x6和保时捷卡宴哪个好_x6和卡宴coupe

1.新款卡宴和X6性能比哪个更好

2.越野宝马X6，保时捷卡宴 揽胜极光路虎这三辆车那辆好？

3.宝马X6 ， 丰田红杉，保时捷卡宴 请问这三种车性能哪部最好，车身哪部比较硬啊？

4.保时捷卡宴和宝马x6M哪个好

5.宝马X6和保时捷卡宴哪款车的性价比更高？

6.宝马X6和保时捷卡宴比较

您是拿那一款卡宴和X6M对比呢？从价格上比较接近的是turbo版本，但众所周知保时捷的选装件非常多而且价格不菲，加到类似配置时卡宴要比X6M贵好几十万；动力方面X6M要更好，在卡宴没有选装PDCC动态底盘控制系统和扭矩引导系统前X6M的操控要更好。如果卡宴要完成性能上的超越售价可能要比X6M贵上百万。所

新款卡宴和X6性能比哪个更好

宝马X6 4.4T 555马力 V8 0-100加速4.7秒 最高时速250（有电子限速） 219万

卡宴 Cayenne Turbo 4.8T 500马力 V8 0-100加速4.7秒 最高时速278 210万

这两款车都是SUV中的超级跑车，从发动机来看还是宝马的略占优势。保时捷卡宴是与大众途锐共平台，所以两车基本性能相似。保时捷是以跑车出身，卡宴只是为了丰富产品而打造的。宝马X6是一款混学车，把跑车和SUV大胆结合后的产物。

要比加速能力当然还是宝马略好一点，越野性能还是卡宴好点。

最牛逼的卡宴应该是ayenne Turbo S是Cayenne家族中动力最为强劲的车型，它由一部带有双涡轮增压强制进气的4.8升V8发动机驱动，功率可达550 hp（404 kW）。尽管保时捷已经成功地使新款Cayenne Turbo S的性能超过Cayenne Turbo车型（500 hp/368 kW），但Cayenne Turbo S的燃油效率却与Cayenne Turbo车型几乎完全相同。

卡宴的目标是世界上最快的SUV，所以综合来说还是卡宴更厉害！

越野宝马X6，保时捷卡宴 揽胜极光路虎这三辆车那辆好？

1).动力方面，保时捷卡宴选择了V6的3.6L自然吸气发动机，在6200转/分时输出最大的290马力，而在3000转/分时提供了385N·m的最大扭矩。另外，保时捷卡宴用了缸内直喷技术，而可变几何结构的进气歧管增强了进气效果，使发动机能在低转速区域也能爆发出强大的扭矩输出。宝马X6方面，在排放标准越来越严格的现在，宝马也不再钻自然吸气发动机这一条路，双涡轮增压的引入，使得直列6缸发动机就能够爆发出306马力的最大输出，以及在1300转/分时就能够提供400N·m的最大扭矩，并且一直延续到5000转/分。2).相比这两款发动机，都属于非常优秀的产品，而宝马X6的3.0L双涡轮增压发动机动力更强劲也更持久，卡宴的V6发动机在平顺性方面要优于直列6缸发动机，不过由此产生的一个问题就是卡宴的发动机压缩比打到了12.3，比宝马X6的10.2的压缩比对油品有更高的要求。除此以外，随着新的消费税的实施，保时捷卡宴3.6L发动机需要缴纳更多的税费，也提高了自身的售价，而宝马X6的发动机则讨巧的停在了3.0L的标准上，免去了额外的税费。3).作为讲控的SUV，两款车自然不会忽略在这方面下本钱。宝马最新的Xdrive全轮驱动系统搭配了最新的动态驱动力分配系统（Dynamic Performance Control），除了保证各个车轮间能够合理的分配动力外，在车辆转弯时，能够根据各车轮的摩擦力来分配各个车轮的动力输出，相比ESP靠降低车轮转速来保持平衡，DPC通过调节各车轮的扭矩来保持车辆的稳定。保时捷当然不会在这个环节落后，不过对于这个德国厂商来说，独有的保时捷牵引力控制管理系统（PTM）是一套带有电控可变中央差速器的智能全时四轮驱动系统。通常情况下，前桥能够获得38%的动力，后桥获得62%的动力输出，更偏向于后轮驱动的形式，在地形恶劣，某个车轮将失去牵引力时，PTM回通过自动制动差速系统对车轮进行制动，将扭矩传递给对面车轮。在这个环节上，宝马和保时捷处于两种不同的状态，宝马用更新的科技来提升自己的操控水平，而保时捷更钟情于机械方面的调教。4).综合指数来看，新款卡宴的性能比原卡宴有所增强，但是价格高了不少，116W起步。同样的性能，BMW X6要实惠不少，其他方面各有千秋。个人认为，BMW的选择空间更大一些。

宝马X6 ， 丰田红杉，保时捷卡宴 请问这三种车性能哪部最好，车身哪部比较硬啊？

X6和卡宴是同级别最直接的竞争对手，至于极光，比前两者低了一个档次。

X6是完全的公路调教，运动性能和操控性能都是这个级别最好的 ，缺点是实用性差，舒适性差。

卡宴是目前最成功的一款高端SUV，也是主打运动性能，但是在操控上还是不如X6来的直接，但是卡宴的路况适应能力比X6好很多，简单的越野没问题的。

极光是路虎最新的一款城市SUV，不具备越野性能，2.0T的动力也只适合市内驾驶，但是外观真的很时尚，个性化十足。价位也低得多。

保时捷卡宴和宝马x6M哪个好

性能肯定是保时捷Cayenne Turbo S最好，这是毫无疑问的。

硬的话就很难说，不过按照底盘结构来说的话，应该是用了有钢梁的非承载式底盘的红杉最硬。卡宴和X6都是没有钢梁的承载式车身

宝马X6和保时捷卡宴哪款车的性价比更高？

保时捷卡宴和宝马x6M哪个好？

像保时捷卡宴和宝马X6这样的产品，真的不能非黑即白，哪个好哪个不好。同为百万级产品，你说哪个更好？更何况还有顶级的宝马X6M，以及指导价差不多的卡宴Turbo，这两款车可以说是相当暴力的动力机器了。

保时捷Cayenne?TURBO有两款车型，分别是普通版Cayenne和Cayenne COUPE。两者均搭载4.0T双涡轮增压发动机，最大功率550马力，匹配8AT变速箱。 Cayenne官方百公里加速成绩Cayenne COUPE官方百公里加速时间仅为3.9秒。这样的动力表现可以说是非常出色了。

作为一款中大型SUV，卡宴的体型并不小，但它的底盘和行驶质感依然保持着保时捷应有的水准。即便定位为运动型，悬架和减震的表现依然非常舒适，但即便售价高达184万元和190.8万元，许多基本的舒适便利配置还是需要选装。从这点来看，宝马X6M的配置水平更高。

不过毕竟还是有小部分消费者愿意花175.99万元去买一辆宝马X6M。宝马X6M搭载的4.4T双涡轮增压发动机数据更多，最大功率为575马力，但百公里加速时间比卡宴快了4.2秒。 BMW X6M的造型在X6的基础上，增加了更多的空气动力学套件，看起来非常运动。

因此，这两款产品不存在孰优孰劣的问题。如果是大多数消费者的选择，我想大多数人还是会更喜欢保时捷卡宴。毕竟保时捷品牌更高端，而卡宴的运动口碑和顶级TURBO的动力可以说更让人爱不释手。

宝马X6和保时捷卡宴比较

如果说性价比是为了追求舒适度和实用性的话，那么我觉得，宝马叉6的效果会更好，保时捷虽然他是跑车，虽然是高端品牌，但是正常人在市区根本是开不起来跑车的速度，而且我们在高速上都是有速度限制的，你最高也不能超过180公里每小时，但是跑车，如果你动力全开的话轻松破百，但是根本不需要这么强劲的动力，而且它在耗油方面要比普通的家用车大的多会无形之中增加你生活的成本。虽然说能买得起几百万的车的人可能不差这点油，但是我觉得还是宝马的效果更好一点，因为在舒适度和实用性上更好，跑车只能坐两个人。

如果是35i这个级别的还是推荐宝马X6，入门版的卡宴为了降低门槛，挣钱，就在中国推出了这个3.0t发动机，国外是没有的。若是买八缸自然是卡宴，配置好，动力强，发动机先进，PASM，PTM都是普通版宝马（非M）难以企及的技术。综合来看，X6的运动性要强于卡宴，X6的底盘很低，悬挂很硬，过弯侧倾小，极限高，而且是用四轮独立分配动力的四驱系统，并非大多数的前后轴调节或再配上后差速锁。但是宝马没有可调空气悬，越野性能和舒适性能必然大打折扣。X6就没打算有一点越野能力。这两车我都坐过，有体会。价格来说，卡宴提车起码要加配15万以上，相比X6更实惠一点。主要还是看个人喜好。