上市新车_2024年雅阁即将上市新车

1.今年上市的十款重磅新车 颜值高又实用 看有你的爱车吗

2.车展过后，热度不减！简评四款即将上市的新车

北京时间12月17日晚间，长城汽车WEY?坦克300正式上市。新车推出3款车型，售价区间17.58-21.38万元。新车脱胎于长城汽车坦克平台，同时也是WEY品牌旗下首款越野车型。

外观方面，坦克300在整体轮廓上沿用了传统越野车方正的造型，但车身细节设计上进行了大刀阔斧的与时俱进，与时下消费者喜好的设计进行结合。

车头部分，新车用黑色进气格栅，内部则使用横幅式饰条，使前脸看上去更具立体感。新车大灯组用圆形灯罩，内部则使用LED矩阵式大灯，中间部分则是一条日间行车灯。

新车前保险杠造型颇为粗壮，并有明显的前凸，可以起到保护车身的作用，同时也为后期可能存在的改装提供了空间。

车身尺寸方面，坦克300长宽高分别为4760/1930/1903（1927）mm，轴距为2750mm。造型方面，新车看上去四四方方，颇为复古，线条也简单朴实。

值得一提的是，新车并未提供时下SUV车型简单追求的大轮圈，而是标配了17英寸铝合金轮圈，轮胎尺寸为265/65?R17。不仅如此，此次坦克300还标配了全尺寸备胎。

车尾部分，新车在设计上显得紧凑，并用了侧开门时，更方便户外真实使用场景，并配备了式备胎。和车头一样，新车后保险杠也用外凸式设计，对车身起到一定保护作用。

内饰方面，坦克300用对称式中控台布局，并使用了时下流行的一体式双大屏的设计，既保证了车内越野车属性又提供了不俗的科技感，也与传统内饰简单的越野车形象形成了很大反差。

新车使用大尺寸方向盘，并搭配了银色镀铬装饰，提供了不俗的高级感。方向盘上的多功能按键则使用黑色饰板包裹，并搭配了亮银色镀铬点缀，形成差异。

新车在挡把造型上使用了时下流行的电子挡把，并在周围设计有诸多车内功能按键，方便驾驶员操作，保证了车辆的驾驶便利性。

配置方面，新车提供全LED大灯、胎压监测、电子驻车、ESP车身稳定系统、上坡、定速巡航、倒车影像、10.25英寸双大屏（高配提供双12.3英寸大屏）、车联网系统、远程控制系统、车辆FOTA升级、车内氛围灯等，颇为丰富，与传统越野车配置简单形成巨大反差。

动力方面，坦克300搭载一台型号为E20CB的2.0T涡轮增压发动机，最大功率167kW，最大扭矩387Nm。悬架方面，新车提供前双叉臂式独立悬架、后多连杆式非独立悬架。另外，新车将标配坦克平台最新一代全地形控制系统、电控分时四驱、CCO蠕行模式、TAB坦克转弯、底盘装甲等，满足越野需求。

编辑点评：

坦克300是长城汽车WEY品牌的一款全新转型力作，也是中国品牌继续进军越野车市场的一次了不起的尝试。另外，坦克300的售价控制在20万以内，也有助于消费者选购。越野向来不是一件轻松的事儿，价格上更是如此。而坦克300的出现则令大多数普通消费者都能够近距离接触，也有助于中国越野车文化的推广。（文?车视界?李亮）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

今年上市的十款重磅新车 颜值高又实用 看有你的爱车吗

3月12日，林肯品牌旗下首款国产紧凑型SUV车型林肯冒险家正式上市，新车一共推出了5款车型，均搭载了2.0T+8AT的动力组合，新车售价区间为：24.68万-34.58万元。此外，新车还推出了5年14万公里原厂质保服务以及疫情期间的各种贴心服务。作为林肯品牌的首款国产车型，冒险家自身实力如何？哪款车型更值得购买？小智将对新车进行解析，同时给出导购建议以及市场前景分析。

从造型来看，国产冒险家在外观设计上与海外版保持一致，同时它还用了和飞行家相似的设计语言。前脸标志性星辉式前格栅配合晶钻式LED灯组，非常有视觉冲击力。

林肯冒险家的侧面用平直舒缓的线条设计，看上去很有力量感；其车尾造型比较饱满，家族式的贯穿式尾灯组设计得以传承，这不仅拉宽了整体的视觉效果，同时也提高了辨识度。双边共双出的排气设计也令其动感姿态加分不少。此外，国产冒险家与海外版车型外观最明显的区别在于其车尾左侧的“长安林肯”车标。

林肯冒险家的内饰用了林肯最新一代的家族化设计风格，T字形的中控台搭配贯穿式的空调出风口营造出较强的立体感。内饰用料方面，冒险家也很厚道，其中控用了大面积的软性材质包裹。此外，其内饰还有木纹饰板、真皮、烤漆面板以及镀铬等材质的点缀。

和海外版车型不同的是，国产冒险家中控屏由原来的8英寸升级为12.8英寸。这款中控屏还内置了SYNC+?智行互联系统，支持“智能导航”、自然语音识别交互、车载**与服务生态云和“云端智能互联互通”等功能。值得一提的是，林肯冒险家还配备了“智能手机钥匙”功能，车主无需携带实体车钥匙，通过手机即可轻松解锁车辆、开启行李厢，甚至是启动驾驶车辆。

林肯冒险家与MKC一样用了按键式的换挡机构，只是位置有所调整，被放置在空调出风口与操作面板之间，用悬浮式设计的操作面板也使得前排中央区域的储物空间得以增加。林肯冒险家还全系标配了ANC主动降噪功能，尤其是后排双层隔音玻璃的配备，在该级别的车型中并不多见。配置方面，其高配车型还搭载了14扬声器的Revel音响系统、手机无线充电、7色氛围灯等功能配置。

尺寸方面，林肯冒险家长宽高分别为4615/1887/1630mm，轴距为2711mm，其轴距相比林肯MKC长了21mm。需要提及的是，林肯冒险家高配车型前排座椅支持24向电动调节，并带有座椅加热\通风\\记忆等功能。此外，在和同级竞品对比中，我们也看出林肯冒险家的尺寸规格并不落下风。

其后排座椅支持60/40一键电动折叠放倒和分区滑动调节，座椅可前后滑动多达150mm，椅背角度可以进行最多12°的调节，这为其后排乘客提供了相当灵活的乘坐空间。此外，冒险家还搭载了1.4平方米的全景天窗。

常规状态下，冒险家拥有594/586L的行李厢容积，可容纳3个28寸行李箱，后排座椅全部放倒后，其行李厢容积可扩充至1373/1369L。冒险家全系标配电动后备厢，除低配的两款车型外，其它车型还配备了后备厢感应式开启功能。整体来看，林肯冒险家的空间表现可圈可点，并且冒险家无论是从尺寸表现还是空间表现都要优于林肯MKC。

智能驾驶及主动安全方面，冒险家搭载了林肯Co-Pilot360?Plus智能助驾系统，包括带Stop&Go自动跟车和LCA车道居中功能的ACC智能自适应巡航系统、带AEB主动紧急制动与行人监测功能的PCA防碰撞系统、RBA倒车制动系统和APAP一键泊车系统，以及ESA紧急避让转向系统等。值得一提的是，这些配置除两款入门车型外，其它三款均有所配备。

动力方面，林肯冒险家搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率180kW，峰值扭矩390牛·米，匹配8速手自一体变速箱，其插电混动版车型未来也将国产。冒险家还搭载了智能适时四驱系统，可提供标准、运动、节能、防滑和复杂路况等五种驾驶模式，驾驶者可根据实际路况选择合适的模式。在和同级对手奥迪Q3以及凯迪拉克XT4操控系统方面的对比，我们看出林肯冒险家不仅参数占优，而且还可加注92#汽油。

此外，林肯冒险家高配车型还搭载了CCD自适应悬挂系统，可实时监测车辆的车身、转向、加速和制动等状态，并以每秒500次的频率监测路面状况和每秒100次的频率独立调节单个车轮的减震器，可大幅提升车辆的操控感。

林肯冒险家一共推出了5款车型，它们均搭载2.0T+8AT的动力组合，其中2款车型为四驱版本。小智就其配置差异给出具体购车指导意见。

根据林肯冒险家售价以及配置来看，其中售价为24.68万元的2020款?2.0T两驱尊悦版就非常值得购买。尽管这是其入门版车型，但是动力组合方面，林肯冒险家全系均用了2.0T+8AT的动力组合；配置方面，该版本车型从上图可看出搭载了非常丰富的主被动安全配置以及舒适化功能配置，因此该版本车型比较推荐。

此外，如果愿意多拿出1.3万元的话，升级到2020款?2.0T两驱尊享版的话，可以获得可开启天窗、方向盘加热、前排座椅通风等实用配置，预算合适的话也是不错的选择，因此小智给到了该版本车型4星+的推荐指数。

林肯冒险家推出了2款四驱版本车型，这里我比较推荐购买的是售价为30.28万的2020款?2.0T四驱尊雅版车型，虽然顶配加入了很多功能配置，但是要多出4.3万元，如果上升到35万其实又有不少豪华中型SUV能够入手。而冒险家2.0T四驱尊雅版的功能配置已经非常丰富，再加上四驱的设定，因此综合性价比较高。

2019年，林肯在华共售出46629辆新车，其中第四季度的销量为12937辆，环比增长11.4%。2019年第四季度当中，林肯的SUV产品销量环比增长了20.3%，其中MKC和航海家分别取得了22.6%和1.4%的环比增长。此外，林肯的旗舰SUV车型领航员在2019年的总销量也实现了32.1%的同比增长。由此可见，林肯的SUV家族产品为其销量增长进行了强有力的支撑。林肯冒险家国产之后，飞行家、航海家构成新车的SUV产品矩阵。同时，冒险家也成了林肯SUV家族目前售价最亲民的SUV车型。

竞品方面，小智认为林肯冒险家将会对凯迪拉克XT4、沃尔沃XC40这样的二线豪华品牌车型带来冲击的，同时它将会对宝马X1、奥迪Q3等车型构成威胁。就配置以及售价来看，林肯冒险家还是拥有实力和同级对手抗衡的。同时冒险家还有望吸引部分20万+普通合资品牌SUV车型的目标用户。后续，小智还将推出林肯冒险家的养车成本分析以及竞品对比导购相关的文章，对林肯冒险家感兴趣的朋友可继续关注我们文章动态。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车展过后，热度不减！简评四款即将上市的新车

2020年对于中国车市来说虽然曲折，但也有不少的精彩，单就轿车市场来看，思域、?伊兰特、星瑞等新车就为市场带来了更多的新鲜血液，下面我们就来盘点一下2020年上市的十款颇具看点的轿车。

东风本田思域Hatchback

上市时间：2020年11月

价格区间：14.39-16.69万元

思域在中国市场深耕多年，拥有不错的市场份额和口碑，而思域Hatchback上市后，不仅满足了众多街跑迷对于Type?R的向往，也扩展了本田在中国市场的产品线，增强了产品竞争力。为了满足年轻消费者对于自由驾控的需求，思域Hatchback还专门推出了手动挡车型，并且属于中高配，颇有诚意。

北京现代伊兰特

上市时间：2020年11月

价格区间：9.98-14.18万元

多年前的“伊兰特”又回归了，在换了领动、朗动、悦动等多个名字之后，如今新一代车型又叫回了伊兰特，真是够折腾。换代后的伊兰特拥有非常硬朗的车身造型和线条，特别是前脸的菱形装饰图案，以及车身上锐利的线条，都赋予了其很高的辨识度。但在动力上，1.4T发动机最大功率103kW，匹配7DCT，动力性能并不出众。

吉利星瑞

上市时间：2020年11月

价格区间：11.37-14.万元

吉利星瑞是首款基于“CMA超级母体平台架构”搭载的轿车，也是国内首款支持全面OTA升级的燃油轿车，还被赋予了2800mm的轴距，因而被吉利官方定位为进军A+级市场的“超大杯”轿车。同时，星瑞与沃尔沃共享了先进技术，搭载沃尔沃Drive-E系列2.0T发动机，最大功率140kW，匹配7DCT变速箱，在同级车型中性能领先。

红旗H9

上市时间：2020年8月

价格区间：30.98-53.98万元

H9的上市颇为引人注目，这不仅是因为它属于红旗品牌，还因为它超过5.1米的车身长度和豪气十足的外形，成为中国自主品牌中大型轿车的佼佼者，号称国产版的“劳斯莱斯”。当然，H9的配置和性能相当了得，内饰用了众多高级用料和装备，2.0T发动机配有48V轻混系统，3.0T发动机最大功率208kW，庞大的车身零百加速只需7.1秒。

上汽荣威i6?MAX

上市时间：2020年9月

价格区间：10.98-12.58万元

荣威i6?MAX是上汽荣威推出的一款紧凑型家轿，主打追求时尚的年轻消费人群，用了全新的设计语言和新的狮标logo，化繁为简的同时又强化了运动感，成为荣威的主力车型之一。动力方面，荣威i6?MAX全系搭载1.5T发动机，最大功率127kW，匹配7DCT变速箱，零百加速达到8.1秒，性能也很不错。

奇瑞艾瑞泽5?PLUS

上市时间：2020年12月

价格区间：7.49-9.99万元

作为中国自主品牌中的“老将”，奇瑞在近年的发展并不顺利，如今轿车仅保留了两款，一款是全新艾瑞泽5，一款就是将于12月上市的艾瑞泽5?PLUS，车身加长加高，轴距未变，但提供了双前脸外观供选择，能够满足用户多样化的需求。此外，艾瑞泽5?PLUS的亮点就在于底盘了，自主研发，质感出色。

凯迪拉克CT4

上市时间：2020年11月

价格区间：23.-25.万元

虽然凯迪拉克在中国市场被BBA挤到了二线品牌，但其产品实力和豪华感还是有的，今年全新上市的CT4在外观上传承了凯迪拉克家族的豪华与动感，前大灯的泪目造型也很有辨识度。此外在配置上CT4还是很厚道的，不仅全系标配LED自动前大灯、自动双温区空调、8英寸中控屏和智能互联系统等，还全系搭载2.0T+8AT动力系统，最大功率174kW，零百加速6.9秒，性能强劲，性价比很高。

东风雪铁龙C3L

上市时间：2020年6月

价格区间：8.49-10.59万元

虽然PSA在中国市场已经没落了，但东风雪铁龙在今年还是推出了一款新车——C3L，定位于紧凑型轿车，车身长度4505mm，但看起来身型并不舒展，前脸的设计也很颇为奇特，符合法系车的设计特点。动力方面，全系配备1.2T发动机，最大功率85kW，虽然是国六排放，但却是三缸机，不过好在油耗较低，百公里仅有5.1L。

广汽本田飞度

上市时间：2020年8月

价格区间：8.18-10.88万元

飞度自进入中国市场以来就是一款明星车型，虽然身型较小，但空间配置得很好，使得座舱空间利用率很高。换代后的新车在外观上更显时尚灵动，保持了飞度一贯的卡通风格，还提供了双外观车型，一个注重运动化，一个注重跨界感。当然车红是非多，很多人都在吐槽新飞度丐版取消了收音机，但仍然挡不住它的热销。在智能手机盛行的年代，年轻车主对于车机似乎并不在意。

江汽思皓A5

上市时间：2020年11月

价格区间：7.88-11.58万元

思皓是一个全新的品牌，它的独特之处在于它是江汽集团和大众汽车集团合作推出的全新乘用车品牌，而思皓A5又是首款搭载PSC自动泊车系统的燃油轿车，亮点还是很足的。此外思皓A5在外观打造上偏向年轻化，而4772mm的车身长度也为其提供了宽敞的车内空间。动力方面，新车搭载1.5T全铝发动机，最大功率110kW，动力和操控性能处于中等水平。

总结：中国是全球最大的汽车市场，但经过多年的发展，如今轿车车型已趋近饱和，今年上市的全新轿车并不多，主要以自主品牌为主，而合资品牌则多为换代车型。具体到上面十款新车，它们都很有看点，又各有特色，为消费者提供了更多的购车选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

本想着在2020年疫情大背景下，新车发布的风头已经被北京车展以及成都车展所占据，没想到今年年底的广州车展真的是一场大戏。据了解，车展上全球最新汽车产品和技术，展车总数达980台，共有全球首发车38台。那么你以为今年就不会有重磅车推出了？那就错了，来看看还有哪些车上市吧。

作为第三代车型，全新?奔腾B70的变化可以说是翻天覆地的。它用了官方称之为“曲面”的设计语言，“菱形进气格栅”、“戈元素大灯”、“点阵式立体贯穿尾灯”为整车带来了更为亮眼的外观设计，由内而外都给人一种高贵感，这也更加符合它中级车的定位。

作为一款中级车，全新奔腾B70还特立独行的用了GT风格的掀背造型，运动姿态极为强烈。值得一提的是，为了营造科技感，全新奔腾B70在侧门把手上下了功夫，用了隐藏式门把手，不仅看起来高级，同时还能起到降低风阻系数的作用。

内饰也颇有新意，12寸液晶仪表屏与中控大屏用一体式设计，呈现更具个性、科技感的内饰氛围。而且该车内饰方面还用了大面积的钢琴烤漆面板，门板处由皮革、绒布等材质覆盖，结合副驾饰板的氛围灯，全新奔腾B70内饰的档次感油然而生。

动力方面，搭载的是第三代1.5T发动机，最大功率为169马力，峰值扭矩为258牛·米，并且已经达到国六B排放标准。值得一提的是，这款发动机的热效率达到39.06%，可见这款1.5T发动机已经达到自主品牌涡轮发动机的主流水平。匹配的是7速湿式双离合变速箱，在换挡速度和传动效率方面都有着良好的表现。

长安欧尚X5的设计团队以“光”来塑造年轻，通过被称为“塑光”的全新设计语言来设计整台车辆，以低趴的车身与毫米错峰对冲双腰线，营造出来的感觉颇具动感，前脸飞瀑流光前格栅和闪电光镰灯组的造型，更是让它在动感中又不失科技感。

车身侧面，新车用了双腰线设计，整体线条非常平直。车尾部分，新车从车顶末端延伸出来一个小型的扰流板装饰，并配备了高位刹车灯。车尾两侧的尾灯造型也为狭长的设计，扁平化的“L”式灯组在点亮后辨识度较好。并搭配双边共两出的排气设计，使得尾部整体都非常有质感。

内饰方面，超体感座舱的设计灵感源自于著名的画家——皮特·蒙德里安，不仅有着立体图形构建光影层次、D字型的方向盘、一体式赛车座椅来彰显运动。10.25寸京东方出品中控大屏，它用切角设计，立体拼搭了10寸仪表盘，成为了立体拼搭双屏仪表板。内置的onstyle3.0智能生态系统，其中两大全新的炫酷功能最为特别，当开启赛道模式时，大屏幕界面会改为赛道元素主题，实时显示加速G值，同时伴有赛车般轰鸣咆哮的动力声浪。

动力方面，搭载的蓝鲸NE?1.5T发动机在1250转时就能爆发出300牛·米的最大扭矩，匹配的蓝鲸7速湿式双离合变速箱，传递效率更是达到了94.5%，并且有着251的响应速度，所以让它的0-60km/h加速时间，仅为3.63秒。

红旗?E-HS9是国产车中少有的豪华定位大型SUV，车身三维尺寸为5209×2010×1731毫米，轴距达到3110毫米。短前悬、长后悬，配合向后抛垂的侧身线条，为?E-HS9塑造出“昂首挺胸”的姿态。

在前脸设计上，E-HS9避免了传统红旗豪华车型的严肃与古板，在稳重豪华的气质中融入了精致的LED灯带等前卫时尚元素，也与H9车型统一了风格。类似豪华游艇桅杆设计的抛光C、D柱设计，不仅呈现了别致精细的视觉效果，排列在C柱上的十条LED灯带还可以在充电时显示当前电量。

内饰设计上，红旗E-HS9也将传统的豪华端庄与智能科技感相结合。中控台用高垂直面对称设计，三块液晶大屏并列在一整条玻璃面板中，贯穿整个驾驶舱，搭配一块车辆调控功能专用的悬浮触控屏，前卫感十足。而哑光的木纹装饰、金属纹理车门内饰板，以及菱形格纹搭配粗线包边的真皮座椅又为E-HS9带来了非常传统考究的豪华质感。

E-HS9基于红旗全新的FME平台开发而来，作为红旗目前的旗舰级SUV车型，E-HS9可以说配备了FME平台所能兼容的最强配置：前后双电机的综合功率达到405千瓦，最大扭矩达到800牛米。电池组能量密度为178.1瓦时/千克，NEDC综合工况续航里程为510公里。E-HS9同时也提供低功率版本车型，对应续航里程为460公里。E-HS9的车身与底盘大量用轻量化的铝合金材质，悬架系统用前双叉臂、后多连杆结构，配备空气弹簧与CDC可变阻尼减震器。

帕拉索的命名灵感源自于帕纳索斯山，在古希腊神话传说中，帕纳索斯山是座圣山，英雄之山。帕拉索与日产NAVARA纳瓦拉同平台生产，用全封闭式“O”型结构车架，外观与目前在售的锐骐6皮卡基本保持一致。

帕拉索用全新封闭式高顶设计，空间巨大的后备箱搭配掀起式尾门，更有灵活的座椅组合方式加持，不仅实现进城自由，在装载能力及便捷性上更上了一个新台阶，完全满足行业用户多种使用需求。

内饰方面，整体设计以简洁为主，各部分的设计和分布很合理，相关功能按键都很容易就能找到。宇航级零重力健康座椅舒适性表现极佳，能够有效保证长时间驾驶的乘坐舒适性。另外，驾驶舱和后备厢有连通和封闭两种连接方式，封闭的情况下也是可以打开的，这样能够更加灵活地利用车内空间。后备厢有着2.15立方米的空间，有专属的储物箱设计，方便不同空间需求的物品摆放，储物能力非常优秀。

在动力上，搭载的是宝马王子CE18涡轮增压1.8T汽油发动机，额定功率170kW，最大扭矩300N·m。动力表现可谓非常优秀了。而动力的强大并不意味着高油耗，这款车的油耗为8.7L/100km，拥有着非常好的经济性。另外，宝马王子系列发动机曾连续八次获得沃德十佳发动机奖项。

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