天美汽车是什么品牌的_天美汽车是什么品牌

1.看个新车丨量产测试车已曝光，创维嫡系天美汽车登场

2.天美游戏一定玩过，天美汽车听过没？开沃全资子品牌，天美ET5

3.又一国产中型SUV即将上市，预售价格起步仅需15万元！

4.创维汽车ET5实车首秀 天美换标而来

5.国产三叉戟是什么车？

天美汽车，相信当我说出来这个名字现在还没有多少人了解这个品牌，甚至有些陌生。天美汽车是创维集团的创始人黄宏生在2010年创立开沃汽车（曾用名为南京创源天地汽车有限公司）初次涉足乘用车领域的全新品牌。

近日，天美汽车旗下首款车型，ET5正式上市，补贴后售价区间在15.28-19.88万元。共推出4款车型，定位中型纯电SUV车型。

4款车型分别为明心健康版（续航410km），补贴后售价15.28万元，净心智慧版（续航410km），补贴后售价16.88万元，净心智慧版（续航520km）补贴后售价18.38万元，智健合一版（续航520km）19.88万元。

外观方面，天美ET5并没有用过多浮夸的设计，反而给人一种四平八稳的感受，在黑色伪进气格栅的加持下，使得这款车远远看上去并不像是一款传电动车型。而在车头部分比较亮眼的部分在于激光大灯的配备，根据工程师介绍，当时速超过80km/h时，车辆将根据路况自动激活。

外观颜色上有星空灰、皓月白、梵星蓝、幻夜黑、月谷蓝共五种颜色。汽车前挡风玻璃上的这枚摄像头为单目摄像头，为?ADAS?系统工作。自动驾驶系统的硬件部分由?12?个超声波雷达、1?个毫米波雷达、5?个摄像头组成。

车身侧面，侧面角度天美?ET5?非常饱满，前大灯处的腰线一直延伸至后翼子板，让这个侧面看起来特别修长。车身尺寸长宽高分别为4698*1908*1696mm，轴距为?2800mm，定位中型SUV。

车尾方面，新车尾灯区域用了贯穿式的设计。整车车尾部的设计上用了许多时下流行的元素。带有自身英文标识的贯穿式尾灯，高挑的腰线以及多棱线的设计，都是受到时下消费者好评的部分，辨识度也非常高。

内饰方面，作为一款纯电动车，科技化是它的主打的方向。新车用了贯穿式中控台，银色的装饰条贯穿整个中控，同时运用皮质、木纹以及哑光镀铬的材质进行点缀，此外空调出风口也是用横条式的设计，整个横向空间得到有效的拉伸。

12.8英寸液晶显示大屏和全液晶仪表看起来更有科技感?，搭载了Skylink智能网联系统，融合创维数字生态，创维家电AIOT互联互通，打造车家智能生活。作为主打空气质量和健康生活的新能源座驾，天美ET5搭载的PM2.5高效空调滤芯、负离子净化器以及高温循环消毒系统，保证车内健康的空气环境。

天美ET5还拥有“午休模式”，当你唤醒语音助手并开启午休模式时，主驾驶座椅将自动调节睡眠姿态的，此时腿托会自动升起，给驾驶员一个十分舒适的睡眠姿态，此时的空调也将切换到外循环，方便驾驶者在车内休息。新车还将搭载L2级智能驾驶系统。

动力方面，新车全系搭载一台最大功率为150kW峰值扭矩为320Nm的驱动电动，官方0-100km/h加速时间为9.6秒。电池方面，该车NEDC续航里程为410km版本的车型配备了55.33kWh的三元锂电池；NEDC续航里程为520km版本的车型配备的了容量为71.98kWh的三元锂电池。

天美ET5还配备有深度放电功能，其实就是在车辆即将没电的紧急情况下使用。该功能可以理解为将电池电量的?SOC?窗口开放了一点，为此增加一些续航，我印象里奇瑞新能源的瑞虎e?上也配备了该功能，但不宜经常使用，对动力电池伤害较大。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

看个新车丨量产测试车已曝光，创维嫡系天美汽车登场

4月27日，创维集团召开发布会，正式宣布天美汽车更名为创维汽车，并且新车尾标也将改成创维集团英文名“Skyworth”。

资料显示，江苏天美汽车有限公司则成立于2019年11月，法定代表人为彩电企业创维的创始人黄宏生。黄宏生是创维集团创始人、原创维集团兼创维控股董事局，其于2011年成立以南京金龙为主的开沃新能源汽车集团股份有限公司，从整车和核心零部件的生产、销售、研发、服务等方面，全面涉足新能源汽车领域。而天美汽车正是开沃新能源汽车集团的全资子公司。

天美ET5是天美汽车旗下的首款产品，于2020年10月份上市，补贴后售价区间为15.28-19.88万元。

天美游戏一定玩过，天美汽车听过没？开沃全资子品牌，天美ET5

就在众多造车新势力都在为资金和生存焦头烂额之际，又一个瞄准纯电动乘用车的全新品牌天美汽车在去年底正式登场。并且让我们颇感意外的是，PPT宣传图发布1个月时间，量产版的测试车已经出现在我们面前。

虽然是去年底才成立，但天美汽车是隶属于开沃汽车旗下，SKYWELL的英文名称不变，天美不过是换了LOGO和中文名。而开沃汽车则是创维电视的创始人和控股股东黄宏生在2011年收购南京金龙汽车之后设立。

开沃主打新能源，除了原有的南京金龙体系，还收购了曾经有着沃尔沃客车技术背景的西沃客车。另外还涉足商用车领域，收购长安金牛星车型，以及华晨部分车型技术，借此打造纯电动物流车产品。随着2017年5月，开沃获得乘用车资质，当然只是6字头牌照，并不具备7字头轿车生产资质，也催生了准备施展一番拳脚的天美汽车诞生。

天美汽车规划了AE、BE、CE三大纯电动平台，分别对应A、B、C级车型，首款车型代号BE11，定位中型SUV，轴距2800mm，续航里程500公里，将在2021年上市。从测试车谍照来看，基本延续了效果图的车体轮廓，但是车头设计还是有不少改变，首先大灯并没用上下分体式结构，也没有用横向贯通灯体。量产版的大灯为全LED配置，日行灯是7字型轮廓，上方的LED转向灯则是单独的线段状灯带。用封闭式前杠设计，下部扁平进气口集成了ACC雷达，两侧有条形LED前雾灯。另外也没有用效果图所示的悬浮式车顶和隐藏式车门拉手设计。

行业背景：

不同于造车新势力大多是互联网背景出道，天美汽车的可算是家电类出生，其SKYWELL的英文名称都和创维SKYWORTH一脉相承。不过与董明珠投资银隆客车，但格力否决了收购银隆股份的方案一样，黄宏生对开沃和天美的投资，也是个人行为，之前创维曾经发起过对开沃汽车的收购，但同样也已被终止。而且从历史来看也鲜有成功案例，春兰曾经涉足重卡，奥克斯生产过皮卡，波导还一度推出了轿车，但都不得善终。

当然目前来看，开沃的发展和天美汽车的推进还算顺利，根据官方的消息，BE11项目在2018年5月就已启动；2019年9月30日，白车身下线；2019年11月19日，首台工程样车下线。但没到最后经过市场检验，谁都不能保证不会中途夭折。

得益于纯电平台，通常都会用尽量长的轴距和较短的前后悬尺寸，保持车身灵活性的同时，更大的轴距有利于提升轿厢空间和增大电池组布置空间。相似设定的还有天际ME7和前不久刚曝光的奇瑞S61。都是出自纯电平台，轴距都在2800mm左右，并达到500公里级续航，而天美B11的车身尺寸也将大致在4650*1900*1650mm。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

又一国产中型SUV即将上市，预售价格起步仅需15万元！

天美汽车，英文名称"skywell"，是由创维数码CEO黄宏升所创立，是开沃新能源汽车出资2亿建立的全资子公司，“60后”再创业进军新能源领域，能否成功？国家工信部发布了第331批汽车申报信息，我们从中获取到了天美ET5的申报信息，此前代号为BE11，定位中型SUV，今年第三季度上市销售

外观方面，并没有太过夸张和彰显个性的设计，整体看上去平淡无奇，用类似于沃尔沃雷神之锤的日间行车灯，狭窄的条形状的前进气格栅符合新能源汽车的主流设计，尾部用贯穿尾灯设计，尾灯形状规整，整体呈现长方形，下方有两个类似于竖状三角样式的灯组

细节方面，可选择轮毂样式，选配前雾灯和天窗

尺寸方面，长宽高分别为4698/1908/1696mm，轴距为2800mm，定位中型SUV，电机最大功率150kW,NEDC续航里程超500km，将于今年第三季度上市销售

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创维汽车ET5实车首秀 天美换标而来

日前，造车新势力天美汽车在深圳创维半导体设计大厦发布了旗下首款车型——中型SUV天美ET5，并正式开启了预售，预售价格是15.00-20.00万元。

作为天美汽车旗下首款SUV，天美ET5推出了3种配置4款车型，它们分别是明心健康版、净心智慧版、智健合一版。据悉，新车最快将在今年10月份正式上市。

看到这款车型，或许很多网友会觉得比较陌生，毕竟在此之前，这个品牌基本没有在公众面前亮过相，与之相关的信息也是少之又少。因此，在介绍这款车前，请允许教授简单说一下它的来路。

天美汽车品牌是由开沃新能源汽车集团100%持股，以注册资本2亿元人民币，在2019年11月1日成立的造车新势力车企，它的创始人兼CEO正是创维的创始人黄宏生，而天美ET5是该品牌推出的首款产品。

在颜值至上的这个时代，不管是人还是物，颜值都是非常重要的敲门砖。所以，现在很多车企在车型设计上没少花心思，天美ET5同样也不例外。

从整个视觉感受上看，它的设计调性相对比较保守，给人的第一印象不够深刻，但外形轮廓清晰，严肃且棱角分明的脸庞搭配上眼神锐利的灯组，整个气势显得有些凶狠。

此外，虽然天美ET5是一款纯电动SUV，但它并未用现在纯电动车惯用的封闭式前脸设计，而是用网格进气格栅和封闭设计相结合的设计风，看起来更有燃油车的韵味。

来到车身侧面，车身线条饱满有劲，勾勒出的轮廓也相当的清晰，身材看上去非常修长。而分别设计在车子前翼子板两侧的快充和慢充口，在无形当中彰显了它的新能源车身份。

相较于前脸锋芒毕露的立体感，尾部设计比较圆润饱满，层次感没有那么鲜明。但一大片红贯穿式LED尾灯以及隐藏在其下的品牌英文标识极为突出，辨识度相当高。

天美ET5内饰第一眼给人的印象就是简洁，没什么特别的设计元素。如果非要说一些特别的地方，或许就是那块有点比亚迪味道的12.8英寸触控屏幕，一打开车门就被它吸引眼球，只可惜低配车型不会存在。

这块大屏幕搭载了天美携手创维自主研发的Skylink智能网联系统，支持智能L?2.5级智能自动驾驶、APP智能控车、AI语音交互等三大功能，集成、智能化程度非常的高。

值得一提的是，在配置上它还搭载了全球独家首创的健康午休睡眠系统，它的特别之处在于糅合了PM2.5，高效空调滤芯、负离子净化器，与高温循环消毒系统，用户通过触控屏幕中的模式设置,就可以进入“健康养生”模式。

当用户点击选择这个模式以后，10向电动调节座椅完全舒展开，而且在这个模式下，音乐和空调进行预设，催眠气氛效果那是一级棒。不过，教授有个疑问，这种设置在车内午休睡觉真的安全吗？

除了这些，天美ET5也加持了胎压监测、前后驻车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡等小白车主喜闻乐见的配置，但很遗憾的是低配车型缺失了很多基础功能。

国内消费者购车对空间的热忱丝毫不亚于北美人民对薯条、汉堡等高热量食物的热爱。为此，作为中型SUV的天美ET5在营造大空间这方面也是绞尽脑汁。

天美ET5车型长宽高：4698/1908/1696mm，轴距2800mm，单纯从账面数据来分析，这个数据在同级车型里面占不到半点的优势，但实际的空间表现确实很不错。

尤其是2800mm的轴距，在后排空间上得到了很好的发挥，较长轴距为其带来了较为宽裕的纵向和横向空间，再加上纯平的地板设计，为后排成员提供上好的乘坐舒适性，打下了坚实的基础。

后备厢储物空间同样非常宽裕，即便不放倒后排座椅，也可以轻松放下好几个24英寸的行李箱。其次，后备厢的开口大、纯平地板设计，拿放物品方便。唯一不足的就是门檐离地高度大，取放物品容易发生磕碰。

如果把三电系统比喻为1，那颜值、配置、空间这些就是0，只有前面这个1存在，后面的0才有意义。所以，三电系统，无疑是一款纯电动车的重中之重。

天美汽车似乎深谙此理，为其处女座作品天美ET5配备了永磁同步电动机，最大输出功率150kW，峰值扭矩320N·m，但百公里加速成绩并不是很理想，0-100km/h需要9.6s。

跑得快不快并不是关键，跑得远才更重要。天美ET5搭载了来自宁德时代的三元锂电池，在NEDC测试标准下最长可提供520km的续航里程，彻底打破了以往纯电动车出行范围受限的桎梏。

其次，它匹配的三元锂电池组，共有55.33kWh、57.51kWh、71.98kWh三种容量版本，在100kW的直流快充模式下，将电量从30%充满至80%左右，耗时30min，和当前主流30min充电速率一模一样，但实际表现如何就有待验证。

另一厢，此次预售，天美汽车还带来了旗下的服务品牌——“心悦诚服”，并针对旗下首款车型天美ET5推出了3重预售礼、5项免费权益。

从2020年7月18日到年9月28日起，凡在此期间预订天美ET5的消费者，只需支付定金，即可享受意向金翻倍政策，最高可享受4000抵8000元。

此外，还将享受天美汽车提供的终身免费电池质保、终身免费24小时道路救援、终身免费5G/月畅想流量、终身免费云端专属服务、免费赠送专属充电桩及安装服务的5项尊享专属权益。

作为造车新势力的一员，天美汽车似乎比蔚来、小鹏、威马等其它成员要更低调。因此，教授有理由相信，绝大多数人应该都是通过这篇文章第一次认识它。

不过，这都没关系，毕竟一回生二回熟嘛。通过这次的产品发布、预售和接下来的正式上市销售，这个品牌一定会像其它造车新企成员一样逐渐被广大消费者所熟知。

从产品角度上来讲，天美ET5这款车型的整体素质表现还不错，有一定的市场竞争力。但作为新秀，受产品受众、口碑、品牌效应等因素影响，未来还有很长的一段路要走。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国产三叉戟是什么车？

易车讯?2021年4月27日，天美汽车正式更名为创维汽车，并启用创维的“Skyworth”英文名。天美汽车由创维集团创始人黄宏生创办，本次改款升级后，创维SKYWORTH的英文标识也出现在了车尾。

与此同时，创维ET5正式首秀，这是创维智能汽车的首次亮相。此前该车为天美ET5，目前已正式更名为创维汽车ET5。

天美ET5于2020年10月上市销售，补贴后售价15.28-19.88万元。新车定位中型纯电SUV，NEDC续航里程分别为410公里和520公里。动力方面，天美ET5电动机功率150千瓦，峰值扭矩320牛·米，电池容量55.33千瓦时、71.98千瓦时。

国产三叉戟是天美汽车，近日，又一新品牌宣布进军新能源乘用车市场，新品牌名为天美。天美汽品牌Logo用W字外形，意味着立足天美；盾形标志，表明了其对品质和安全的坚守与守护；类似启动按钮的造型象征着一键启动等。在品牌发布的同时，天美也发布了其首款战略车型。这款车是一辆SUV，并符合潮流地用了贯穿式头灯，保险杠两侧雾灯区域加入了进气口的设计，更显凶狠。侧面造型也较为流畅，并通过悬浮式车顶降低尾部视觉的笨重感。