1.大众捷达气缸盖内径是多少?

2.捷达车为什么空调压缩机一工作,电子扇就高速运转,而且转速特别高,做到车里明显能感觉到仪表盘震动,电子...

3.捷达车空调压缩机为什么两根引出线

4.捷达开空调 压缩机一直转，不停机。怎么回事，电子扇正常转?

捷达汽车压缩机原理_捷达汽车压缩机原理

老捷达车压缩机响是压缩机内部的故障。压缩机异响有压缩机内部故障导致，但短时间内能正常工作，时间长了可能会有问题。若是压缩机与整车共振产生的异响，这个是不影响压缩机使用寿命的。

压缩机的传动胶带松动也是引起异响的原因之一,汽车空调压缩机在运转的对于电磁离合器的要求比较高,而传动胶带松动后会造成电磁离合器负荷增大。

新捷达车特点

新捷达在保持原有动力性强劲，皮实耐用，经济舒适等一系列优秀品质的基础上进行了21项主要技术改进。改进后新捷达的整体印象是大气、协调性极强，充满了阳刚之气和现代感。

此次新捷达的设计开发是一汽，大众公司与德国保时捷公司开发小组历经两年的严谨合作，在长春共同完成的全部工作。

捷达作为国内乘用车市场的常青车型，将于北京车展前推出新一代改款车型。新款捷不仅车身尺寸略有改变，而且外观和内饰也进行了改款升级。

大众捷达气缸盖内径是多少?

AC开关亮了就是开！不亮就是关

——空调出故障了？以我修过7年的空调经验告诉你怎么解决这些故障，应该能让你少走不少弯路。 第一：遇到空调出现故障代码时你可以去空调故障代码网查询，细到空调品牌和型号。万能摇控器代码查询可以去万能摇控器专区查询。 在碰到空调有故障

控制面板知道吧？录音机下面那三个旋钮，中间的往左拧到头向蓝色的那边 冷风；右面的随意喜欢往哪吹往哪吹热天就吹胸前，雨天就吹挡风玻璃，要不玻璃起雾 像小扇子形状那个就是吹玻璃的；左边的拧到一二三四随意，看你想多凉。再往左边

是压缩机泵头的轴承坏了 一般不会单独更换轴承 因为普通的轴承受不了 好的轴承比较贵 另外 捷达装备的压缩机里只有日本原产的三电压缩机才能单独更换轴承 轴承的安装方式是过盈配合压上去然后在两边有两个弹簧卡挡住 其它所有的轴承都是单面车削

关于您所咨询的问题是这样的，导致空调压缩机内部研磨或烧毁卡死主要是由于润滑不足或者是有异物进入系统而引起的，正常的情况下，管路系统内的空调压缩机油也就是氟油是随着制冷剂一起在整个系统内循环流动的，并且同时对空调泵起到1448润滑的作用

风挡前面 挡水槽下面 有个两线的小东西 那是个温度开关 检查一下它是否通 如果不通更换 另外看一下配电盘上方是否有13号继电器 如果有可以换一个试试 这两个都是控制空调的

捷达车为什么空调压缩机一工作,电子扇就高速运转,而且转速特别高,做到车里明显能感觉到仪表盘震动,电子...

关于“大众捷达气缸盖内径是多少?”有以下相关内容介绍：

大众捷达气缸盖内径是79.5mm。汽车气缸的工作原理是引导活塞在缸内进行直线往复运动。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力，从而 提供动力来源。以下是气缸的分类：

1、单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回；

2、双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力；

3、膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。它的密封性能好，但行程短；

4、冲击气缸：这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速（10～20米\/秒）运动的动能，借以作功。冲击汽缸增加了带有喷口和泄流口的中盖。

捷达车空调压缩机为什么两根引出线

不记得捷达是不是双风扇了，至少原来的捷达王是双风扇的，其中有一个是低速的。

空调压缩机一工作，说明整个空调就工作了，这时候你在原地不动，没有冷却水箱的自然风，加上冷凝器温度迅速升高，致使水箱的温度也升高，所以，必须打开电子扇，来冷却水箱和冷凝器，为此，风扇只有在最高转速才会有效；或者说，即使有低速档也不会在这种情况下奏效。如果是在行车状态下，则可能会出现低速档工作的情况。

捷达开空调 压缩机一直转，不停机。怎么回事，电子扇正常转?

您好，捷达车空调两根线，一根是正极，来自空调继电器。一根是常接地。电磁线圈本身不接地，需要正负电源驱动，才能构成回路。

一根线的是通过压缩泵本体已经搭铁了。汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

空调正常情况下，空调制冷的话，只要达到设定的温度，外机就会停止运转，如果温度没达到的话，就会继续运转不停机。

可以拿温度计测试一下室内温度有没有达到设定的温度，如果没达到设定温度，外机不停机是正常的，如果温度已经低于所设置的室内温度，外机还不停机的话，那就是不正常的了。一般是主板继电器粘连、或CPU坏或主板受潮引起的。