牧马人车友会_牧马人车友会2023年最新活动

1.真心喜欢英菲尼迪QX56，优惠很给力，但钱不给力啊！

2.试驾12代卡罗拉D-4T的1.2T运动版感受，超乎你的想象

3.婚车用什么车

4.主流越野车应该怎么选？

哈喽，大家好！欢迎来到《蚂蚁探线》，我是论坛红人馆@蚂蚁鱼头！ 5月份的季节，又逢端午前后，雨水密集，汛期之下，容易发洪水，建议大家不要出去游山玩水了，躺在家里睡下懒觉，打打游戏也还是比较不错的选择； 说到打游戏，“吃鸡游戏-和平精英”，相信大家不会陌生；这次，我们不自驾游不探线不露营，我们来玩一把“吃鸡游戏”，带上**姐共同演绎“和平精英”；

玩过“和平精英”游戏的朋友，一定对这个画面比较熟悉吧；一句“集合，到我这里来”！是不是又想打开游戏来一吧的冲动？

说明：以下所有关于的，均为拍摄道具、仅供**及拍摄需要；拍摄场地为封闭式专业CS基地，中所涉及到的危险驾驶动作，均为专用场地和专业车手完成；大家**及驾驶时，安全第一，切勿随意模仿！

相信大家在游戏里，都见过这台外观酷似牧马人的老JEEP车；虽然没有明显的标识为JEEP，我相信大家都能看得出来；

说到越野车，国人的印象最深的应该还会是JEEP，而在JEEP的旗下，牧马人又最能代它的品牌精神，牧马人是最能体现JEEP几十年来对纯粹越野体验坚持的车型。

2018款的牧马人2.0T自动四门罗宾汉，搭载的2.0T GME T4发动机搭配ZF 8速手自一体变速箱，195.4kw的功率和400N·m的最大扭矩强过上代的3.0L不少。

战斗终于拉开帷幕，各位特种兵你准备好了吗？ 游戏开始！

这一次，我是谁？不重要！ 因为，我们演绎了山地之王，无人能及的画面； 我们演过顽强的战士，不是因为我们有完美的演技； 而是我们内心有倔强的坚持！ 我们演绎过纵横广阔天地，驾驭自由梦想！ 也演绎过战火里的冒险家和战场上飞驰的速度与！ 我们可以独当一面，也可以团队协作，却不愿独享荣耀； 我们认定，集合的意义，就是我们要站在一起！ 今天，我们再次出征，点亮梦想，全新起航； 让我们继续无畏前行，集合到我这里来！

一辆桔红色的JEEP牧马人，冲向充满硝烟战火的战场；那一刻，战斗打响，兄弟们上场了！ 牧马人凭借251mm的离地间隙，专注越野性能的245/75 R17百路驰KM2轮胎；配合非独立悬挂车身结构，前后多连杆整体桥式的悬挂系统；造就了牧马人超强的越野能力，在”战场“上，爬坡上坎、如履平地；

伴随着急促刹车声音，牧马人停在浓浓的硝烟之下，桔红色的牧马人显得格外抢眼，经典的圆形前大灯融入了圆形灯带，轮眉也配备了LED日间行车灯，发动机舱盖上设计了大尺寸的通风口，进一步强化了整体的硬朗野性气质；

环视四周，一个个废弃的油桶横七竖八，充满浓浓的铁锈味；牧马人不需要伪装，因为强硬的车身足够抵挡射击过来的“”；兄弟们还可以用它作为掩体，交替前进；

率先下车的是狙击手“文C”；在游戏里就是一位钢枪王，枪法准；牧马人犀利的大灯，有快速发现敌人的敏锐能力；“文C”头发少，略显胖；这毫不影响他迅速而又矫健战斗姿态；抢先以牧马人宽大的轮眉作为掩体，为小队作好战术防御，侦查敌情；

接着小队成员“芒果”又名“芒骚”向前一个翻滚，以迅雷之势紧跟其后，依靠在牧马人的轮眉上，架起防御姿态；脸上的油彩和黑色的墨镜也遮盖不住他哪强烈的杀气和充满愤怒的眼神；

“西门”做为牧马人的车主，驾驶员及本次战斗的“队长”,身上肩负着小队的安全； 一身有力的肌肉，古铜色的皮肤，加上单臂纹身，硬汉气息霸气侧漏；以熟练的驾驶技术及对牧马人超高越野性能的自信，带领兄弟们，一路冲上高地，抢占有利地形；

接着出场的是小队成员“”，从她下车的姿态就可以看出，她并不是一位游戏玩家，本次友情客串；一改往日温柔娴淑的淑女形象，被我这个“野导演”拉来做一回美女战士，体验吃鸡游戏的乐趣；

特邀嘉宾美女**姐“瓜瓜”，超有型的美少女战士，听说这次是“吃鸡游戏”主题，自己在家就做好造型，星条形旗帜风格背心，迷彩围巾，红色围脖也隐藏不住她那漂亮的五官轮廓，再搭配上特种兵化妆渗透用的油彩，非常适合本次“野性”十足的战士风格！

小队集结完毕，准备战斗，大家都打起了十二分的精神，一个个注视着前方，仿佛这就是真的“战场”；

战斗打响，小队以战斗防御攻势缓慢前进，便于发现其它方向暴露的敌人；

率先冲在前面的果然还是喜欢钢枪的文C，矫健的身躯，甘为马前卒，为大家做开路先锋；

芒果留守侦查敌情，负责断后，以免敌人从后方偷袭，保证小队后方安全；

瓜瓜紧跟队友身后，缓慢打开步子，观察敌情，搜索前进；

在烈日下，队友“瓜瓜”那充满杀气的眼神里透露出冰冷的目光，面部一脸冷峻，芊细的手指随时准备射击；

根据前方侦查情报反馈，队长“西门”经过冷静和理智的分析，对战况提前做出预判；集合小队，继续驾车向敌人有可能经过的地方前进，准备打伏击战；

瓜瓜将头伸出牧马人的窗外，观察后方敌情； 牧马人的后窗，可开启的空间相对较小，不能全尺寸开启；由于牧马人出色的越野性能考虑，在行驶过程中，为降低后排人员的安全风险，设计隔断式开启方式；在此次战役中，一方面防止激烈驾驶将队员甩出窗外；另一方面，小面积的开启，缩小射击面积，能很好的避开敌方射击过来的；

牧马人前置分时四驱系统，根据不同的地形，分别可以切换不同的驱动模式；同时配备专注越野性能的百路驰KM2轮胎，保证此次战役中面对各种复杂地形都能自由驰骋，保障此次战役的载具使用；

提到战役，不得不说到牧马人的发展历史；牧马人的原型车威利斯Willys MA诞生于第二次世界大战，当时MJ方寻求一种能够满足多项军用需求的轻型四驱侦察车，它需要具备容易驾驶、坚固、高可靠和安全性以及操作灵活的特点，最后MJ方选择了威利斯的Quad。

牧马人经典的7孔进气格栅，是JEEP家族中典型的代表和传承，从牧马人自诞生以来，就一直沿用至今； 大家对JEEP的印象就是，7孔格栅是JEEP的专属造型；

四门牧马人罗宾汉3008mm的超长轴距，虽然在过弯的时候略显吃亏；但是超长的轴距，奠定了修长车身的基础，让外观非常的大气和硬朗；

在前方不远处遭遇了“敌军”偷袭，“瓜瓜”迅速的下车，奋不顾身冲向车头拉开烟雾弹的保险，掩护队友，保障队友安全；

在队长的指挥下，小队成员的配合下，参赛的全部“敌人”被小队歼灭，获得最终吃鸡；

经过一翻激战，小队终于顺利吃鸡，拿到游戏比赛冠军；

大家带着疲惫的身躯撤下战场，就地休整、复盘刚才激烈的战斗；

大家稍作休息，围观这台给大家带来胜利的牧马人；

西门队长 露出他的大花臂，在美女面前展示秀他的肌肉，不过人家不为所动；

瓜瓜的这身装扮，才是最适合游戏主题的，现场拍摄展现出了非常的敬业和专业；

客串嘉宾瓜瓜，很有拍照天赋，大家一至认为，她是一位职业的；其实不是，瓜瓜只是喜欢拍照，真希望以后的片子中都能有她的身影；

在本集，我们体验了牧马人在山地环境下，牧马人2.0T自动四门罗宾汉，2.0T 发动机和 8速手自一体变速箱，400N·m的最大扭矩输出；让牧马人有强劲的动力输出；分时四驱模式，不管是草地、沙地，水路，牧马人都能轻松通过，展现了它超强的越野性能； 同时，牧马人251mm超高的离地间隙，配合非独立悬挂车身结构，前后多连杆整体桥式悬挂系统；造就了牧马人强悍的越野性能，在”战场“上，爬坡上坎、如履平地； 牧马人作为四驱越野爱好者的终极所向，它象征着自由和，以及对更纯粹生活方式的理解和追求。牧马人随着时间的变换，迭代出许多版本的产品，每一代产品都吸引了无数粉丝的追捧。

本期完（上集），下集近期更新，敬请期待！ 下集我们将继续对牧马人内饰及细节的分享； 同时，分享“剧组”拍摄花絮以及其他成员的飒爽英姿； 让我们一起揭开美女战士的神秘面纱！ 在此，感谢自由侠车友会“冰哥”摄影支持和战术动作指导！ 近期更新，敬请关注！ 我是论坛红人馆@蚂蚁鱼头！ 下期见！

真心喜欢英菲尼迪QX56，优惠很给力，但钱不给力啊！

SUV代替轿车成为汽车市场的主力军，这是因为SUV有着更好的通过性和更为宽敞的乘坐空间。但是许多人都没搞清楚SUV和越野车到底有什么区别，甚至有些人认为SUV就是越野车，今天我们就来分析一下，汽车市场火爆的SUV到底能不能去越野。

SUV主要以铺装路面为主

SUV为Sport Utility Vehicle的缩写，言下之意强 调的是多功能性；拥有高大的车身、相较于轿车更高的底盘与一套在性能、舒适性与油耗三者之间相折中的四驱系统，而这些设计更多地还为铺装道路而生。

进藏神器丰田普拉多

当然了，某些SUV车型在非铺装路面上的表现也是可圈可点，但真正面对恶劣的原始地貌，其稳定性依然值得商榷；不仅仅在于通过性，动力系统等方面都要纳入考虑范围，这也是很多人进藏不选择那些高大上的欧系、德系车的原因之一。

SUV与越野车“叶徒相似，其实味不同”

一、车身强度差异：如果汽车厂家想打造一款硬派越野车，那十有八九都是会选择非承载式车身。非承载式车身最大的特征是有底盘大梁（就是那个看起来像一样的东西），车身本体悬置于车架上，用弹元件连接。通俗地说就是一个车壳子扣在底盘上，所以纯越野车，底盘都会非常粗壮结实，包括一些对需要干粗话，工作条件相对恶劣的车，也大多会选择非承载式车身。

不同于非承载式车身，承载式车身没有车架，车身就作为发动机和底盘各总成的安装基体，车身兼有车架的作用并承受全部载荷。最大优点莫过于重量轻，而且重心较低，车内空间利用率也比非承载式车身结构更高，所以在家用轿车领域已经取代了非承载式车身结构。

承载式车身

二、SUV“脱困”能力不如越野车

现在很多车的高配车型都会配有四驱，有人可能就会觉得：这对越野能力将有巨大提升。其实不是，大部分轿车，包括城市SUV的四驱都是用来提高日常道路的行车稳定性与安全性的，全时四驱或者适时四驱为多，对“脱困”的帮助比较有限。

真正跑高强度越野路况的车，四驱是最基本的配置。此外还需要这么几个：

差速锁

为什么城市四驱SUV一旦一两个轮空转了就只能继续无谓的空转，而越野车就能自己脱困出来，答案就在这里。当汽车的一个驱动桥空转时，越野车能迅速锁死差速器，使两驱动桥变为刚性连接。这样就可以把大部分的扭矩甚至全部扭矩传给不滑转的驱动桥，充分利用它的附着力而产生足够牵引力，使汽车能够继续行驶。

扭矩放大

有些越野车会有这个功能，比如奔驰G级，扭矩可以放大3倍。听起来很神奇，其实原理一点都不复杂。知道为什么1挡总比5、6挡扭矩大很多吧？因为1挡齿轮够大，同样的一圈要旋转出更长的周长，根据功=力*距离，这条公式，同样的做功，一档的力是最大的。

奔驰G500

所以扭矩放大，实际上就是做一个比1挡更大的齿轮出来，那么扭矩比1挡还要大就完全可能了，对于越野脱困来说，更大的扭矩是一个非常有帮助的东西。

接近角、离去角、轴距

现在相当多的车友会在意一个数据：离地间隙，因为底盘越高，就越能跑越野。这个观点当然没错，真正的越野迷还会关注另外三个数据：接近角、离去角、轴距。

接近角跟离去角的重要性，其实想一下就会明白。越野车的车轮前后都会尽可能短，以提高更好的通过性。SUV在设计上就没有这个顾虑，SUV更追求铺装路面的稳定性。

而对轴距的需求，越野车则与SUV完全相反。SUV的消费者希望轴距尽可能长，这样后排可以更宽敞点。而越野迷则希望轴距尽可能短，让纵向通过角更大，更利于翻过坡。这也是为什么铃木吉姆尼虽然车很小，但是越野性能却很突出的原因。此外丰田普拉多、Jeep牧马人也都推出过短轴版，就是为了提高这几项很有用的越野数据。

三、SUV涉水深度不够

路虎揽胜涉水很厉害

城市 SUV 的底盘高，并不意味着在通过涉水路面时就具有更明显的优势。城市SUV的进气管都比较低，不像专业越野车那样有防水设计，车进到水里后，很容易造成发动机熄火，就像城市特大暴雨时，抛锚的车中有很多都是城市SUV。专业越野车却因为进气口设计得比前大灯还要高，这样在水里行驶时，只要前大灯没有被水淹，就不会从进气管进水。

总结：

综上所述，市面上绝大多数的SUV只是离地间隙较大，通过性相比一般的轿车而言好一些，处理一些乡村的烂路没有问题，但是如果真的拿SUV去越野，就万万不可了，所以，如果喜欢越野的朋友可以选购非承载式、带差速锁的越野车，如路虎、Jeep、奔驰G500等。

试驾12代卡罗拉D-4T的1.2T运动版感受，超乎你的想象

LZ前几个月看的车呀，既然优惠很给力，不知道优惠有没有5-6万呢？这几个月不知道优惠会不会有变化呢？至于买车花费和LZ结婚花钱的冲突非常容易解决啊，这几个月里，估计LZ也没怎么去SSSS逛过吧，最近英菲尼迪一直在搞5050金融活动，50%，一年后付剩下的50%，零利率零月供，怎么样，还纠结么？顺便建议一下，买了QX56绝对可以做你结婚时候的主婚车，然后车友会着急一下，后面再跟一帮小G，这样的婚礼绝对拉风哦。

婚车用什么车

D-4T的1.2T运动版感受?开了十年第十代卡罗拉1.6自动档，对卡罗拉的经济实惠，还有不足了如指掌。这次去成都安利捷丰田4S店（火车南站），本来是看亚洲龙和新荣放的，想换车了。看到丰田卡罗拉又出第十二代了，十年深情又忍不住，好好体验了一下第十二代1.2T运动版卡罗拉。通过丰田这些年的努力，第十二代卡罗拉又以崭新的面貌，展示给我们，继续谱写家庭第一神车的篇章。?从设计理念讲：基于TNGA丰巢概念打造的卡罗拉，是全方位革命性升级。产品从设计理念的创新，才可以达到真正意义的改朝换代。第十二代卡罗拉做到了。?从外形方面讲：第十二代卡罗拉已经完全从第十代卡罗拉中释放出来，由中年大叔回归青中年才俊，更加符合现代生活的审美，有力量、有科技、有性格、有能力显示得更加美好，风华正茂。这点用眼睛和触觉都会感受到。?从安全的角度看：作为一个中年大叔，对安全的考虑最为细致，毕竟上有老下有小，安全第一。1、高刚性车身2、8个SRS空气囊3、TPMS胎压检测系统4、预紧限力式三点安全带。都比同级车和卡罗拉旧版车，有很大提升。对丰田卡罗拉安全，我还是有信心的，我的卡罗拉在二环高架上，被JEEP牧马人正后方强烈追尾，卡罗拉后防撞钢梁货真价实的保护了我。?从动力方面来看：我试驾的是1.2T运动版，用的1.2T双循环直喷涡轮增压发动机D-4T，提速快，动力足；配10速S-CVT超智能无极变速箱，平滑快速换挡响应，带来畅快驾驶体验。这点是原来老款卡罗拉的短板，12代卡罗拉做到了。至于智能节油启停系统、车身悬架、多功能方向盘等中级轿车才具备的，新卡也都有了。?电子系统和内饰方面：1、开放式中控台12.1英寸对媒体触屏导航系统。2、双筒组合仪表盘7英寸彩色显示屏。3、驾驶席电动8方向调节座椅。4、智能空调系统、天窗等众多领域，新卡罗拉都做到了中级轿车的水平。在同一级别轿车中做到了极致。?灯光和音响方面：前大灯用LED投射式大灯，LED组合式尾灯都符合当今潮流。音响效果这次试驾没有感受，有些遗憾。后来查看资料，这款运动版音响代BT蓝牙6扬声器。?最后，我谈一下来成都安利捷丰田4S火车南站体验的感受。由于我的丰田卡罗拉一直有汽车之家的标志，其实我同汽车之家没有什么大关系，我只是觉得汽车之家的标志很酷，喜欢卡罗拉车友会这个组织。我个人的确有换车的打算，个人对丰田情有独钟。?我是做其他领域营销管理的，对体验感非常重视，因此点评一下4S店。1、销售意识和水平有待加强，可能是我卡罗拉车标问题，直接把我排除在顾客之外。2、大厅车辆摆放和招待员的服务意识和态度都非常优秀，老婆和女儿都受到了非常好的接待。3、试驾体验也非常好，李师傅也叫强哥，非常专业的介绍了新一代卡罗拉的各个领域的技术、创新和功能，让我深深的感觉到卡罗拉的进步和变化、也彼此留了微信。?总之，第十二代卡罗拉是新一代巨大的超越。也有可惜之处，由于国内政策问题，没有我喜欢的1.8自然吸气发动机这款车。?我的第十代卡罗拉和第十二代卡罗拉在一起：

右边是我的十大卡罗拉。

第十二代卡罗拉正面45度

第十二代卡罗拉后方45度

安利捷成都火车南站4S

1.2T发动机双循环直喷涡轮增压发动机

电瓶

空调系统，加空气净化器。

多功能方向盘

10速无极变速箱和自动启停系统

遗憾点，只有豪华版才有后出风口

小尺寸轮胎，随车工具布局合理

4S前台

试驾师傅强哥

本人和试驾车

试驾中

我和试驾车正面，1.2T运动版

后排有微微凸起。

主流越野车应该怎么选？

奥迪、宝马5系、奔驰s级、牧马人。

1、奥迪：奥迪汽车这个品牌给人一种商务风格，作为婚车也是比较常见的，尤其是奥迪a6l这款车作为官车的代名词，不仅有面子，而且汽车的美观度也不错，凭借奥迪汽车的品牌影响力，奥迪a6l也是现在比较常见的婚车。

2、宝马5系：这是很多人比较熟悉的婚车车型，不管是在农村还是在城市，宝马5系作为婚车的婚礼屡见不鲜。

3、奔驰s级：奔驰这个品牌在很多的消费者眼里都是老板的座驾，奔驰s级也是豪车的代表，成为婚车也理所当然，不管是在汽车的内饰、外观还是动力上都有不错的表现。

4、牧马人：牧马人婚车作为最近几年比较流行的婚车车型深受广大年轻情侣的欢迎。

作者：大黄

趣汽车出品

随着生活品质的提高，爱好旅行的朋友们也不再满足传统的跟团游，更喜欢开车自驾游，不少车友会开着自己心爱的越野车，挑战一些未知的前方，探寻属于自己内心的秘境。

那么现在市面上的越野车这么多，各自都有不同的特点，究竟您该怎么选择就成了一大难题，今天大黄就带大家了解一下主流的越野车如何选择。

对越野车不甚了解的车主怎么选?

如果您对越野车不甚了解，但就是想买越野车，那么大黄认为丰田兰德酷路泽和普拉多绝对是不二之选。各方面性能极其均衡，外加可靠的品质都让这两款车成为最适合越野爱好者入“坑”的车型。

当然，如果您考虑到实惠性，那么买一辆二手的也未尝不可，而且您放心!“开不坏”的丰田即便是二手车也不会轻易把您撂在路上。

更重要的是这两款车的保值率也极高，您玩几年觉得腻了，想换车时也是亏钱最少的车型。

偶尔用到越野性能的车主怎么选?

如果您平时绝大多数时间都在城市，只是每年会进行少数几次越野穿越，并且强度也不是特别大，那么大黄推荐您三菱帕杰罗V93和日产途乐Y62这两款车。

不管是帕杰罗V93还是途乐Y62其实都是妥协的产物，放弃了之前车型完全硬桥硬马的设计思路，向城市路况进行了妥协。这对于平时只是日常代步，偶尔才中强度越野的车友来说无疑是最好的选择。

想体验短途极限穿越的车主怎么选?

如果您想短途极限穿越，类似爬石头、玩泥之类的，那么Jeep牧马人绝对是最好的选择。

当然这样的要求只买一辆素车是远远不够的。轮胎最少要换成33英寸的MT胎，底盘也要进行4寸以上的升高，甚至还要换成大排量的V8发动机，经过一番折腾以后，这辆改装后的牧马人就有着超过一般越野车的极限通过能力了。

小预算喜欢越野车的车主怎么选?

如果您的预算有限，但还是想入越野这个“坑”，那么三菱帕杰罗劲畅或江西五十铃mu-X都是不错的选择。

这两款车不管是动力、四驱、底盘结构都是相当不错的，二十多万元的价格也比较亲民，稍加改装就更是能成为越野利器。

如果还想压缩预算到十几万元的话，国产的哈弗H5、驭胜S350、陆风X8也是不错的选择。

价格亲民的越野车推荐

最后推荐一款价格相当亲民的越野车，那就是铃木吉姆尼，越野小硬派的定位让它成为最适合两个人长途远行的车辆。

前后硬桥有大梁，分时四驱带低速，绝对是硬桥硬马的设计。而且还不怕陷车，小巧的车身让它很容易被施救，随便一辆车都能轻松把它拖出来。

大黄说：

大黄觉得与其在纠结到底买哪款越野车或者攒钱买更好的越野车，不如大差不差的先买一辆上路，祖国的路修的越来越多也越来越好，越野车的用武之地反而在慢慢变少。美丽的风景也在环境的不断变化中改变，现在不去看的风景过几年可能就看不到了，现在不去穿越的秘境过几年可能也修上柏油路了。