大众捷达汽车保养周期一览表_大众捷达汽车保养

2024-07-23 23:18:19

1.捷达5万公里需要保养什么？

2.大众捷达多久保养一次捷达一年保养几次？

1、车辆的轮胎一般正常使用就可以，四年或者6万公里左右更换，定期检查轮胎外观和胎压。。

2、要保护好轮胎，最基本的一点是了解胎压的变化，特别是冬天和夏天胎压变化较大的季节。因为胎压过高或者过低都一定程度降低轮胎的寿命，所以需要经常观察胎压的变化。至于何为正常的胎压，只要查看油箱盖或者是主驾驶驶座门边的胎压标志就能一清二楚。另外给各位车主建议，平常最好随身携带胎压表和打气泵，一看见轮胎有异样，也可以自己重新设定胎压。。

3、轮胎没啥保养的，平常多观察外观有没有大的裂纹和磨损情况，每月检查下胎压，轮胎槽里有石子及时去掉。

4、正常开就行了兄弟，老化的话是有的，尤其是经常走一些非铺装路面或者夏天暴晒，如果担心老化就上一层轮胎保护剂。

5、轮胎的保养其实很难说怎么保养合适的，因为每个人的用车环境差异，路况差异，很多时候开车主要就是应对某些路况的，所以轮胎会有相应的磨损往往是不可避免的。所以其实不用特别在意磨损的。日常养护就是多注意胎压，尽量让胎压保持稳定合理的范围，再就是胎纹里的碎石子，尽量清理清理。

6、这个轮胎的话平时是不需要怎么保养的啊，就是要注意别给刮花了就可以了啊。。

7、这个一般轮胎正常的保养还是必要的，不保养的话就会老化，平时多注意给轮胎做一个检查和养护。

8、报不保养老化的都快日晒雨淋最多撑5年就该换了跑的多公里数到了也得换。

捷达5万公里需要保养什么？

捷达的维修手册注明了技术规格，整车质保期为1年或6万公里。

全新捷达改变了以往棱角分明、保守的外观，以大众家族式设计语言为基础，通过精准有力的线条勾勒出时尚动感的姿态。2012款捷达新车型共有三款车型:伴侣、新前卫、珍藏版。其中，珍藏版是全新车型，性价比高，定位介于合作伙伴和前卫之间；同时，这款车型的车身颜色增加了一抹开罗金色，与一汽-大众CC的经典配色相似，满足了偏爱不同风格的消费者的需求。截至目前，被誉为“常青藤”的捷达品牌累计销量超过224万辆，受到了无数消费者的喜爱和肯定。相信新捷达品牌的到来，将为捷达品牌注入新的活力，赢得更多消费者的青睐。延续捷达品牌“皮实耐用、稳定可靠、经济性好”的口碑，全新捷达从内到外进行了全新升级，历时两年半，全新设计改进16项，零部件改进54项，质量改进161项。这是捷达品牌为满足消费者需求的又一次改装。在外观设计上，全新捷达延续了德国大众汽车的前沿设计理念，并结合了最新的设计理念:大灯配备了时下流行的黑色底框，精致的镀铬格栅，前后保险杠的设计与捷达简洁坚韧的车身融为一体，使得前端、翼子板和侧面的结合更加完美。无论是车身的内外设计还是零部件的选择，新捷达都融入了更多的高科技含量，通过制造工艺和生产设备的适应性革新，新捷达的制造精度和质量标准都得到了提升。尺寸方面，新款捷达的长宽高分别为4415/1674/1415mm，轴距为2471mm。与2009款捷达相比，新捷达的车身高度降低了23毫米，车身加宽了6毫米，使整体看起来更重更实用。新款捷达用了改进的经济型变速箱，由于不同的速比，大大降低了油耗。同时，全新捷达供油系统用无回油形式，结合全系发动机国IV排放标准的设计和发动机管理系统的优化，使得油耗低于原发动机。捷达以其独特的产品设计性能和全方位的安全技术装备，形成了捷达系列轿车鲜明的产品个性。

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大众捷达多久保养一次捷达一年保养几次？

保养项目有更换机油和滤芯、检查更换刹车片、检查更换火花塞、清洗节气门和喷油嘴、更换刹车油、查看跟换轮胎等。

1、更换机油和滤芯：通常厂家建议每5000公里或六个月必须进行更换机油，当更换机油时必须同时更换机油滤清器，否则会影响润滑油的质量。

2、检查更换刹车片：检查的时候需要注意新刹车片的厚度一般是在1。5cm左右，如果刹车片磨损到只剩下0.3cm厚度左右的时候，就需要及时更换刹车片。

3、检查更换火花塞：如果火花塞上有积碳、黑色油迹等应进行清理，必要时更换。在外观上，火花塞如有破损、明显缺损，应立即更换新的火花塞。

扩展资料：

注意事项：

1、?发动机油量检查：将车辆停放在水平的路面上。拔出游标尺检查机油量，油亮若在(F)和(L)两个标线之内，则属于正常范围,若低于(L)位。则应添加指定型号的机油,加油后的液面不能高于(F)位。

2、发动机在热机状态时，不要打开散热器盖，否则可能会被溅出的冷却液或高温蒸气烫伤。等发动机冷却后，检查冷却液的液面应处于满位和低位之间，否则应加蒸馏水或纯净水(不能加矿泉水)或冷冻液，加水后的液面高度不能超过满位。如发现短时间内冷却液减少的很快，应检查冷却系统是否有泄漏或到维修站去检查。

3、制动也在高、低位之间则表示正常。如果制动液接近下限或低于下限则表示系统中可能有泄漏或制动蹄片磨损过多，应及时到维修站进行检修。

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