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1.15万元内，开上这几款国产车就能逆袭？

行业快讯：合众汽车将涂装车间设备抵押，获得1.2亿元授信；奇瑞与美国公司合作运营全新品牌，星途旗下产品将作为原型车进入美国市场；上汽大众于2月10日正式复工。

新车快讯：宝马530Le升级版增加电池容量，售价不变；现代索纳塔混动版将用车顶太阳能板提供电能；宝马i8推出极夜流星套装，并将限量发售；纳智捷全新SUV测试车曝光。

01

2月10日，浙江合众新能源汽车有限公司（简称“合众汽车”）发布声明称，为减轻固定资产占用资金过大，加大企业资金流动性，于2020年1月将涂装车间价值4266万元的设备抵押给上海国金租赁有限公司（简称“国金租赁”），由此获得国金租赁1.2亿元的授信。合众汽车表示，此事项属于正常的融资行为，与以房产土地等不动产抵押给银行获取授信性质相同。

——一次普通的抵押就引发了大量关注，看来大家对造车新势力有些敏感过头了。

02

当地时间2月10日，美国HAAH?Automotive?Holdings（美国汽车销售商汉姆控股公司）宣布与奇瑞汽车开展汽车业务合作，在美国注册并运营全新汽车品牌VANTAS。新品牌将率先以奇瑞集团旗下EXEED星途品牌产品作为原型车，在奇瑞技术团队的支持下，根据北美地区相关法规和市场差异化需求，进行适应性开发，并在HAAH美国工厂组装和生产，未来将销往美国和加拿大。

——如果能够在美国成功立足，想必将是星途汽车产品力最有力的体现。

03

日前我们从宝马获悉，华晨宝马530Le里程升级版正式上市，价格相比现款车型不变，仍为49.99-53.69万元。据悉，530Le里程升级版最大的升级点在于换装了第四代eDrive系统，其电池容量和纯电续航里程分别由现款车型的13kWh、67km增加到了17.7kWh、95km，进一步提升了纯电动模式下的出行半径。

——加量不加价，对于消费者而言，这样的产品升级是极好的。

04

“如果拍成**一定精彩绝伦。”在前日产董事长以及雷诺-日产-三菱联盟掌门人卡洛斯·戈恩（Carlos?Ghosn）从日本潜逃至黎巴嫩之后，坊间吃瓜群众这样表示，而如今这一“愿望”似乎快要实现。据外媒报道称，戈恩已经聘请了美国创新艺人经纪公司创始人、迪斯尼前总裁迈克尔·奥维兹（Michael?Ovitz）作为自己的经纪人，探索合作的项目。戈恩的一位发言人表示，奥维兹将协助他对收到的项目方案进行评估，不过并未向外透露任何细节。

——如果以外貌论，憨豆先生将是最佳的角色人选。

05

在去年二月，有内部人士表示保时捷将会在2022年或2023年放弃生产内燃机版本的Macan，将仅生产纯电动车型。而近日，有外媒援引保时捷内部人士的话称，内燃机动力版本的Macan至少将会再生产三年，这意味着这个版本至少在2024年前不会停产。

——虽然时间有所推迟，但新能源是当下不可逆转的趋势，且买且珍惜吧！

06

日前我们从宝马汽车获悉，宝马i8极夜流星限量版车型现已上市，官方指导售价为202.80万元。相比售价195.80万元的i8敞篷版，新车增配了“极夜流星套装”，并将限量发售。套装包含电铜色+墨灰色拼接的全天然高级真皮内饰（带布饰镶边）、电铜色20英寸轮圈、陶瓷配件、暗色套件，以及深色软顶敞篷。此外，i8极夜流星限量版作为特别版本，无法提供标准版i8可选的选装项目。

——200万的三缸超跑，快来了解一下。

07

日前，我们从相关渠道获得了一组纳智捷全新SUV车型的测试谍照。根据谍照显示，该车未来将根据配置不同提供两种外观套件，并且在动力方面也将推出常规燃油版和插电式混合动力版，从而进一步提升车辆的燃油经济性。外观方面，新车整体被贴附较为严格的伪装贴纸，但通过细节仍可看出端倪。例如，新车用了纳智捷家族式分体前格栅，配合两侧较为圆润的灯组线条设计，让该车看上去更具辨识度。

——纳智捷都还在持续出新车，我们还有什么理由不努力？

08

新能源汽车已经成为越来越多人日常出行的交通工具，如何更好地提高电动车能效，是众多车企的研发重点。日前，现代汽车推出了2020款全新索纳塔混动版车型，这款新车的车顶搭载了一块太阳能电池板，能够为车辆提供额外电力。据悉，索纳塔混动版车型将在2020年春季发售，车顶上的太阳能电池板能够提升车辆的总续航里程。现代方面表示，太阳能电池板所集到的能量可供车辆免费行驶700英里/年（约合1200公里/年）。

——丰田普锐斯的车顶其实就有相似的设计，但其提供的电能远不如索纳塔这么充足。看来现代在新能源领域还是拥有足够的储备。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

15万元内，开上这几款国产车就能逆袭？

进入3月份以来，国内外疫情防控形势发生了重要变化。奇瑞集团也在加紧复工复产，按下全面恢复生产经营的“快进键”，促进国内外市场消费，努力把失去的时间“抢回来”。

尽管国内消费市场仍然处于复苏阶段，但得益于在海外的布局，奇瑞集团在出口方面取得了不错的成绩。最新数据显示，奇瑞集团3月份出口汽车9,127辆，环比增长8.4%。其中，以瑞虎7、瑞虎5x、瑞虎8、艾瑞泽GX为代表的奇瑞汽车品牌产品，3月份出口8,860辆，环比增长11.2%。

在国内市场受到疫情冲击大幅下滑的情况下，奇瑞集团2月共出口汽车8,419辆，同比增长39.9%，并带动奇瑞汽车跻身国内乘用车销量前三名。1-3月份，奇瑞集团累计出口汽车26,503辆。

“东边不亮西边亮”

奇瑞集团自2月10日起逐步复工，其中海外CKD散件是最早复工的生产单元之一。目前在全球拥有12个KD工厂、1500家海外经销服务网点的奇瑞，在继续慎终如始做好国内疫情防控和复工复产的同时，全力为海外出口和经营提供各项保障。

作为中国最早成功“走出去”的自主汽车品牌，奇瑞汽车从2005年就开始积极布局俄罗斯和巴西等新兴市场，对当地工厂和经销渠道实施主动规划和管理，扎根当地“走进去”。目前，奇瑞汽车在俄罗斯已经拥有超过20万用户。

在巴西，奇瑞在当地建立了研发中心和生产工厂，不断提升本地化生产水平。2017年，奇瑞与巴西最大的汽车制造和销售商CAOA集团宣布达成战略合作，双方在研发、制造、购、销售、服务等领域展开全面深度合作，共同强化奇瑞品牌在拉美市场的影响力。

截至目前，奇瑞汽车瑞虎8、艾瑞泽GX等主力产品均已登陆巴西市场，销量在中国品牌中名列前茅。

除了俄罗斯和巴西，2019年，奇瑞汽车以瑞虎5X、瑞虎8、艾瑞泽GX为代表的奇瑞全新产品陆续登陆更多海外市场。去年11月，奇瑞正式与菲律宾UAI携手进军菲律宾市场，并带去奇瑞旗下Tiggo8（瑞虎8）、Tiggo7（瑞虎7）、Tiggo5x（瑞虎5x）、Tiggo2（瑞虎3x）四款瑞虎系列产品，引发当地消费者关注。

另外，奇瑞去年在卡塔尔也举办了品牌上市发布会，携Tiggo8（瑞虎8）、Tiggo7（瑞虎7）、Arrizo6（艾瑞泽GX）等多款重磅产品亮相。

今年，奇瑞汽车已于美国市场的机动车销售商HAAH达成了分销协议。奇瑞将在美国组装一款高端SUV，最早将于2021年底使用Vantas品牌在北美进行销售，并由HAAH提供对外销售服务。届时，奇瑞汽车有望成为国产品牌第一家在美国市场销售的车企。

分销协议显示，奇瑞最先将向美国出口车辆的半散装件，并在美国当地工厂完成组装后，在美国地区上市销售。不过，等到分销合作进入到后期，奇瑞将在美国建设新工厂，进行车型的投产工作。

奇瑞汽车也已在法兰克福郊区选址建立了研发中心并于去年年底开业，旨在为奇瑞产品落地欧洲作准备。奇瑞的欧洲现在被寄托在即将推出的Exeed星途?TX上，可能会基于此打造一款新能源汽车。

2020年是奇瑞“走出去”开启海外出口的第20年，海外用户已累计突破160万，连续17年位居中国乘用车出口第一。如今，奇瑞产品已出口至全球80多个国家和地区，连续17年位居中国品牌乘用车出口第一，并且在全球建立了10个生产工厂，近1500家销售服务网络。

奇瑞的“第二条腿”

当然，国内市场仍然是奇瑞集团的主战场，受到疫情影响，奇瑞汽车等车企尝试推出线上展厅、直播购车，一些车企甚至推出了“无接触式”购车体验，提供送车上门、远程办理车险等服务，力图将疫情带来的不利影响降到最低。

销售业务有条不紊地在进行，新车的发布节奏也没有被打乱。3月9日，奇瑞汽车旗下全新一代瑞虎7/瑞虎7?PRO以全平台矩阵云发布的形式正式上市。随后，奇瑞汽车推出了“5亿红包雨”的购车优惠政策，寄望于对销量提升有所帮助。

对于奇瑞集团来说，瑞虎和艾瑞泽系列一直是销量的主力车型，但是2018年成立的产品序列捷途这个“子品牌”，也成为了奇瑞品牌的重要拼图。在2月28日，奇瑞控股捷途迎来了第20万辆车的正式下线。18个月零10天，20万辆，不仅是奇瑞“新品”的成功，也是奇瑞控股捷途发展的又一块里程碑。

2018年，中国汽车市场遭遇了近三十年来首次下滑；2019年，中国汽车市场销量同比下滑8.2%；2020年初，疫情影响了全年车市开局。可以说，奇瑞控股捷途诞生于中国汽车市场的“至暗时刻”，但是根据其销量来看，却在市场逆境中得到发展与突破。

自首款车型上市以来，奇瑞控股捷途连续推出了全新一代捷途X70、X70S、X70S?EV、X90、X95，基本涵盖了“旅行+”细分市场中不同用户群体的各项需求，而在2月28日当天下线的捷途X70?Coupe，也是奇瑞控股捷途打造的一款满足年轻用户追求个性、潮流的定制化车型。

但是，最近捷途推出的最新车型捷途X70M却令业界大跌眼镜。实际上，去年12月10日捷途X70M才正式上市，共3款车型，官方指导售价为6.49~7.99万元，到今年3月份才三个月就改款。而且改款后，在越来越重视安全的今天，X70M却存在两大硬伤。

第一，手动挡低配两款车型没有配备ESP车身稳定系统。第二个更离谱，目前总共五款车型（去年上市的也有两款在内）副驾驶座的安全气囊居然都没有。简而言之，整辆车只有一个安全气囊。

成本压力可以理解，但是大家都知道，竞争越激烈，越需要保持定力和初心，要斩断“魔鬼的冲动”，无论是想要销量还是扩大产品阵列。特别是不能出“昏招”，昏招一出，满盘皆输。换句话说，就是要越发重视产品的品质，越不能有安全“减配”的做法，这才是真正为消费者考虑。

当然，这只是捷途一款车型所暴露出来的问题。捷途的问题还在于20万辆过后应该怎么办？是不是继续用全系SUV车型继续征战？轿车市场需不需要考虑？如何与奇瑞品牌做出区隔？等等......这些问题都将等着捷途或者说奇瑞去解决。

文/杨晶

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

什么时候开始，提到国产车，我们的印象不再是便宜、模仿、不屑一顾，而是多了一些信赖、满足和拭目以待。

由于近年来自主品牌快速发展，自主车型不断逆袭，尤其是在SUV领域，已经从过去追赶合资到了如今对标合资，甚至有可能超越合资境地。

而在众多的自主SUV当中，最能担得起逆袭二字，并值得消费者购买车型，在我看来绕不开以下几款新车。

奇瑞瑞虎7、瑞虎7?PRO

奇瑞是自主汽车品牌中的老大哥了，在品牌的2020年新车大戏中，全新全新一代瑞虎7和瑞虎7?PRO无疑是最重磅的角色。

瑞虎7和瑞虎7?PRO可以理解为全新一代车型将推出的两个版本，如今这样的方式在手机和汽车圈都颇为流行，更能够满足不同消费的需求。

虽说设计、空间、配置是自主汽车的普遍优势，但奇瑞依然为全新一代瑞虎7/7?PRO注入了很多惊喜，「峰格」的全新设计理念让其从头到尾都相当大气、时尚。

环抱式的内饰座舱更是融入了强烈的科技感和豪华感，从中控台到座椅都能感受到其用料的柔软，搭配12.3英寸液晶仪表、10.25英寸中控屏、8英寸空调液晶触控屏，高级感满满。

奇瑞研发的雄狮智云智能网联系统，以及包含20项ADAS功能智驾配置、AI人脸识别技术，在我看来就是新车逆袭的地方，明显领先于同级别的合资车型。

此外，瑞虎7搭载的1.5T发动机和瑞虎7?PRO搭载的1.6T发动机，最大马力分别可以达156Ps、1Ps，其在性能表现上也足以让其叫板合资。

目前，奇瑞已经公布了新车预售价为8.69-14.59万元，原本在2月18日正式上市，但可能会因为疫情有所延迟，但个方面来说，瑞虎7/7?PRO都将是一款让人拭目以待的自主品牌SUV。

吉利ICON

与全新一代瑞虎7有所不同的是，吉利ICON是一款从设计开始就让人觉得颠覆的车型。

像极了电动车造型的前脸和细节，算是汽车市场独一份，方正中夹杂着圆角的设计，看起来既个性又可爱，总之对于追求时尚和独特的年轻人来说，吉利ICON是不会被忽视的存在。

车内撞色的搭配同样个性十足，其搭载10.25英寸全液晶仪表以及10.25英寸悬浮式中控屏，以及搭载最新一代GKUI?19智能车机系统，其在科技感也领先于不少合资车型。

动力用1.5T发动机+48V微混系统，综合能带来最大177Ps、255N·m输出，匹配7速双离合变速箱。亮点在于目前微混系统多出现在豪华品牌车型中，它的加入将为吉利ican带来更高的燃油经济性。

据了解，新车原定于2月14日情人节上市，但目前确定将暂缓上市。而在价格上，吉利ICON限量版的售价为13.202万元，普通版车型应该不会超过该售价。

哈弗F7

以上两款新车都需要在等上一段时间，在目前已经上市的在售车型中，哈弗F7也是一款能够代表国产汽车「逆袭」的产品，毕竟其已经走出了国门，并在俄罗斯、欧洲等国赢得了出色的市场。

从设计上来看，哈弗F7有自主豪华品牌WEY的影子，其在年轻化和时尚感方面都非常出众，气质更是不输给同级别合资SUV车型。

在智能化方面，丰富且领先的驾驶功能，能够轻松识别交通标志识别、监测盲区、偏离等，再加上PM2.5等实用配置，几乎没有任何短板。

而在动力方面，哈弗F7搭载了1.5T和2.0T发动机，其中2.0T发动机的最大马力1Ps，扭矩345N·m，匹配7速双离合变速器，拥有适时四驱系统，不仅性能出众，变速器平顺积极的调教也不亚于合资品牌。

哈弗F7的售价则是在11.1—15.37万元，具有较高的质价比。

星途LX

最近，美国汽车经销商HAAH公司与奇瑞汽车正式合作。该公司将在美国成立全新品牌VANTAS，并率先以星途旗下产品为原型车，在奇瑞技术团队的支持下，进行适应性开发，未来新车将销往美国和加拿大。

这又是自主品牌车型在海外得到认可的典型，一直以来奇瑞汽车的出口销量都较高，而星途品牌和旗下产品的定位高端，是奇瑞汽车各方面技术和实力的集大成者。

以星途LX来说，极具科幻气息的外观让人眼前一亮，运动感十足的车身搭配丰富的色彩，非常符合当下年轻人的审美。

内饰极具豪华氛围，用了质感十足的木纹装饰，以及科技感强烈的双连屏和空调触屏，不仅视觉效果直逼一线豪华品牌，其搭载的雄狮智云3.0系统还拥有AR导航、人脸识别与支付以及智能语音交互等一系列领先功能。

多次获奖的奇瑞自主研发1.6T直喷发动机，最大功率可达1Ps，峰值扭矩290N·m，搭配7速湿式双离合变速箱，燃油经济性上出众。

作为自主高端品牌，星途LX的售价为12.59-15.09万元，即使对标合资，也拥有较强的竞争力。

整体来说，这几款车型无论是在颜值设计、智能科技还是在驾驶性能都刷新了自主品牌汽车的表现，真正有机会合资车型一较高下，并展现出了自主车企应有的实力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。