本田mpv_本田mpv车型

1.本田商务车7座有哪些？

2.购买本田MPV不再纠结，奥德赛深度对比艾力绅，谁更值得

3.30万级家用MPV一定绕不开东本艾力绅

4.口碑最好的七座mpv

本田是著名的汽车品牌之一。它生产的汽车都很好，质量有保证。那么本田mpv有哪些车型呢？本田cm500有哪些参数和报价？来看看相关介绍吧！

1.本田mpv有哪些车型？

如今，MPV已经成为继SUV之后汽车消费市场的又一新热点。凭借其体积大、载客量大的优势，国内汽车市场上的MPV车型特别多。不过，作为外观和动力都很出色的代表，我们来看看7款本田MPV商用车。

1.广汽本田奥德赛

作为老牌家用MPV玩家，本田奥德赛在消费者心目中的地位毋庸置疑。随着锐界混动车型的推出，奥德赛曾经因隔音、动力而饱受诟病的缺点得到了补充，优势得以保持。在MPV车型中，40万台的月平均销量一直被视为引人注目。

2.东风本田爱力申

在两车战略的布局下，爱力申的整体定价也接近奥德赛，两车联手对抗海外品牌MPV的诸多产品，比如别克GL8。在配置和动力方面，艾力申和奥德赛基本相同，但设计上的差异让消费者可以选择自己想要的风格。

二、本田cm500参数及报价

本田CM500完美呈现了日系的美式Bobber风格，经典大气的外观完美诠释了所谓的大厂风格。

本田Rebel500的国产名称放弃了原来的Rebel，改为CM500。官方指导价7.18万元，比同级别的CB500X便宜。

本田CM500配备了471cc排量、DOHC直列双缸发动机，这是国内车手非常熟悉的，与目前在售的CB500X相同。最大功率33.6kw/8500rpm，最大扭矩43.3Nm/6000rpm，低于其他CB500系列车型。为了实现低速范围友好易操作的特性和高速范围舒适可拉伸的输出特性，在CM500上对发动机进行了重新调整。

以上是关于本田mpv和本田cm500的回答。希望大家通过这篇文章能更好的了解本田的车型介绍。感谢阅读！

百万购车补贴

本田商务车7座有哪些？

眼看年关将近，此时也是购车的好时机，许多朋友都会选择在此时添置新车。而近年来各地的限购政策让“一家一车”的情况越来越普遍，随着鼓励生育政策的出台，二孩、三孩家庭的数量逐步增多，多人口家庭用车的需求正在不断增长。面对空间需求和多孩情况，拥有一台功能全面、适用于多场景的家用MPV，成了更多用户的购车首选。

在目前市场上的合资家用MPV中，既有广汽本田全新奥德赛这样的全能型家用实力选手，也有即将上市的一汽丰田格瑞维亚新车，凭借家用特质和全面价值，成为众多消费者关注的目标，那么对于消费者而言哪一款更值得选择呢？

外观对比

得益于上市的的时间更久，奥德赛在市场上积累了不错的口碑与人气，而经过升级之后的全新奥德赛，在产品力和颜值上也更贴合消费者喜好的转变，因此依然是非常合适的选择。

具体来看，全新奥德赛的头灯组造型与目前本田新一代车型保持一致，中网用六边形设计，内部用多道平直的镀铬饰条，配合全新车漆及运动造型轮圈，造型看上去也更为时尚动感，相信年轻购车家庭也会非常喜欢。

而全新奥德赛的尾部造型也有所调整，用贯穿式镀铬饰条连接起更大的尾灯组，这让尾部更为稳重，其中全新造型的尾灯组在夜晚点亮后，更是有着不错的显示效果，为夜间出行营造更多氛围感。值得一提的是，全新奥德赛还加入了电尾门并带有脚踢感应开闭功能，实用性上值得肯定。

再看格瑞维亚作为即将上市的全新车型，与此前上市的赛那有着千丝万缕的联系，设计语言上显得大胆犀利，其中大嘴式前格栅用了高亮黑色蜂窝状造型，两侧还加入极具运动感的进气口设计，使得前脸看上去更具视觉冲击力。

而车尾的尾灯用不规则造型，还融入了熏黑式设计，点亮后有着不俗的视觉效果，后保险杠同样用了与前脸相呼应的蜂窝状设计元素，并增加镀铬装饰进行点缀，进一步提升了车尾的精致感。

内饰对比

内饰方面，全新奥德赛经过调整之后融入更多实用的元素，比如主驾空调杯架以及副驾中控台上部的储物格，进一步优化内部空间表现，为出行提供更多便利性。此外，中控屏幕升级为10.1英寸悬浮式中控屏幕，不仅视觉效果上更加醒目，而且内置最新一代的Honda CONNECT3.0车机系统，支持在线导航、、智能语音助手、车家互联、手机远程监控、OTA在线升级等功能，补齐了以往车机系统功能单一的短板。

当然作为一款家用MPV，全新奥德赛在乘坐体验上自然要足够舒适自在，其第二排座椅保持了灵活多变的特色，支持前后左右四向移动，将座椅调整至最后、最靠外的位置以后，整体空间表现更为出色。在静谧性体验上，全新奥德赛得益于全系标配的降噪轮毂，以及新增后排双层隔音玻璃，提高尾门玻璃厚度，能够进一步强化隔音效果，打造舒适静谧的出行体验。

此外，奥德赛近期还推出了四座版车型，进一步丰富消费者的选择，四座版车型的内部布局更加宽适，第二排航空座椅功能更加豪华，支持多功能液晶屏控制座椅加热、通风、及电动调节、电动腿托等功能，相信适合追求出行豪华感的消费者。

而格瑞维亚的内饰风格以实用性为主，同时配备有大量日常实用性配置，包括全液晶仪表、多功能方向盘、悬浮式触控屏等，还拥有双天窗、HUD抬头显示等高阶配置，进一步提升内饰的档次感。作为一款中大型MPV，格瑞维亚的空间表现更占优势，内部用2+2+3的7座布局，配备的双侧电动侧滑门更提高了上下车时的乘坐便利性。

动力对比

动力系统方面，全新奥德赛搭载第三代i-MMD双电机混合动力系统，发动机最大功率107kW，最大扭矩175N·m，电动机最大功率135kW，最大扭矩315N·m，系统最大综合输出功率158kW，匹配的是E-CVT无级变速箱，WLTC综合工况油耗低至5.88L/100km。

而格瑞维亚搭载2.5L油电混动系统，其中发动机的最大功率为141kW，系统最大功率183kW，传动部分匹配E-CVT变速箱，WLTC综合工况油耗低至5.89L/100km。

对比总结：

综合来看，这两款车型都有着不错的综合实力，其中奥德赛有着典型的家用属性，空间布局灵活、动力充沛且省油，而格瑞维亚定位上更加豪华，预测其价位也会相应更高，在配置、空间表现上确实足够出色，所以这两款车型都有着各自的优势，大家不妨按需选择。

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购买本田MPV不再纠结，奥德赛深度对比艾力绅，谁更值得

本田商务车7座有本田奥德赛、丰田赛那、现代库斯途、大众威然、五菱佳辰等。

1、本田奥德赛

本田奥德赛这款MPV在南方地区的奶爸心里可谓是神一般的存在，从老款到现款，款款经典。其实奥德赛的最大优势在空间表现，低地台、极强的细节空间利用率都是它极大的亮点。

2、丰田赛那

丰田赛那此前仅在北美地区销售，空间表现是其最大的亮点，新一代赛那同样延续着老款优秀的空间表现，无论是乘坐空间还是载物空间表现都非常出色。

用TNGA架构后，赛那的外观造型年轻化升级，开起来也变得更加有乐趣，同时也更符合年轻家庭用户的需求，比起别克GL8、本田奥德赛等车型更时尚、年轻化。

3、现代库斯途

现代库斯途也是现代今年才引进的新车型，也是该品牌在中国市场销售的唯一一款MPV，由此可见，各大车企似乎都嗅到了国内MPV车型热潮将起的态势，所以都纷纷引进、推出自家MPV车型以提前占领市场。

4、大众威然

大众威然刚上市时话题度非常高，因为它是大众国内首款MPV车型，设计非常大气耐看，并且拥有超5.3米的超大尺寸，让人对它的实用性浮想联翩。

5、五菱佳辰

外观来看，五菱佳辰的质感相当别致、清新。科技感爆棚的中网分层设计令人眼前一亮，精致的V字银标更是档次感出众。

作为五菱星辰的兄弟车型，它和五菱星辰一起组成五菱双子星，征战十万级别的乘用车市场。在具体车身尺寸上，五菱佳辰的长宽高分别为4785、1820、1760毫米，轴距为2760毫米。

30万级家用MPV一定绕不开东本艾力绅

随着购车者越来越理性，MPV车型逐渐成为家用车消费者的目标。奥德赛和艾力绅都是日系本田旗下的MPV车型，两者在发动机参数和内饰上表现都差不多，可以说是不相上下了。

作为中型MPV的兄弟车型，奥德赛与艾力绅有着非常相似的的地方，甚至在销量上也是手拉手的趋势，不过奥德赛要比艾力绅销量略高。那么如果看中这两款车，到底该如何选呢？两款表现相近的车型怎样才能选对，下面就对这两款车进行对析。

外观对比

本田奥德赛前脸用的是横向镀铬的进气格栅，两侧灯组内部由多颗LED光源组合而成，再加上刀锋式的日行灯带，点亮后具有不错的视觉效果。前铲镀铬饰条的加入，使得该车的前脸有一丝运动气息。

来到侧面，奥德赛车身腰线的设计，从前门底部勾勒到车身尾部，营造出一种较为不错的流动感，柔美的线条设计，配合上双五星式的铝合金轮毂，显得该车的侧面看起来更为运动。这款车的整车车身尺寸为4861mm/1820mm/1712mm，轴距为2900mm。此外，奥德赛的魔术感应门仅有至尊版配有此功能。

同样地尾部最大的变化也集中在了尾灯，面积更大的同时内部的灯带设计也更加修长，点亮之后辨识度十足，一条粗壮镀铬条贯穿车尾之外，新奥德赛并没有用过多的设计元素，从而也让整个尾部显得更加简洁，也更符合当下消费者的审美需求。

来到艾力绅这边，该车的前脸用了尺寸更大的进气格栅，内部的横向饰条用了较为厚重的镀铬装饰，六边形的进气格栅看上去显得较为霸气，再加上前铲弯曲的镀铬饰条，使得该车的前脸又颇为霸气。

艾力绅的侧面整体设计与奥德赛相反，该车较为突出的点在前轮眉，而奥德赛在后轮眉。配合上其霸气的前脸造型，再加上侧面强有力的腰线设计，使得该车的侧面也具有不错的力量感。艾力绅的整车车身尺寸相对来说要比奥德赛更长更宽一些，它的长宽高分别为4951/1842/1711mm，轴距为2900mm。不过，艾力绅的双侧电滑门以及魔术感应门则是全系标配。

来到尾部，这两款车的表现的较为相似，观察不仔细的话，还是很难分辨出来。艾力绅用与前脸相呼应，弯曲的镀铬饰条显得它的尾部也有一种力量感。

奥德赛的尾部整体看起来更为舒畅，没有过多的弯曲线条设计，显得更为柔美。两款车的尾灯设计相同，内部用多个LED线条组合光源，配合上动态转向灯在点亮后具有不错的视觉效果。

外观小结

两款车都是出自本田，外观大体相同，区别主要集中在前脸、腰线以及轮圈。尺寸上虽然账面数据上艾力绅略胜一筹，但作为同门“兄弟”实际空间表现其实差别不大。

内饰对比

作为兄弟车型，两款相同布局的内饰设计已经见怪不怪了，同为10.1英寸的悬浮式大屏，位于中控屏下方的则是造型更为精致的空调触控屏，以及按键式的换挡机构，使用起来更加方便、快捷，具有不错的高级感。

配置方面，在价位相近的车型中对比，奥德赛在部分配置上要比艾力绅表现的更好。主要表现在主动安全方面、L2级驾驶级别以及巡航系统，电动后尾门、车内手机无线充电、OTA升级等智能配置。而艾力绅相对来说，多了分段式可开启的全景天窗、双侧电动滑门、自动大灯以及车内单色氛围灯，还有后排独立空调（三区控制空调）。

艾力绅的配置更表现在了表面，让人看上去有一种高级感，奥德赛更多的是一些看不见摸不着的智能配置。此外，两款车的乘坐空间相对来说都有着不错的表现，不过奥德赛有着特殊版本的车型，福祉座椅能够方便一些特殊人员上下车。

内饰小结

奥德赛和艾力绅两款车型内饰风格同样都是非常居家化，不管是在储物空间的设置上还是座椅的调整可谓是将细节和便捷体现的淋漓尽致。而超低地台设计也体现了对于老人或者孩子的“关心”。

动力对比

两车在动力方面均配备搭载了我们都非常熟悉的2.0升发动机+电动机组成的i-MMD混合动力系统，发动机最大功率107千瓦，峰值扭矩175牛·米。电动机最大功率135千瓦，最大扭矩315牛·米。系统综合最大功率158千瓦，匹配E-CVT变速箱。

实际性能表现却有差异，比如奥德赛零百加速实测成绩最快为9.28秒，百公里油耗在5.8L，100-0公里制动距离为43.3米；艾力绅零百加速实测成绩最快为9.1秒，百公里油耗在6.4L，100-0公里制动距离为38.52米，两者的调校略有不同，艾力绅略微胜出。

综上述对比，这两款车型都有着较为不错的表现，无论是外观还是配置，都表现出各自的特点，并且作为兄弟车型，展现出来的更是让用户拥有更多的选择性。奥德赛的外观整体来看较为舒缓，并且在配置方面更偏向于安全，动力要比艾力绅高那么一点，并且燃油经济方面也要比艾力绅表现的更好。

福祉座椅特别版的出现，更是为家中有特殊人群的用户开辟了选择。艾力绅外观显得更为霸气一些，硬朗的车身曲线，展现出不一样的风格。

在价位相同的对比下，艾力绅表现出来的更是表面上更为高级的配置。总的来说，如果要买最顶配，由于艾力绅的整体价格要比奥德赛要高，出去奥德赛福祉版两款车型，选择奥德赛或许是一个不错的选择。

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口碑最好的七座mpv

30万级家用MPV一定绕不开东本艾力绅

近年来，我们可以看到越来越多的厂家推出了MPV车型。自主品牌中如腾势D9、岚图梦想家、极氪009等等.....而合资品牌中丰田赛那、格瑞维亚等选手也在推陈出新。随着这些车型的加入，整个MPV市场无论是自主品牌还是合资品牌，无论是纯燃油还是混动还是纯电，竞争都无比的激烈。

然而，虽然这些MPV产品在设计、空间、动力等方面都有不错的实力，但大多数更偏向高端商务细分市场。价格不亲民不说，同时缺少了对家用出行的考虑。比如在乘坐空间方面，由于过度注重二排空间，而忽视了第三排的乘坐体验；再比如为了迎合纯电市场，却给用带来了续航焦虑、补能焦虑等烦恼.....

那么，如何真正为家庭用户解决多人的出行难题呢？主打家庭MPV细分领域的东风本田艾力绅显然有自己的“最优解”。

很多车主说，在认识艾力绅之前，感觉MPV就是一辆商务工具；但是拥有艾力绅才发现它不只是一款功能单一的车，而是一种与自己生活相契合的生活态度，一位能照顾到全家出行的贴心“绅士”，能兼顾商用，又适宜家用的MPV。

最懂家庭的“绅士”，让全家出行更加舒适温馨

如果您是多胎家庭，并且家里只有一辆5座车，再加上双方父母，那么日常出行就非常尴尬。可能就会出现老妈和丈母娘究竟带谁的“世纪难题”！面对这样的出行痛点，艾力绅的解决方法是：不仅要有足够的座椅，还要有宽敞舒适的大空间。

首先，在车身尺寸方面，艾力绅的长宽高分别为4951mm/1842mm/1711mm，轴距2900mm，基于本田MM设计理念，内部空间也为用户带来了更加宽敞的舒适感受。大尺寸车身带来的另一个好处，则是拥有更优秀的空间灵活性。艾力绅用的是2+2+3的座椅结构，可以灵活组合，适应不同的乘员需求。

比如当需要接待贵宾时，用四座“商务”模式，该模式下可将椅背、推托调整放平，带来极佳的第二排乘坐体验，舒适性媲美百万级行政轿车；而当一家老小周末踏青时，七座大家庭模式也能够让每一位乘客坐的舒适。

更重要的是，艾力绅的第三排空间非常给力。在二排座椅放置于正常位置的情况下，第三排依然有10厘米以上的腿部空间，而且坐垫的长度也几乎能把大腿完全承托住，座椅靠背的角度也可以进行大范围调节。所以，坐在艾力绅的第三排感觉很自然，完全不会有“委屈、凑合”的感觉。

当然，艾力绅的大空间不仅仅满足于乘坐体验，同时也能分分钟化身露营神器。放倒第三排座椅、二排前移、放入舒适软垫，车内就变成了纯平的私人舒享空间，通过两段式全景天窗看着头顶的星空，在这里度过露营的夜晚、聊聊天、看**，尽情享受专属于你和家人的美妙时光。

面对全家出行携带的诸多行李，艾力绅的装载空间也十分充裕，低开口的设计和平整的布局，可以轻松放下全部物品。不论是放置家庭野炊的工具，还是孩子的小推车、玩具，或者是孩子爸的钓鱼竿，都统统不在话下，赋予灵活多变的空间组合，大大提升了车辆实用性。

可以看到，作为一款MPV，艾力绅不仅满足了商务接待，同时全家人舒适乘坐、灵活装载行李的出行需求也是完全能够胜任。

动力要澎湃，还要安全、经济！

对于一款MPV而言，大家对其动力还是有着比较高的追求。毕竟MPV需要装载更多的乘客以及更多的行李，因此动力方面自然不能太差。

艾力绅搭载i-MMD双电机混动系统，由2.0升自然吸气发动机和电动机组成，前者热效率高达40.6%，最大功率107kW，最大扭矩175N·m；驱动电机的峰值扭矩为315N·m，拥有堪比同级对手2.0T的动力表现。

同时，得益于EV模式、混合动力模式、发动机直连模式三种智能行驶模式，也为艾力绅带来了高能低耗的混动体验。据悉，艾力绅WLTC综合油耗仅为6.17L，基本与正常A级家轿油耗无异，是家庭生活精打细算的“一把好手”；除此之外，在本田强大的混动技术加持下，艾力绅的续航更是达到了900km，即便是全家长途旅行，也无需为了寻找加油站而焦虑。

除了强劲且省油的动力表现之外，艾力绅最小5.4m的转弯半径，更是带来了更加轻松的操控体验。用许多艾力绅用户的话来说就是：“开艾力绅没有让我感觉是开MPV，因为它让我充分感受到人车合一驾驶的乐趣。”与此同时，加上Honda SENSING安全超感系统的，不仅进一步提升了出行的安全性，也让驾驶更加便捷，轻松。

写在最后

相较于其他“新势力”MPV，艾力绅在中国市场已经深耕十年，不仅在技术积累方面拥有强大的优势，同时还以领先市场的保值率，为用户提供了高价值的用车体验，在《2022中国汽车保值率研究报告》中，艾力绅以67.55%的三年保值率成绩排名榜首。

艾力绅正是通过多维度的优势，诸如舒适实用的车内空间、先进的混动系统、以及丰富的智能和舒适性配置，完美的满足了多口之家的出行需求，可以预见艾力绅在家庭MPV方向上，未来将会有强力的表现，更多消费者会选择这款“在乎消费者需求”的家用MPV。

丰田埃尔法和本田奥德赛是七座MPV市场中口碑最好的车型之一。埃尔法内部空间宽敞、座椅舒适、驾驶体验愉悦，是豪华MPV的代表；奥德赛则以出色的燃油经济性、舒适性和可靠性成为家庭和商务用途的理想选择。