_宝马640

1.宝马640变速箱故障

2.2012宝马640i耗油量

3.新款宝马6系GT正式上市 运动轿跑造型的大旅行家

4.为什么宝马6系买的人少?

优点：

外观十分拉风，加上街上比较少，回头率杠杠的

外观：

LED大灯点亮时候十分销魂~猎户星座银在阳光下呈金色，夜幕下变成银色~敞篷状态下回头率100%，还要奢求什么呢？

内饰：

虽然没有选择“法式双缝线”，但已足够豪华。如果还不满意，那可以选装包的Individual棕白双色内饰。

空间：

乘坐空间足够舒适，储物空间偏小，后备箱空间一般，能够放进一个大登机箱或者两个中号的登机箱。

动力：

对于大街上大部分我想要超过的车来说——足够强大了：）加速很快~肯深踩油门的话排气声还是有点小咆哮的~

操控：

主动转向系统使这辆大型GT在开起来十分灵活轻盈的情况下还有极其精准的操控表现

油耗：

很满意~毕竟是3.0T的发动机，老婆的X1目前跑了12000km+，2.0的发动机目前油耗居然为12.9……是开得太暴力了咩？

舒适：

前排舒适型座椅调节好后坐着很舒适，可以对头、肩、腰及大腿都形成很好的支撑，长时间驾驶也不会感到劳累或酸痛。后排进出不是很方便，对于成年人来说只适合短途乘坐，适合小朋友或者宠物。

宝马640变速箱故障

宝马M4价格贵的原因可以从两个方面解释。一方面是由于进口车和宝马品牌的知名度带来的影响，另一方面是因为宝马M4是小众车型，生产成本比较高。它是一款跑车和敞篷车，配备了双涡轮增压V8发动机，最大功率输出可达450马力左右，性能非常优秀。但并不是每个人都喜欢它，有人认为它价格太贵，还有人认为它不是真正的跑车。实际上，宝马M4是一款优秀的性能轿跑车，兼具轿车和跑车的性能，速度比普通汽车要高，但相对舒适度会有所降低。与M2相比，M4的转速范围更广，配备双涡轮增压发动机，意味着M2的加速会比M4更直接，而M2的车头更轻，比耐力M4更好，比单圈绝对是M2。虽然价格较高，但是M4的性价比还是比较高的。与640I相比，M4的发动机更优秀，而640I由于车身过于庞大，使动力无法得到充分发挥。M4用的是M调的7速动力换挡，效率非常高，而640I则使用宝马常用的8速AT变速箱。

2012宝马640i耗油量

建议去4s店检修。

常见故障类型：

一、倒挡故障，故障现象：车辆挂不上倒挡，倒挡异常，倒车时出现闯车。伴随有换挡冲击、异响。变速器前部漏油。

二、打滑锁档故障，故障现象：踩油门后，发动机转速瞬间飙升，车速提升缓慢，严重时出现锁档（无论怎么踩油门，车辆始终在3档或4档），行驶过程中变矩器内部出现异响。

三、降档冲击，耸车，偶尔挂挡熄火，故障现象：车辆降档时有明显的顿挫感，行驶中偶尔出现耸车，伴随异响。时不时的出现起步时，刚挂上挡就熄火。

四、急加速打滑，严重冲击，锁档，故障现象：车辆行驶时，快速深踩油门，出现转速飙升的情况。不论是踩油门还是收油门，都会出现耸车、顿挫，这种情况很明显，同时还会出现锁档。仪表盘上会亮起故障指示灯，读取到“电磁阀/传感器故障码”。

五、档打滑，锁档报警，故障现象：即使缓慢的踩下油门，也会出现升档打滑的情况，仪表板上出现故障指示灯，变速器锁档，这种情况起初是偶发的，随里程增加会逐渐加剧。六、变速箱异响，行车困难，有故障码，故障现象：变速器异响，车辆行驶缓慢，仪表板上故障指示灯会亮。

新款宝马6系GT正式上市 运动轿跑造型的大旅行家

混合工况油耗[L/10kkm):8.2L。通过宝马查询：混合工况油耗[L/10kkm):8.2。6系Gran Coupe 2012款 640i基本信息：车辆级别：跑车，车身形式：4门4座运动轿车/跑车，车身尺寸：5007x1894x1403，整备质量：2360公斤，发动机：3.0T 320马力 L6驱动方式：前置后驱，变速箱：8档手，自一体保修政策：整车3年/10万公里。

为什么宝马6系买的人少?

在本届北京车展上，新款?宝马6系GT正式上市，共推出3款配置车型，售价区间为58.39-68.39万元。作为中期改款车型，新车用了宝马家族最新的设计风格，在外观上进行不少改动，升级了内饰配置。

外观方面，新款宝马6系GT用了类似新款宝马5系的设计，其前脸用中等尺寸的双肾格栅搭配全新样式的大灯组，大灯内部使用与全新3系相似的的天使眼设计，双“L”形LED日间行车灯提升了新车的辨识度；前包围用三段式结构，两侧的雾灯区域调整为竖排状，整体设计看起来运动时尚。

车身侧面，新款宝马6系GT依旧保持老款车型的整体设计风格，宝马6系GT作为基于5系轿车打造的GT车型，新车底盘依旧保持宝马5系的沉稳扎实，相比宝马5系的稳重行政风格，新款6系GT溜背式的设计以及微微上翘的车尾，配合大尺寸的运动轮毂，将优雅与运动有效结合。

车尾方面，新款宝马6系GT整体调整比较多，微微凸起的“小鸭”尾翼增添几分灵逸与活力，同时双边共两出的排气布局搭配黑色后包围提升了新车的运动感。另外，新车的尾灯内部也经过重新调整，点亮之后辨识度更高，同时效果也更加立体，让车尾看起来更加的运动、轻盈。可升降式尾翼是新款宝马6系GT的尾部看点，在车速达到120km/h后会自动升起，同时也可以手动升降。

内饰方面，新款宝马6系GT依旧保持老款车型的设计，在细节方面进行了优化和提升，新车更加注重优雅舒适性以及科技感的塑造，让新车看起来更具高级感。新车的内饰依旧以驾驶员为中心，营造出宝马独有的“驾控”乐趣。三辐式运动方向盘搭配高亮黑色的中控面板，更显新车的运动与精致。另外，新车用了12.3英寸的全液晶仪表和12.3英寸的悬浮中控屏幕，提升了新车的科技感，新车还搭载了宝马最新的iDrive7操作系统，操作更加便捷。

配置方面，新款宝马6系GT提供运动座椅（带腰部支撑、加热、通风功能）、可选Na材质座椅、Bowers＆Wilkins音响系统、后排双12.25英寸系统等，彰显新车的豪华舒适性。

动力方面，新款宝马6系GT?630i搭载的是2.0T四缸汽油发动机，640i搭载3.0T六缸汽油发动机，均匹配轻混系统。620d搭载的是2.0T四缸柴油发动机，630d/640d搭载3.0T六缸柴油发动机，同样匹配轻混系统。传动系统部分，所有车型均搭载8速Steptronic变速箱；所有六缸车型将会配备xDrive四驱系统。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

这个是其车型定位所决定的，6系是大型豪华轿跑车，性能和配置比普通的宝马轿车要高。

作为一中大型轿跑车，6系拥有双门Coupe、双门软顶敞篷和四门轿跑车三种形式，其中四门轿跑的竞争对手锁定为奔驰CLS和奥迪A7。

去年四门Gran Coupe占到了6系一半以上的销量，剩下的是敞篷车型和Coupe车型（双门轿跑）。这就很尴尬了，销量的惨淡决定了6系Coupe的命运已经到头了。据悉虽然目前德国和中国市场还有卖6系Coupe，美国已经下架了，宝马官方目前也没有后续车型。

很多人不买宝马6系，是出于对这款车实用性的考量，但是现实是，基本上买6系轿跑车的人，家里也不会只有这一辆车，不过既然是选择了2+2座车他们对实用性肯定是有一定要求的。

虽然我们不能拿这款车和同价位的轿车去比空间，以6系那比5系更客观的车身尺寸来说，其车内空间属于正常水平。

至于敞篷版车型，受软顶敞篷设计的影响，后排的头部空间有些局促，但比起911那种2-2座来说，640i的后排还是要实用得多。

另一方面，6系的实用性还体现在操控上，为了照顾一些开车不是那么利索的车主，宝马贴心地为640i配备了全景影响系统，做到了360度无死角的视野，这样大家就不用担心宽大的车身和“长鼻子”以及几乎是摆设的后风挡对视野的影响了。