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1.起亚K3值得买吗？先看看口碑怎么样

2.海选导购高性价比家用好车之选，起亚K3 VS 皓影 VS 思域

3.入门合资车终极比拼：起亚K3和科鲁泽哪个更适合你？

4.韩系翻身之作，10万级别的起亚K3与现代领动谁更适合家用？

5.海选导购高性价比家用好车之选，起亚K3 VS 凌派 VS 雅阁

汽车市场鱼龙混杂，很多车型空有一副靓丽的外表，在驾驶过程中的表现却平淡如水。这无疑给选车增加了很大难度，而今天我们要测评的这款车型却大不相同，时尚的设计外加超强性价比让它销量爆棚，它就是起亚K3，下面咱们一起来看看测试的具体细节。

初见起亚K3，最吸引人的莫过于它独特的外观设计。虎啸式前进气格栅看着就十分霸气，加上两边的大灯，豪车即时感十足。侧面的流线型设计，也让车子整体有点轿跑的味道。车子内部空间表现较之同级别车型来说略占上风，就算一米八的个子坐在主驾驶也不会碰到头。后排腿部空间也挺大的，同时坐满三个成年人也不会很挤。

起亚K3的魅力当然不仅限于外形。重点还是在“芯”上。我们今天测试是1.4T版本，这个版本的发动机是曾获“沃德十佳发动机”行业顶尖大奖的，强大爆发力毋庸置疑，最大马力可以达到130马力，应对日常家用是完全没有问题的。事实上也确实如此，在试驾过程中，其动力系统在匀速行驶的时候转速非常稳定，应对各种路况都毫无压力。在发动机转速达到1400转时，便能释放出最大211牛米的峰值扭矩。在7速DCT变速箱的大力配合下，车子的整个动力传输过程异常流畅，即便是在起步地板油的过程中，也不会出现任何动力中断的现象，并且在动力顺畅的同时，还能带来明显的推背感。

另外一个值得肯定的是起亚K3的油耗，试驾当天室外温度达到了33度，我们在开空调的条件下，表显百公里平均油耗仅为5.6升，足见养车成本之低！

而在配置方面，起亚K3也堪称完美。Smart?Key无钥匙进入与Button?Start一键启动功能，同级领先的10.25英寸AVC悬浮式触控显示屏，再加上全LED大灯和EPB电子手刹以及Auto?Hold自动驻车功能，可以说起亚K3是目前紧凑型家轿市场上，唯一一款同时搭载“S/A/L/E”科技配置的车型，对比它只有10万元的价格来说，实在到不可思议。

这一次的试驾下来，大家对起亚K3都有了更深入的了解，它的优点都一目了然，无需一一赘述。另外试驾过程中我们了解到，?2020款起亚K3已经于8月14日焕新上市，带来了更多的惊喜，新增了1.5L新锐天窗版、1.5L时尚版两种选择，大的变化体现的配置方面，1.5L新锐天窗版增配电动天窗；1.5L时尚版除天窗外，还配备17英寸轮毂以及侧气囊、车窗远程关闭、后排中央扶手等多项安全便利装备。这些都是日常行车所需的实用配置。可以说优化升级后的起亚K3，配置优势更加明显，更加值得选择！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

起亚K3值得买吗？先看看口碑怎么样

起亚K3质量不错的。车型配置丰富，空间实用，油耗适中，适合一般家庭使用。

外观方面，全新一代K3延续了家族式虎啸设计风格，新车进气格栅宽度增加，前大灯线条修长，雾灯区用不规则银色饰物装饰。新车用横贯式前包。

内饰方面，新车内饰延续了现款车型的内饰设计，用了平底式方向盘，凸显其运动性。除此之外，新车中控以及多功能方向盘 按键均用红色背景光源衬托，非常时尚。

配置方面，新车配有前排座椅通风/加热、方向盘加热、驾驶模式选择、蓝牙电话、车身稳定控制、并线等装备。

动力方面，海外新款K3用1.6T柴油涡轮增压发动机，最大输出功率136PS，最大扭矩300Nm，匹配7速双离合变速器。

国产起亚K3目前并没有关于该车动力方面的信息，现款起亚K3所搭载的是1.6L和1.8L两种排量的发动机。传动方面匹配的6速手动和6速手自一体变速箱。

海选导购高性价比家用好车之选，起亚K3 VS 皓影 VS 思域

外观方面，?起亚K3整体造型设计感十足，车身尺寸方面，长宽高为4660*1780*1450mm，结合2700mm的轴距，符合这个级别的平均水平。

起亚K3的顶配版配有GPS导航系统、蓝牙/车载电话、道路救援呼叫，保证了日常行驶的舒适性。

动力方面，起亚K3顶配版搭载1.5L?115马力?L4发动机，能够满足日常驾驶中所需要的动力需求。

作为一款备受关注的紧凑型车，起亚K3凭借着油耗低,性价比不错,舒适性满意等优点，以4.5的分数，在汽车之家综合排名中位于靠前水平。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

入门合资车终极比拼：起亚K3和科鲁泽哪个更适合你？

随着生活水平的不断提高，很多人都会选择购买一款便宜且性价比高的好车方便日常出行，提升自己的生活质量。但是针对于一些年轻人买车，刚刚参加工作，购车预算就会低一些，怎么样才能买到一款性价比高的好车呢？今天咱们就一起来聊聊下边这三款十几万元的入门级家用好车。

第一款车：起亚K3

作为全新换代车型，全新起亚K3与海外版车型有所不同，并用了本土化设计，尽管前脸依然延续了家族标志性的虎啸式前脸，但前进气格栅尺寸进一步加大，内部由满天星改为了直瀑式设计，四周围绕的银色饰板在底部变得更为宽大。两侧造型犀利并用LED光源的前大灯组，让前脸造型辨识度提高了不少，并在运动版车型车头中网下方增加一根红色线条，标识出特殊身份。

内饰的设计与外观一样，用了全新的设计风格，搭配金色饰条装饰，提升了内饰档次感。多功能方向盘用塑料或真皮材质，握感一般。中控台搭载了一块10.25英寸的触控液晶屏和一块7英寸的半液晶仪表盘，显示效果较为出众。

对于动力，起亚K3搭载1.4T四缸涡轮增压发动机和1.5L四缸自然吸气发动机。1.4T四缸涡轮增压发动机，最大马力为130Ps，最大扭矩为211N.m；1.5L四缸自然吸气发动机，最大马力为115Ps，最大扭矩为143.9N.m；从数据来看，起亚K3并没有良好的动力表现，凑合满足家用代步，起步油门有些肉，爬坡时也有些使不上劲的感觉。起亚K3使用的是CVT无级变速箱（模拟8挡）和7挡双离合变速箱，其稳定性和可靠性还不错，低速行驶档位变换略有顿挫感。

第二款车：皓影

在上市之初，很多人都在担心皓影会直接影响CR-V的整体销量，但事实明显是一个双赢的局面。皓影虽然是国产的特供车型，但在外形设计上也带来了与CR-V的明显变化。无论是前脸的设计风格还是整个车身的配色都能给你一种新鲜的感觉，而推出了幻夜版车型，更是让它和CR-V定位形成明显差异。不过本田家族语言也没有缺少，宽大的镀铬饰条连接着两侧大灯组，羽翼式设计全LED光源视觉效果依然出色，同时还加入了比较有新鲜感的就是流水式LED转向灯。

在配置方面，本田终于不再是买发动机送车，皓影标配了定速巡航、运动和经济模式切换、自动驻车、上坡、可变转向比、可开启的全景大天窗、多功能方向盘、7英寸液晶仪表、主动降噪、5英寸中控屏、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统等。

动力系统上，本田皓影搭载了符合国六排放标准的1.5T涡轮增压发动机和2.0L混合动力系统，最大输出功率分别为142/158kw。传动系统，与之匹配的是CVT或者E-CVT无级变速箱，带来了不错的换挡平顺性和油门响应程度。值得一提的是，混动车型百公里综合油耗仅为4.9l，成为了自己最大的亮点。至于在悬架方面上，皓影用了麦弗逊式独立悬架+多连杆式独立悬架，让其跑高速稳如牛。

第三款车：思域

当然，思域最吸引人的地方，就是侧身溜背造型，从侧面看思域，可以说是无颜值死角，也正是思域掀起了一股家轿轿跑风，所以人们才发现，原来A级家轿车也能拥有轿跑设计。来到车尾部，发现思域的扰流板设计是画龙点睛，两侧"C"型尾灯立体感强烈，辨识度很高，边缘与扰流板处相结合，下方的示宽灯处用黑色隔板装饰增加运动气息。

在座椅方面，该车用织物材质包裹的座椅，造型较为运动，包裹和支撑也比较到位，有不错的舒适性。前排座椅均只支持手动调节，主驾驶座椅还支持2向高低调节。思域的后排空间表现比较一般，但满足日常需求没有问题。后排地板有较高的凸起，而且没配备中央头枕，中间乘客长时间乘坐会感到不适。

十代思域共有两种动力配置。一种是1.0T的三缸涡轮增压发动机，匹配CVT无级变速箱，最大马力125Ps，最大扭矩173N·m；另外一种是1.5T的四缸涡轮增压发动机，匹配6速手动/CVT变速箱，最大马力177Ps，最大扭矩226/220N·m。

最后总结：以上这款三款车型都有各自的亮点，注重外观颜值，你可以选择起亚K3；比较注重内饰空间的话，可以选择皓影；注重动力水平，思域是个不错的选择。这三款车都有着很高的性价比，对于刚参加工作的年轻人来说，是比较不错的选择，而且它的外观设计和内饰方面，也比较符合当下年轻人的审美需求。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

韩系翻身之作，10万级别的起亚K3与现代领动谁更适合家用？

对于国人来说，选车时往往都会非常“焦虑”，到底是选配置更高的国产车还是面子更足的合资车呢？之前我们曾经出过一期国产车版本，今天我们就来聊两款具有代表性的入门合资车型——起亚K3和科鲁泽。

首先是外观方面，起亚K3用了直瀑式设计，大气而又霸气！整个车型的设计有一些仿照猛兽，有一种伺机而动的既视感。虽然时尚感有所缺乏，但是运动感十足，毕竟适合成熟之余略带一些动感的车主。

而科鲁泽更像是一个“运动男孩”整体的风格无疑都更加年轻，造型设计等等都是专门为年轻人而打造，可以说在这个级别中很难找到比它更动感的车型。

内饰方面，起亚K3应用了诸多线条，略显沉闷，多多少少有一些显得老气，不过好在有10.25英寸的大屏，精致感还是不错的。

科鲁泽的风格依然延续了外观的动感，不过一些细节和科技配置上做的比较差劲，这也是这款车的最大缺点。

动力方面，两款车都是1.5L发动机，起亚K3最大功率为115马力，而科鲁泽为113马力，几乎是保持一致。不过从实际的驾驶感受来看，科鲁泽的操控要远比起亚K3强，毕竟是主打动力的车型，不过起亚K3也绝不是一无是处，它的平顺性和油耗要比科鲁泽优秀不少，可以说是各有千秋。

科技配置方面，起亚K3非常良心，自动空调、后排出风口、温度分区等等都是同级别不太常有的配置，而科鲁泽则比较尴尬，像无钥匙进入和启动这种很低端的配置都没有，整体的配置只能说是中等偏下，对于一些新手司机来说并不友好。

经过简单的对比，其实两款车的差异化还是非常明显的，如果是二十出头的年轻人，可能更加适合科鲁泽，同级别中几乎最强的操控感和高颜值都能给车主更好的享受，而性格比较沉稳的则更适合起亚K3。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

海选导购高性价比家用好车之选，起亚K3 VS 凌派 VS 雅阁

在如今的汽车市场，如果品牌本身没有与时俱进的话，那么被挤出这场竞争也是迟早的事，就像韩系车如今的地位，正是这种情况最好的说明。要知道当初的韩系车可是与德系、日系可以说是牢牢把握了整个市场，但如今却日渐式微。

难道韩系车就此落寞了吗？其实也并非如此，就拿换代的起亚K3以及现代领动来说，同样定位，口碑与销量也均很出色的两款韩系产品，都有着韩系起势的实力。因此很多人都会拿这两款车型进行比较，那究竟哪款更配得上“翻身之作”这个头衔呢？

现代家族设计语言

众所周知，现在的起亚与现代已合并为一家公司——现代·起亚汽车集团，因此这两大韩国品牌在如今的造车理念上多少也有些相似。这一点在起亚K3以及现代领动的外观上就能看出一二。

在车身造型上，同样用现代家族设计语言的两款车型，均主打的是年轻运动的风格。但在实际呈现上，虽然同属年轻的运动家轿，起亚K3与现代领动却表现得截然不同。

运动气息更加浓郁的起亚K3在外观上看走的还是运动风格，标志性的进气口加上下方肌肉感十足的保险杆，呈现出的年轻运动范还是很到位的。

而领动的外观，则依旧是熟悉的六边形进气格栅，配合上三角形前大灯组，配合上低趴的车身造型，在颜值上属于耐看的家用车类型。

家用内饰风格迥异

起亚K3和领动作为两款高性价比家轿，其家用属性在各自的车内部分展的非常浓郁。

进入起亚K3的车中，全车长宽高为4660*1780*1450mm以及轴距2700mm的尺寸，在长度上会略胜领动。虽然是紧凑型车，但车内空间却并不拘束。整体向主驾位倾斜的内饰设计，通过配色上的搭配，有些许年轻运动的韵味。

虽然少了点现在消费者喜欢的科技元素，但胜在实际家用还都能满足。值得一提的是，顶配起亚K3在安全配置上的诚意非常可靠。

再看领动的内饰，典型的家用车型的设计思路，主打简洁的氛围，胜在实用。大面积软塑材料，触感还不错。内嵌式中控显示屏，虽然少了科技化配置的加持，但还是能提供丰富的实用功能。

最主要的是其配置所带来的体验，还是能够满足大部分家庭日常需求的。此外，4610*1800*1450mm的长宽高以及2700mm的轴距，在重视空间的家用环境下也很实用。

动力上的孪生兄弟

在动力方面，起亚K3搭载的1.4T+7挡双离合，1.5L+CVT无级变速箱（模拟8挡）两种动力组合，其中1.4T发动机最大功率130马力，峰值扭矩211N·m；1.5L自然吸气发动机最大功率115马力，最大峰值扭矩143.9N·m。

领动同样搭载了1.4T和1.5L两种动力总成，就连参数方面的表现也与起亚K3一致，而且实际表现上也同样属于虽然不以强劲见长，但平顺性以及舒适性较高。

写在最后

总体看下来这两款车型，无论是起亚K3还是现代领动，都可以说是贯彻实用踏踏实实的家轿之选。并且理性来看起亚K3以及现代领动，其耐用性与稳定性上的表现，依旧能够让人看出韩系车一直以来的品质。

对于考虑韩系家轿的消费者，这两款车无疑都是值得考虑的，不过二者之间相差也确实甚小，能够影响决定的也许还得看实际预算下具体两车配置上的差异了。

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（运营人员：阿为）

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随着生活水平的不断提高，很多人都会选择购买一款便宜且性价比高的好车方便日常出行，提升自己的生活质量。但是针对于一些年轻人买车，刚刚参加工作，购车预算就会低一些，怎么样才能买到一款性价比高的好车呢？今天咱们就一起来聊聊下边这三款十几万元的入门级家用好车。

第一款车：起亚K3

起亚K3继承了韩系车一贯的高颜值，虎啸式设计让它显得很有攻击性，在视觉上非常抓人眼球，这是它最吸引人的地方。TNGA平台对这一代的雷凌加成还是非常大的，无论是外观还是车身尺寸都有所升级，尤其它时尚动感的外观比起老款车型无疑更受年轻消费者的欢迎。

空间表现不错，适合家用，4660x1780x1450毫米的长宽高，2700毫米的轴距，和同级别车相比，空间不错，坐在第2排，无论是头部还是腿部空间都表现很优秀，后排坐两个成年人非常宽敞，如果做三个成年人，还是稍显拥挤，毕竟只是一辆a级轿车。

动力方面，全新一代K3提供1.4T、1.5L两种动力供消费者选择。其中1.4T发动机最大功率为130马力（95.6kW），匹配7挡双离合变速箱。1.5L发动机最大功率115马力（84.5kW），匹配CVT变速箱。表现虽不及现代菲斯塔、名爵6出色，但能够带来的驾驶体验，却是比同级家轿日产轩逸、丰田卡罗拉等更为优秀。

第二款车：凌派

本田凌派侧身比较简单，不论是线条还是层次感，都非常简约。车窗上沿加入了镀铬饰条装饰，刀片状铝合金轮圈造型非常酷炫，赋予了这台车十足的运动气质。本田凌派尾部十分方正，尾灯组造型也很常见，倒C型设计中间用一根镀铬饰条连接。排气管则用隐藏式设计，车底右下方可以看到管口。

内饰设计偏向于简洁干净的风格，没有过多豪华的点缀，主要以钢琴漆面与硬塑料为主，但中控上方以及门饰板还是用了软质材料进行包裹。高配车型上配备了8英寸液晶触控屏幕，按键布局规整，实用性很强；方向盘的大小与造型很时尚，高配车型还用了皮质包裹与多功能按键。

动力方面，全系用了一台1.0T?三缸涡轮增压发动机，最大马力122Ps，最大扭矩173N·m，匹配6MT手动变速箱或CVT变速箱，参数上看并无亮点，但作为家用，这套动力绰绰有余，同时CVT的变速箱可以提供更好的燃油经济性，让养车变得省心又省钱。

第三款车：雅阁

外观方面，雅阁的整体车身造型看上去那是非常的年轻、运动的，这点也是它的一大卖点，前脸运用的是其家族的经典设计，上面装饰着一条横幅式粗壮的银色镀铬，还把两侧狭长的LED灯组连为一体，非常的养眼。车身侧面同样是打造得非常的修长、运动，溜背式的车身设计让其有着非常浓厚的跑车味道，对于年轻消费者而言，很是具有吸引力。

内饰方面，第十代雅阁用全新的悬浮式中控液晶显示屏以及半液晶仪表盘设计，为内饰增添几分科技感。此外，包括自动空调、CarPlay以及360度全景影像等配置同样出现在第十代雅阁之上，另有Honda?SENSING安全超感(智能驾驶系统)保障行车安全。

新款雅阁根据运动系统的不同，将新车分为了多种款式，但都以油电混合双擎的动力车型为主，并且全都配备了1.5T发动机。主体上用了以1.5T/?2.0T涡轮增压发动机搭载1.5T发动机+CVT变速箱的主流搭配方式，在汽油版本260TURBO车型中，最高能达到195马力的输出功率与260Nm的最大扭矩，在汽油版本30TURBO车型中，最高能达到177马力的输出功率230Nm的最大扭矩。除此之外，在2.0T+10AT的混动组合中，最高能达到256马力的输出功率以及370Nm的最大扭矩。

最后总结：以上这款三款车型都有各自的亮点，注重外观颜值，你可以选择凌派；比较注重内饰空间的话，可以选择雅阁；注重动力水平，起亚K3是个不错的选择。这三款车都有着很高的性价比，对于刚参加工作的年轻人来说，是比较不错的选择，而且它的外观设计和内饰方面，也比较符合当下年轻人的审美需求。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。