1.科目二坡道定点停车和起步技巧

2.科目二坡道定点方法 科目二坡道定点的技巧

3.c1坡道定点停车和起步技巧

4.坡道定点停车步骤

坡道定点停车技巧_坡道定点停车技巧

坡下定点停车，调节车速，缓慢接近右侧路边； 看到发动机罩右前角的1/3处与路侧线重叠，可以保持方向直行。 同时，用右后视镜观察车身整体与路侧线的位置关系，以保证车身与路侧线的距离在30cm以内。 确定30cm距离后，观察左后视镜，当左后视镜下端与第二条粗**实线(杆线)重合时，可踩刹车踩离合器停车； 另一种方法是，右侧的雨刷突起点、停车标志的标志牌拉杆，还有眼睛处于三点一线时，踩离合器踩刹车停车。 自动停车坡道定点停车和起步技巧的起步方法如下。 1、停车坡道起步大多在短时间内不会发生溜车现象，但这并不一定不会发生溜车。 2、自动变速器车辆传动系统充裕，但如果坡度过大、重力分量过大，还是会引起打滑现象。 当然，为了防止这种情况，在坡道起步时，还是要注意用手刹配合汽车起步。 3、汽车已经发生溜坡现象，或挂d档后，听到溜坡车辆声音时，此时必须立即刹车，并把挡块挂p档。 这种情况可能会对波箱造成严重损伤； 4、当然，现在很多非常好的停车几乎都配备了坡道起步装置。 有了这个项目，就可以省去手动操作的麻烦。 有自动停车功能的车更方便，车停后自动刹车，只有前进时刹车才会解除。

科目二坡道定点停车和起步技巧

坡道定点停车和起步技巧是：看准点、稳住脚、反应快，即可，主要要求学员的考试时要做到“胆大心细”。

1、看准点

要记住扫边线的点，以及前保险杠停下时的安全区域的点。要保证每次上车的高度、位置、左右后视镜的位置几乎一模一样，才能确保每一次上车看的点的位置都是一样的。

2、稳住脚

起步时，要求学员找到“半联合（半联动）”，要点就是起步时要慢慢的找到座椅的微微抖动以及发动机的声音，确定好以后，立即松开刹车，稳住左脚不要动，以免造成发动机死火。

3、反应快?

保险杠到达指定位置，不要犹豫，立即踩死刹车、拉起手刹。

科目二坡道定点方法 科目二坡道定点的技巧

科目二坡道定点停车和起步技巧如下：

1、担心定点不准：雨刷定点停车法。

雨刷定点停车法如图所示，当雨刮凸起点与定点停车标志杆与视线三点一线时刹车即可。

2、担心30公分距离：宁超勿压。

多个项目几乎都有追线的操作，本项目的不同之处只是在车辆行进中上坡，追线方法依旧相同，使用引整盖右前角1/3处追线，这里要提示大家，如果因为各种原因对距离把握不好，宁肯距离超过30cm，也不要压到路边线，超过只是扣10分压到线可就直接不及格了。

3、担心起步溜车或熄火：及时踩刹。

当左脚松离合车身抖动后，右脚慢慢松开刹车，切忌松刹车太快，离合仍要稳住。当完成此步骤后发现车身有后溜迹象，迅速踩刹车踩离合将车停稳，重新起步即可。熄火一般都是半联动临界点时，左脚踩离合不稳造成的，需要多次练习，加强对离合的控制。

4、担心起步超过30秒：不要急躁。

30秒的时间对起步来说是非常充裕，不要急躁。停车之后，不要等待语音播报定点的结果，要根据平时起步的节奏争取一次成功是最好的方法，就算有溜车迹象刹车重新起步时间也足够了。

c1坡道定点停车和起步技巧

1、定点停车的关键是兼顾好前后、左右的方向与距离、同样可借用参照物。即设定车身上的一个固定点、与考场上的某一物体对齐。比如，以右车门内的车窗按钮，对应坡道右边某一棵树，一旦两者对齐，就马上停车。

2、坡道定点停车时，在上坡前，车速要略快一点，使汽车稍微带点冲力，不然上不了坡。等后轮上坡后，应立刻将速度降下来，使汽车慢速行驶。否则，如车速过快，一是来不及调整车与边线的相对位置；二是来不及对准参考点停车。

坡道定点停车步骤

C1坡道定点停车和起步要求坡道上的固定位置停车，考察方向、制动、离合器三者的协调配合，目的是为了培养机动车驾驶人准确判断车辆的位置，正确使用制动、档位和离合器，以适应在上坡路段停车与起步的需要。具体步骤如下：

1、上坡前要调正车身，保证车身与右边线距离30cm以内。

2、居中慢速驶入考试区域

听到语音提示开始"坡道定点停车与起步"时，打开右转向灯，缓慢驶向考试区域。汽车在前进过程中，注意保持方向盘正中间与坡道道路正中间对齐。

进入坡道前向右打方向，保持车身与边线30cm边距，观察右侧雨刷器最高点或者车头三分之一处与右边线重合，即30cm边距。

3、坡道定点

方法一：随着坡度加大，逐渐放松离合器。观察右侧雨刮器圆点，当圆点、眼睛和杆三点成一条直线的时候，迅速踩下离合器和刹车，停车。此时，车内语音会提示"定点准确"。

方法二：观察左侧后视镜下边沿，当对准白线时踩离合，对准黄线时踩刹车并拉紧手刹。

当车停稳后，关右转向灯，听到语音提示后30秒内，需要完成坡道起步。

值得注意的是，由于车型不同身高不同，导致点位有所偏差。所以在平时的练习中要注意多观察，多思考，总结出适合自己看点位的方法。

4、坡道起步

起步前，先开启左转向灯。松手刹，慢抬离合至半联动位置，此时保持离合器不动，右脚松开刹车，向前直行，车辆平稳起步向坡道上行驶，关闭左转向灯，最后完成上坡顺利下坡。

如果松刹车过程中，车辆有后溜迹象，此时应踩死刹车，不能马上松离合。如果此时松离合，车辆最易熄火。如果起步时车子熄火，需要迅速将挡位置于空挡，在30s内完成起步操作，熄火后不将挡位置于空挡，直接成绩不合格。

5、起步后

下坡时注意控制车速，完全放开离合器，离合器越踩车速越快，可以利用刹车控制车速。

考试难点：坡道定点停车和起步有两大难点，需要学员们注意离合半联动、油离配合、把握好刹车时机等等。

如何上坡不熄火：首先在上坡道的时候，需要多放一点离合，很多学员在这里不舍得放，所以导致走到一半的时候就会“噼啪”熄火，多放一点离合器踏板，稳住离合器。

如何起步不后溜：想保证起步不后溜，先找到离合半联动状态。手刹放下后先缓慢地松离合，等到半联动状态时，右脚立刻松开刹车，这个时候离合保持纹丝不动，不然的话很容易熄火！只要这个时候保持好，就会顺利爬坡。在起步时双脚的配合很重要，注意力集中不要错过半离合状态！

一、上坡定点停车

1、收到坡道语音指令后，向右打方向盘，观察雨刷器最高点或者车头三分之一处与右边线重合，调整车身与边线30cm边距，调整边距时，注意控制好车速，方向盘打多少要回多少，注意观察后视镜，查看整个车身与边线的位置关系，避免车身不正前后轮压线；

2、调整好车身时，注意观察停车点，当左后视镜下沿与中间黄实线重合时，踩死离合器和刹车，停车，拉手刹。

二、坡道定点起步详细操作技巧

1、起步时，松手刹，缓抬离合器，待车身明显抖动时，慢松刹车，完成平稳起步操作；

2、车辆经过坡顶时，稍微送点离合器，预防中途停车或者熄火，经过下坡时可以完全松开离合器，通过刹车控制车速。

上坡路定点停车与坡道起步的注意事项

1、上坡前应在最短时间内把方向调正。

2、在上坡时候应打右转向向场地右侧靠，使车右侧与道路右边一条实线平行，车身侧面与该实线距离不得超过30厘米，且不能压到实线。

3、注意离合器、加速踏板和驻车制动杆（手刹杆）的协调配合，放松驻车制动杆（手刹杆）的时机。

4、上坡后马上要过单边桥了，故速度不宜过快。