长安致尚_长安致尚是国几排放

1.致尚XT的内室空间怎么样？

2.长安汽车 CS35和致尚XT 叫我如何选择啊啊啊啊啊啊 都喜欢

3.致尚汽车使用的什么发动机

日前,试贺驾过长安CS35和长安致尚XT.两车均出自逸动太多元素,但其中形态又各不相同,却有着千丝万缕的联系.确实,CS35和致尚XT形态

为SUV和普通两厢车,但心脏发动机同出一辙,外形整体都有着时尚与运动的体态,而且更是同一车商产品,所以将它们对比一下,多个选择无妨.

从配置表上看,两款自波车随了发动机相同之外,各自暂时唯一一款上市自波车.其配置上大致相差不多,都是多功能方向盘和真皮方向盘和真皮座椅等.但好奇

怪,更强调越野的CS35没配上在某个紧急情况上或会救人一命的"ESP"系统功能,或许,长安真定位CS35是"城市SUV"应走城市道路原故?然而,

致尚XT就厚道地配上了.还有,最不解长安某些功能设计,如车载电话等,要知道CS35和致尚XT都是针对青年一族,他们电话使用率不低.

SUV的CS35行车中风阻应太于致尚XT,轮胎也宽于致尚XT,并且,从配置表上看,还重于致尚XT,然而两车油耗均"7.2"升100公里.但我看还是实际使用中才能揭晓两车真实耗比.

说说试驾两车的感受:

但凡试驾一部车,应先了解发动机.打开车头盖,发现怠速过后的CS35发动机稳定与宁静度不错,我本来是长安蒙迪欧致胜2.3的,当初冲着买,是跟其发动

机宁静稳定有关的,发动机的稳定代表什么大家应都懂的,最起码各运行部件从设计到加工上的精度是个良好状况.很多人试驾一辆车时,象是过过手瘾,顶多观察

什么起步和加速而已,忽略了某些细节,然而这个某些细节,是车子的一些关键重要性,如刹车功能等.在试驾CS35和致尚XT车时试刹,时速40公里突踩尽

脚刹,刹车效果CS35致尚XT明显感觉弱,弱多少?估计三分一左右,而且车后尾有强烈向右甩现象.不过,致尚XT也有那现象,虽然有"ESP"防滑功

能,但确切当时没问清4S店人员有否起用"ESP"功能按键.尽管XS35座椅对人的身体包复较好,却致尚XT舒适度比前者要好,或许致尚XT底盘较更简

单的CS35悬挂更注重小车的舒适特性,事实上,CS35悬挂很硬,多适合郊野"越野",但偏偏长安的设计理念为"城市SUV",有点矛盾.

CS35和致尚XT两车起步比较,后者较为绅士,而CS35,当一脚油门下去,不管轻重,发动机马上发出"哇叫"声,不同大马力车那"吼鸣",哇叫的声音

太稚嫩了.我称其为"娃叫,有点吵耳.没办法,但凡排量低的发动机都会这样,却CS35估计是为了起步不肉,调较成起步有速度感,而加大了初始油门,使发

动机初始段转速猛然提高来达到力比效果.但当其手自一体的"手动档"起步时就少了"娃叫".致尚XT更是少有.

本想写更多感受,文太长了.但也再多说几句,作为总结:

如果你在乎SUV车形的,贪求空间的,不妨选择CS35.如果你在乎舒适性的,那应该是致尚XT了,两车都有犀利的外表,然而CS35硬悬挂带来的颠簸,青年骨硬又怕谁?

致尚XT的内室空间怎么样？

我是腊月28提的车，1.6L手动俊酷型。

家用嘛完全够了，说是两厢车，比较我之前的海马骑士也短不了多少，后备箱容量在两厢车里面可以算是佼佼者了。

动力不错，提速还可以，超车并线什么的都没问题，一脚油一下就上去了。档位也很清晰，你能挂多快，基本上它就能挂多快。

也有缺点，我提车之前看了一下试车视屏，其中有一个说胎噪大，这是存在的（你可以在网上搜索看看），不过比我想象的要好些，沥青路面没什么太大的声音，和一般的小轿车什么的差不多，但是普通的泊油路面、水泥路面声音就比较大了。如果要完全没声音，那就是上百万的豪车了，这款车的噪音还是可以接受的。

还有一个缺点就是减震不是很好，能够明显感觉到地面传来的抖动，这个和越野车完全不能比

再有就是底盘比较低，外观看上去还是够高了，可是在车头下面有一块胶带，算上它的距离，底盘最低处10公分都没有，我每次走到凹凸路面都只能是很小心的过，有时还是会磕到，这是值得注意的。不过这是轿车，相比之下也还可以。如果你真要经常走凹凸路面，还是考虑SUV比较好。

外观就没什么说的了，中国最美两厢车。

我个人认为红色和白色是官方推荐颜色，开始我也是选的红色，后来提车是白色，现在看着我的白色和人家的红色，相比之下在室外白色还是要比红色好看些，这就看你自己怎么选了。

至于你说的小毛病，我现在已经开了一千五百多公里了，至少到现在为止我没发现什么小毛病。其实长安车的质量还是不用太过担心，我是重庆这边的，至少我们这边很多警车都是长安的，而且现在有很多驾校的教练车也都是用的长安逸动系列。如果质量真的很差，我想这些驾校也不会选择长安做教练车。

长安汽车 CS35和致尚XT 叫我如何选择啊啊啊啊啊啊 都喜欢

长安-致尚XT实际上就是长安逸动的两厢版车型，但在外观上有着明显不同。致尚XT的外观稍硬朗一些，从汽车设计语言上讲，就是定位运动风格的，销售人群是以城市年轻人为主。但作为家用代步车，绝对是没问题的。一家老小加上驾驶人，4个大人一个小孩足够宽敞，如果安装儿童座椅，后座空间也够使用。

致尚长宽高尺寸分别为4425mm×1815mm×1485mm，轴距为2660mm。整车尺寸是长安轿车系列中最大的。驾驶员位置坐进去后，头部空间差不多是个手指的距离，腿部空间一拳三指。后配箱容积为390升，在放倒后排座椅的情况下可扩展至1400升。基本上家用装个东西是很方便的。

啰嗦一句，很多人看上致尚，都是因为它的外观真的很大气，不得不说，长安近几年来的汽车造型确实俘获人心，内室空间也重要，因为毕竟长途行驶中，太狭窄的驾驶区域会让人很疲惫，总体来说，致尚XT还是个不错的选择。

致尚汽车使用的什么发动机

日前,试贺驾过长安CS35和长安致尚XT.两车均出自逸动太多元素,但其中形态又各不相同,却有着千丝万缕的联系.确实,CS35和致尚XT形态

为SUV和普通两厢车,但心脏发动机同出一辙,外形整体都有着时尚与运动的体态,而且更是同一车商产品,所以将它们对比一下,多个选择无妨.

从配置表上看,两款自波车随了发动机相同之外,各自暂时唯一一款上市自波车.其配置上大致相差不多,都是多功能方向盘和真皮方向盘和真皮座椅等.但好奇

怪,更强调越野的CS35没配上在某个紧急情况上或会救人一命的"ESP"系统功能,或许,长安真定位CS35是"城市SUV"应走城市道路原故?然而,

致尚XT就厚道地配上了.还有,最不解长安某些功能设计,如车载电话等,要知道CS35和致尚XT都是针对青年一族,他们电话使用率不低.

SUV的CS35行车中风阻应太于致尚XT,轮胎也宽于致尚XT,并且,从配置表上看,还重于致尚XT,然而两车油耗均"7.2"升100公里.但我看还是实际使用中才能揭晓两车真实耗比.

说说试驾两车的感受:

但凡试驾一部车,应先了解发动机.打开车头盖,发现怠速过后的CS35发动机稳定与宁静度不错,我本来是长安蒙迪欧致胜2.3的,当初冲着买,是跟其发动

机宁静稳定有关的,发动机的稳定代表什么大家应都懂的,最起码各运行部件从设计到加工上的精度是个良好状况.很多人试驾一辆车时,象是过过手瘾,顶多观察

什么起步和加速而已,忽略了某些细节,然而这个某些细节,是车子的一些关键重要性,如刹车功能等.在试驾CS35和致尚XT车时试刹,时速40公里突踩尽

脚刹,刹车效果CS35致尚XT明显感觉弱,弱多少?估计三分一左右,而且车后尾有强烈向右甩现象.不过,致尚XT也有那现象,虽然有"ESP"防滑功

能,但确切当时没问清4S店人员有否起用"ESP"功能按键.尽管XS35座椅对人的身体包复较好,却致尚XT舒适度比前者要好,或许致尚XT底盘较更简

单的CS35悬挂更注重小车的舒适特性,事实上,CS35悬挂很硬,多适合郊野"越野",但偏偏长安的设计理念为"城市SUV",有点矛盾.

CS35和致尚XT两车起步比较,后者较为绅士,而CS35,当一脚油门下去,不管轻重,发动机马上发出"哇叫"声,不同大马力车那"吼鸣",哇叫的声音

太稚嫩了.我称其为"娃叫,有点吵耳.没办法,但凡排量低的发动机都会这样,却CS35估计是为了起步不肉,调较成起步有速度感,而加大了初始油门,使发

动机初始段转速猛然提高来达到力比效果.但当其手自一体的"手动档"起步时就少了"娃叫".致尚XT更是少有.

本想写更多感受,文太长了.但也再多说几句,作为总结:

如果你在乎SUV车形的,贪求空间的,不妨选择CS35.如果你在乎舒适性的,那应该是致尚XT了,两车都有犀利的外表,然而CS35硬悬挂带来的颠簸,青年骨硬又怕谁?

致尚XT有两个排量的发动机，一台是1.6L BLUE CORE自然吸气发动机。

致尚XT 1.5T搭载的是长安最新的BLUE CORE 1.5升直喷涡轮增压发动机，最大功率125kW/5500rpm，最大扭矩230Nm/1950-4500rpm，动力输出的数字不错，已经很接近长安自己那台没有直喷的1.8T发动机的动力输出水平。

目前本土品牌发动机都是用国外技术，只不过有的直接拿来主义，有的稍有改动。无论发动机上面是外国标志还是本土标志，都是在中国大陆生产的，区别只在于有外国标志的如三菱等是购自国内合资专业生产发动机企业的，本土标志的如奇瑞则为本土企业自己生产的。