我想买小米汽车_小米汽车值得购买吗知乎推荐一下

2024-09-17 18:27:12

1.小米 6 真实的质量到底怎么样？

2.小米这款电动滑板车值不值得入手

3.小米手表值不值得入手

4.如何进入知乎书店？

5.宝骏E300、欧拉R1..这5款电动小车随你挑｜帮你选车

我想买小米汽车_小米汽车值得购买吗知乎推荐一下

开源社区和公司的商业利益之间的关系，是一个很有意思的话题。我现在是Cloudera的工程师，Hadoop的brach committer，根据我自己的经验谈一下。

首先，公司为什么会付出贡献到开源社区？主要的好处就是可以“让全世界的开发者支持我想要的feature”。举个具体的，有个公司需要HDFS支持文件截短/truncate（参见HDFS-3107下面热闹的讨论），因为有committer，他们就可以把这个feature推上去。然后一个关键的好处就是之后HDFS的所有代码都需要支持（最少要考虑支持）truncate。比如我正在开发的Erasure Coding（HDFS-7285）。试想如果阿里巴巴有2-3个Hadoop committer，也许就不会放弃云梯项目。

其次，committer的份量。先简单说一下Hadoop的committer系统结构。Apache每个项目有个委员会（PMC），然后有若干committer。除了可以直接提交代码，committer还可以一票否决任何一个patch。还有一些branch committer只能提交到特定的branch里的。任何一个公司不能有超过半数的committer。全职做的话，如果代码质量好，大部分patch能通过的话，大约1.5-3年可以成为committer。我觉得门槛就在于Hadoop作为“数据中心的操作系统”，对代码质量要求比较高。而且涉及到不少分布式计算里面相对复杂的概念，完全理解现有设计和代码就不是一件容易的事。HBase我没有太多涉及，但是应该比较相似。

最后，小米有3个HBase committer我觉得是一件值得骄傲的事情。中国公司里还没有先例。我在一个评论里也提到，华为曾经有两个Hadoop committer，但是马上被Intel挖走了。另：中国公司看上去在Spark社区有很好的势头。

作者：张喆

来源：知乎

小米 6 真实的质量到底怎么样？

这个观点是不对的。

首先，新能源车赛道，是一个全新的赛道。这个全新赛道，传统车企巨头、高科技企业、风险投资都在虎视眈眈，大家都在积极参与这个新赛道，说凉快为时过早。

其次，市场空间非常广阔，可替代传统汽车的想象空间也非常巨大。

第三，国内新能源车企，无论是传统车企改制，还是以蔚小理为代表的造车新势力销售量几乎相比去年都有所增长，只是没有比亚迪增长速度那么快。

第四，市场竞争也正处在有序的进行中，市场还没有完全饱和，并没有达到红海市场里，靠牺牲正常利润的恶性竞争状态。

第五，还有像富士康、小米等众多科技型企业跃跃欲试还没下场。

第六，竞争也是残酷的，对个别没有，缺乏技术，市场运作不差的新能量，车企，头部企业的崛起对他们的打击也可能是致命的，优胜劣汰，物竞天择在所难免。

小米这款电动滑板车值不值得入手

不知道是不是我个人感觉的原因，觉得显示有点泛黄，比较暖，不知道能不能设置。总结：说实在的，2499，骁35，也不给你混用配件，水桶机，内存绝对够用，手感不错，甭管啥问题，只要不是你自己搞的问题售后都管，单单一个缝隙也确实没啥槽点。它，真的没有对不起你花的钱。

目前正在使用小米6手机，整体感觉还是不错的，有一些小问题反馈上去后解决速度还不错。

像这篇黑稿质量问题频出小米6的黑科技已经变质倒是半真半混淆是非，希望小米的法务部门给力点，媒体也硬气一点，现在海军弄得实在太乌烟瘴气了（心疼当年不写好话被逼离职的编辑

自动重启，充电时重启的现象更严重

该问题只是初始版本存在该问题，现在已修复，V7.5.25未发现问题

发热严重

对小米6最满意的就是续航和温控……如果是满载使用旗舰机哪有不热的，实测与其他手机相差无几，835性能反倒是领先一大截（（如果是高亮度下充电的时候满载玩手机，谁也救不了。

WIFI存在断流问题，连接小米自家的路由器也无法避免

在学校宿舍偶尔会断流（玩农药延迟突然飘高），但是在家里基本没有该问题，不排除干扰原因（论5GHz WiFi的重要性）。

路由器分别为米路由1代、米路由2代+TPLink AP，这个“断流”和红米Note3 X10版用的MT6630断流是两回事，这里提到纯粹故意混淆误导。

后壳顶部玻璃与中框缝隙太大，部分用户的手机可以插入1-2张A4纸

这个也是故意混淆……估计是受S7当年插纸启发的吧

部分设备确实存在品控问题导致缝隙过大，甚至肉眼都能直接看出。但是正常的设备可以插纸没啥不正常的，毕竟是玻璃和金属用胶贴一起，缝隙过大的话确实是品控问题，但是一点缝隙都没有才是怪事（除非用胶填满），纸这点厚度只要不是一体设计，很多地方都能插进去的。

防水是靠内部的胶贴合不是靠缝隙，索尼用户肯定很有经验XD~

最近几天，微博、MIUI论坛、贴吧等地，关于小米6手机NFC公交卡服务停用的讨论很多，一些网友指责小米是虚宣传。

小米手表值不值得入手

千万不要买，这个滑板车最差劲的地方就是轮胎，几乎不经意间就能爆胎，我刚买了一个月爆胎了三次，最后一次换胎，上午换好下午就爆胎了，一次售后收费70，按这个速度，很快你就又买一台了，烦恼大于实用性

如何进入知乎书店？

该手表是值得买的。/strong>

根据查询知乎网资料显示，小米手表值得买的具体解释如下：

1、价格实惠：相比其他品牌的智能手表，小米手表的价格比较亲民，对于预算有限的用户来说是一个不错的选择。

2、功能齐全：小米手表提供了丰富的功能，能够满足用户日常的使用需求，比如运动监测、通知提醒、音乐播放等等。

3、设计时尚：小米手表用了圆形表盘设计，外观时尚简约，符合年轻人的审美需求。

4、品质可靠：小米作为国内知名的科技企业，其产品品质有一定的保障，小米手表也不例外。

宝骏E300、欧拉R1..这5款电动小车随你挑｜帮你选车

1、在电脑的百度上输入知乎，找到其官方网站以后点击进入。

2、页面跳转以后进入到知乎，在其登录界面中输入账号和密码点击登录。

3、登录进入到知乎后台以后点击书店按钮。

4、此时页面跳转以后可以看到多个或者书籍，点击免费并选择需要的书籍进入。

5、在出现的该书籍首页点击免费阅读。

6、此时页面跳转以后即可看到已经在知乎网站上可以阅读需要的或者书籍了。

7、同时还可以在其网站首页输入名称进行搜索。

8、进入到该界面，可以看到其是付费的，点击试读或者立即购买。

9、页面跳转以后即可开始阅读了（如需阅读完整本可以选择付费）。

知乎推出知乎书店的原因分析：

1、持续打造知识付费模式

知乎作为国内最早的知识内容分享平台，在早期上线是完全免费的模式。说到知识付费模式，可能要从罗振宇的逻辑思维开始说起了，老罗从逻辑思维读书到得到APP各种咨询专栏订阅，开创了一系列知识付费新玩法。

紧接着分答的突然火热，让知识付费在中国突然变成了一个新名词。知乎也在同一时段上线了知乎Live和值乎两大知识服务功能。那么本次知乎书店的上线，也是知乎在知识付费模式上再进一步的战略战术。

2、内容类产品的持续运营

作为一款UGC类型的内容型产品，在内容运营方面要下足功夫。在内容型产品中，主要的用户群体分为两大类：内容生产者、内容消费者。

那么产品的好与坏取决于对于这两大类用户的运营，如何让内容生产者持续产出优质内容，同时确保这些内容可以吸引更多的内容消费者是内容运营所关注的核心问题。在这方面知乎书店给出了它的答案。

知乎书店上线的图书基本都是由知乎上不同行业的意见领袖用户出版的，通过为优秀的内容生产者提供良好的输出环境，让内容生产者可以持续不断的输出优秀内容。同时，作为内容消费者，可以通过知乎书店不断的吸取优秀的内容。

知乎书店的上线也是一个值得内容运营学习的典型案例，通过这样一个功能用“书”将内容生产者与内容消费者紧密的联系在了一起。

3、增加产品粘性

知乎书店的上线，让用户在知乎上形成了知识阅读、讨论、传播的闭环。用户不仅可以在知乎上阅读，同时可以将其中的问题在知乎上提出与其他用户进行深入讨论并且可以和读者进行零距离接触，也是对用户使用习惯的一种培养。

张小龙的微信通过打造一个所有应用的接口，让用户永远停留在微信中。那么知乎所做的就是打造一个知识平台，让所有的知识消费者永远停留在知乎中。

4、和现有产品功能形成互动

先看看目前知乎有那几大核心功能：问题讨论、作者专栏、作者live、值乎。现有的几大核心功能都是围绕知识讨论、知识阅读以及知识服务展开的。那么知乎书店是上线，让用户在购买阅读之后，可以对其中的问题与思考在问题讨论中和其他用户进行探讨；

可以延伸阅读书籍作者的作者专栏中其他文章；可以通过作者live、值乎与书籍作者深入沟通。

5、打造知识生态

在这个高速发展的互联网时代，所有的公司都企图打造一个生态。在生态这个概念的打造中，小米和乐视可以说最早的实践者。小米从最初的小米手机到后来的小米智能、小米家居、小米出行等，打造着一套属于小米的生态链。

那么随着知乎各大知识服务功能的上线，知乎也是在知识领域打造一个他自己的生态。通过整合知识产生、传播到消费的各个环节，打造一个国内知识生态圈，相信随着知乎在知识领域的更多布局，知识付费模式在现有共享经济中会越来越火。

事情是这样的。

前天，我一万年佛系的闺蜜找我：五菱宏光MINI?EV也太可了吧！?好想拥有！

咱们暂且不说她见都没见过这款车，更别提试驾了。但，我一想到把她们俩联系在一起，就有种莫名的......

我这闺蜜是妥妥的小一枚，家境殷实，住在成都周围一知名别墅区。平时在小区里遛弯，见到的不是某利就是某斯，大G、7系随处有，再不济也是满眼的BBA。

以前每次我催她买车时，她的回答不是“自己开车很累啊”就是“不想买车，没兴趣！”但就是这样，她居然被一辆五菱宏光MINI?EV俘获了！这也怪不得我满脸黑人问号。

于是，带着对少女心思无限的探索欲，我与她展开了一次深入的谈话。

我：姐妹，你是差钱的人吗？

她：嘻嘻嘻，哎呀就是喜欢。

我：虽然就三四万块钱，但是续航有点短哦，你不介意？

她：我爸妈都有自己的车，我买它就是为了收收快递，去附近买个奶茶什么的，活动半径30KM之内，够了够了。

她：说实话，我对车真的没有要求，够我开就行。感觉花太多钱买车也浪费哈哈哈。

我：哎。。。。。你真是个勤俭持家的小！

中国广义的微型车市场，一直不温不火。就像有人这样比喻：微型车市场就像是被打捞上来的沙丁鱼，无人理会，因为当时大家都在琢磨大龙虾的事情。

当时，各大车企也抓紧时间在火热的轿车与SUV市场排兵布阵。而在大多数人的传统认知中，MINI、smart和甲壳虫，就代表了绝大部分的微型车画像：售价高、玩具车、不值得、没人买。再加上中国品牌汽车的价格不断下探，5、6万你就能买到一辆空间大、动力强的车。所以，反观当时中国品牌推出的几款微型车，不是无人问津就是惨淡收场。

直到宝骏新能源以及欧拉品牌的横空出世。去年，全年微型车的销量为22.86万辆，虽说相比于2018年减少了12.42万辆，但这跟2019年6月开始执行的新能源汽车补贴政策不无关系，补贴门槛更高，部分微型车的销量大跌也无可厚非。

但，只要无关补贴的售价原本就低，就像五菱宏光MINI?EV一样，预售价仅2.98万元起，卖得好是迟早的事。当然，它最高170km的续航却也是不争的事实，所以接下来麻辣车事将会大家推荐几款长得乖、续航长、性价比高的微型车仅供参考。

五菱宏光MINI

预售价：2.98万—3.88万元

虽还未上市，但是五菱宏光MINI的声量却越拔越高。微博上知乎上，关于这款车是否能引领微型车时代的话题也愈演愈烈，都是因为2.98万—3.88万元的预售价以及“人民的代步车”这一主题Slogan实在太接地气。

宏光MINI?EV的整体造型就很“宏光”，方正的前脸、方正的灯组、方正的进气格栅，有一种呆萌的感觉。多平直线条以及悬浮式车顶也将宏光MINI平和直的直观感受放大，远处来看就像一个移动的小盒子。

虽然受限于成本，宏光MINI的内饰设计非常简约，但是细节设计比较精致。四座布局，电子助力、倒车雷达、胎压监测、儿童座椅安全接口等该有的配置都有。

虽说现在很多人对它120KM、170KM的续航持怀疑态度，但是这款车本身就是一款代步车，上下班通勤、接送孩子、买菜代步完全够用，毕竟最多才3.88万，买不了吃亏和上当。

宝骏E300

预售价：6.48万—8.48万元

同时期和宏光MINI?EV一起登场的，还有新宝骏E300。从销量来看，过去的2019年可是宝骏新能源称王称霸的日子，全年销量达到了61636辆，排名第一。

相比于E100和E200，E300的外形更像现在非常流行的K-Car。灯组和出风口四四方方，车身多处运用了大量的柔和线条，双色的车身搭配让宝骏E300的辨识度是众多同类别车型里最高的。