设计师利用虚幻引擎（来自游戏）打造了3D图形，带来了身临其境的体验。仪表盘看起来就像是从一块巨大的积木上切割下来的，机舱内随处可见方形的表面。

而H3T则相比之下显得非常落伍，没什么好评论的。车内的塑料制品比比皆是，让人深感遗忘的90年代氛围更加浓厚。2008年H3T上市时，这个仪表盘就已经过时了，而悍马电动车的内饰看起来却可以和最好的内饰相媲美。

没有必要赘述两款卡车的技术差异，因为悍马EV的飞跃性是巨大的。我只想说，这款零排放的皮卡有高达1000马力(746千瓦/1014?PS)的三台电动机可供其支配，而H3T在续航里程最高的Alpha三厢车中则用了300马力，5.3升V8发动机。而这还没有考虑到悍马电动车中无数的越野技术、驾驶和信息功能。

所有这一切的代价都相当高昂，2024年春季推出的基本625马力车型的起价将达到79995美元。在不考虑通货膨胀因素的情况下，这比2008年H3T的起售价高出一倍多。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

悍马转型纯电动车，还是你的菜吗？

曾经那一场腾中重工机械与通用悍马品牌之间轰轰烈烈的收购案，最终因为审批问题未能成行，可谁也想不到，通用汽车干脆结束了这个军用车铭牌的职业生涯，让其进入到了历史博物馆之中。

其实在通用宣布终结悍马品牌时，其在此之前就已经停产。而最后一台悍马量产车开出通用的生产线，距今已经过去了十二年，悍马这个铭牌又再度进入到了我们的视野之中。

不同于曾经的独立品牌，通用汽车这次将重启的悍马放在了商务车品牌GMC之中，而曾经的大排量自吸发动机与现在的涡轮增压发动机，都不会进入到这个越野大块头之中，取而代之的是一组电动机。

没错，传统内燃机已经完全被取消，或命名为GMC?Hummer的新车成为了一台纯电动越野车（以下称悍马EV），这对于整个越野汽车市场都是具有里程碑意义的。

车头设计

从外观设计来看，悍马EV身上继续保留着硬派越野车应有的强硬感，但它在细节上的处理方式已经不是我们熟悉的模样。

因为不再需要为大排量内燃机吸收空气，其主格栅位置与Jeep类似的七孔中网，已经被更换为了装饰光带与小型带状气孔，别以为镶嵌着"HUMMER"品牌标识的光带就是看上去那么简单，它实际上用了极为复杂的内腔镜结构。在夜间点亮过程中，它看上去就像是一个个分隔独立开来的键盘按键，中间部分将承担日间行车照明任务，而向双边异形大灯则会通过密集的LED颗粒实现自适应远近光照明，并在雾灯的下在野外环境中保持行车安全。

前保险杠处理上，双重护板、下气孔以及牵引挂钩都是悍马H系列上较为常见的，但因为电池组的存在，整个护板纵深尺寸与厚度都进行了加强，而其接近角则会稍逊色于燃油版本。

侧身设计

从侧身来看，新车已经成为了一台拥有悬浮式车顶结构的悍马，这种从路虎豪华SUV延续下来的设计，使得悍马EV现在也有了一丝现代豪华SUV的气质。

当然，这个角度我们还可以观察到悍马最为经典的设计形式之一——直角前挡风结构，它能够有效规避野外环境驾驶中驾驶舱位置的视觉盲区，而且不规则结构打造的外后视镜也会让其很有未来战车的味道。

车尾设计

从侧后方来看悍马EV我们会发现，首度亮相的它仍是以皮卡车结构出现的，拖挂位置还没有被加上货厢盖，我们在它的尾端找到了一些熟悉的设计。

包括内内部镶嵌有H铭牌显示的尾灯组，它与我们在雪佛兰、GMC品牌下看到的多款大尺寸皮卡车雷同，主要以光带形式呈现的外包围，会让其看起来继续充斥着现代量产车应有的前卫感。换句话说，现在转换为纯电动车的悍马EV，已经不会因外观设计语言而拖累销量。

内饰设计

从内饰设计来看，一进入到座舱我们就会有一种似曾相识的感觉，而这种感觉并非来自于什么特斯拉Model?X等海外品牌的纯电动SUV，而是吉利此前推出的ICON。若不是吉利并没有走向美国市场，我们说通用GMC这次是抄了中国品牌的设计也不为过。

其实从车辆的外观线条开始，呈几何结构起伏的面板就已经在吉利ICON上亮相，而现在覆盖于悍马EV空调出风口、前挡板、换挡机构等区域的矩形样式，的确与吉利的理念不谋而合。

此外，金色、白色、黑色三种颜色在内饰装饰材料上的合理应用，不光没有让金色显得过分雍容，更是在高级感方面，为悍马EV营造出了曾经燃油车型所不具备的豪华气质。

而且在技术上，13.4英寸中控+12.3英寸仪表双液晶屏幕、前后保险杠车底摄像头等信息技术的呈现，也都在丰富着这台全能战士的现代色彩。

动力总成

我们将纯电动系统又称为三电系统，但现在悍马EV却是真正的有了三台电机，它们能够为车辆提供高达746kW的最大功率，换算下来就是1014Ps，虽说它的实际轮上扭矩不确定是否能破万，但在实际驾驶过程中高达1085N·m的峰值扭矩，也足以撼动目前市场中的任何一台燃油四驱车或越野皮卡。

评在最后

Jeep已经尝试着给牧马人装上插电式混合动力系统以提升它的性能，并迎合未来汽车能源市场，现在悍马干脆直接用电动机取代了燃油机。为了给悍马EV带来足够声势，通用汽车还拉上了NBA巨星勒布朗·詹姆斯作为悍马EV的首位代言人，足以见得这次的新车可不是什么试验品或者工业科技展品，而是要再度掀起越野革命的搅局者。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

悍马到底吸引着谁的眼球车企们都在皮卡领域大力开发

凡是世界上最厉害的越野车，肯定与军方有很大的关系，比如说悍马，奔驰G级，牧马人，兰德酷路泽。这些全球知名的越野车要么就是脱胎于军车，要么就曾经被军队大批的购过。

而作为消费者，当然会对这些在战场是叱咤风云的车型趋之若鹜。悍马就是美国军方曾经大量使用的车型。只是在转为民用化之后，由于环保的限制等原因，最终走向破产。

复活悍马为新能源品牌

最近，通用汽车决定复活悍马，定位也不再是硬派SUV，而是纯电动车。并且归到GMC旗下，官方型号为GMC?Hummer?EV。

通用汽车将在5月份复活悍马品牌，推出纯电动车型。

消失10年，一直流传这它的传说

悍马（Hummer）这个品牌已经消失了10多年了，但它凭借坚固的车身和强大的性能在海湾战争期间在战场上取得了不错的成绩。因此它具有诸多粉丝。通用汽车自去年以来就宣布了悍马的复兴，并且最近从底特律的hamtrack工厂的一系列动作中，看出了复活信号。

但关键是将车身切换为电动汽车，并且依然要与原先悍马的形象相符合。否则消费者就会认为新的悍马只是一个名字而已。据悉悍马纯电动车的最大功率将会达到1000马力，从静止加速到100公里只需要3秒。

悍马电动SUV，悍马电动皮卡一起发布

官方的发布会预计会在今年秋天开始，会作为通用汽车Quiet?Revolution活动的一部分。同时悍马纯电动SUV和纯电动皮卡会一起发布。

纯电动皮卡迎来爆发

在2019年特斯拉率先发布了纯电动皮卡，这让传统皮卡制造商福特显得有些措手不及。毕竟在皮卡市场，福特在美国是当之无愧的老大。而随着悍马的复活，福特汽车肯定不会坐以待毙。纯电动皮卡或许会在2020年迎来集中爆发。

但是转型之后的悍马还保留了多少品牌精髓？它还会是粉丝心目中无所不能的战神之车吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

悍马加长版要多少钱?

近期因为疫情的严重扩散，以丰田汽车为首，众多车企都宣布在中国的生产工厂将停工至2月9日，以应对新型冠状的蔓延。不过虽然中国都工厂停工，但是在国外的车企却不平静，在今天早上，通用汽车正式确认“复活”悍马汽车的消息，并且在网络上发布了将近一分钟的首发预告片。

悍马与电动车的结合

据通用表明，悍马品牌（Hummer)将会以全系纯电驱动的回归，并且将在5月20日正式发布。虽然具体性能和参数尚未公布，但是从通用汽车官宣的细节来看，悍马EV皮卡将有1000马力，百公里加速只需3秒，GMC营销副总裁菲尔?·?布鲁克在接受访时表示，这是一辆“纯电动超级卡车”。

悍马这个汽车品牌真的离开市场太久了，网络上很多传媒，都是以“复活”这个字眼来描述通用汽车本次重启悍马的做法。据菲尔·布鲁克的说法，“这具有标志性的意义”，

其实悍马纳入来通用GMC的体系，我们可以看作这是通用品牌将深度涉及电气化领域的一个开始，通用为什么要如此冒险呢？因为全球都在以电气化为发展目标吗？可能不缺乏这个原因，但据小编猜测，特斯拉在全球范围崛起，似乎真的“威胁”到通用汽车这个美国车企近百年来的“老大哥”了。

特斯拉的“异形”皮卡

特斯拉作为以纯电动汽车品牌在全球异军突起，据统计，在2019年特斯拉共交付36.75万辆，同比增长约50%，马斯克表示，2020年的汽车交付量将“轻松超过50万辆”。而在去年的广州车展期间，特斯拉在美国洛杉矶总部发布的首款纯电动皮卡——Cybertruck，更是以“铁锤碎玻璃”的花样，更人对特斯拉这个品牌刷新认知。而在热度之后还出现了同款周边，以“破碎的车窗”为主要元素设计的T恤。

虽然特斯拉的“异形皮卡”发布会闹出了不小的笑话，但是这也让我们留意到，纯电驱动的皮卡车型将会有很大的发展空间。其实不难理解，皮卡车型的主要用途是承载，而传统皮卡车型不仅会大大消耗燃油，而且起步时候的“低扭无力”，也是一直没办法绕过的通病，但是纯电驱动的形式却能很好地解决这个问题。

在北美市场中，本身皮卡车型的畅销程度不亚于我们国内SUV的地位，结合汽车电动化的未来发展趋势，特斯拉推出皮卡车型后，通用汽车作出应对，以重启悍马汽车品牌的方式进军纯电动皮卡市场领域也不难理解。那除了这两家美国汽车品牌之外，我们熟悉的韩国汽车品牌——现代，也同样对这个细分市场有所动作。

现代将用皮卡主攻美国市场

早在2019年底时候，我们就已经看到全新现代Santa?Cruz皮卡概念车的谍照。同时据韩国网站Road?Test的报道，现代汽车还准备斥资4.1亿美元在美国阿拉巴马州蒙哥马利的工厂进行扩建，主要是生产美国西部地区最受欢迎的运动型皮卡。

后续在乘联会的资料中，该款现代的全新皮卡——现代圣克鲁兹，搭载了3.0T直列六缸的柴油发动机。从谍照图中我们可以看到，这款概念车除了有皮卡的性质以外，还有紧凑级SUV的属性，或许因为是概念车的设计，车厢的尺寸甚至比后面的“承载斗”还大，要是只看整车的前半部分的话，完全就是一款SUV的车厢设计。

据韩媒报道，这款皮卡将于2021年开始投产，主要目标之一是美国市场，其实从这方面角度去思考，也不难理解为什么这款车会更偏向于SUV车型的性质。不仅仅因为福特Ranger这一美国标致性皮卡回归市场，还有前文提到的通用和特斯拉开发出纯电驱动皮卡车型。

现代——圣克鲁兹将来想要在美国市场脱颖而出，那必然要比传统皮卡车厢作出改变，比如说侧重于乘用性的车厢，不再是传统意义上承载性取向的皮卡，现代给皮卡赋予了更多的舒适性，是我们能在概念车上看到的。

中国的皮卡市场开始绽放

前面的车企都在皮卡领域百花齐放的时候，我们中国市场又会无动于衷吗？当然不会，随着重庆、济南、秦皇岛、张家口（以上城市包含且不限于）等多地对皮卡车型对解禁，同样促进着我们国内皮卡市场的销量。

以去年“一炮而红”的长城炮皮卡车型为例，作为长城皮卡旗下全新品牌，长城炮一经上市便备受追捧，一炮而红，目前累计销量高达18299辆。12月份,更是以7020辆的战绩，荣登皮卡市场单车型销量冠军宝座,并连续三个月获得10万元以上高端皮卡销量冠军。

长城汽车在皮卡领域的发展，从市场销量来看，可以说是走在了我们中国皮卡市场领域的前沿，据统计，于2019年长城皮卡共销售新车148830辆，创造了连续22年国内、出口销量第一，同比增长7.85%，全球累计销量突破160万辆。

依托于“七国十地”的研发布局，长城汽车在全球范围内都已经布局，虽说目前还没有像特斯拉、通用等全球车企版开发出纯电驱动形式的皮卡车型，但是长城旗下的欧拉R1在2019年获得了“最受欢迎A00级新能源车型”的称号，结合长城在中国市场发展多年的经历，在新能源的领域拓展想必还是不会让我们失望的。

最后

在2019年5月，办公厅向交通运输部等部门发布《关于加快道路货运行业转型升级促进高质量发展意见的通知》，提出“纯电动轻型货车原则不限行”的规划，并且落实到《关于推动物流高质量发展?促进形成强大国内市场意见》中。由此可见，在我们国内，新能源货车、皮卡等商用车一样会成细分市场领域中的一部分，新能源的普及也不再仅限于轿车、SUV等传统乘用车领域。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

悍马车为什么停产了？

悍马H2加长10米的售价288万（好像没有新车了）

悍马H2加长8米5售价（258万没车）

悍马H2加长版5米9-298万大连广州都有卖的

据说叫什么科瑞斯的啊好像。

鉴于IED的爆炸力与破坏力，悍马已不能为士兵提供安全的保障，新型的防雷车和JATV的列装已经悍马H1的军方购订单取消，从而悍马这一伟大的车型将退出我们的视野，其可靠性已不足以担负未来的无限制作战模式。

2009年，腾中重工从通用手中收购悍马，以失败告终，腾中重工放弃了悍马。通用悍马将被“终结” 悍马或将成为历史2010年，2月25日凌晨，通用汽车声明称，由于未能将悍马品牌出售给中国制造商，他们考虑将“终结”悍马品牌。?

2010年4月6日，通用汽车在美国召开了由美国153家悍马经销商参加的会议，决定正式启动关闭悍马生产线的程序，不再生产任何型号的悍马。

扩展资料：

悍马的性能介绍：

悍马的动力来自一台6.5升涡轮增压柴油引擎。它位于车子中部，使整车的重量分布非常均匀。