新能源汽车前10名_新能源汽车排名前十位的是哪些品牌的发动机型号

1.纯国产汽车发动机最好的是哪款？

2.汽车排行榜前十名品牌

3.新能源车龙头股排名前十有哪些？

4.请问朝柴、玉柴、大柴、锡柴、维柴、上柴都是配哪些车的？都有什么不一样(除了原理一样外)？哪个比较好？

5.油电混合汽车排行榜前十名品牌有哪些？

6.新能源汽车有没有发动机

未来的新能源汽车，应该是这样的：(1)低耗能，耗电不耗油，或者使用新能源作为燃料

(2)无废气排出，不污染环境，价格较低，全民共享

(3)由可回收材料制作，功能多样化，取新型材料，更加的坚固

符合绿色发展的理念，有助于可持续发展，

纯国产汽车发动机最好的是哪款？

1.SAICSAIC(上海汽车集团有限公司)；

始于18年的上海汽车集团有限公司，集乘用车、商用车及零部件的研发、生产、销售为一体。旗下拥有大众、斯柯达、别克、雪佛兰、凯迪拉克、荣威、五菱、大同、MG、依维柯、深沃、跃进、红岩等知名品牌。

2.东风汽车有限公司:

东风汽车公司，原第二汽车厂，成立于1969年，是世界500强企业之一，国有经济重要支柱企业。其业务涵盖商用车、乘用车、零部件、汽车装备及汽车企业的全系列。

3.中国一汽(中国第一汽车集团公司):

始于1953年的中国第一汽车集团，是新中国第一批卡车、轿车、豪华轿车的发源地。拥有解放牌卡车、红旗轿车、嘉宝微型车、李霞、森永真由美等知名品牌，是国内民族汽车工业的开拓者。

4.长安汽车(中国长安汽车集团有限公司):

大型新能源汽车企业重庆长安汽车有限公司始创于1862年。旗下拥有CS75、瑞城、逸动、欧诺、悦翔、本本等多个知名汽车品牌，与福特、铃木、马自达、标致雪铁龙均有合资公司。

5.BAIC(北京汽车集团有限公司)；

汽车行业十大企业之一的北京汽车集团有限公司，起步于1958年。中国主要汽车集团是覆盖整车R&D及制造、通用航空空产业、汽车零部件制造、汽车服务贸易、投融资等的大型国有汽车企业集团。

6.广汽集团(广州汽车集团有限公司):

拥有众多汽车品牌的广州汽车工业集团有限公司，是2005年由广州汽车工业集团、万向集团、中国机械工业集团联合发起成立的大型国有控股股份制企业集团，经营范围涵盖整车及零部件设计制造、汽车销售及物流、汽车金融、保险及相关服务。

7.长城汽车(长城汽车股份有限公司):

国内领先的SUV、皮卡品牌长城汽车股份有限公司是中国500强企业之一，拥有长城汽车、哈弗SUV、冯军皮卡等自主汽车品牌的上市公司，中国汽车行业领先的销售企业。

8.华晨汽车(华晨汽车集团控股有限公司):

华晨汽车集团控股有限公司是中国汽车工业自主品牌的主力军，主要从事整车、发动机及核心零部件的生产和销售，旗下拥有汽车、华晨汽车、中华汽车等品牌。

9.吉利汽车吉利(浙江吉利控股集团有限公司):

浙江吉利控股集团成立于1986年，19年进入汽车行业。多年来，它专注于产业、技术创新和人才培养，取得了快速发展。目前总资产超过1100亿元，连续三年跻身世界500强企业，连续十一年跻身中国500强企业。是国家“创新型企业”、国家汽车出口基地企业。

10.江淮汽车JAC(安徽江淮汽车有限公司)；

安徽江淮汽车股份有限公司成立于1964年，是一家集商用车、乘用车、动力总成研发、制造、销售、服务于一体的综合性汽车制造商。

百万购车补贴

汽车排行榜前十名品牌

14年，被誉为中国 汽车 发动机行业的“奥斯卡” 中国2014年度十佳发动机揭晓。

凭借着“强劲动力、高效节能、静音舒适”的优异表现，吉利1.3T发动机获得了专家评审委员会的一致认可，吉利新帝豪搭载的1.3T涡轮增压发动机获选十佳发动机。

据悉，此次评选共有 28家厂商的46款发动机报名参评，所有参评车辆要经过五个方面的技术评选，包括动力性指标、技术先进性、市场表现、节能减排和主观感受等，并最终选出十台综合表现最好的发动机。

众所周知，对于 汽车 产品来说，发动机的性能直接影响整车的技术水平。为了满足人们对于动力的需求以及排放的要求，小排量涡轮增压发动机是一种趋势。吉利自主研发的首款1.3T涡轮增压发动机，是吉利历时6年潜心打造的拥有完全知识产权的首款涡轮增压发动机，它集成尖端涡轮增压技术，VVT技术，正时链条免维护技术等于一身，具备高性能、轻量化、超耐久、低油耗的优异特质。发动机最大功率98kW，峰值扭矩达到185Nm，最高车速可达195km/h，动力表现接近于2.0升自然吸气发动机，高效动力输出的同时，百公里油耗仅5.7L，符合最新节能惠民标准，此外排放也达到了国V标准，可以满足用户对动力和经济性的双重需求。

对于吉利1.3T发动机的入选“2014中国十佳发动机”，业内资深专家并不意外，认为“收购了豪车、世界第二大变速箱的吉利 汽车 ，终于开始发力”。事实上确实如此，经过几年的消化吸收创新，吉利在发动机、变速箱、智能化等 汽车 核心技术水平已向国际一流看齐。

《孟子说车》与您分享

纵观国内的 汽车 品牌，能够坚持自主研发发动机的屈指可数，有些品牌是发动机造不好，但是车子卖的是特别好，有的品牌发动机造的好，车子就是卖的不好(比如奇瑞，手里握着2个王4个2硬是把牌打输了)

接下来我们就来聊一聊纯国产的发动机有哪些！

品牌：长安

从长安CS55开始长安就开始使用自己家的发动机了(长安CS35用还是三菱的)，比较熟悉的就是长安CS95上面搭载的那台2.0T的蓝鲸发动机，这台发动机是长安自主研发的，动力非常好。不过，这台发动机的油耗稍微有些高了，因为日常代步还要考虑到燃油经济型啊。

品牌：吉利

吉利早期的时候也是凭借着三菱和丰田起家的，其实这也没有啥好掩饰的，因为早期刚刚倒车的时候技术储备都是非常的匮乏，发动机这一块要么是直接买别人的来用，要么就是逆向研发。吉利博瑞上面的那台1.8T的涡轮增压发动机，吉利就有着完全的自主知识产权，当时这台车是对标大众的1.8T动力的，确实，现在博瑞的1.8t的动力还算比较不错，但是它的油耗确实没有控制住。除此之外，吉利的1.3T涡轮增压发动机也是自主研发。

品牌：长城(哈弗)

说的话我必须要说哈佛h6，大家都知道老款的哈弗h6上的那台1.5t的涡轮增压发动机使用的是三菱的4A91系列，不只是哈弗在用，其他的自主品牌也都在用，毕术比较老旧了，油耗自然就会高了。现在哈弗h6上的那台1.5t的发动机，是哈佛自主研发的，而且还得过奖了，在燃油经济性方面比老款的哈弗h6要好很多了。

品牌：奇瑞

我个人感觉奇瑞是一个很伟大的企业，既能造车，又能造发动机，还能造变速箱。奇瑞的发动机总的来说在自主品牌里面还是数一数二的，可靠性和稳定性都非常的不错，尤其是瑞虎5X上的那台1.5t的涡轮增压发动机，它的热效率高达37%，这个技术真的是不要太强啊！

品牌：上汽荣威

上汽的动力总成分为两个，一个是蓝芯动力总成，应该是绿芯动力总成，(滤芯动力总成的是新能源)，荣威RX5上的那台1.5T的涡轮增压发动机就是自主研发的产物，当然，这台发动机在研发的时候是和上汽通用共同进行的，这台发动机和昂科威上面那台发动机是一样的，无论是在动力还是油耗等等两个方面，这台发动机都非常的出色。

以上说法仅供参考，如有不对的地方，还请大家予以指正批评！

呵呵

我理解的纯国产就是自主品牌完全拥有知识产权，独立生产的发动机先来罗列一下各个主流系列的纯国产发动机。

首先说1.5T吧，也是应用最广泛的一个排量，按照我心目中的排位顺序说吧:

1.上汽1.5T缸内直喷发动机，应用于锐腾，荣威RX5，荣威i6，这是上汽与通用联合开发的，完全拥有知识产权的一款发动机，上汽独立生产，动力，油耗等各项性能均很优异，当之无愧的第一。

2.奇瑞1.5T电子喷射发动机，应用在瑞虎七运动版上。虽然这款发动机非直喷，动力参数一般，但是有着优异的热效率，据说可以达到37%，是一款优异的发动机。

3.广汽1.5T自主研发电喷发动机，应用于广汽传祺GS4，传祺GA6上，虽然为电喷发动机，油耗和动力相较于直喷发动机还有一些差距，但是表现还算不错，参数也说的过去。

3.5.长安1.5T发动机，应用于CS75等车型上，也是一款不错的发动机，机油乳化问题一直解决不了。

4.江淮1.5T发动机，应用于瑞风S5,S7上，这款发动机参数乍一看非常优异，但是实际表现却并非如此。

5.江铃1.5T发动机，这款发动机是江铃参考福特1.5T发动机研发出来，搭载在胜驭S330上，跟江淮类似，参数优异，但是实际表现缺并非如此，还有待市场检验。

6.比亚迪1.5T发动机，应用于比亚迪多款车上 这款发动机开发的比较早，逆向大众EA211，表现中体中距。

7.海马1.5T发动机，中规中矩吧。海马在发动机研发上还是很下功夫的。

8.长城1.5T发动机，逆向三菱红头机开发，动力弱，油耗高，不过可靠性还算不错。

9…………

再来说说2.0 T发动机

1.长安2.0T直喷发动机，这款发动机刚刚上市，搭载在CS95上 虽然我还没真正体验过，但是据说是好评。

2上汽2.0T直喷发动机，搭载在荣威RX5，锐腾，荣威950上，动力，油耗表现都不错。

3长城2.0T直喷发动机，性能还可以，迟滞有点明显。

4.广汽2.0T发动机，电喷，搭载在传祺GS8上 只能说还可以。

暂时就这些吧，接下来发动机排量1.0T会相继上市，长安，上汽1.0T已上市，这也是将成为一个主流排量。

当之无愧的蓝鲸发动机，懂得赞我

近几年，自主品牌在自主研发实力上的进步有目共睹，奇瑞、长城、长安、广汽、江淮、比亚迪等等都推出了全新的发动机产品，那么哪款发动机产品综合实力最强呢？

虽然我们能够看到很多国产发动机产品，参数都非常亮眼，最大功率和最大扭矩超越同级别合资车，最高热效率动辄超40%，但是很多产品装机后都表现平平。一方面自主品牌在变速箱方面一直以来的短板，很大程度上限制了这些发动机的表现，另一方面，很多发动机产品的最高热效率区间较窄，只有在理想情况下能够达到最高的热效率，其他情况下燃油经济性表现较差。但是有一款发动机，可以说取得了动力和效率的高度兼顾，那就是奇瑞的ACTECO 1.6TGDI发动机。

先说动力，奇瑞表示要用这款发动机代替2.0T发动机，从动力来说，是可以做到的，这款发动机1.6能够输出1匹马力，扭矩达到290牛米，峰值扭矩转速从2000转开始，要知道宝马3系320版本最大马力仅仅156匹，325版本最大马力也只有184匹。在这款发动机的推动下，瑞虎7能够在8秒出头完成零百加速，动力虽然算不上强劲，但是足够满足日常行驶需求。奇瑞目前缺少一款能够更好地发挥其加速能力的轿车产品，这款发动机搭载在紧凑级轿车上，完全可以实现7秒以内的零百加速。

再看油耗，不仅动力表现亮眼，这款发动机的燃油经济性也不错。在小熊油耗的油耗排行榜中，184位车主的奇瑞瑞虎8手动版的众测油耗是7.85升，这个油耗位列中级SUV油耗排行榜的第二名，而第一名是一款混动车型。即使是自动挡的瑞虎8，也能够位列油耗排行榜的第十二名，而且在榜单的前15名中，瑞虎8的动力是最强的，1马力排名第一。

之所以奇瑞这款1.6T发动机能够有如此强劲的表现，和它的技术先进性是分不开的，奇瑞的ACTECO 1.6TGDI发动机用了五项核心技术组成，包括奇瑞 iHEC (智效)燃烧系统、快速升温的热管理系统、快速响应的增压技术、降摩擦技术和轻量化技术。

它用了时下主流的缸盖集成排气歧管，利用废弃的温度来加快发动机的暖机速度，同时也有利于控制冷却温度，让发动机尽快进入最佳的工作温度

在喷油方式上，用了更容易产生滚流的侧置缸内直喷，并使用由博格华纳提供的电动控制的涡轮增压器，响应速度更快。

通过用开放式水道、降低润滑系统油压等等方式，降低了发动机运转时的内部摩擦，并通过压铸铝合金缸体等方式，实现了发动机的轻量化。

以实际表现而言，奇瑞的这款1.6T发动机堪称目前自主 汽车 品牌中，将油耗和动力性兼顾的最高的发动机产品了。如果你想买一台动力足以满足家用，并且油耗不高的SUV，奇瑞搭载这款1.6T的的车型是不错的选择。

国产发动机技术那家好，比亚迪，奇瑞，吉利。要说那就最强应该是比亚迪的强，自吸发动机技术上比亚迪1.5L 用VVL和EGR技术国内能造这种发动机仅此一家。涡轮增压1.5TI发动机更不用说推出这么多年技术依然保持领先。

在国内有一个“中国心”十佳发动机评选，每年一次，基本囊括了市场上领先的发动机，这里面自主的、合资的都有，完全国产的发动机在2017年占了3款

哈弗H6 1.5T

有好事者说这款发动机在技术上堪比宝马，这主要说的是它在进排气门部分都搭载了正时调节器，可以修改进气门的正时与升程，我们通俗的理解就是发动机的“呼吸”更加自由了，具体的表现就是发动机在不同速度下的性能更加的优异，排放也更低，这种配汽机构的技术更新在国内是领先的。

此外，这款发动机还在一些细节上做了精心的设计，整体的NVH控制很好，车内会比较少的感受到发动机的噪音。双节温器控制的缸盖和缸体独立冷却也让发动机始终处于比较适宜的温度下工作。

瑞风S7 1.5T

江淮官方对这款发动机的slogan是“既能放肆驰骋，更能克制损耗”，一句话把消费者的两个诉求都表达出来了。它使用了缸内直喷、增压中冷、DVVT三种主流的技术，在发动机的研发上可谓下血本。。

缸内直喷有助于提高热效率，减少动力的散失，同样的油跑的更起劲了

增压中冷有助于减少废气的排放和提高燃油经济性，同样的油跑的更远了

DVVT就是进排气气门可变正时技术，这个和上面提到的哈佛 1.5T的配气技术一样，都是让 汽车 在不同工况下的性能提升的，同样的油我在每个阶段跑的都很匀称舒适，没有短板了。

另外这款发动机还搭载了可变流量机油泵、电控水泵和电子节油器等一系列节能技术，油耗表现不错，整体的噪音控制也同样优秀。

帝豪GL 1.4T

这款发动机是由吉利自主研发的，用了集成化的设计，在未来可以根据国家的排放标准进行升级。

我很好奇的是它并没有堆砌很多先进的技术，为何还能入榜呢？分析后觉得胜在亲民、稳定两点上。

免维护正时链条的设计，让它的使用寿命更长了，在后期的维护上也更加的便捷，没有用缸内直喷，但是低速的扭矩数据提升了，相比老款的1.3T将会有更好的加速表现，可以使用低标号的汽油也让车主的油耗负担降低，最重要的是，这些对传统技术的改进优化而非引入炫目的新技术让整车的成本下降了，这款发动机应该说是亲民、经济的代表。

根据市场上已有的口碑来看，1.4T发动机的推出有效降低了油耗，这也终于使吉利的高油耗吐槽声音小了一点，可以预计在未来将在更多吉利的车型上装备。

以上就是几款表现优秀的国产发动机，我们希望自主品牌能够继续加强发动机的研发制造，在未来造出媲美日企德企水平的发动机，使我中华自胜自强！

很多人都提到了荣威名爵，我就简单的说说吧！

如果你是准备买车，想单纯的比较哪款国产车的发动机比较好，那就选荣威名爵，比如：荣威360、名爵gt、荣威i6、名爵gs、荣威rx5，以上选用带T车型。如果你顾及质量可靠性，那就请拒绝荣威名爵，毕竟买了它而后悔的人不在少数，毛病太多，价格高（就比如你买360的钱可以买福睿斯，还没有这么多毛病，高配的价格可以买福克斯了，你说你买车国产图啥？我们要学会拒绝，一个国产车凭什么卖合资车的价？技术没它成熟，质量没它可靠）。

如果是单纯的比较哪款国产发动机的性能好，我只能说各有千秋吧，更要说的是那就没有荣威名爵的份了，因为它比性能比较优秀的发动机没有自主知识产权。顺带说一下，奇瑞的发动机不错，但是用一句“它只是一个造发动机的”来形容它很为恰当！

现在，纯国产发动机最好的当属奇瑞1.5T二代， 型号是 SQRE4T15B。此款发动机热效率为国产最高，达到37.1%。热效率高意味着动力更强，更省油。未来如用缸内直喷技术的话，动力会更强大。另外一个，荣威1.5T发动机是通用研发的产品，不能算在国产的头上。

新能源车龙头股排名前十有哪些？

近年来，随着人们生活水平的不断提高，购车门槛降低，很多人开始关注汽车。我们结合国内外十大汽车排名，分析十大汽车品牌并给予指导。

——国内新车质量品牌名单——

1.得到克

PPH:153

有人认为柯灵是一个只能说好，不敢说坏的汽车品牌。不可否认，自吉利收购沃尔沃汽车品牌以来，吉利与沃尔沃于2013年共同打造了CEVT，这里是CMA基础设施平台的发源地，也是柯灵品牌诞生的直接条件。柯灵01搭载了沃尔沃的一些东西和技术，不可否认是标杆车型。

2.观致

PPH:164

说到QorosAuto，很多人会觉得恨铁不成钢，甚至有人拿它和丰田做比较，可见消费者对Qoros品质的信任。Qoros的人气不高。主要原因是Qoros的机型太少，更新周期比较长。在千变万化的汽车市场，Qoros无法满足消费者不断变化的需求，只能成为大集团之外的小众角色。

3、WEY

PPH:169

作为长城的豪华SUV品牌，人们对它的关注度是压倒性的，口碑也是最高的，它已经开始重建大众对中国汽车品牌的认知。其中，WEYVV5被德国媒体评选为最成功的五款车型之一，真是一鸣惊人。——国内汽车品牌销量排名——

1.吉利（汽车品牌名）

吉利作为国产车龙头、国内一线汽车品牌，早在年就发布了新能源汽车发展战略——“蓝色吉利行动”，率先承诺提前在达到国家排放要求。汽车细分到各个领域，是一家综合实力很强的汽车企业。

2.宝骏

虽然宝骏的整体制造技术一般，很多车都是民用车，但是性价比很高，宝骏能跻身国内汽车品牌前三有点意外。但是仔细想想，中国很多人的收入水平都在中等或中等以下，贫富差距越来越大，买一辆性价比高的车是他们的愿望。

3.哈瓦尔

作为中国SUV的领头羊，哈弗品牌已经连续八年蝉联中国SUV销量冠军，客户数达到百万。长城最子品牌真的为长城赚了一口气。哈弗·H6是一部典型的作品，具有很高的质量和声誉。在SUV领域，确实赢得了国人的心。

——美国新车质量品牌排行榜——

1.詹宁斯

PPH:63

现代汽车中高端车型Jaynes以每100辆新车63个问题排名第一，高于去年的68个问题。杰恩斯的目标是模仿丰田的雷克萨斯，这是最新兴的豪华品牌。Jaynes目前的发展势头很好，但是30~60万的价格对于一些朋友来说可能有点吃不消。

2.（=KilledinAction）阵亡

PPH:70

虽然起亚在中国市场有困难，但在国外市场表现良好。归根结底还是“水土不服”。美国市场给出的10年质保确实更符合当地消费者的胃口。国内消费者喜欢“新车、智能脸、新技术”，这不是起亚擅长的。因此在美国汽车品牌排名中名列前茅。

3.现代的

PPH:71

现代-起亚集团可以说是全球排名靠前的汽车集团，现代发动机也常年跻身沃德十动机之列，也可以说是现代发动机研发最有力的证明。外国人总是更喜欢耐用的汽车，现代汽车符合他们的要求，所以它也可以进入汽车排行榜的前十名。

百万购车补贴

请问朝柴、玉柴、大柴、锡柴、维柴、上柴都是配哪些车的？都有什么不一样(除了原理一样外)？哪个比较好？

新能源汽车行业十大龙头股：

1、东方中科：虹膜识别行业龙头企业

2、英维克：数据中心制冷龙头

3、鹏翎股份：汽车胶管龙头

4、石大胜华：材料电解溶液溶剂龙头地位

5、亚太股份：刹车龙头

6、旭升股份：压铸龙头

7、继峰股份：汽车内饰和商用车座椅龙头

8、立讯精密：苹果供应链龙头

9、汉宇集团：排水泵龙头

10、中创环保：滤料龙头

扩展资料：

广义新能源汽车，又称代用燃料汽车，包括纯电动汽车、燃料电池电动汽车这类全部使用非石油燃料的汽车，也包括混合动力电动车、乙醇汽油汽车等部分使用非石油燃料的汽车。目前存在的所有新能源汽车都包括在这一概念里，具体分为六大类：混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车、醇醚燃料汽车、天然气汽车等。]

新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。

纯电动汽车

纯电动汽车（Battery Electric Vehicles，BEV）是一种用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。纯电动汽车的可充电电池主要有铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池和锂离子电池等，这些电池可以提供纯电动汽车动力。同时，纯电动汽车也通过电池来储存电能，驱动电机运转，让车辆正常行驶。

混合动力汽车

混合动力汽车（Hybrid Electric Vehicle，HEV），它的主要驱动系统由至少两个能同时运转的单个驱动系统组合 而成的汽车，混合动力汽车的行驶功率主要取决于混合动力汽车的车辆行驶状态：一种是由单个驱动系统单独提供；第二种是通过多个驱动系统共同提供。

燃料电池电动汽车

燃料电池电动汽车（Fuel Cell Electric Vehicle，FCEV），在催化剂的作用下，燃料电池电动车用氢气、甲醇、天然气、 汽油等作为反应物与空气中的氧在电池中燃烧，进而电能为汽车提供动力源。本质上来说，燃料电池电动车也属于电动汽车之一，在很多性能和设计方面和电动汽车都有很多相似之处，将其分为两类是由于燃料电池电动车是将氢、甲醇、 天然气、汽油等通过化学反应能转化成电能，而纯电动车是靠充电补充电能。

氢发动机汽车

氢动力车（Hydrogen Powered Vehicle，简称 HPV）， 主要是以氢动力燃料电池为燃料，氢动力车新能源汽车中最环境友好型的汽车，可以实现零污、零排放。然而，氢动力车生产成本过多，氢动力车的成本比传统燃油汽车的成本多出 20%，并且氢动力汽车的电池成本很高，在实际生产中受到储存及运输条件的限制，很难实际应用。

油电混合汽车排行榜前十名品牌有哪些？

朝柴、玉柴、大柴、锡柴、维柴、上柴都是国内较强的几大柴油机企业，历史比较悠久，技术也比较成熟，现在我就你提出的问题，做一些简单的回答。

值得注意的是，近年国内发动机企业竞争越来越激烈，除了上述企业外，中国重汽发动机、康明斯系统（东风康明斯、重庆康明斯、陕西康明斯、福田康明斯）都值得关注。

1、玉柴：广西国有企业，大型集团，产品包括卡车、客车、工程机械、农业机械等多缸个单缸柴油机，还有专用汽车、以及宾馆、旅游等业务。玉柴是客车柴油机的龙头企业。2008年销售柴油机55万台，排名行业第一。其中四缸以上柴油机33万台。

主配整车（供货量前三位）：东风、福田、江淮

优势：地方国有企业集团，支持多，机制活

劣势：没有大整车厂支持

综合实力：★★★★★

技术优势：★★★★

发展前景：★★★★

2、潍柴：山东国有企业，大型企业集团。主要是斯太尔系列的615、618产品。潍柴通过一系列的资本运作，目前成为拥有三大车用总成企业集团，并且成功控股陕西重汽，在山东国资委的大力支持下，兼并重组山东地方企业，非常具有实力。2008年，潍柴销售28万台，销量第二。但由于潍柴在工程机械，特别是50装载机上有绝对的统治地位，使起销售收入和利润都是行业第一。

优势：地方支持，资金雄厚，体制活跃

缺点：产品单一，只在重型发动机举足轻重地位，其他段则基本是空白

主配整车（供货量前三位）：陕汽、福田、朝工

综合实力：★★★★★

技术优势：★★★

发展前景：★★★★

3、锡柴：中央国有企业，一汽集团下属专业工厂。技术实力上有2.16升到13升产品，在重卡、中卡、轻卡上都有举足轻重的地位。2008年销售25万台，居行业第三。2009年上半年已经在多缸柴油机行业居第2位。一汽锡柴以CA6DL奥威为主打产品，成为重型发动机上兼并技术和成本优势的产品。同时近两年在轻型发动机场，已经成为行业的龙头企业，对云内、朝柴等形成巨大挑战。

优势：有一汽解放整车的支持，技术上6DL奥威国内最先进；产品十分丰富

劣势：受一汽解放公司控制，体制上没有活力，难做大做强

主配整车（供货量前三位）：一汽、凯马、江淮

综合实力：★★★★★

技术优势：★★★★★

发展前景：★★★★

4、大柴：合资企业，一汽和德国道依茨合资。07年已合资，近三年来连续亏损。

优势：拥有道依茨的成熟技术

劣势：在道依茨和一汽的夹缝中生存，处境尴尬，成为鸡肋

主配整车（供货量前三位）：一汽、、**

综合实力：★★★

技术优势：★★★

发展前景：★★

5、上柴：中央国有企业，上海汽车集团下属专业厂。没落的柴油机贵族。曾经是中国柴油机的龙头企业，如今已经是名落孙山了。不过上柴在进入上汽后，前景逐渐好起来，特别是上柴在新能源柴油机上，是国内领先的柴油机企业。

优势：新能源方面掌握着绝对优势

劣势：传统能源柴油机中被遗忘的一员，落得太多了

主配整车（供货量前三位）：上汽、福田等

综合实力：★★★

技术优势：★★★

发展前景：★★★

6、朝柴：中央国有企业，东风集团公司下属的柴油机企业，是轻型柴油机企业中的重要企业。在轻型客车上和玉柴分庭抗礼的柴油机企业。引进美国柴油机技术，有一定技术优势。

优势：东风公司的庇护

劣势：产品单一，未涉及中重型

主配整车（供货量前三位）：东风、江淮、宇通

综合实力：★★★

技术优势：★★★

发展前景：★★★

新能源汽车有没有发动机

1、本田

本田研发的i-MMD混动系统在效率、以及驾驶感受上有很大的想象空间，而且本田非常积极地把这套i-MMD向旗下车型铺开，从紧凑型轿车到中型轿车、从SUV到MPV，让消费者在选择不同类型的车型时，都有选择混动车型的可能性，这也让本田i-MMD混动系统在短时间内获得了大量的认可。

2、丰田

丰田的混动产品全球销量已经突破1200万辆，占据了90%的市场份额；目前，丰田多款在售车型经历换代后也推出了混动版本，卡罗拉双擎即是最为经典的案例。

3、比亚迪

插电混动技术的首创者，比亚迪于2012年推出全球首款插电混动汽车——秦，如今8年的时间过去了，插电混动已然成为最主流的混动模式。

而在网上有种说法“插电混动分两种，一种是比亚迪的DM技术，一种是其他"。这些年来比亚迪的DM插电混动技术确实独树一帜，百公里加速4.5秒、纯电续航100公里、不输硬派越野车的四驱性能，这些特点让许多人对比亚迪插电混动车型趋之若骛。

4、大众

大众插电混动车型平顺的驾驶感受再加上独有的GTE模式，也不难解释大众PHEV车型为何能在每月的榜单上出现。

5、雷克萨斯

作为丰田同宗同源的雷克萨斯，2005年北美车展上，雷克萨斯发布了RX400h，这是全球第一款智·混动豪华SUV车型，不仅在舒适性、静谧性等方面实现了显著提升。雷克萨斯全混动科技历经数代进化，综合性能不断提升，在日益激烈的市场竞争中，智·混动车型始终占据着一席之地。

6、宝马

宝马的车型一直以操控性为主，旗下的插电混动车型也没有放弃这老本行，插电式混动车型继承了纯燃油车型的很多优势。同时这些车型发动机与电动机的搭配相当好，动力表现在众多插电混动车型当中表现十分出色。

7、吉利

吉利插混家族拥有P2.5架构、1.5TD+7DCTH混动系统作为支撑，产品力相当可以。P2.5架构是吉利围绕燃油动力和电驱动力的耦合这个插电混动关键技术所打造的。

它将电机集成在7DCT偶数轴输入轴端，结构紧凑，空间占用率小，布局合理的这样业界领先的优势，可同时搭载至各级轿车、SUV、MPV车型上。

8、沃尔沃

沃尔沃一直秉承”安全即豪华、健康即豪华、环保即豪华”的品牌理念。作为品牌旗舰轿车产品，新款沃尔沃S90在保留原有产品特色基础上，针对用户需求和时代变化，在静谧性、豪华感、便利性等方面进行了针对性的升级。

9、日产

虽然e-Power依旧没有绕不过国内新能源政策的壁垒，但是凭借出色的燃油经济性以及高续航等优点，它还是值得期待的。

即便短时间内还不能直接对两田产生直接威胁，但跟目前的现状相比，起码让日产在“混动”领域有了一战之力。

10、福特

在2005年的北美车展上福特就发布了蒙迪欧混动版，蒙迪欧混动版还获得了2010年的北美最佳车型，福特在2015年6月就完成了10万辆混合动力车下线，可见近十几年来福特的混合动力上技术已经非常成熟了。

新能源汽车没有发动机的，它是靠电力驱动的，是靠电池组与电机一起驱动的，不用发动机

新能源汽车一般是指电能与氢能。有些新能源汽车是通过发动机进行发电的。