760li_760Li Individual

1.我的宝马760LI开了100500KM就烧机油了,正常吗?

2.宝马760Li全款落地多少钱？算出来吓了一跳，不愧是顶级豪华车

3.宝马m760li详细参数

4.宝马m760li发动机参数是多少

宝马760l

宝马m760li配备了6.6TV12双涡轮增压发动机。动力方面，这款6.6TV12双涡轮增压发动机最大功率430kw，最大扭矩850Nm。这台发动机是迄今为止宝马搭载的最强大的发动机。由于这款发动机用了最先进的生产技术，在很多地方都进行了轻量化设计，一系列性能得到了优化。发动机增加了气缸行程，在发动机外部布置了两个全新的双涡管单涡轮增压器，分别为六个气缸提供压缩空气体。宝马的工程师们还对发动机的曲轴、活塞连杆、润滑和冷却系统进行了改进和强化，使发动机可以爆发出430kw的功率和850Nm的峰值扭矩，3.8秒0-100km/h的加速时间使其成为宝马历史上最快的车型，这款发动机也被称为迄今为止最强大的宝马发动机。虽然这是一款性能车，但这款车更注重舒适性，魔毯智能悬架，自适应空气动悬架，主动可调阻尼减震器等。，所有这些配置都带来了超乎想象的舒适。

为何宝马760li及其罕见

宝马的7系是一款大型豪华轿车，这个大家都是知道的。

我相信没有人会将7系与性能和操控联系起来，但是宝马就是造出来了这样一款7系，这款车叫m760li。

宝马m760li搭载了一款6.6升双涡轮增压v12发动机，这款发动机有585马力和850牛米的最大扭矩，并且能在5250到5750转每分钟时输出最大功率，能在1600到4500转每分钟时输出最大扭矩。

这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是8at变速箱。

这款车搭载了适时四驱系统，其实这款车平时大部分时间都是后驱的。

宝马m760li的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

这款车的操控不差，动力是很强的。

很多车友只知道730，740，大部分人甚至不知道宝马推出了一款这样的7系。

宝马m760li是可以让很多性能车吃灰的。

类似于宝马m760li的车还有很多，例如奥迪的s8，奔驰的s级amg等。

奔驰的s级amg性能是更加强大的，搭载v12双涡轮增压发动机的s级amg有1000牛米的最大扭矩。

这些大型豪华轿车其实就应该配备性能如此强大的发动机，之前的大型豪华轿车使用v8，v12发动机是很普遍的。

如今搭载v8，v12发动机的大型豪华轿车是越来越少见了。

下一代的奔驰s级amg也将不会使用v12发动机了。

现款奔驰s级amg车型是最后一代使用v12发动机的s级amg了。

大排量多缸发动机在涡轮增压的加持下可以输出超高的扭矩，这种车的外观也许是优雅华丽的，但是引擎盖下却藏着一个时刻准备好的怪兽。

宝马m760li是宝马7系车型中配置最高，价格最贵，动力最强，最豪华的版本。

如果大家感兴趣，可以去试驾一下。@2019

宝马760li算豪车吗

年收入100万可以买宝马760。

年收入100万绝对开的起的，车弄好，240万左右，每年10万左右费用。

宝马M760Li可以说的宝马家族最引以为豪的商务豪华性能车，论内饰豪华程度也不差，论外观更是能决战群雄，要是再论性能的话那么就是宝马M760Li的绝招了，就说新款宝马M760Li这款车为了降低排放降低了马力，本来搭载的是6.6T610马力V12引擎，现在宝马M760Li的马力降低为585匹马力，当然降低排量后零百加速性能没降低，零百加速时间为3.8秒钟，适时四驱，它在D级豪华轿车中属于佼佼者。

天津港宝马730平行进口报价

关于大家想要了解的“2020款宝马730li价格?”相关内容介绍有下面：

2020款宝马730li价格在80多万左右：

1、新车方面，从图中我们可以看到，相比起现款，整车更加修长，更有气势；

2、前脸部分，用最新家族设计风格，首先最显眼的就是进气格栅，尺寸真的增大不少，以及下进气口和雾灯区域也是重新设计了；

3、同时大灯造型也更加犀利。车尾部分，整体造型偏庄重，并且尾灯以及贯穿式镀铬条也用了熏黑处理；

4、内饰方面，相比起现款，更加的简洁和精致，同时换用了最新的三幅式方向盘。

宝马760属于什么级别

宝马7系是一款非常豪华的高档进口轿车，在国内的厂商指导价为82.80-242.80万元，不过车型配置不同，它们的价格优惠差异也很大，从宝马7系配置分类来看，它们有分为730、740、750、760，而这些配置的区别，重点就在发动机和座椅上面，下面就来看看宝马7系的车身尺寸参数。

宝马7系的长宽高分别为：5273/1902/1498mm，轴距为：3210mm，整个空间是非常大，毕竟宝马7系定位是D级豪华轿车，从车身尺寸来看，宝马7系的730、740、750、760，它们并没有任何区别，都是完全统一的标准。在变速箱上面，宝马7系全系是用8挡手自一体变速箱，这个也没有因为价格幅度的不同，变速箱档位出现增加的情况，所以宝马7系730、740、750、760它们之间的区别，主要就集中在发动机上面。

宝马730轿车，它搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大马力为265匹，这个动力输出算得上强劲，但是在高档的D级轿车上面，显然有些排量低，所以实际购买价是在70万出头的样子。宝马740轿车，它搭载的则是3.0T涡轮增压发动机，是6缸直列发动机，最大马力为340匹，这个动力是非常强劲，对于宝马7系的体型来说，已经完全足够。宝马750轿车，它搭载的是4.4T涡轮增压发动机，8缸V型动力，最大可以输出530匹马力，重点是工信部油耗也仅10L，这样的动力加速感是非常明显。宝马760是属于顶配车型，价格是非常昂贵，但是发动机也是非常劲爆，搭载的是6.6T涡轮增压发动机，12缸V型动力，最大马力能够达到585匹。

这些就可以很清楚看出宝马7系它们之间的区别，其中很重要的一点，就是它们搭载的发动机排量不同，当然在价格上面，不同的发动机排量，价格区别也是很大。还有区别就是座椅，宝马730是起步车型，座椅布局是5座，而到了宝马740，座椅布局就分为5座和4座，宝马750以上配置，座椅布局都是4座，越高端的宝马7系配置，它就会营造更舒适的乘车环境，这样在进行活动接待时，大家也能在这款D级豪华车里面进行友好商谈。除此之外，在一些细节配置上面，宝马7系的730、740、750、760它们也会有不同的区别，但是这些都是汽车常规性区别，毕竟价格不一样，配置也会有所差异，所以宝马7系重点区别就是汽车的心脏——发动机。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

我的宝马760LI开了100500KM就烧机油了,正常吗?

在如今这个小排量车型大行其道的汽车市场上，我们已经很难看到搭载多缸数、大排量引擎的车辆了，而那些所剩无几的车型里，也很难有我们荷包负担的起的车型。作为一名汽车媒体人，我已经很难去想我上一次体验V12发动机是什么车，甚至是什么感觉了。

只记得偶尔在新闻上还能看到，哪些超跑，哪些顶级豪车放弃V12引擎的研发，当然这并不是什么错误的事情，更多的是车企们在向市场妥协，向排放法规妥协。而如果现在摆在我面前一台搭载V12引擎的车，或许我会异常兴奋，这种兴奋或许是来源于我对排量的追求，或者来源于对于为那种澎湃的动力的追寻。

对，作为一名汽车媒体的媒体人，评测一台车是我的工作，这也许也是我的优势，能够体验各种新、老车型。当然也正因于此我走入到这个行业，非常的是，我有幸在最近近距离接触了一下宝马旗下搭载V12引擎的顶级车款—M760Li。虽然时间并不是很长，但印象深刻，M760Li是当下宝马气缸数最多，排量最大的量产车。

当然作为一名bimmer我们也很清楚的知道，M在车型前面的车型实际与M-Power关系并不是很大，一般都是标志着一些搭载了M套件车型，或者说M?Performance版本车型。然而这台M760Li完全不是这样，如果用西装暴徒这个形容词形容它我认为一点都不过分，那台V12引擎就像洪水猛兽一般，困在不算太大的发动机舱里，期待着你的驾驭！

正如所有关注这台车的人一样，或许源自7系车型那种豪华、宽敞的空间并不是重点，更多的重点都会放在其与众不同的外观、更强的动力上，当然我们也不可否认的是M760Li与7系有着几乎大同的外观样式，但种种细节都告诉我们它并不一样！

造型设计方面虽然同样是全新的GKL设计语言，但就哑光黑色的涂装就让他开始散发着一种完全不同的视觉感受，加之车头抬高的引擎盖与更大尺寸的进气格栅，相互融合让这款车在优雅与从容之中透露出一种凶狠的味道，如果说画龙点晴，其最大的点睛之笔或许就是在车头上那一对造型犀利的BMW激光大灯，宝马最新的技术引入，让这组大灯可以穿透600米黑暗。

车侧虽然同样与普通7系车型一样使用了不少镀铬装饰，但因为运动侧裙的使用，让这些镀铬装饰也失去了过去那种优雅豪华的味道，更多的是侵略性，从鲨鱼腮部分一直延伸至后轮轮拱的位置，有一种蓄势待发的视觉感受。当然如果非要说这与普通7系那种静如处子、优雅而时尚的线条一样，我也没什么意见。至少我认为，在M760Li上，这一切都变得不那么简单、不那么单纯。

如果说低调，我猜M760Li应该是最低调的那一位，如果有一台贴着哑光车衣，装了运动套件的7系在它身边，几乎完全不会感觉有什么不同，但是霍夫曼斯特拐角后边的V12标志告诉世人，M760Li在宝马家族中位于真正的食物链顶端。这也是外观区别于730Li和740Li最明显的地方。

车尾部分浮雕式的LED尾灯让整个车尾更加立体，而新7系车尾专属的那种贯穿式的灯带设计，又让他有着些许时尚感，当然哑光色的V12和M760Li尾标如这台车所有设计一样，都在证明着这台车与普通7系车型的不同。而当这些特别的设计元素集合在一起的时候所反射出的一种特别的气势，我喜欢管这种气势叫做“不怒自威”。

作为一台宝马最顶级车型的存在，车内的空间必不用多说，后排该有的，不该有的我想一定全部配置非常全面，不过我相信所有看到这款车的人都对这些兴趣并不大，前排驾驶席才是我们关注的重点，坐在M760Li的前排，它的大部分配置与高阶的7系相同，但在一些细节方面进行了独到的安排，包括特殊的内饰颜色、迎宾踏板、战斗感满格的12.3英寸全液晶运动型仪表、M-Power方向盘以及挡把后方的V12“图腾”。所有的这些元素融合在一起就像是宝马通过M760Li施展的一种“黑魔法”、让所有见到它的人脑海中产生“我想要驾驶它”、“我想要控制它”的强烈欲望。

按动点火按钮，安静的引擎启动声音，或许你根本不会认为这是一台野兽所该有的吼叫！正如大多数7系一样，M760Li能够给你足够的静、稳。当然了动力的追求或许是永无止境的，而实际我们是否能用得上或许已经并不那么重要了，就是我们常说的那句话，可以不用，但用的时候，一定要有，M760Li就是这样一台车，不仅能满足我的需求，甚至对于单纯追求动力性能的人而言都有些铺张浪费。我真的不想把这台车的数据再给你们报一遍，随便一搜网上全是，正所谓“V12出征，寸草不生”，在街上几乎没有人敢怀疑你的实力。

还记得上一次我不想提账面数据时所面对的车时劳斯莱斯，当然那或许是真正最优雅的存在，不过，我想说在M760Li这里也一样。它并不是那种如小钢炮、超跑一样，给你想要在红绿灯亮起的一霎那就想冲出去的感觉。消费这款车的人大部分已经过了那些蓬头垢面的年龄，反之3.8秒的0-100km/h的加速，与似乎用之不尽的马力输出实现“后段绝杀”才是成熟人士解决问题的方式。

如果说V12引擎可以给你带来血脉喷张的，而对于M760Li来说，如果起步时弄洒了高脚杯中的红酒，那么起步再快也没有任何意义。对，没错，它就是这么的优雅，虽然坐拥了高达850N·m的扭矩以及448kW的最大输出，但你并不会对此有任何感觉，那都仅仅是只存在于纸面上的数字而已，对于它来说，如果起步时弄洒了高脚杯中的红酒，那么起步再快也没有任何意义。

当然SPORT?PLUS模式是存在的，DSC也是可以完全关闭的，当全部都调整到最战斗的状态，油门到底，我相信你也同我一样，有一种眩晕感，就像是过山车一样，这种眩晕感转瞬即逝，留下给我们的是那种如同你驾驭着一匹烈马冲刺一般的感受，恍惚之间或许你要去的目的地早已离你远去，这种动力感受，或许是你很难在其他车型上找到的。然而着一切都来的那么平稳，安逸。就好像什么都没发生一样。

收起躁动的心情，将设置还原成正常，静静地感受xDrive四驱系统带给我们的那种抓地感，怪我词穷，我很难用除了稳以外的词汇去形容他，双腔自适应空气悬架所带来的的“魔毯”体验不仅仅是后排乘客，就前排的司机位也能称之为是一种享受。当然我认为这些都应该是一台豪华轿车的标配，而让我着迷的或许是它所匹配的那套后轮主动转向系统，让这台接近5.3米的庞然大物驾驭起来如同开了一台3系一样灵活。

从前V12代表了一种阶级，现在它仍然是一种阶级的象征，只不过宝马将阶级感落在了劳斯莱斯品牌上，给予M760Li的只有从容与一种来自动力与传动系统带来的安全感。作为7系的旗舰产品，宝马尽可能地在驾控层面上使M760Li?忘记自己的行政定位，而这在我打开它驾驶席车门的一瞬间，我就知道宝马成功了。

回望41年前的17年，宝马第一代7系诞生，与此同时这也是二战结束后的德国首次将12缸发动机放入一部轿车。宝马这家公司的名称大家都有所耳闻是那三个字母BMW组成的，这三个字母的意思就是巴伐利亚发动机制造厂，看名字就知道这家公司擅长什么。而在当今这个这个时代环境下，小排量、高功率、涡轮增压、混合动力、纯电等等关键词早已充斥了个大汽车品牌、个大车系，作为搭载12缸发动机的最后一代7系让我们好好的珍惜她吧，虽然昂贵的售价不是都能拥有的，但我想说如你有能力，请不要错过，M760Li绝对值得你收藏好她。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马760Li全款落地多少钱？算出来吓了一跳，不愧是顶级豪华车

宝马760LI烧机油的原因以及预防办法

机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以下原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：

1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。

2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。

3、活塞与缸壁之间产生磨损。

4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。

另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。

烧机油是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。车辆出现“烧机油”现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果。

烧机油预防措施：

1、使用高品质机油：

机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象

2、注意燃油油路的清洁：

燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，考虑到国内油品的关系，就需要借助高品质的机油与（PNF类）燃油添加剂来实现了，这也是实现免拆修解决烧机油的关键所在。

宝马m760li详细参数

宝马7系定位是一款大型D级车，作为宝马旗下的一款旗舰版车型，在国内有着较高的知名度，一般比较常见的是730以及740等车型，而760则比较少见，宝马7系率先用了轻量化车身打造，全身用了铝合金以及大量超高强度钢打造，搭载了大量高科技驾驶配置，是许多人的梦想之车。

宝马7系顶配M760Li豪华套装厂商指导价242.8万，实际裸车价208.8万，加上购置税184779，消费税184779，保险43696，车船税5280，上牌2000，全款落地价2508534元。

外观方面宝马7系用了最新的家族式设计语言，前脸双肾式的进气格栅搭配大量镀铬条装饰辨识度极高，车头大气稳重，气势颇为强大，两侧大灯犀利有神，引擎盖上青筋隆起，力量感十足，外观共有两种套件，运动版造型更加激进，车身侧面腰线平直舒展，高尔夫球杆的镀铬装饰凸显了档次感，尾部造型厚实饱满，贯穿式的镀铬条与尾灯融为一体，彰显了时尚与动感。

内饰方面依然是宝马一贯的风格，中控台层次感分明，豪华感与科技感非常强烈，中控台用了大量软性真皮包裹，搭配黑色的钢琴烤漆面板装饰显得档次感十足，悬浮式的中控屏功能配置比较丰富，在细节方面让人无可挑剔。

动力方面宝马760Li作为一款旗舰版车型，搭载了一台6.6T V12发动机，最大功率430kW（585马力），最大扭矩850牛米，匹配8挡手自一体变速箱，百公里综加速时间仅需3.8秒，动力足以娉美许多性能超跑车。底盘方面搭载了前双叉臂后独立悬挂，用适时四驱布局，底盘支持高低软硬调节，配备有空气悬挂，操控性以及舒适性非常突出，应对各种不同路况都是游刃有余。

总得来说宝马760Li虽然售价不便宜，但其强悍的动力，并且有着顶级的驾驶质感以及舒适性，丰厚的配置也是物有所值。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马m760li发动机参数是多少

宝马m760li用6.6升v12双涡轮增压发动机，因此这款车的排量为6.6升。M760li是宝马7系的顶级车型，也是宝马7系的最强车型。这辆车的发动机代号是n74b66c。宝马m760li的轴距为3,210mm，长宽高分别为5,27

宝马m760li详细参数 宝马m760li用6.6升v12双涡轮增压发动机，因此这款车的排量为6.6升。M760li是宝马7系的顶级车型，也是宝马7系的最强车型。这辆车的发动机代号是n74b66c。

宝马m760li的轴距为3,210mm，长宽高分别为5,273mm、1,902mm和1,498mm。

宝马m760li的6.6升v12双涡轮增压发动机拥有585马力，最大功率转速为5250至5750转/分。这款发动机的最大扭矩为850牛米，最大扭矩转速为1600至4500转/分。这款发动机用缸内直喷技术，铝合金缸盖和缸体。

铝合金气缸盖的使用可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的机动性和燃油经济性。

与这台发动机匹配的是8at变速箱。

使用8at变速箱可以提高汽车的换挡舒适性和燃油经济性。

8at变速箱的可靠性和耐用性更好。

宝马m760li前悬架用双横臂独立悬架，后悬架用多连杆式独立悬架。

多连杆悬架可以改善车辆的操控性和乘坐舒适性。

横臂悬架既能抑制车身侧倾，又能抑制刹车点头现象。

双叉臂悬架由上下叉臂组成。 宝马mini 质量怎么样 宝马质量好，值得买。

其表现：1。

该设计是“对原模型的改进”。它保留了三个元素：大直径圆形大灯、嵌入前保险杠的示廓灯和六边形散热器格栅。这些都是mini的特点。

新车型的特点是转向灯嵌在大灯里。

库柏的车身尺寸为3699 1683 1407mm，轴距为2467 mm，库柏的车长比库柏长15mm，达到3714mm。

与原车型相比，车长库伯60mm，库伯61mm。

2.库柏用1.6L排量直列4缸汽油发动机，配备吸气气门提升能力和可变气门正时机构。

库珀搭载1.6排量直喷汽油发动机和双涡流涡轮增压器。

6速手动变速箱匹配库柏标准，6速手动变速箱可选。

此外，MINIOne搭载1.4L排量发动机，最大输出功率70KW(95PS)；3.前悬架方面，用麦弗逊式支柱和稳定杆。

后 悬挂 为CentralArm，用铝合金纵拖控制臂，比原来轻了6kg左右。

此外，还可以选择弹簧、减震器、稳定杆，设置更硬的运动悬挂。

安全方面，除了前排安全气囊之外，还标配了可以保护前座乘客胸部和腹部的侧气囊和可以保护头部的帘式侧气囊。

配有对刹车施加预压力的刹车功能，以弥补紧急刹车时蹬踏力的不足。

CooperS全系标配了带EBD(电控动力分配系统)、弯道制动控制系统、牵引力控制系统的ABS，还准备了带坡道起步功能的DSC(动态稳定控制系统)。 宝马m760li详细参数 @2019

宝马m760li搭载的是6.6T双涡轮增压发动机，与劳斯莱斯搭载的发动机相同。这台发动机的最大功率为448千瓦，最大扭矩为800牛米。

外观方面，全新宝马M760LixDrive肾形格栅和后视镜全部刷成了特别的灰色，视觉效果非常特别。C柱上镶嵌V12车标，象征旗舰身份，尾部增加了热血MLOGO，以及M运动排气系统(包括主动减震器控制装置和双边铈灰色金属漆镀排气管)。

值得一提的是，全新宝马M760LixDrive用20英寸M轻合金轮圈，铈灰铈灰哑光金属漆，M运动制动卡钳搭配米其林PilotSuperSport高性能轮胎(前轮245/40R20，后轮275/35R20)和蓝色金属漆及M车标。

内饰方面，全新宝马M760LixDrive在普通7系豪华座舱的基础上进行了升级，更具运动感和高端感，增加了个性化定制的细线美利奴羊加长真皮内饰、深灰色Alcantara车顶、M方向盘、带20向电动调节的舒适座椅、金属踏板和刻有V12字样的金属门槛等。除了黑色高光饰板，齿轮座后面还增加了iDrive控制旋钮。

动力方面，宝马M760LixDrive搭载了来自劳斯莱斯的6.6TV12发动机，依旧匹配ZF8速自动变速箱，并配备了四驱系统、集成式主动转向系统和魔毯智能空空气悬架系统，百公里加速时间仅为3.9s。

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