翼虎途观_福特途观suv

1.翼虎，途观，ds6，昂科威究竟怎么样

2.福特翼虎和大众的途观，哪一个比较好，求各位指点。都是国产的。

3.翼虎和途观哪个性价比好

4.福特翼虎和大众途观哪个好

5.福特翼虎和途观哪款好？

前不久，我们迎来了福特全新“翼虎”，之所以打引号，是因为翼虎的继任者现在有了全新的名字—锐际。一般情况下，一款车完成换代，它的上代车型就停产。而有时车企从产品布局考虑，会让新老车型同堂销售，比如我们熟悉的有途观L和途观。而翼虎，也是如此。锐际来了，现在翼虎仍然在销售。那么，一些朋友会问了：现在翼虎还值得购买吗？

首先是价格方面，新款来了，老款的优惠自然不会小。我们从某汽车垂直网站了解到，目前北京地区，翼虎（国六车型）的优惠达到了4.2万，售价12.78万起，不到13万的合资紧凑型SUV，可以说，性价比还不错。从购买建议来看，要追求性价比，又不至于影响用车体验，次低配车型可以考虑。

翼虎2019款?EcoBoost?180?两驱铂翼型?国VI（下文简称为翼虎?两驱铂翼型）官方指导价17.98万，优惠后仅13万多，售价13.78万。下面，我们来具体看看，这款次低配车型整体配置如何？

外观方面，翼虎?两驱铂翼型配备的是卤素远近光灯，带自动头灯功能，而日间行车灯为LED光源。其它方面，翼虎?两驱铂翼型搭载的是17寸铝合金轮毂，匹配的是235/55?R17规格的轮胎，并且配备了非全尺寸备胎。此外，翼虎?两驱铂翼型还带原厂的车顶行李架。车身尺寸方面，翼虎?两驱铂翼型的长宽高分别为4524/1838/1701mm，轴距2690mm。

进到车内，就视觉而言，全景天窗和8英寸中控液晶触屏没有缺失，这还是很厚道的。用料方面，不得不承认，老款车型相比现在的锐际，还是要差一些。整个中控台会感觉塑料感多一些，少了几分质感。配置方面，翼虎?两驱铂翼型配备了包括主副驾安全气囊在内的6个气囊，其中，膝部气囊的出现值得称赞。

此外，电子手刹、后驻车雷达、倒车影像、真皮多功能方向盘、皮座椅、自动空调等常见配置基本都具备了。遗憾的是，一键启动和无钥匙进入的缺失，有点遗憾。

动力方面，这款次低配车型搭载的是1.5T涡轮增压发动机，满足国六排放，其最大功率181马力，峰值扭矩240牛·米，与之匹配的是6AT变速箱。都知道，现在福特新的车型已普及了8AT变速箱，在平顺性和节油性上会更有优势。

而这方面，作为老款车型的翼虎，会“吃亏点”。不过好在这款车燃油经济性还不错，根据官方数据，翼虎?两驱铂翼型的百公里综合油耗仅7.2L。底盘方面，翼虎?两驱铂翼型没有配置四驱系统，为前置前驱的形式。悬架方面，其用的是前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的形式。值得一提的是，锐际的悬架用了铝合金下摆臂。

购买建议

就翼虎这款车，相信大家已经很熟悉了。曾几何时，在合资紧凑型SUV市场有过非常不错的成绩，直到后来因为某些原因，走了下坡路。经过后期改进，翼虎还是原来那个翼虎，就车型本身，这款车已经非常成熟了。结合到现在较大的优惠，不到13万的起步价可以说是很具性价比。当然，要说追求新，那还是锐际更好。老款翼虎，适合预算有限的朋友。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

翼虎，途观，ds6，昂科威究竟怎么样

合资suv排行榜前十名

据了解以下是合资SUV排行榜前十名

1. 大众途观L

2. 东风本田CR-V

3. 广汽丰田汉兰达

4. 东风日产奇骏

5. 长安福特翼虎

6. 长安马自达CX-5

7. 吉利博越

8. 长城哈弗H6

9. 长安CS75 PLUS

10. 广汽三菱欧蓝德

福特翼虎和大众的途观，哪一个比较好，求各位指点。都是国产的。

建议选途观吧，经历了考验的！稳定性故障率最低

途观是神车，月销量仅次于哈弗H6。途观的主要缺陷就是内部空间偏小，轴距只有2684mm。德系车的忠实粉丝如果米够的话，一般都会买奥迪Q5。大众在途观和途锐之间存在一个产品的空白，缺少一款像Q5一样的中大型SUV。

翼虎轴距2690mm，我在4S店进去坐过，虽然在数据上只比途观长了6mm，但实际乘坐起来还是比途观宽敞一些。翼虎的断轴门倒是让我犹豫了一下，长安福特近几年销量猛增之后，在产品的质量控制上还是糟糕了一些，才出现了断轴门、漏油门等。如果福特把同样的车给一汽、上汽去做，肯定比长安做工要精细不少。

昂科威的轴距高达2750mm，内部空间非常宽敞，比翼虎、途观、胜达都大了一号，完全满足您想要买个稍微大一点的要求。昂科威由上海通用制造，做工也非常好

翼虎和途观哪个性价比好

首先福特翼虎与大众途观的的外观比例基本相差不大。。而两者的四驱系统、转向系统与悬挂系统也均为同种方式，为多片离合器前置四驱、电动助力与多连杆悬挂；两个品牌均为世界知名品牌（大众在国内的知名度要略胜一筹，这是体现车辆残值率的一个重要考虑依据。）

除了在品牌知名度上，从售价、性能、安全等配置方面来看，福特翼虎都体现出了吸引我的一面，在售价方面很显然大众的定价必然偏高，性能方面两款车分别用了福特的GTDi与大众的TSI发动机，由于国内油品问题，导致TSI发动机打了很多的折扣，从数据上看无论是动力的输出与扭矩的提升，翼虎都明显高于途观，并且相对来说途观因发动机自身设计原因（缸体铸铁，不利于散热）导致2.0TSI对油品的要求也相对要高一些，需要加号油，无形当中又增加了一定的费用，（因油品关系，2.0途观TSI提速数据明显介入的更早）

福特的GTDi并不是一款主张动力的发动机，它在保证动力输出的同时还减少二氧化碳的排放，因此翼虎的排放标准达到了国五，在车辆配置方面翼虎相对途观也会更厚道些，全系配了235的高规格轮胎，并且在主动安全与被动中的配置翼虎也明显是多余途观的。。。

其实还有更多更多的优略势，当然以上表明的并非大众不厚道什么之类的话，这些和市场需求有很大的关系，两者之间各有各的优势，关键还是在于个人。对于我来说，两者都是相对大的汽车合资品牌，在车辆的质量与售后等服都具备一定的保障，加之个人对于价值方面的理解则是同等产品同等价格我能得到的是多少，在一个知名度相差不大，都拥有较为全面的服务保障的同时，明显翼虎带给我的远远要比途观多的多吧！并且福特翼虎的三年十万公里质保比起大众途观的两年六万公里不管有没有体现多大的作用，最起码给我的心里多了一些踏实。

恢复省略很多细节，更多的还是在于您的抉择，以上仅供参考！

福特翼虎和大众途观哪个好

首先价格方面在4S店销售的车辆无论是途观还是翼虎都是加价的。

外观。不评论个人爱好。

品牌售后。当然是大众的好维修了 在中国大众系列保值好维修。

车子大小。翼虎比途观大点点。点点是指得用尺子去量。

车子动力。翼虎比途观动力好些。好些是只百公里加速快0.50左右也就是说。0.5秒在人的意识里是 没有什么感觉的。

油耗油品。油耗基本差不多。但是油品翼虎有优势 翼虎可以喝92油。途观要喝95油。

四驱模式。翼虎是适时四驱。途观是全时四驱。

其他功能差别。翼虎手刹是手动的。途观是电子手刹。日行灯翼虎原车就有 途观要加装（价钱大概在5000-8000元4S店）途观有胎压监测，和方向盘换挡，翼虎都没有。（胎压监测有用）翼虎有无钥匙驱动和无钥匙进入。途观顶配有。其他配置需要加装。翼虎有脚踢后备箱。途观是手动的。翼虎还有一个不错的功能就是主动刹车。新手在说很有用 防止追尾。

我拿的是翼虎顶配与途观1.8T四驱（价格一样）来做的比较。

其实开配置就能明白 翼虎是专门为账期占领者个价位的途观而推出的车型。

个人建议如果两个车你都喜欢。品牌也无所谓。那你选翼虎比较好。除了胎压监测和手动手刹以外都胜于途观.

福特翼虎和途观哪款好？

途观目前已经升级为了途观L，如果题主你对途观非常喜爱，不考虑购买途观L的话，目前是一个非常好的入手时机，因为在售的16款、17款途观在价格上都有较大的优惠。途观的造型非常经典，在suv里属于商务气息浓厚的车型，适合中青年驾驭。

谈到途观L，我们得知道途观L就是途观加长而来，为了中国市场的现状，也算是大众为中国车主做的一次妥协。

但是途观L的定价稍高，为22.38万-35.98万，这个价位比翼虎的定位要高，不过目前各种车型都有一定的折价，而且目前途观L的定位是“小型中级SUV”或者说“次中级SUV”，尺寸方面比翼虎要大一些。并且最近也推出了更新的车型，造型和内饰都有一定的升级。

说到翼虎，它的销量在经历过断轴门后的低谷一直在上升，目前的质量也是得到了保证。从数据上看，2013年当年，翼虎的故障数量为1941个，但是2017年至今年8月，总共故障数也就135个，主要出现在车身的附件以及电器方面，断轴的问题没有再次发现。

目前在售的翼虎价格区间为16.98万-24.98万，这个定位区间野心其实很大，而且目前最大的优惠达到了近3万，下可威胁15万左右的小型suv，上可挑战20万-25万的中型SUV，作为福特长安的销量担当，确实很有挑战者的气势。不过动力水平上，只有180和245两种可以选择，相对单一了一些，而且这两款的发动机和变速箱都是老款翼虎沿用的，未免稍微缺了点诚意，不过这套动力水平除了时间稍长之外，还是足够稳定。

外观：萝卜各有所爱，翼虎粗犷凶悍，线条锐利，途观沉稳典雅，不失时尚，个人认为，途观更符合国人审美多一些，无论男女。

安全性：两车都是欧洲五星碰撞成绩，各有所长，途观在侧面碰撞和行人保护、儿童保护做得更到位一些，但是途观的ESP系统集成的安全性功能要比翼虎的ADVANCE TRAC强大和多一些。途观激光焊接13M，翼虎点焊。

空间、舒适性：翼虎比途观数据上要大一点点，轴距长6毫米，但是实际乘坐体验，途观的车内空间更宽松些。因为轴距不是影响车内空间的唯一因素，还与车顶廓线、座椅布置、内饰造型等有关。翼虎A柱廓线非常扁平，很大程度上牺牲了前排头部空间，且影响驾驶员视野。翼虎的内饰造型延续了夸张的设计风格，其Y型中控台占用面积过大，使前排中间狭促。另外福特车身门板太厚，虽然比途观宽3公分，但是内部空间的实际宽度绝没有途观更舒适。

操控性：翼虎还没试驾，没发言权，途观开起来整体表现还是非常不错的。相信这也是途观能热卖的最主要因素。

内饰等细节对比：途观完胜翼虎，可以看实车比较。

资金紧张一点，选翼虎，钱不是主要购车因素的话，必须途观。