牧马人汽车介绍_牧马人车型介绍

1.JEEP牧马人，最老牌的硬派越野车了解一下

是克莱斯勒jeep汽车品牌，这款车型在吉普系列当中是非常有实力的车型，是真正的orv越野车，虽然说车辆在国内也有销售，但是这台车辆主要的销售范围是在北美和拉丁美洲，是越野爱好者最喜欢的车型。

是会在2020年6月份内正式上市，车辆定位于中型SUV，是纯进口版本，此次上市的车型在动力方面和2019款车型没有任何区别，目前在售的车型为2019款，一共有13款车型在售。

这款车型的车身结构分为两门四座版，车辆尺寸长度为4.334米，宽度为1.894米，高度为1.839米，轴距为2.459米。四门五座版，车辆长度4.882米，宽度1.894米，高度1.838米，轴距3.008米。

车辆搭载有前置四驱，分时四驱功能，前后悬挂均为多连杆整体桥式，助力方式为电子液压助力，使用非承载式车身，轮胎尺寸为245/75R17，全尺寸备胎，驾驶模式有越野模式，具有前后桥限滑差速锁，前后桥差速锁。

jeep牧马人有几款车型？

全新Jeep牧马人定位为中型suv，所以Jeep牧马人有几款车型，2021年最新款牧马人有五款在售。牧马人这五款车型在动力上搭载了2.0T涡轮增压发动机，并且都用了8速手自一体变速箱。

《牧马人》五款Jeep车型存在一定的价格差异，价格差异主要体现在每款车型的配置功能不同。那么Jeep牧马人哪款性价比高呢？综合对比来看，Jeep牧马人撒哈拉四门版性价比最高。

既然撒哈拉四门版性价比最高，那我们就来看看这款车型的配置功能。新车配备LED日间行车灯、后视镜支持电动调节和加热功能、真皮多功能方向盘、前排双温区自动空调、7英寸触控液晶屏、行车电脑显示屏、车载220v电源等功能。

JEEP牧马人，最老牌的硬派越野车了解一下

牧马人是一款定位十分明确的车型，它具有非常彪悍的越野能力，与普通汽车截然不同。今天来让我们来看看这款车的介绍吧。?

外观：独特的车辆外观不随波逐流，彰显了设计师的强大创新能力。前大灯锋利且棱角分明，主要夜晚亮起时锐利而且动感，三维大灯则使后光源更加丰富绚丽。锋利的造型具有法系特色的浪漫气息。正面设计很有特色。令人惊叹的尾部完美地展现了Jeep牧马人的风格。?

内饰：内饰是Jeep牧马人的强项，中控台集实用与档次于一身，完美诠释了鱼和熊掌二者可兼得，精致做工也显露了Jeep一丝不苟的匠心精神，缀以恰到好处的镀铬装束，看上去车内整体格调大方得体。?

动力：牧马人有几种型号，动力差异不太大，这里给大家展示一款作为参考。2.0TSahara四门炫顶版在5000rpm时的最大功率爆发速度为196kW（266PS），在3000rpm时的峰值扭矩为400N·m。在变速箱系统方面，新车继续与8速手自变速箱和Selec-TracActiveOn-Demand智能四轮驱动系统相匹配。?

价格：?

JEEP牧马人的缺点是油耗高，不舒适和隔音不足。这就是为什么许多人不喜欢这辆车的原因，但对于真正的越野车来说，它足够可靠。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最近一句台词“老许，你要老婆不要”开始火遍网络，相信这句台词对于像教授一样的单身狗而言，杀伤力还是够够的。其实这句台词来自于老**《牧马人》，这是由著名导演谢晋拍摄的一部优秀**。

当然教授今天不聊**，聊一聊硬派越野车型JEEP牧马人的前世今生。

第一代牧马人（1986-1995）?

牧马人的前身就是被称为所有越野车鼻祖的Willys?MB，相信对于军事迷来说，这一车型绝对不会陌生。作为一款经历过第二次世界大战战火洗礼的车型，Willys?MB可谓战功赫赫，因此即便战争结束，依然希望将其改为民用。

▲早期JEEP?Willys?MB

于是在战后便诞生了著名的JEEP?CJ（Civilian?Jeep民用吉普)系列，直到1986年才进化成第一代牧马人。虽说JEEP品牌奠定了硬派越野的标准，但真正将之发扬光大的正是牧马人。牧马人的英文名为Wrangler?，意为美国西部牧马人，俗称就是牛仔。

牧马人的更新周期和JEEP是相同的十年一代，第一代牧马人从1986年到1995年共卖出632231辆，看到牧马人如此受欢迎，克莱斯勒公司便将JEEP打包收购，从此成为克莱斯勒旗下的JEEP/ELE部门的一部分。

▲第一代牧马人的方形大灯

第一代牧马人（代号YJ）的典型特点是，竖式七孔进气格栅和方形大灯。在车身结构上，整体桥和非承载式车身，保证了汽车的整体硬度，足以面对任何恶劣路面带来的冲击；而防倾杆和四驱系统的加入，则为其提供了可靠性和脱困性能，这些特点也在其后几代牧马人车型上沿用。

第二代牧马人（1996-2005）

第二代的牧马人（代号TJ）更像是民选出来的车型，在生产之前，克莱斯勒公司花费巨资，对美国民众进行民意调查，调查的结果便是将方形大灯改为圆形灯，这也算是人们对于Willys?MB的一点情怀吧。

▲**《古墓丽影2》中出现的牧马人

除了外观以外，车内的改变也相当大。抛弃第一代的钢板弹簧悬架，改为螺旋弹簧悬架，这改善了汽车的行驶表现；为了提高牧马人的越野性能，第二代牧马人的车身离地间隙、接近角、离去角均有不同程度的提升。

这代牧马人更倾向于市场导向，比如在《古墓丽影2》中出现过牧马人，由于**大热，JEEP随即推出古墓丽影纪念版车型。

第三代牧马人（2006-2015）

第三代牧马人（代号JK）从出场方式便显示了其独特性，在2006年的牧马人发布会上，主办方将牧马人用六吨重的泥土埋起来，然后让消防员用四根高压水枪冲掉泥土。这样的出场可谓是最异想不到的方式，这场发布会也荣获“史上最脏发布会”的称赞，不过显然吸人眼球的效果是完全达到了。

▲第三代牧马人开始推出四门版

在保证性能的基础上，第三代牧马人推出了长轴距版以及四门版车型，加长的车身意味着更好的舒适性。在车身外观上，这代牧马人的造型更加圆润，但整体还是方盒子的造型，传统中又有创新。

另外第三代牧马人的很多部件，例如前挡风和顶棚，这些都是可以拆卸的，而这也为后期的改装提供了基础。

现款牧马人属于JEEP第四代产品，就像宝马双肾造型一样，牧马人的前脸也同样让人过目不忘，左右圆形大灯和竖式七孔格栅，依旧足够经典。

当然牧马人作为车迷心中的硬派越野代表，可不只是样子货，俗话说：没这金钢钻，别揽瓷器活。牧马人的金钢钻又有哪些硬货呢？

首先是动力：即便因为排入限制，国内版本只有2.0T动力，但是最大266Ps马力以及最大400N·m的扭矩，哪怕在越野车中也是相当靠前的位置，所以动力够硬吧？

其次当然是越野和脱困能力，现款牧马人的分时四驱为全系标配，而且前后悬架皆是多连杆整体桥式，为车体的越野能力增色不少。当然即便现在路虎卫士也改为了承载式车身，但牧马人依然用传统的非承载式车身，车体结构得到保证。

▲拥抱新时代科技加身

最后是多科技BUFF加身，从款新推出的越野车型可以看得出来，越来越科技化的配置是整体趋势，现款越野自然也不会落后。全系标配的定速巡航和倒车影像以及7英寸中控屏，科技糟点满，这科技感真可谓与时俱进。

可以看得出来，全系8AT以及各种科技化的配置，牧马人对于越野小白越来越友好了，降低越野门槛，当然也意味着越来越广的受众。

牧马人之所以如此经典，除了越野性能以外，可改装潜力巨大也是其另一个卖点。不信，可以看看下面足以让你流口水的改装吧？

▲图为改装版牧马人

在不久前的2020年CES展上，Jeep带来了最新的Jeep牧马人PHEV车型，这也是目前Jeep推出的第四款插电混动车型，而这或许是牧马人，以及硬派越野车的未来。

PHEV版牧马人几乎保留全部燃油版的在外观上的原汁原味，与燃油版的唯一区别在于翼子板上的充电口，当然尾部的“4xe”也是PHEV版本牧马人跟普通牧马人最明显的标志。

▲车尾4xe标志

虽然说在城市路面，混动版车型可以在发动机低功率时提供动力，同时提高牧马人的燃油经济性，但也有相当部分的车迷对于混动版的越野脱困性表示一定的怀疑，毕竟电机是无法像燃油机一样提供那么大的扭矩。

但不管怎么说，电气化是未来最大的趋势，根据官方消息Jeep将在2021年前推出旗下每款车型的电气化版本，到2022年，该品牌将提供10款插电混动车型以及4款纯电动车型。

作为历史最为悠久的硬派越野车型，牧马人承载了很多人的梦想，在城市的钢筋水泥中呆久了，多少会在内心深处，向往着诗和远方的呼唤。

不管未来如何变化，相信都会看到新的牧马人，给我们带来更多越野的乐趣。

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