_北京汽车e系列 长沙

1.车牌号是么意思？

2.斯柯达如何打造一辆高品质好车？到上汽大众长沙工厂一探究竟

3.福田汽车公司长沙汽车厂的研发

4.老司机奉劝：别在雨天去试驾一款你不熟悉的车，除非那辆车叫星越

5.吉利星瑞 广州车展赠送5件套装饰置换补贴4000元

6.为什么说自动驾驶的博弈才刚刚开始？

6月27日，“与“星”上人的见面会——星越L全国百战千城CMA体验之旅”长沙站，在长沙捞刀河试驾基地拉来帷幕，来自长沙核心主流媒体和吉利CMA先享客，共赴这趟与“星上人”见面的星享共创之旅。

星越L集全球打造，使用最好领先技术，越级配置加持，重新定义紧凑型SUV最高价值标准。以时空交响作为设计理念，感悟无限时空、万物交响。集世界精粹，展大国造物。CMA架构平台最新旗舰车型，集科技于大成，以豪华实力颠覆、数字科技颠覆、安全防护颠覆横立于市，预售价14.8万-18.8万，未上市已成爆款！这一次吉利CMA先享客们集结在此，远离城市喧嚣，尽情感受自然美好。

吉利汽车领导上台精彩致辞，讲述了吉利汽车旗下的SUV颠覆者星越L自亮相以来备受关注，预售48小时销量过万，以及雄厚的研发实力，则让它在汽车市场上的地位愈加稳固。

活动中，讲解师特别制定了以用户需求为导向的讲解内容。针对吉利星越L车型的功能及亮点；讲解师从精工品质、创新技术、油耗表现等多个角度切入，为用户提供专业透彻、深入浅出的讲解。同时，现场还有媒体大咖精彩发言，讲述自驾过程中对于车的感受，为科技吉利4.0用户共创添砖加瓦。

试驾过程中可以近距离感受“星上人”的魅力风。吉利星越L前脸用了家族式最新设计风格，修圆的蜂窝炫黑状进气格栅，连接两侧虚线状的光源组，格外的新颖独特。除此之外，新车前脸下部的配置也很运动，雾灯加上出气格栅、运动套件，营造出一种特别运动、帅气的气氛。

尾部上的设计是当下最时尚造型，贯穿式熏黑的尾灯，层次感很高，灯光效果也是数一数二的了。整个尾部给人的感觉就是很协调，有着豪华SUV还有的设计水准。不愧是老品牌吉利出品的SUV，确实很符合车友的审美观。尾部下侧还设计了排气管道，双排单出的大排气管道，霸气感十足。

内饰上，想问下这是吉利星越L的内饰吗？这也太奢华了吧。新车内饰看上去比BBA还夸张，精致豪华的三辐式多功能方向盘，中控台打造的面积很大很平整，三块大液晶屏幕，占据了整个中控台，分层式的中控台太有层次化气息了。值得一提的是，星越L搭载定制的Bose高级音响系统，用10只扬声器和Bose特有的数字信号处理技术以及ANC主动降噪功能，带来音乐厅般的沉浸体验。多彩氛围灯也是营造豪华感的必须配置，星越L氛围灯支持72色自定义，灯带镶嵌在车门编织状的纹理中，很有中国特色。

动力上，新车打造的是一台沃尔沃Drive-E系列的2.0L涡轮增压发动机，高低功率版本，与之匹配的是爱信8速手自一体变速箱和7速湿式双离合变速箱。

活动结束前不仅与星越L近距离接触，让消费者能够从不同的维度去鉴赏和认知星越L，同时也让消费者感受到了这款车带来的不一样驾控感受。另外还有专业人士对这款车最详尽的介绍和推荐，先锋星享官，与星推官面对面交流，深度探讨用车需求。

这是吉利打造的您与星越L的先享见面会，专属的派对，专属的，任性的花式宠粉。至此由吉利汽车主办的“与“星”上人的见面会——星越L全国百战千城CMA体验之旅”长沙站活动圆满落幕。

车牌号是么意思？

相信每个男孩子从小内心就被埋下了一颗喜车爱车的。?第一次看到帕拉梅拉，应该是在长沙的的士上，第一眼看到这个车就觉得这个车好个性好特别好好看。?虽然是内心的梦想也离自己很遥远，但是在心里告诉自己一定要努力买一辆。

14年在长沙街头看到的应该是这一款，那个时候就觉得挺漂亮的。（来源于汽车之家）

18年的时候预算有限，买的奔驰E300L豪华立标。

提车的时候，自己拿钥匙去找的车，哈哈。

也去看了保时捷718，去看的过程中在展厅看到了新的帕拉梅拉，漂亮完美简直流口水在19年6月，意外还是来了；E300L被别人撞了。?

挺惨的，直接要换门，修车发配件，要半个月左右，感觉没车挺不方便的，就说借着这个契机去看一下帕拉梅拉，内心就没想过别的车。

之前就经常看帕拉梅拉论坛看帖子，看车友发的照片和，总共加起来失眠过好多个夜晚，我相信不少网友应该也和我一样，因为太喜欢这个车了。?买奔驰的时候，汽车之家的ID就设置为“下一辆就帕拉梅拉”。?当天晚上自己用电脑选择好配置单，第二天就从宜昌坐车到武汉，和朋友直奔武汉的4S店。?光谷店搬地方了，盘龙城的店感觉爱理不理的，没细谈，后面直接去了武汉东西湖保时捷4S店。?直接拿出配置单直接和销售说，不试驾，不看车，全款，价格适合的话就直接交定金。?正好销售说，六月定的话，要等半年，才能到，一想到年底自己生日，正好当作生日礼物送给自己。?可能销售看我非常爽快，也给了比较满意的优惠，虽然力度不大，后面一起又增加修改了一些配置，就定下来了。?然后就是刷卡交定金签合同和后面漫长的等待（6月定，7、8月德国放，9月份配额）所以到的话要十二月底。?能记得当时的配置方面：?SC弹射组建；是灵魂，必选。?Boss音响；建议上?柏林之声?火山灰金属漆；低调?但不耐脏?波尔多红内饰；十帕九红吧?21寸911轮毂；颜值+3分?印花LOGO；?红色安全带；?座椅通风；?360全景停车；?变道；?黑色窗户装饰；?黑色出风口；?90升油箱；?黑色尾排气；比银色耐看?4S送的“价值两万”的红色卡钳喷漆，脚垫，车膜；就红色卡钳还行吧；建议谈的时候什么都不要他们送，直接谈价格。?没有选配导致非常遗憾方面：?1，矩阵大灯；超级后悔?安全?好看的一个配置。?2，原厂运动排气；后面改的话会有共振，任何品牌，绝对都有，喜欢排气声浪的一定要选，也是灵魂之一。?然后就是不能选三段尾翼，只能后面自己改装，要三段尾翼原厂配置的话就要上GTS和Turbo才有。?喜欢运动风格的话，建议还加一个尾灯熏黑，LOGO黑色高光。

十二月销售通知我车到了，带钱去提车，等了这么久，中途也有开我朋友的同款帕拉梅拉一段时间，看到内心也没有那么激动了，算很平静。

然后就是检查配置，刷尾款，交保险，去上牌，过程很快很简单，就是今年元月二号上牌的人太多了，弄了一整天。?弄完车子送回店里贴膜，喷卡钳，整个过程等了三天。

去拿车，吐槽一下：1，没有任何仪式，直接路边拿车；2，还没开出门车没油启动不了了，结果拿来油桶倒油才开出门。

出门第一件事，就是找加油站；火山灰金属漆有个好处，颜色耐看不张扬，在不同亮度环境下，车子的颜色看起来也不一样，个人认为，灰暗的环境下看起来深色一点更好看。

加完油第一件事就是送去改装店，虽然车都没摸热乎，但是提前几个月就联系了改装店，满怀期待了，改装项目：?1，三段尾翼，帕拉梅拉怎么能没有三段尾翼，必须有是不。?2，Tb大嘴，当初为了个纠结很久，是sd还是tb，最后还是选择tb前脸，张扬大气。?3，中控台红色秒表?4，加装行车记录仪，这个一定得有。?改装建议：一定一定要选原厂，能在选配的就一定官方选配，别去外面改，或者找靠谱细心的店做，血与泪的教训[流泪]?因为改装，弄得挺闹心，前脸返工好几次，做事情的师傅一点都不走心，说多了都是泪，哎。

刚开始做的活儿真的挺粗糙，我有强迫症，太低级的瑕疵肯定不能接受那种。所以怕师傅不知道就把问题想系列出来了。

折腾了快八天，4号送过去，13号去取的车，还是有瑕疵，但是有急事需要用车，所以就还没处理。

这是改装以后的Tb大嘴，很好看，超级喜欢。

改装完之后在车库正脸照片来一?

改装三段尾翼之后的屁股正面视觉。

三段尾翼打开的样子，这个做的不错，挺满意，应该是1的精髓吧。

碳纤维档杆，挺好一定要换，摸在手里很干净很舒服，皮质容易出印子；还想去改个碳纤维方向盘。

改装完直接送去贴车衣，选的xpel-Luxplus系列，双十一就线上购买了。

后座看前面的整体视觉。

红色秒表，个人感觉比原装白色好看。

前面看后座，我喜欢干净整洁，从里不在车里放任何东西，挂东西，有灰尘都不能接受那种。

钥匙认证

在武汉用了几天，然后过年回了一趟宜昌?一直没怎么用，不到一千公里。

前门开门视觉，4S送的脚垫，不好看，准备去换掉。

吸烟者套装，不抽烟的人千万别选择，不然你的手机完全没地方放，不选择可以放一下手机和钥匙，这是中控台唯一可以让你放东西的地方。

后门开门视觉，除了脚垫，其他哪里都好看。

回了宜昌爸妈这边，因为湖北疫情严重，车子被贴上了封条，不能动了。

其实很早就想交个作业，一直没有时间，照片也怎么不会拍，看很多车友拍的照片可以当海报去用了，我就弄个亲民版的吧，哈哈～?整体驾驶感受：2.9T双涡轮增压，动力完全够用，动力随叫随到；方向盘稍硬，隔音略差，在路上能听到轮胎带石子蹦到车上的声音。?外观整体感受：挺好看，火山灰这个颜色就是不耐脏，要独特的颜色，建议曼巴金，胭脂红，挺骚气的。?写在最后：?不是每个人都是富二代，大多人都是靠自己的努力去实现的自己的梦想；?所以不太认同网络上“如果出生没有，这辈子都不会有了”这句话。?车是工具，是生活，也是梦想；梦想不是一蹴而就，而是日思夜想；?下一个目标就是法拉利488Spidre。?喜欢，就一定要去实现，去拥有。?谢谢！?

斯柯达如何打造一辆高品质好车？到上汽大众长沙工厂一探究竟

民用汽车牌照上第一个汉字是省、直辖市、自治区名的简称

第二位的字母是发证照机关城市的代号

后面的一般为5位数字，即从00001～99999的汽车编号。

编号超过10万时，就由A、B、C等英文字母代替，即A代表10万，B代表11万，C代表12万，最后一个字母及Z代表33万。

英文字母中的I和O避而不用，以免和数字中的1和0混淆。

比如浙F-08275是浙江省嘉兴的车\豫D-L0578是河南省平顶山的车一样。

具体的编排可以照下面的进行查询

北京市（京）

京A、京C、京E、京F、北京市(城区)，京G 北京市(远郊区)， 京B 出租车，京O警察

天津市（津）

津A、津B、津C、天津市 ，津E 出租车

上海市（沪）

沪A、沪B、沪D 上海市区，沪C 远郊区

重庆市（渝）

渝A 重庆市区（江南），渝B 重庆市区（江北），渝C 永川区，渝F 万州区，渝G 涪陵区，渝H 黔江区

河北省（冀）

冀A 石家庄，冀B 唐山，冀C 秦皇岛，冀D 邯郸，冀E 邢台，冀F 保定，冀G 张家口，冀H 承德，冀J 沧州,冀R 廊坊，冀T 衡水

河南省（豫）

豫A 郑州，豫B 开封，豫C 洛阳，豫D 平顶山，豫E 安阳，豫F 鹤壁，豫G 新乡，豫H 焦作，豫J 濮阳，豫K 许昌，豫L 漯河，豫M 三门峡，豫N 商丘，豫P 周口，豫Q 驻马店，豫R 南阳，豫S 信阳，豫U 济源

云南省（云）

云A 昆明，云B 东川，云C 昭通，云D 曲靖， 云E 楚雄彝族，云F 玉溪，云G 红河哈尼族，云H 文山壮族苗，云J 思茅，云L 大理白族，云K 西双版纳，云M 保山，云N 德宏傣族，云P 丽江，云Q 怒江僳族，云R 迪庆藏族，云S 临沧

辽宁省（辽）

辽A 沈阳，辽B 大连，辽C 鞍山，辽D 抚顺，辽E 本溪，辽F 丹东，辽G 锦州，辽H 营口，辽J 阜新，辽K 辽阳，辽L 盘锦，辽M 铁岭，辽N 朝阳，辽P 葫芦岛，辽V 省直机关

黑龙江省（黑）

黑A 哈尔滨 ，黑B 齐齐哈尔，黑C 牡丹江，黑D 佳木斯，黑E 大庆，黑F 伊春，黑G 鸡西，黑H 鹤岗，黑J 双鸭山，黑K 七台河，黑L 松花江行署，黑M 绥化，黑N 黑河，黑P 大兴安岭

湖南省（湘）

湘A 长沙，湘B 株洲，湘C 湘潭，湘D 衡阳，湘E 邵阳，湘F 岳阳，湘G 大庸，湘H 益阳，湘J 常德，湘K 娄底，湘L 郴州，湘M 零陵，湘N怀化，湘P 湘西州

安徽省（皖）

皖A 合肥，皖B 芜湖，皖C 蚌埠，皖D 淮南，皖E 马鞍山，皖F 淮北，皖G 铜陵，皖H 安庆，皖J 黄山，皖K 阜阳，皖L 宿州，皖M 滁州，皖N 六安，皖P 宣城，皖Q 巢湖，皖R 池州

山东省（鲁）

鲁A 济南，鲁B 青岛，鲁C 淄博，鲁D 枣庄，鲁E 东营，鲁F 烟台，鲁G 潍坊，鲁H 济宁，鲁J 泰安，鲁K 威海，鲁L 日照，鲁M 莱芜，鲁N 德州，鲁P 聊城，鲁Q 临沂，鲁R 菏泽，鲁U 青岛开发区

新疆维吾尔（新）

新A 乌鲁木齐，新B 昌吉回族，新C 石河子，新D 奎屯，新E 博尔塔拉，新F 伊犁哈萨，新G 塔城，新H 阿勒泰，新J 克拉玛依，新K 吐鲁番， 新L 哈密，新M 巴音郭，新N 阿克苏，新P 克孜勒苏柯，新Q 喀什，新R 和田

江苏省（苏）

苏A 南京，苏B 无锡，苏C 徐州，苏D 常州，苏E 苏州，苏F 南通，苏G 连云港，苏H 淮阴，苏J 盐城，苏K 扬州，苏L 镇江，苏M 泰州，苏N 宿迁

浙江省（浙）

浙A 杭州，浙B 宁波，浙C 温州，浙D 绍兴，浙E 湖州，浙F 嘉兴，浙G 金华，浙H 衢州，浙J 台州，浙K 丽水，浙L 舟山

江西省（赣）

赣A 南昌，赣B 赣州，赣C 宜春，赣D 吉安，赣E 上饶，赣F 抚州，赣G 九江，赣H 景德镇，赣J 萍乡，赣K 新余，赣L 鹰潭

湖北省（鄂）

鄂A 武汉，鄂B 黄石，鄂C 十堰，鄂D 沙市，鄂E 宜昌，鄂F 襄樊，鄂G 鄂州，鄂H 荆门，鄂J 黄岗，鄂K 孝感，鄂L 咸宁，鄂M 荆州，鄂N 郧阳，鄂P 宜昌，鄂Q 鄂西州

广西壮族（桂）

桂A 南宁，桂B 柳州，桂C 桂林，桂D 梧州，桂E 北海，桂F 南宁，桂G 柳州，桂H 桂林，桂J 贺州(属梧州)，桂K 玉林，桂M 河池，桂L 百色，桂N 钦州，桂P 防城

甘肃省（甘）

甘A 兰州，甘B 嘉峪关，甘C 金昌，甘D 白银，甘E 天水，甘F 酒泉，甘G 张掖，甘H 武威，甘J 定西，甘K 陇南，甘L 平凉，甘M 庆阳 ，甘N 临夏回族，甘P 甘南藏族

山西省（晋）

晋A 太原，晋B 大同，晋C 阳泉，晋D 长治，晋E 晋城，晋F 朔州，晋H 忻州，晋J 吕梁，晋K 晋中，晋L 临汾，晋M 运城

内蒙古（蒙）

蒙A 呼和浩特，蒙B 包头，蒙C 乌海，蒙D 赤峰，蒙E 呼伦贝尔盟，蒙F 兴安盟，蒙G 锡林郭勒盟，蒙H 乌兰察布盟，蒙J 伊克昭盟，蒙K 巴彦淖尔盟，蒙L 阿拉善盟

陕西省（陕）

陕A 西安，陕B 铜川，陕C 宝鸡，陕D 威阳，陕E 渭南，陕F 汉中，陕G 安康，陕H 商洛，陕J 延安，陕K 榆林，陕U 省直机关

吉林省（吉）

吉A 长春，吉B 吉林，吉C 四平，吉D 辽源，吉E 通化，吉F 白山，吉G 白城，吉H 延边朝鲜族

福建省（闽）

闽A 福州，闽B 莆田，闽C 泉州，闽D 厦门，闽E 漳州，闽F 龙岩，闽G 三明，闽H 南平，闽J 宁德，闽K 省直机关

贵州省（贵）

贵A 贵阳，贵B 六盘水，贵C 遵义，贵D 铜仁，贵E 黔西南州，贵F 毕节，贵G 安顺，贵H 黔东南州，贵J 黔南州

广东省（粤）

粤A 广州，粤B 深圳，粤C 珠海，粤D 汕头，粤E 佛山，粤F 韶关，粤G 湛江，粤H 肇庆，粤J 江门，粤K 茂名，粤L 惠州，粤M 梅州，粤N 汕尾，粤P 河源，粤Q 阳江，粤R 清远，粤S 东莞，粤T 中山，粤U 潮州，粤V 揭阳，粤W 云浮，粤X 顺德，粤Y 南海，粤Z港澳进入内地车辆

青海省（青）

青A 西宁，青B 海东，青C 海北，青D 黄南，青E 海南州，青F 果洛州，青G 玉树州，青H 海西州，

西藏（藏）

藏A 拉萨，藏B 昌都，藏C 山南，藏D 日喀则，藏E 那曲，藏F 阿里，藏G 林芝

四川省（川）

川A 成都，川B 绵阳，川C 自贡，川D 攀枝花，川E 泸州，川F 德阳，川H 广元，川J 遂宁，川K 内江，川L 乐山，川Q 宜宾，川R 南充，川S 达县，川T 雅安，川U 阿坝藏族，川V 甘孜藏族，川W 凉山彝族，川Z 眉山。

宁夏回族（宁）

宁A 银川，宁B 石嘴山，宁C 银南，宁D 固原

海南省（琼）

琼A 海口，琼B 三亚，琼C 琼北

福田汽车公司长沙汽车厂的研发

说到斯柯达你会想到什么？有些人可能会第一时间将这个品牌与上汽大众联系起来，有人可能会将注意力集中在产品的某个人性化设计上……而高品质的制造工艺才是德系车赢得用户长久信赖的关键之一。其中，作为斯柯达旗下的首款中型SUV柯迪亚克以及轿跑SUV柯迪亚克GT不仅拥有宽敞的空间、强劲的动力，其德系工艺品质更是备受车主认可，同时它们均基于大众MQB平台打造，只在定位上稍有一些差异化。

柯迪亚克造型大气硬朗，极富动感。车身长宽高分别为4698/1883/1676mm，轴距达2791mm，车宽及轴距同级最优。除常规的5座车型外，还有7座车型可选。动力上，搭载了第三代EA888系列发动机，共有TSI330、TSI380两种动力，最大扭矩高达350N?m，百公里加速最快仅需7.5秒。此外，柯迪亚克还提供了全液晶数字仪表、多次碰撞预防系统、盲点监测、电子驻车、感应式电动尾门、PLA第三代自动泊车系统等贴心实用的领先科技功能，带给消费者便捷智能的用车体验。

柯迪亚克GT与柯迪亚克最大的区别就在于Coupe样式的溜背造型，在设计方面充分展示了GT车型动感、风尚的特质。车身长宽高分别为4634/1883/1649mm，轴距达2791mm，前后排空间宽绰舒适。扭矩高达350N?m的涡轮增压发动机、6种驾驶模式选择功能以及智能四驱系统的加入，备受热衷性能的车友追捧。至于配置方面，在同级别车型中也有着不错的优势，有10.25英寸宽屏全液晶数字仪表、8英寸全镜面导航系统、10色氛围视觉系统、带通风功能的电动座椅、预碰撞保护系统、多次碰撞预防系统、盲点监测功能、ESP电子车身稳定系统等。

看到这里相信大家对这两款车有了大致的了解，能被消费者选择必然有各种因素，除了外观、空间、配置、动力外，制造工艺绝对是最核心的因素之一。9月，上汽大众长沙工厂云体验开启，多位技术专家、质量工程师现身云端，从冲压、车身、油漆、总装汽车制造的四大工艺以及严苛的质保环节入手，为线上参观体验者带来柯迪亚克家族的制造及工艺品质亮点。那么，柯迪亚克家族是如何打造出来的，我们云游柯迪亚克家族“出生”的上汽大众长沙工厂，一起来看看。

长沙工厂是上汽大众智能制造的代表工厂之一，这座工厂无论从冲压技术、车身工艺、漆面涂装、还是最后的总装都具有全球一流水准，同时它的质保中心也是用全球标准来要求产品的，在这里除了斯柯达品牌柯迪亚克家族的两款车型外，还生产全新朗逸、全新途安L等多款大众品牌车型，是消费者喜爱的热门车型的摇篮。因此，这座工厂诞生出来的产品，无疑经得住市场的考验。

冲压是汽车制造过程中的龙头工艺，每辆车的诞生都是从一块钢板开始，而从钢板变为车身，第一道工序就是冲压。上汽大众长沙工厂冲压车间内大规模应用了重载V小车，完全取代了人工叉车搬运料架零件，不仅提高了效率，还大幅提升了安全性和智能化。

此外，冲压车间还用了德国舒勒6工序8100吨高速冲压线，最大冲次能力达到15次/分钟。同时一个零件，需要经过拉延、翻边、切边、整形等多道冲压工序完成。6工序压机是目前国际上工序最多的压机。你可以从柯迪亚克家族上看到别的车上根本不具备的线条，这就是源于高水准的冲压工艺所致。

经过冲压的板件，将在车身车间完成焊接、定型，其工艺水平直接影响车辆的舒适度和安全性。上汽大众长沙工厂车身车间拥有?951?台机器人，高度自动化。同时工艺上，用了德国蒂森的折边技术并使用了E-SWIRL电动螺旋涂胶，有效降低了油漆车间的PVC气泡。

当然，在这里还有我们熟悉的激光焊件，激光焊接是车身焊接中最为先进的工艺之一，相较传统点焊，激光焊接可以使两块钢板实现原子层面的结合，大幅提升了柯迪亚克家族的车身强度。

为了进一步确保零件尺寸的一致性，柯迪亚克家族的生产制造使用了国际先进的Inline激光在线测量技术，并用德国蔡司测量系统，利用非接触式激光测量技术对白车身重要尺寸进行百分百监控，及时发现每个尺寸的缺陷。一系列先进工艺呈现出的效果就是，柯迪亚克家族的车身拼缝均匀，这也是德系工艺严谨的一面。

在车身车间完成的白车身将在涂装车间喷漆上色，每一道工序都对车辆防腐、车身保护及外观造型呈现效果有至关重要的影响。经由E-shuttle输送线，柯迪亚克家族车身的每一处都将覆盖电泳层。

借助高度智能化的机器人，钣金拼缝、钣金边缘以及门槛等处将被均匀涂上一层PVC，可以防止碎石飞起，撞击破坏漆层。同时空腔注蜡是油漆车间另一项秘诀。高达120℃的液态蜡注入车身内腔，在表面形成一层致密的蜡膜，令水滴无隙可入，保证了车身的防腐性能。

最后的总装车间，数千种需要装车的零件，先在零件物料超市区域分类整理，然后通过V物流小车，准确地运输到指定的工位上。此外，运送路线可随着生产工艺流程的调整而进行优化，极大地提高了生产效率，十分智能化。生产装配区域由8条主线和4条预装线组成。12条流水线规划合理、布置精巧，可以满足多车型混线生产，生产柔性化程度高。

值得一提的是，在底盘和车身合装区域，由高精度电动枪将底盘与车身牢牢拧紧相连。高精度电动枪螺栓拧紧工艺极大提高了精准度，还可实现数据存储、识别，并具有可追溯性，时效长达15年之久。

除了四大车间的生产流程，出厂前，柯迪亚克家族需要接受多重严苛检测的考验。在异响试验场，车辆需要通过包括比利时路、摇摆路、凸出窑井盖路等9种不同路况，用于检测车内是否会产生异响。雨淋测试中，水压最大可至8大气压，模拟出数倍于特大暴雨的环境，检测车辆的防水性能。

整车气味试验同样颇具挑战性。其中一个环节，红外烤漆灯将在3小时内把车内加热至60-65℃，并保持2小时。之后，除了各类挥发物要控制在限值内，还有专业的“金鼻子”小组对车内气味进行评价，确保气味符合人们的嗅觉偏好。一项项数字化科技、一道道工序，每一台下线车辆都承载着上汽大众匠心与责任，让消费者享受高品质产品。

总结：此次线上版的参观工厂，将斯柯达核心生产领域向大众透明化展示，不仅证明了斯柯达自身对品质的自信，更是向消费者展现了斯柯达对生产优质产品的决心与信念。同时通过线上展示工厂冲压、车身、油漆、总装四大车间以及质检中心的亮点装备技术，集中展现了斯柯达领先的先进设备生产线，这种无滤镜透明化直播让消费者亲眼见证柯迪亚克家族的诞生，更让消费者对斯柯达的品牌力、产品力充满了信心。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

老司机奉劝：别在雨天去试驾一款你不熟悉的车，除非那辆车叫星越

福田汽车长沙汽车重客户需求、以节能减排法规为准则，通过技术创新造价值；借助科技兴贸积极拓展海外商用汽车市场，成功实现湖南商用汽车创新，并于08年获高新技术企业；目前正在建设长沙商用汽车工程技术研究中心。福田汽车长沙厂研发的商用汽车产品数次获国家级技术创新奖、科技进步奖。

福田汽车长沙汽车厂在瑞沃中重商用汽车包括专用车的全面研发；商用汽车车身创新；国III、国IV发动机配置在商用汽车的研发和标定；商用汽车结构的CAE全面分析和汽车整车降重轻量化；商用汽车的综合节能及运用五个方面对商用汽车有创新研究。福田汽车长沙汽车厂承担了湖南省科技攻关海外右驾商用汽车研发及产业化等重大项目。

福田汽车长沙厂依托集团公司汽车工程研究院、国内知名科研院校、检验测试机构、零部件专业研究院所的优势，工厂技术研发中心运用市场差异化和区域差异化的设计理念，借助“CAD”计算机设计，对于车身、车架等重要复杂零部件，关键连接、安装布置、系统总成布置设计，均用“UG”和“Pro/E”三维设计，小、轻、中、重型商用车圈系列发展，硕果累累，自主创新能力不断增强。

吉利星瑞 广州车展赠送5件套装饰置换补贴4000元

整个9月，湖南下了2场雨，一场15天，另一场……巧了，也是15天，于是，原本在月中就该进行的?吉利星越试驾，被我拖到了9月的最后一天。

在过去这些年，我是不太愿意雨天试车的。原因就是，三年前，我开着一辆配备马牌轮胎，搭载1.6T发动机的某国产冷门高端SUV从张家界开往长沙，适逢下雨，高速路面轻微积水，车速一旦超过100km/h，就感觉命都不是自己的了，于是一路上车辆较少的时候，我都是特别不厚道的压着两条行车道的中间线在行驶，毕竟，稍不注意，就能从行车道给漂到应急车道或者高速中间的隔离带边上去，要不是由于工作需求试驾的车多，各种路况都遇到过，那次很有可能我就不能完整的把车给开回来了。

眼看国庆8天长将至，只好拼了，于是，冒着雨，去店里拿了这辆吉利星越的试驾车。

吉利星越用最新的家族式外观设计，为了赢得年轻消费者的青睐，它有多种靓丽的车身颜色和多款颇为动感的轮毂样式来满足消费者的个性化需求。

狭长的中网区域令前脸看起来更具攻击性和运动感，水波涟漪式前进气格栅极具辨识度，中央车标用了全黑配色并进行了扁平化处理，在下部配备有ACC自适应巡航感应装置和摄像头，用以实现L2级别自动驾驶功能。

前大灯与尾灯设计是星越的一大亮点，全LED光源对车辆起到了画龙点睛的效果，高配车型更可选配来自法雷奥的矩阵式全LED大灯，功能上具备AFS自适应前照灯系统，包括自适应光型调整、DBL弯道照明、ADB自适应远光照明系统等。

星越的长宽高为4605×1878×1643mm，轴距达到了2700mm，溜背式设计让它的侧面线条看起来非常流畅，高低腰线层次分明，营造出不错的光影效果，尤其是从后45度看过去时，上扬的腰线、大溜背的车顶、微翘的一体式尾翼，将车身动感的一面展现的淋漓尽致。

在外部功能配备上，360度全景影像系统，ACC自适应巡航探头、无钥匙进入系统、前后雷达探头、车顶行李架等配置在本次试驾车型上均有配备。

而对设计细节的把控上，流水转向灯、四出排气管（350T车型）、双色双五辐大尺寸轮圈，不管是从精致感还是气势上来说都有着不错的表现。

作为一款年轻运动化的轿跑型SUV，内饰设计自然不能墨守常规，星越的整体内饰打破了常规的平行对称关系，错落有致的叠层设计让黑色烤漆面板与镀铬亮条相互交错、不断向外延伸，营造出前卫科技的整体氛围。在内饰做工及用料方面，星越给人以精致和档次感，嵌入式的大尺寸中控屏略微向驾驶席倾斜，并通过不规则的饰条与仪表盘连为一体，呈现出别具一格的连屏视觉效果。

星越的内饰除了整体上的耳目一新外，对细节的把控也能看出设计师花了不少心思，全液晶仪表盘在不同驾驶模式下仪表视觉效果也随之相应改变，能够给驾驶者营造出不同氛围。高配车型上的彩色HUD抬头显示能够显示车辆行驶速度、导航、续航里程等多达9种车辆信息，令驾驶者实时了解车辆行驶状态，及道路限速等信息。

星越的车机系统为GKUI智能生态系统，可实现在线音乐、在线导航、在线看资讯与语音控制等智能互联功能。

中央控制区面板的回形设计元素是吉利的标志性设计，旋钮加按键的组合便于在行车过程中进行盲操。在换挡杆后方，是车辆的一系列安全功能，包括全自动智能泊车、360度全景影像、陡坡缓降?、ESP车身稳定系统开启/关闭等。

在其他配置方面，一键启动、四门车窗一键升降、全景天窗、防眩目内后视镜等均有配备，此外，星越还搭载了来自BOSE品牌的12个扬声器的音响系统，支持三种音效模式，用了BOSE特有的Centerpoint?2虚拟环绕声技术，关上车窗，能够享受极佳的视听效果。

吉利星越的座椅裁剪与分割缝线用了横向设计，借鉴了跑车上常见的桶形设计来营造运动基因与硬朗感。前排座椅提供通风、加热、座椅记忆等功能，高配车型的主驾驶座椅配备了12向电动调节和4向腰托调节，能够让不同身高体型的驾驶者找到合适的坐姿。

后排座椅用与前排相同的材质，头枕更是参考了飞机头等舱的设计，将人机工程与舒适性提升到更高标准。

为了给后排乘客营造更舒适的乘坐空间，后排空调出风口也有配备，下方还设置了手机放置格和2个USB接口，较低的后排中央地台隆起也能尽可能的保证中间乘客的舒适性。此外，在副驾驶座椅的一侧还设置了老板键，后排老板位上的乘客可自由掌控自己的乘坐空间。

由于前些年一次不愉快的雨天试驾经历，让我一直不太愿意在雨天去试车，毕竟哪怕一款车性能再好，也总不如自己的小破车来的熟悉，而开着星越出了店门后，感觉倒也没那么不适，仿佛这辆车我时常开过一般，换句话说，就是上手非常容易。

星越用的CMA架构由沃尔沃和吉利联合研发，包括了动力总成、座椅骨架、空调系统、悬挂系统、转型系统和传动系统等模块，在NVH、电子电器系统、安全系统和智能驾驶方面也有着一定的优势。

拿动力系统来说，星越提供了汽油、轻混和插混三种动力，给了消费者更多选择。本次试驾车辆搭载的是源自沃尔沃的Drive-E系列VEP4?T5版本的2.0T发动机，最大功率175kW（238Ps），峰值扭矩达到350Nm。

与发动机相匹配的是来自爱信的8AT变速箱，相比于6AT变速箱，它的传动比更为宽泛，能够带来更加平稳的换挡感觉和更迅捷的换挡速度，换句话说，就是开起来更轻松了。

启动车辆后，切换到前进挡，轻踩油门，车辆会迅速做出反应，只要您不是一脚地板油踩下去，星越的表现还是颇为温驯的，整个加速过程平顺快速，挡位的切换时也不会让您感觉到顿挫感，这样的起步过程能带给人不错的第一印象，让您感觉这辆车尽管有着相当不错的动力，却在你的可控范围内，从而给你足够的驾驶信心。

在雨天试驾，视野变差和路面湿滑是必然要面对的两大难题，而对我们来说，这两方面的难度是成倍数增加的，毕竟，拿了试驾车，总是要体验下这辆车各方面的表现的，比如它的加速表现、刹车性能，过弯能力……如果只是开出去像平时开自己车那样溜达几天，怕也试不出个所以然吧。

星越虽然是一款轿跑型SUV，驾驶视野却是相当不错的，适当调高驾驶位的座椅高度，即便面对雨雾天气，一切也尽在掌控。

加速表现，在雨天是能够放大呈现的，在良好的路况下，只要一辆车的动力不是太弱鸡，愿意给油，总能有那么点感觉的，但是当面对湿滑路面，踩轻了不走，踩重了响胎打滑甚至推头等现象也是时常发生的。

这方面，星越的表现可谓相当出色，除了轮胎压在湿滑路面特有的水声外，和清朗天气开车加速并没有太明显的区别，它的提速依旧顺畅，底盘依旧稳健，这样的表现，也让我对开着这辆车去做加速、制动以及快速过弯有了足够的信心。

从官方数据来看，星越的零百加速仅为6.8S，这个数字已然领先了一些2.0T的四门轿跑车型，出于安全考虑，尽管我在郊区路段的试驾过程中也将车速开到过100km/h以上，但是并没有刻意去做零百加速测试，不过就实际体验来看，这款车的动力还是相当不错的，一年半前，我们几个圈内老友将星越开去某试驾基地测试时，有测出过6.7S的零百成绩，可见他的官方数据还是比较靠谱的。

在阴雨天气，大多数车辆的刹车性能都会不同程度的打折扣，这个毕竟湿滑的路面阻力相对较小，一些操控较差的车辆，在您紧急制动时设置会出现甩尾调头等危险情况。这些现象在星越上同样表现的不甚明显，当我在90km/h的车速用力踩下刹车踏板时，星越依旧能在迅速减速的同时稳定的超前行驶然后稳稳停住。而在正常驾驶时，也无需刻意因为天气原因去提前制动或者加大踩刹车的力度，仿佛这样的天气在星越面前就是小儿科一般。

星越的转向系统来自于博世，其用DP-ESP齿条式电子助力转向和高强度的铸铝材质，转向比为15.7，方向盘总圈数为2.7圈，偏小的圈数能够减少激烈驾驶时的操作时间。另外，星越的转向节用更加轻量化的铝制材质，相比铸铁能够减重40%，从而使得响应更快，操控更加精准。这也是这次雨天试车面对各个弯道我能轻松应对的一大原因。

在试驾过程中，一个比较深的印象是，星越的底盘调校并不像它的外形那么运动化。整体来说，它的底盘给人的第一感觉是稳，然后开上个七八公里后您会发现，它的整体调校是偏乘坐舒适性的，您会发现您刚才一路开来面对的那些轻微颠簸路面也好，常规的减速带也好，在通过星越底盘的过滤后，颠簸感并没有想象中的那么明显。尽管在颠簸路段我能明显感受到每个车轮落在了不同的地面高度上，但是整体的舒适感却得到了很好的保障。在我看来，比起一味追求运动与操控，星越这样的调校，显然是更受大家喜欢的。

车夫点评：试驾体验中我们不难发现，星越的动力系统以及操控表现是符合其运动型SUV定位的，而帅气的外形与丰富的配置也能够一定程度的打动消费者。虽然，星越的销量注定无法与同为吉利旗下的博越系列比肩，但是这更多的是由于其相对小众化的定位所决定的，而就星越本身来说，的的确确是一款好车！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为什么说自动驾驶的博弈才刚刚开始？

星城车探各位好，探长通过2020广州车展现场走访后，火热为大家奉上吉利星瑞广州车展行情调查，探长也将为大家收集北京、上海、长沙、成都等地优惠政策供大家参考，让大家进一步了解自己心仪车款目前最为合理购买价格。

（吉利?星瑞广州车展以及全国其他城市政策）

目前广州车展上，2020款吉利星瑞购车暂无现金优惠，购车可赠送装饰5件套，置换可享受4000元补贴。由于吉利星瑞刚刚上市，各地区基本都没有现金优惠，各地的置换和补贴政策基本都在同一个区间。区域情况不一，给大家做一个参考。

探长以关注度最高的2020款吉利星瑞?2.0T旗舰型为例，该车型官方指导价14.万，算上置换补贴4000元，裸车价为14.57万元。全款购车落地价16.96万元左右，其中包含保险费约为6600元，购置税约为12894元，上牌服务费3000元等。购车30%万，首付约为6.7万元，月供3000元左右。

前大灯用LED光源，加上三段式脉冲日行灯，视觉效果出色。巧妙地提升了该车的运动气息，吉利玩起灯来也不含糊。

车身侧面比较简约，与之前的吉利轿车线条设计差别不大，隆起的腰线从前翼子板一直延伸至车尾处，让侧面显得不那么单调。B柱往后顺势下滑的溜背形态与后备箱很好的融合在一起，很有溜背轿跑的味道。

进入车内，吉利星瑞用了全新的“时空交叠座舱”造型设计，用了游艇蓝与高级灰配色的内饰配色，显得非常时尚耐看并且与众不同的，营造出不错的豪华感。

吉利星瑞搭载沃尔沃Drive-E系列2.0TD发动机+7DCT组合，其中发动机最大功率190马力，峰值扭矩300牛·米。同时得益于CMA架构，新车用麦弗逊前悬架、E型多连杆独立后车架、埃孚DP-EPS转向助力系统、ITT刹车片、长行程减振器等。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

提到自动驾驶，或许很多人最先想到的是特斯拉，实际上三大巨头Waymo、通用Cruise、福特依然处于领先地位，中国的百度位列全球第8位，而特斯拉和苹果在这一领域则要“靠边站”。

在自动驾驶领域，不仅是传统车企的焦点，更是科技公司的必争之地。然而科技公司除了先天的技术优势，重要的是它们拥有巨大的资本进行研发，这点令正在经历全球寒流的车企艳羡不已。

这些科技公司有能力承受损失和数十亿美元的投资，例如谷歌通过母公司Alphabet对Waymo最新季度的投资就高达12亿美元。

科技公司同传统车企的合作，是市场所需，也是“天作之合”。谷歌的中国同行百度近日宣布吉利，根据新的合作协议，吉利汽车将从博越PRO开始，为Apollo配备由百度DuerOS提供基底的GKUI19车联网解决方案。

官方的介绍是这样的：通过百度AI与GKUI19的赋能，博越PRO将拥有“超级大脑”。那么这个“大脑”有什么特点呢？

众所周知，“芯片”代表未来，随着最新e系列芯片的加入，升级后的GKUI19系统增加了更强的人工智能能力。

对于车主而言，无论是对于汽车的乘坐的舒适度还是汽车成为了移动的遥控器，GKUI这套系统的智能表现可以说已经很是全面了。具体来看，GKUI云已升级为人工智能云，GKUI手机桌面已升级为智能桌面，利用人工智能用户可以直接表达自己的需求。

GKUI One-ID已经升级为全方位的ID，支持来自GKUI生态系统下的不同应用程序，并且GKUI生态系统已经升级为一个开发平台，允许在互联网上进行更大的集成。此外，GKUI系统现在可以与小米智能设备、百度智能设备、京东智能设备和其他智能设备无缝连接，用户可以通过汽车控制自己的家用或办公设备。