捷途x70plus_捷途x70plus参数配置图片

1.捷途X70 PLUS设计解读，进阶的徽城翘楚2.0！

2.比同价位紧凑型SUV更好 场地试驾捷途X70 PLUS

3.别被27种车型整懵了 捷途X70 PLUS购车手册

4.捷途x70 plus质量怎么样

相比于轿车产品而言，SUV车型具有更好的功能性和适应性，十分适合家庭用户出行，而在空间方面更进一步的中型SUV更是颇受欢迎。在当前的国产中型SUV领域，有着许多质优价廉的产品存在，其中我们今天的主角捷途X70 PLUS便很有代表性，可惜主打性价比的它并未取得太过亮眼的市场表现。

近期，2023款捷途X70 PLUS新增车型正式上市，新车共推出两款配置，售价区间9.49~10.49万元。同时各配置又提供5座和7座两种座椅布局可选，7座版在5座版车型的基础上价格增加0.3万元。作为新增车型，该车主要针对配置方面进行调整，下面让我们来了解一下它的表现具体如何。

外观设计

捷途X70 PLUS新增车型依旧保持现款车型的造型设计，其中新车车头部位用捷途品牌全新的直瀑式前格栅设计，内部以竖直状镀铬饰条作为填充，并且上下两端有折角的处理，立体感较强。两侧造型锐利的前大灯组匹配LED光源，日间行车灯以灯笼为设计灵感，由上至下整齐排列，灯光方面提供自动头灯，转向灯，大灯高度可调等功能。此外前保险杠两侧依旧保留进气口样式，并且边缘加入镀铬饰条装饰。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4749×1900×1720 mm，轴距为2745mm。该款车型的车侧设计较为壮硕，车门下方有着内凹式设计，前后翼子板外扩，不过轮圈规格只有18英寸，对于如此庞大的车身来说，确实有些显小。

捷途X70 PLUS的尾部造型很是敦实，整体用上窄下宽的造型，视觉方面足够沉稳。车顶末端匹配小尺寸扰流板，尾灯组为贯穿式设计，中间融入熏黑饰板装饰，视觉效果略显臃肿。同时后包围处匹配夸张的双边共四出排气，看上去十分唬人。

内饰设计

捷途X70 PLUS新增车型的内饰设计同样保持原样，在经过此前的改款之后，车内设计细节有所调整，其中中间位置的空调由三个独立出风口升级为贯穿式设计，并且与中央的镀铬饰条融为一体，视觉效果更加和谐，此外全系车型均取消挡把前方的温度控制旋钮。同时新车中控台上方依旧匹配双10.25英寸连体式屏幕，内部升级了腾讯生态系统，拥有全新的操作界面，功能方面具备车载微信，叮当语音，腾讯路书等。

新款车型车内座椅用仿皮面料包裹，功能方面仅支持手动调节。前排座椅造型设计颇为宽大，椅面加入菱形缝线装饰，内部填充物柔软，乘坐舒适性良好，不过包裹性以及支撑性一般。

后排座椅的材质应用和做工与前排保持相同水准，5座版车型在空间方面有着一定优势，不过中央部位的纵向空间有限。此外7座版车型的第3排座椅空间十分局促，板凳坐姿明显。

动力系统

捷途X70 PLUS新增车型动力方面标配1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率115千瓦，峰值扭矩230牛米。传动系统方面，有6挡手动和6速湿式双离合两种变速箱可供选择。

车型配置及购买建议

2023款捷途X70 PLUS新增车型的出现进一步丰富了消费者的选择，新车主要针对配置方面进行调整，变化并不明显。从价格方面来看，新增车型属于全系的次低配版本，售价区间9.49~10.49万元，价格跨度1万元，下面让我们逐一进行分析，看看哪一款性价比更高一些。

2023款1.5T手动自强5座

推荐指数：★

配置点评：基础功能完善

指导价格9.49万元，提供车身稳定控制，疲劳驾驶提醒，倒车影像，自动驻车，驾驶位无钥匙进入，无钥匙启动，方向盘四向调节，仿皮座椅，第2排座椅靠背调节，10.25英寸触控液晶屏，卫星导航，蓝牙车载电话，手机互联映射，语音识别控制，4G网络，OTA升级，WiFi热点，行李厢12V电源接口，USB充电接口，手机APP远程控制，LED远近光灯，自动头灯，转向灯，大灯高度可调，外后视镜加热，化妆镜照明灯，后雨刷，手动空调，后座出风口，车内PM2.5过滤装置等功能，基础配置表现足够完善。

2023款1.5T DCT自强PRO 5座

推荐指数：★★

配置点评：匹配自动变速箱

指导价格10.49万元，价格提升1万元，最主要的变化是传动系统方面升级为6速湿式双离合变速箱，对于年轻用户而言更具吸引力。

车叔总结

总的来说，2023款捷途X70 PLUS新增车型的变化乏善可陈，虽然它们的到来使得广大用户的选择进一步丰富，但是如今捷途X70 PLUS的车款数量已经足够丰富，消费者反而希望该车能够精简一下，而且新增车型并非是消费者翘首以盼的手动1.6T。除此之外，熟悉该款车型的消费者也见证了它在价格方面的一路狂飙，该车的入门级版本从上市初的7万元出头落地到现在需要10万元，胃口越来越大，但是实力并未提升多少。近期有诸多品牌都在搞加车企的促销，价格战似乎即将到来，然而捷途却反其道而行之。最后车叔对于该款车型的评价是：配置无亮点，产品力一般，不值得入手。

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捷途X70 PLUS设计解读，进阶的徽城翘楚2.0！

捷途作为奇瑞的一个子品牌，关注度可以说是比起奇瑞品牌本身还要高得多，目前捷途旗下合共8款车型，全部定位为中型SUV，而且除了X70SEV之外，没有任何一台起售价高于10万，换句话说，关注度高的原因还真是简单粗暴，用粤语一句话概括就是“大件夹抵食”。而在北京车展亮相的新车X70?PLUS也于本月18日正式上市发售，价格区间为7.70-13.90万元，合计27个车型让人眼花缭乱，那么它和普通的X70有多大区别呢？那这么多版本又该怎么去选择呢？

捷途X70作为品牌首款车型，向来是捷途品牌的主销产品，而这次?捷途X70?PLUS作为升级版的产品，实力进一步提升可以说是肯定的。在外观上换装了最新家族式设计语言，中网部分相比起普通版更换了面积更大的多边形银色横幅式中网，视觉效果更为犀利，车尾部分，新车用时下流行的贯穿式尾灯组设计，灯组还分为红色和透明两种设计，兼具个性的同时还有着很好的辨识度，毫无疑问单单是在外观上视觉感受档次感的提升还是比较明显的。

其实除了X70之外，X70家族当中其实也还有X70Coupe和X70S的存在，但给人感觉都像是换了个壳，没有实质性的提升，但这次X70?PLUS就真正地做了实打实的升级，一方面体现在内饰，风格上更多地向X90和X95靠拢，用了双联屏的设计，同时内饰档次感也从运动向豪华的感觉升华。同时在配置上也较其他X70家族成员更丰富，比方说华为Hicar手机互联系统、科大讯飞飞鱼3.0语音技术以及捷途APP2.0等智能化应用。同时捷途X70?PLUS还支持全景影像、ACC自适应巡航、AR实景导航、面部识别等功能，更重要的是捷途X70?PLUS还具备完整的L2.5级驾驶系统。

简单概括完了这款新车，接下来就是分析简单分析配置了，其实虽然X70?PLUS合共有27款车型，但其实按版本算合共只有9款，然后各个版本均提供5,6,7座可选，6座和7座也仅仅比起5座车型贵2000元而已，消费者都可以按照自己的实际使用需求去选择。再然后这9个版本当中继续细分，就和车型的排量直接相关了。其中“雷”“风”“林”“火”“山”5个配置使用的是奇瑞最大马力156匹、峰值扭矩为230Nm的1.5T发动机，且前3个配置为6速的手动挡车型，后两个配置搭配6速双离合变速箱。而“辰”“星”“地”“天”5个配置则均搭载奇瑞最大马力1匹，峰值扭矩290Nm的1.6T发动机，并配合7速的双离合变速箱，车型细分相当到位。

版本推荐：1.6T?DCT星、1.6T?DCT天

推荐这两款车型其实首要的因素来自于动力，尽管1.5T和1.6T车型虽然排量只差0.1L但动力参数差距却还是比较大的，马力差距达到41匹，峰值扭矩更是相差60Nm，这样的动力差距几乎已经和大众1.4T和2.0T的数据差距接近了，对于X70PLUS这种体积还算比较大的中型SUV来说，显然要配1.6T的发动机动力才要更匹配，当然了如果在购车之初就打算购买手动挡，那也只能从1.5T版本里面去挑选了。

1.6TDCT星（指导价11.70-11.90万元）

该车型是1.6T版本当中的次低配车型，它的配置基本上是和1.5T顶配车型“山”是大体相同的，基本配置齐备，8000块钱用来升级没办法后期改动的动力硬件只要同时试过两台不同动力参数的车的消费者都会认为物超所值的。而相比标配车型“辰”，该版本价格高出了刚好1万元，但多出的配置却是由内而外的升级的，从外面看多了可开启的全景天窗，360度的全景影像及车侧的盲区影像，行李架以及后雷达，堪称都是实用功能，也让别人看起来更具面子。由内看的话，不说别的，就一套带车联网和语音操控的多媒体系统就已经足够值回票价，氛围灯也增添了一些高级感，性价比应该算得上是车系中最高的一款。

1.6T?DCT天（指导价13.70-13.90万元）

那刚刚既然说了“星”版本性价比很高，为什么还要推荐个顶配车型“天”呢。毕竟小编认为X70PLUS作为X70家族里面的升级版本，最能体现该车型技术亮点的，毫无疑问就要数顶配车型。“天”版本和以往所有X70家族的车型都不同，将大量目前市场上最新的配置都配置上了，这才是最符合“PLUS”身份的，比方说完整的L2.5级驾驶系统就首次投入在X70家族当中使用，而像座椅通风，面部识别，11个扬声器，流媒体后视镜等等这样的升级配置，甚至已经让这款车的体验感达到和部分豪华品牌的级别，尽管价格贵一点，但配置上绝对称得上交足功课，反倒是次顶配的“地”版本，升级配置上显得不伦不类，真的不如咬咬牙直接上顶配了。

作者

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比同价位紧凑型SUV更好 场地试驾捷途X70 PLUS

捷途X70?是奇瑞控股旗下捷途产品序列的首款车型，定位为多座中型SUV，得益于出色的产品品质和性价比，让其一经上市便受到了诸多年轻消费者的追捧，如今，该车已成为捷途的销量支柱，并衍生出了多个独立车系。而捷途X70?PLUS就是诸多“兄弟”中，最新、最潮以及最强的一款。

在近些年自主品牌的造型设计中，一些代表着中国传统文化的设计元素被频频嵌入，也引发了一股“中国风”潮流，而捷途就是极具代表性的一位。据悉，捷途的设计团队由奇瑞控股捷途和捷途(北美)研发中心组成，将国际化设计理念与中国古典徽派文化巧妙融合，并通过魅力、人文、韵律、雅致的徽文化内涵，打造出独特的“徽城翘楚”设计语言。如今，徽城翘楚已由1.0迭代到2.0，并率先应用到了捷途X70?PLUS身上。

捷途X70?PLUS的整体造型风格很好地与家族中其它成员保持了一致，但在细节之处却拥有着明显的差别。首当其冲的就是八边形大尺寸进气格栅非常唬人，五根镀铬装饰条用了立体设计，与徽派建筑的斗拱结构有异曲同工之妙，不但增加了车头的横向视觉宽度，也让整个前脸变得极具冲击力。

大灯造型也是全新设计，除了带透镜的LED远近光大灯外，矩形灯带设计的转向灯还兼顾了示宽功能，通透精致的造型源于徽派建筑中的鳞次栉比，几何美学表现得淋漓尽致。结合下方竖形布局的日间行车灯，不但极大地增加了新车的辨识度，也兼顾了独特的国风之美。

“JETOUR”英文标识独立粘贴在进气格栅上方，这样的做法也是首次出现在家族车型身上。

捷途X70?PLUS车身侧面保持了家族式的设计，与捷途X70保持了不错的统一标准，三条腰线刻画得干净利索，再一次呼应了“飞檐翘角”设计语言。结合前低后高整体造型，整个侧面打造出了一股明显的运动感，这种蓄势待发的造型和符合当今的审美要求。

车尾方面，贯穿式尾灯也是当下潮流的设计元素，与腰线相连的做法很好地营造出大车的体量感。作为重点，车尾下方还拥有双出四个排气筒，虽然左右各只有一个是真的，但视觉效果方面确实非常给力。

实拍车匹配了235/60?R18的轮胎，价格并不便宜，其次，双色铝合金轮毂造型也很是运动。在顶配车型上，更是提供了255/45?R20的轮胎，性能和视觉效果都杠杠的。

内饰同样是捷途X70?PLUS的又一亮点，全新的科技座舱布局带来更出众的质感，双联屏设计的液晶仪表以及中控大屏不仅能够带来更强的视觉冲击，在行车过程中也更便于驾驶员观察。用触控+旋钮交互的空调面板效果惊艳，大有奥迪、路虎等豪华品牌车型的既视感。

捷途X70?PLUS用10.25英寸全液晶智能双联屏，通过HUAWEI?HiCar系统将移动设备和汽车连接起来，利用汽车和移动设备的强属性以及多设备互联能力，实现手机、中控屏与智能双连屏三屏互动全场景体验。

捷途X70?PLUS基于iPeL全球化5G智享技术平台打造，除了常规的语音交互、在线网联，捷途X70?PLUS还搭载FOTA在线升级功能，可支持整车级?5个功能域、40余模块、上千个功能远程升级，实现与用户需求一起进化成长。

捷途X70?PLUS搭载博世最先进的自动驾驶功能，集成了ABS、EBD、HBA、DTC、TCS、VDC、?HHC、EPB等15种自动/安全驾驶功能;ACC自适应巡航与AEB自动紧急制动以及APA全自动泊车系统全面覆盖用户在行驶、泊车等多个用车场景，有效减轻驾驶负担。

捷途X70?PLUS长宽高数据分别为4749mm、1900mm、1720mm，配合2745mm超长轴距，营造出媲美豪华商务座舱的宽敞超大空间。为了满足不同消费者的需求，新车提供5/6/7座三种座椅布局给消费者选择，其中6座车型用的是2+2+2座椅布局，7座车型则用2+3+2的座椅布局。配合超大全景天窗、后排出风口、可调节后排靠背等优势，新车的乘员舒适性拥有足够的保证。

除了1.5T动力外，捷途X70?PLUS还搭载了中国心十佳1.6TGDI铝合金缸内直喷发动机，该发动机用应用于BBA汽车品牌的博格华纳快速响应增压技术，并用缸内直喷技术。此外，包括双独立控制VVT、静音链条驱动正时系统、高压铸造铝合金缸体框架、零部件集成化设计、平衡轴系统等技术优势进一步提升了性能表现。该发动机匹配7DCT湿式双离合变速器，结构紧凑，传动效率高，可输出最大功率145kW、峰值扭矩290N.m的强劲动力，拥有37.1%发动机热效率，综合热效率可达94.1%。

近几年以“中国元素设计”为卖点的车型并不少，但真正落到实处并能得到市场认可的并不多，或许是缺乏内涵，或许是停留在表面。唯独捷途将“徽城翘楚”的设计语言真正做到“发扬光大”，在深刻汲取徽派建筑设计精髓的基础之上，更融入了徽派文化的独特魅力和内涵，从1.0迭代到2.0，体现了捷途真诚、用心、以用户需求为中心的造车理念。不难想象，捷途X70?PLUS将又是一款有颜有料的“国货精品”。

别被27种车型整懵了 捷途X70 PLUS购车手册

近年来，随着中国汽车工业整体水平的提高，中国品牌也开始重视一辆车的机械水平，不仅仅是动力组合的匹配，还有底盘的调校。这点从越来越多的中国品牌车型开始举行场地试驾活动就能看出。日前，借着“?捷途X70?PLUS试驾体验营活动”的机会，我在封闭的场地上体验到了捷途X70?PLUS，它的驾驶体验如何？下面我们就来看看。

试驾前，还是照例环顾一下捷途X70?PLUS的设计。外观部分，现在捷途家族最新的设计理念叫做“徽城翘楚”，也就是很多设计细节，其实都来源于古代徽派建筑。之前捷途X70?PLUS从官图发布起我就比较关注，这次看到实车，该车的外形设计的确比较个性。首先，捷途X70?PLUS定位在中型SUV，长宽高分别为4749/1900/1720mm，轴距达到2745mm。其实整体来看，捷途X70?PLUS的线条是较为平直的，这样能尽量保证宽大的内部乘坐空间。毕竟，该车除了5座版本，还有6座和7座可选。

其次，捷途X70?PLUS并不是完全走的大气、稳重的风格。设计师通过细节的设计，让整车在保持大气的风格至于，还多了一些动感元素。比如，设计师通过车窗的线条，以及上扬的腰线，营造出一些溜背的感觉。而尾部还加入了双边共四出设计的尾喉，虽然只是排气装饰，但整体的效果比较出色。

接下来，捷途X70?PLUS外观的重点就是车头部分，也是“徽城翘楚”设计理念体现得最彻底的地方。像进气格栅的细节，加入了古代“瓦当”的元素，而两侧LED日行灯的部分，个人觉得很像是徽派建筑的马头墙。还有，为了呼应比较动感的车尾，其实捷途X70?PLUS车头部分用了下沉式的引擎盖设计，加上犀利的头灯组，从前方看过来，捷途X70?PLUS极具“跑味”。

进入车内，捷途X70?PLUS这套座舱给人的感觉就像出自豪华品牌之手。像双10.25英寸的全液晶仪表+中控液晶屏，不管是造型还是UI设计，都跟奔驰如出一撤。其实官方也没避讳，这个双联屏就是用的奔驰的屏幕供应商。此外，像放置在车门内饰板上的电动座椅控制按钮，也相当的“奔驰”，质感看起来真的还不错。而且，除了细节比较精致之外，像整个中控台都用了软性材料和皮革包裹，豪华氛围营造得相当到位。

设计就聊这么多，下面开始场地试驾。本次试驾的场地是普通水泥地，并且上面还附着了一些灰尘，整体看来路面的抓地里并不算好。锥形桶摆放了一条小型的赛道，难度不算大，但是场地面积比较大，由S型弯道、急加速、急刹车、绕桩、紧急变线等环节组合而成，能够充分感受车辆整体调校功力。

起步之后，来到S型弯道，弯道横向距离比较窄，相当考验转向精准度。捷途X70?PLUS的转向反馈力度比较轻，但是精准度还不错，齿比的设置比较合理，操控起来并不笨拙。过了S型弯道之后，来到一条较长的直道。试驾车搭载的是奇瑞的第三代1.6T引擎，最大功率达到1马力，最大扭矩290牛·米。单纯从账面数据来看，奇瑞这款1.6T引擎调得比较高，可以与豪华品牌的2.0T低功率版本媲美。

来到直道，首先开始全油门加速。捷途X70?PLUS匹配的是7速湿式双离合，支持一定程度的“弹射起步”。这套动力组合，在中低转速区域有比较强的加速力道，满足日常使用绰绰有余。其次，值得一提的还有捷途X70?PLUS的刹车系统，100km/h-0的制动距离只有36.5米，刹车脚感也比较线性。

接下来就是绕桩环节，场地面积预留比较宽，能让捷途X70?PLUS发挥出最高的绕桩速度。当然，前面也说过，场地虽然宽，但是抓地力一般。不过，捷途X70?PLUS的桩间速度保持得还不错，即便听到了轮胎与地面摩擦的声音，但是只要线路控制得当，并不容易出现推头。而且，捷途X70?PLUS用了前麦弗逊+后多连杆四轮独立悬挂。绕桩时，尾部的跟随性很好，整个底盘的稳定性还不错。

最后还会经过“紧急变线”的考验，这里的速度可以比之前绕桩更高。捷途X70?PLUS依靠着较为精准的转向和稳定的底盘，顺利通过向右的紧急变线。不过，这里的速度也不能过快，因为接下来是一个回头弯，比较考验驾驶者的线路选择。其实，捷途X70?PLUS的转弯半径并不大，只不过，如果紧急变线后不控制速度，经过这个回头弯会出现推头，撞到桩桶就只有尴尬的选择倒车了。

在场地短暂体验了一下捷途X70?PLUS，整体来看，这是一辆非常容易驾驭的中型SUV，比较轻的转向回馈，外加精准的方向控制，即便面对比较刁钻的弯道也能轻松操控。这台1.6T+7DCT的动力组合，相信也能满足大部分消费者对于动力的需求。

在试驾场地旁边，竟然还设置了一些越野项目，这让我十分好奇。因为捷途X70?PLUS全系都是前置前驱，而现场设置有滑轮组、交叉轴、斜坡路等等，这一般是考验SUV四驱系统的项目。不过，我仔细看了一下，其实依靠捷途X70?PLUS较高的离地间隙，以及ESP系统的介入，通过现场设置的项目对于捷途X70?PLUS来说并不算难。毕竟，这些器械并不会让捷途X70?PLUS出现需要单轮产生附着力的情况。不过，由此也能看出，捷途X70?PLUS已经可以满足大部分消费者对于“通过性”的需求了。

鹏友说:

场地短暂体验捷途X70?PLUS之后，我认为其实它是相比同价位很多紧凑型SUV而言更好的一个选择。其一，捷途X70?PLUS有着更大的尺寸；其二，相比很多紧凑型SUV，捷途X70?PLUS的设计做得更加精致；其三，1.6T+7DCT的动力组合比较给力；其四，捷途X70?PLUS的底盘稳定性强，驾驭起来也非常轻松。而这里我所讲的“紧凑型SUV”，当然包括目前热门的第三代哈弗H6、CS75?PLUS以及博越Pro。如果你的预算在10-13万元，真的可以多关注一下这款捷途X70?PLUS。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

捷途x70 plus质量怎么样

2020年10月18日，捷途汽车上市一款新车——?捷途X70?PLUS。这款车型基于捷途X70的基础上进行了多处升级，新车的售价区间为7.70万元—13.70万元。

捷途X70一直是捷途品牌的主力产品，而这次推出的捷途X70?PLUS在各方面进行升级之后，相信会有着更好的市场表现，下面就让我们一起看看他的配置表现吧。

配置表上的27款车型该如何下手？

第一眼看到捷途X70?PLUS的时候你可能会有点懵，不知道厂家出于什么目的，这款新车共有27款版本的配置可供选择，不过当你仔细研究之后就会，实际的配置上只有9个版本，只是每个版本都推出了5/6/7座三种选择。

5座版因为没有第三排，在实用性上会略逊一筹，但是由于没有第三排的座椅，后备箱的空间理论上会更加赋予一些。而6座版与7座版在使用中最大的区别在于，后者需要每两年就验一次，另外6座与7座版车型的第二排支持前后调节。价格方面，6座以及7座车型均是在5座版本上增加2000元。

大家可根据各自的需求进行选择，对于第三排没有需求的，直接上5座版；会用到第三排，但是嫌验车麻烦的消费者建议考虑6座版；需要载客最大化的就选7座版。

动力该如何选择

动力方面，捷途X70?PLUS提供了两种排量，共计3套动力组合可供选择，分别是1.5T+6速手动，1.5T+6速双离合器，1.6T+7速双离合器。其中两种排量的参数如下：

由于目前，还没有机会对该车型进行评测，所以我们只能够从数据上分析仅做参考，1.6T车型在最大功率和最大扭矩上都略高于1.5T车型，具体表现就是在最高车速以及在车辆急加速的能力上也都会表现的更好。

该选择哪个配置的车型

捷途X70?PLUS给各配置的车型命名也很有意思，都是单个字的，其中1.5T车型根据配置从低到高分别为：雷、风、林、火、山，1.6T车型配置从低到高分别是：辰、星、地、天。虽然很新颖，但是对于普通消费者来说有些难记难懂。而这种命名方式也让小编想到了十多年前的另一款SUV车型-逍客。

我们先来看看配置和价格最低的雷，他的官方售价是7.7万元，这个价格真的很低，让人一下就能感受到捷途X70?PLUS超高的性价比，而这款车型的基本配置虽然算够用，但是考虑到捷途X70?PLUS的主要卖点除了性价比以外还有各种丰富的配置，而后者在这款车型上却没有得到体现。

为了方便大家理解，根据动力组合的不同，我们可以把风、火、辰分别看成是1.5T手动、1.5T自动、1.6T自动车型的中配车型。价格上，同为1.5T手动的风车型比雷多了整1万元，而1.5T自动档的火比风贵了1万，1.6T自动的辰比火又贵了1万元。

配置方面中配车型比起入门版的雷，配置方面有了大幅的提升，其中电子驻车、车身稳定系统、倒车影像、无钥匙进入/启动、LED大灯等，都是实用性与使用率极高的配置，贵出来的这1万元，可以说还是很划算的。

同样用上面方式进行区分，林、山、星三款车型可以看做各自动力组合中的高配车型，但是三款车型的配置还是有些许的差别，比如语音控制功能和车联网系统，就只会在山和星车型上出现，而感应雨刷则只有1.6T自动挡的星车型上有，因此三者之间的差价并不是像中配车型那样，全部是1万元。

动力相同的林与风的差价是1万元，配置上后者主要增加了侧气囊、车道偏离预警系统、倒车雷达、360全景影像、皮质座椅、全景天窗、GPS导航、LED大灯、外后视镜加热等，虽然配置数量增加了不少，但是这些配置大多属于那种提升驾驶感受的类型，因此实用性与性价会略逊于之前介绍的风、火、辰三款车型。

次顶配的地车型与顶配的天车型都只出现在了1.6T的车型当中，两者与星之间的差价分别为1万元与2万元，从配置上来看，这两款车型真是的相当丰富与豪华，部分功能甚至只能够在豪华品牌的车型上才能够见到了。但是从捷途X70?PLUS的产品定位上来看，他的车主对于这些配置的需求可能并不会那么大。

最后根据上面的分析，我们给出的建议是尽量不考虑入门版的“雷”配置过低难以体现产品价值；看重性价比的消费者我们建议可以根据对动力的需求选择风、火、辰三款车型；如果考虑入手一台拥有更多舒适配置车型的话，建议可以从风、林、山、星这4款车型中进行选择；如果对功能配置有苛刻要求甚至追求豪华配置的话，我们建议不妨考虑“地”车型或“天”车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

捷途X70 Plus在车身结构、动力和操控性能以及配置和智能化方面表现出色。车身用高强度钢材，车内空间宽敞，座椅舒适。多种动力系统可选，操控性能稳定。配置丰富，包括多种驾驶系统和智能互联科技。