1.讴歌tlxl是后驱吗??

2.四轮转向汽车有哪些 讴歌TLX-汽车的优点

3.讲重点,讴歌TLX-L内饰那些亮点,谈谈自己的感受!

4.小众车怎么改?讴歌TLX轻度改装案例

讴歌TL3.5_讴歌tlx

今天正好天气不错,阳光明媚的我就开车出来转了转,正好借着停在路边抽烟的功夫与大家分享一下我的爱车,我的车是讴歌TLX-L,可能有很多朋友对这车并不是那么了解,但我想说它自身的产品力还是相当不错的,无论是颜值、空间、动力等等都是非常不错的。

当初选择讴歌TLX-L这款车主要就是被它的外观所吸引了,讴歌家族化前格栅设计,加上超大的车标LOGO映衬其中,两侧钻石切割式LED大灯,效果非常赞,让人过目不忘。

看看这大灯的效果,多迷人。

车身线条还是相当流畅的,修长的车身给人的感觉非常豪华大气。

车尾给人的感觉就是运动且豪华,对于讴歌TLX-L这款车的外观来说,我真的是无可挑剔。

印有ACURA标识的迎宾踏板。

主驾座椅带有两段记忆功能,非常实用。

真皮方向盘握感很好,左侧主要是控制多媒体系统的。

右侧是控制车辆巡航系统的。

带有自动大灯功能。

当然自动雨刮也是必不可少的配置。

头顶上方也有很多功能键可用,不过我最常用的就是阅读灯开启及天窗开启功能。

后门板功能也很齐全,像座椅加热,两侧手动遮阳帘,后窗电动遮阳帘都是应有尽有的。

后排配有独立空调出风口,还是非常不错的。

后排中央扶手打开后会有惊喜,并不是传统意义上的两个杯架,而是有块多媒体控制系统,可在此控制车内多媒体系统等,非常实用而且很显档次。

后排空间还是很充足的,毕竟轴距在这放着呢,而且座椅很舒适,我身高178CM坐在后排无论是头部空间还是腿部空间都没有任何问题,很舒适。?动力方面搭载一台2.4L自然吸气发动机,动力输出虽然不像涡轮发动机那样推你,但行驶品质还是相当不错的,非常平顺。?这就是我的爱车讴歌TLX-L,今天就先分享到这里吧,今后再来与大家分享更多的用车感受。

讴歌tlxl是后驱吗??

讴歌tlx-l和雅阁的区别讴歌tlx-l和 雅阁 ( 查成交价 | 车型详解 )的区别 讴歌tlxl和本田雅阁是同级车,这款车也是中型车。 讴歌tlxl的长宽高分别为4981 mm(毫米)、1854 mm(毫米)和1447 mm(毫米),轴距为2900 mm(毫米) 讴歌tlxl基本用2.4升自然吸气四缸发动机。 讴歌tlxl的2.4升自然吸气四缸发动机最大扭矩为208马力和247牛米。这台发动机的最大功率转速为6800转/分,最大扭矩转速为4500转/分。 该发动机搭载i-vtec技术和缸内直喷技术,用铝合金缸盖和缸体。 使用铝合金气缸盖和缸体可以减轻发动机的重量,从而提高汽车的机动性和燃油合理性。 与这台发动机匹配的是8速动力换挡。 powershift的一个离合功能是调节奇数档,另一个离合功能是调节偶数档。 动力换挡的使用可以提高汽车的换挡速度和传动比。 讴歌tlxl的前悬架用麦弗逊式独立悬架,后悬架用多连杆式独立悬架。 多连杆悬架是在双横臂悬架基础上的一种改进,将双横臂悬架的两个横臂改为独立的连杆。 多连杆悬架可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了汽车的操控性,这也可以大大提高。 @2019

四轮转向汽车有哪些 讴歌TLX-汽车的优点

讴歌tlxl这是一款前驱车这款车全系都是前驱的没有后驱和四驱版车型。以下是讴歌tlxl的相关介绍:1、简介:讴歌是本田旗下的一个高端豪华品牌这个品牌旗下的汽车很不错并且讴歌汽车上也有很多黑科技。这款车的操控性很好并且乘坐舒适性也很好。2、动力:讴歌的tlxI是一款中型豪华轿车这款车全系搭载了2.4升自然吸气发动机。这款发动机最大功率为153kw最大扭矩为247牛米最大功率转速为6800转每分钟最大扭矩转速为4500转每分钟。这款发动机搭载了i-vtec技术和缸内直喷技术并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速双离合变速箱。双离合变速箱的换挡速度快传动效率高。3、结构:讴歌tlxl前悬架使用了麦弗逊独立悬架后悬架使用了多连杆独立悬架。

讲重点,讴歌TLX-L内饰那些亮点,谈谈自己的感受!

1、能够四轮转向的合资豪车,讴歌TLX-L。

2、其实这款车的地位和奔驰宝马以及奥迪差不多的,只不过因为这款车过于低调,使得很多人对它不是很了解。这款车的整体设计非常的时尚,线条明朗凌厉,非常强的视觉冲击感,而且汽车前脸进气格栅的造型也比较独特,而且用的是对称式的设计,汽车前脸的大灯设计还是比较个性的。

3、这款车的内饰设计也是非常出色的,看第一眼给人一种凯迪拉克的即视感。汽车内饰的颜色以及整体的布局非常的美观,而且在实际操作时也非常的方便。这款车的配置也是比较齐全的,比如说,全景影像、倒车雷达、汽车导航、座椅加热等功能。

4、这款车的配置才是它最为出色的地方。这款车在动力方面用的是2.4L自然吸气发动机,变速箱使用了八速双离合变速箱,这款车的最大扭矩可以达到247牛米。当然,如果你对动力要求非常高,那么这款车可能不太适合你,因为它不是一辆涡轮增压发动机的汽车,它的动力总体来说是比较平顺、稳定的。新手司机的福音!这合资车配备四轮转向,比奔驰C级还要便宜!

小众车怎么改?讴歌TLX轻度改装案例

大家好,讴歌TLX-L作为一台运动和商务舒适兼备的车型,可以满足多种场景用途,平常接送下客户,不上班时带着家人孩子坐在后排,也非常舒服。外观是给别人看的,内饰是给自己看的,我打算专门给大家介绍下讴歌TLX-L的内饰配置,常用的就不给大家赘述了,我就准备专门把重点、亮点配置拿出来聊聊~

帅气凌人的前视45度角!

轮毂轮辐是黑白相间样式的,转起来视觉效果挺不错的!

内饰设计简约不简单,精简中又透露出精细,随性中透露出专精。

副驾驶手套箱带一个上下分层结构,上面那层小隔断能单独放置随车说明书手册,非常方便合理。

这是副驾驶的座椅电动调节,虽然没有主驾驶那么多,但是8向也够了。

副驾驶配置高大上,一般车见不到的后排老板案件,可以调节副驾似的座椅角度,这个配置一般出现高改配上。

后排侧玻璃、后玻璃,分别带有手动遮阳帘和电动遮阳帘。侧面的手动遮阳帘方便上下移动,豪华感和实用性都很到位。

后排中央扶手充分的展现了它的优越性!宽大、沉稳、厚实,质感一流。

小盖子打开,里面还有一个储物空间+2个USB充电口。

杯架也是伸缩的。

ELS高保真音响是这台车另一个隐藏的亮点,音响是美国格莱美大师Elliot?Scheiner为讴歌量身定制的,让我们的听觉享受更上一层楼。

主驾驶的调节更加让人眼花缭乱,而且还在腿托调节。无论你是高是矮,是胖是瘦,总能找到一个适合自己的驾驶姿势,然后用座椅记忆功能保存下来。

中控台有两块显示屏也是蛮逗的!一个屏装不下,两个屏来凑!实际上这两个屏幕是区分功能显示的,使用体验、灵敏度都很好。很多人说内饰老气,这叫经典好不好,净整那花里胡哨的干啥?

提到豪华品牌中型车,很少有人会想到讴歌TLX。作为一款小众车,不管是进口版本还是广汽的讴歌TLX-L,很少会见到玩改装的。如果你是讴歌TLX的车主,那么本期的改装案例就不得不看。

这一代的讴歌在造型设计上有很高的辨识度,整个前脸的设计非常张扬,因此车主只改装了前铲、侧裙、后导流这样的外观件来修饰一下。

轮毂同样是比较少见的NicheGamma品牌,数据为20寸9J ET35,搭配245/30/R20轮胎。20寸轮毂带来的效果让TLX的魅力指数飙升,不过也牺牲了一些日常的舒适性。

此外这辆讴歌TLX还改装了一套D2绞牙避震,一低遮百丑的改装名言毋庸置疑,牺牲一点日常通过的便利性,就能换来行人目不转睛的一刻。

本期讴歌TLX改装鸣谢车主:leirus_c