战旗汽车柴油版最新款报价_战旗汽车柴油版最新款报价表

1.现代越野车和尼桑越野车哪个家用比较好?

2.越野并不一定很烧钱 这7款二手越野车居然只要5万元

3.北汽越野车有几款？

4.北汽战旗的战旗系列

北京BJ2020型越野车的原型车(BJ210型)诞生于60年代，70年代定型为BJ212型，又名北吉。

现在北京越野车虽有多款型号，但基本源于BJ212型，高度增加了40厘米，其它构造基本一样。

战旗的型号是BJ2024，比BJ2020新款

战旗车是北汽在212系列车型底盘基础上进行了外形、内饰、动力系统的全方位改造。既延续了北京212的良好通过性，有极大的提高了国产越野车的品质。这款车从2000年底推出后在市场上，特别是路况较差地区受到了一致好评。其4Y电喷发动机符合国家环保要求，完全可以适应大城市道路状况的要求。

现代越野车和尼桑越野车哪个家用比较好?

5万以下皮卡车只有神骐F30。

1、神骐F30 2018款 1.5L标准型非空调短轴DAM15L

厂商指导价：4.99万；经销商报价：4.69万起；货厢尺寸：1500x1415x480mm。

2、神骐F30 2018款 1.5L标准型非空调长轴DAM15L

厂商指导价：4.99万；经销商报价：4.69万起；货厢尺寸：2020x1465x400mm。

3、神骐F30 2018款 1.5L单排标准版3米货厢495载重DAM15L、神骐F30 2018款 1.5L单排标准版3米货厢745载重DAM15L和神骐F30 2018款 1.5L单排标准版3米货厢1015载重DAM15L

厂商指导价：4.86万；经销商报价：4.56万起；货厢尺寸：3000x1580x400mm；最大载重质量分别为：495kg、745kg、1015kg可选。

扩展资料

下面提供几款5万元左右的皮卡车供参考：

1、北汽制造越铃，指导价：5.17万-7.58万。

2、战旗皮卡，指导价：6.45万-7.77万。

3、中兴小老虎，指导价：5.6万-7.58万。

4、神骐F30，指导价：4.76万-6.38万。

5、雄师F16，指导价：5.58万-9.18万。

6、途腾T1，指导价：5.98万-6.98万。

7、汉腾X5，指导价：5.98万-10.68万。

8、金典，指导价：5.78万-6.18万。

越野并不一定很烧钱 这7款二手越野车居然只要5万元

我认为还是选新圣达比较好，车内空间更大，乘坐也很舒适，配置较高，车价也不算贵，性价比较高，当然从油耗方面来看逍客有1.6L车型，油耗当然是最低的，可很明显动力显然也是最弱的一个，而且车内空间在这三款车型中显然也是最小的一个，所以基本可以被排除，途胜倒是还行车内空间够用，外形也还凑活，但内饰做工显得不是太好，车价似乎也略微偏高，所以也被排除了

北汽越野车有几款？

越野是近年来热度逐渐升高的一种玩车形式，越野爱好者呈现年轻化趋势，保温杯里泡枸杞的越野大叔们只是一个群体的一部分。大叔们人到中年事业有成，对于越野车的选购可以“有钱任性”，但是年轻人囊中羞涩，普拉多、牧马人甚至奔驰G级，对他们来说都是遥不可及的。

那么，年轻人就不配拥有一辆能跋山涉水的越野车了吗？当然不是，你可以选购一辆二手车越野车，5万元预算以内，并非“爷爷辈”的老车龄，就能搞定。

“什么？你不信？”那请你接着往下看！

今天，《FB汽车》就为大家推荐7款5万元以内的二手越野车，每个车型都有自己的特点，相信总有让你中意的那一款。

哈弗H5

哈弗H5可以说是长城的功勋车型，“哈弗”这个名字最初特指的就是哈弗H5。2005年长城汽车模仿五十铃AXIOM推出了新车型哈弗CUV，这款车可以说是长城在乘用车领域站稳脚跟的开始。经过多年变迁，哈弗品牌正式独立，长城也完全放弃了轿车研发，哈弗CUV衍生出了哈弗H3和哈弗H5，虽然H3已经停产，但哈弗H5一直还在售。

5万元的预算选择二手哈弗H5绰绰有余，你可以买到6年左右车龄的车型。

从长城哈弗CUV到哈弗H5，这款车型的动力总成经过了几次更新，汽油版曾经搭载来自三菱的2.0L、2.4L和2.0T发动机。从2013款车型开始，2.0T成为主力机型，动力更强的同时内饰也进行了升级，因此最推荐购买2013款之后的哈弗H5车型。柴油版则是长城自家的2.5T和2.0T，主推车型是2.0T，并且只有柴油版车型有自动挡可选。

需要注意的是，汽油版哈弗H5用的是简单可靠的分时四驱，4L模式对越野来说就是简单粗暴，2012款以后的车型还增加了伊顿式后桥差速器锁。柴油版则是适时四驱，2015款之前的车型没有4L模式，柴油机的低速扭矩输出特性肯定比汽油版要强很多，但很多极限的攀爬，还是需要一个4L档位，柴油和汽油动力如何选择，还是要看你对这款车越野能力的需求是什么。

哈弗H5作为一款越野车，最大的优势就是保有量大，二手车源多，维修方便。而且长城的质量口碑在自主品牌中还算比较靠谱，哈弗H5皮实耐用的产品特性也被国内大基建证明过。

日产帕拉丁

要说质量口碑，帕拉丁才是最好的。你可能不知道这款日产SUV叫什么名字，但你一定见过它。**涂装电力工程车，警用涂装的警车，城市高速公路作业车，甚至很多需要跋山涉水作业的地方，你总会发现帕拉丁的身影。

帕拉丁来自郑州日产，它的换代车型没有沿用这个名字，而是用了日产途达，由于日产途达在郑州日产生产，营销工作放到了东风日产，也很少有汽车媒体传播过途达的“历史”。因为曾经帕拉丁的新车售价较高，日产的保值率也不错，所以5万元能买到的二手车车龄都不是很短。

日产帕拉丁在2003年上市之初有2.4L+5MT和3.3L+4AT两种动力总成，3.3L无疑更适合越野，但停产已经超过10年，后期版本的帕拉丁全部都是2.4L版本。3.3L帕拉丁停产太早保有量也不高，因此二手车源相对较少，这款发动机也没有在其它日产车型上出现过，所以成为了当年保有量很低的“孤品”。从发动机维修零配件的角度出发，更推荐2.4L版本的帕拉丁。

帕拉丁的四驱是最“硬核”的分时四驱，四驱切换方式也是纯机械式的，“两个挡把”代表着最原始的可靠性。车况较新，车龄较短的帕拉丁二手车，售价不算便宜，追求极致性价比的朋友可能要绕行。

北京BJ40

北京BJ40在**《战狼2》中的表现让很多人认识了这款造型非常硬派的越野车，复古的造型也让人联想到了经典的BJ212。但很多消费者并不知道，BJ40和BJ212并非来自于一家车企，只是都被民间简称为“北汽”。

BJ40上市时间距离今天很近，2014年才上市，因此5万元只能勉强买到2014年和2015年的车型，想要更多选择，那就得再加点预算了。BJ40上市之初只有三门短轴版车型，搭载2.4L+5MT的动力组合，用分时四驱系统，后期车型增加了五门长轴版，用了2.0T、2.3T两款发动机，传动系统还有自动挡可选。

复古的外观加上三门短轴的设计，BJ40是本文7款车型中最具个性的选择，是真正的越野大玩具。但这款大玩具的问题在于，因为车门和车顶都是可拆卸设计，所以密封和隔热效果欠佳，夏天着实很热，冬天着实很冷。

江铃驭胜S350

江铃驭胜这个品牌的知名度就不如上面几位了，但驭胜S350也是在越野圈口碑不错的一款车型。驭胜S350的底盘设计模仿了丰田的皮卡车型，越野能力和耐用性都还不错，而更吸引人越野爱好者的是它的动力总成。

驭胜S350前期主推的是来自福特的2.4T柴油发动机+ZF?6AT的动力总成，柴油发动机的低扭可以说是“天生神力”，最适合越野，这套动力总成“系出名门”，可靠性也让人放心。但需要注意的是，驭胜S350柴油版手动挡和自动挡虽然都是2.4T发动机，但只有自动挡车型搭载了四驱系统，所以毫不犹豫，选自动挡。

驭胜S350有汽油版车型，但后期的2.0T车型不是5万元能买到的，这个预算只能买到前期的2.4L车型。驭胜S350和哈弗H5一样，汽油版和柴油版用了不同的四驱系统，柴油版用了博格华纳的TOD系统，本质上也是适时四驱，而且没有低速四驱，但得益于福特发动机的动力表现，没有4L模式的驭胜S350也能攀爬一些陡坡。

荣威W5

如果你所在的城市对于柴油车有很多限制，那么可以看一看荣威W5。上汽曾经和韩国双龙有过一段不愉快的过往，上汽从中收获了荣威W5所用的非承载式车身平台，追本溯源的话，这个平台还能追溯到好几代以前的奔驰ML。

荣威W5的定位接近现在的荣威RX8，当时20万元以上的售价，着实不低，这也让今日二手车的价格偏高，5万元能入手的车龄也比较老。荣威W5的四驱车型有过1.8T+6AT和3.2L+5AT两套动力总成，但3.2L+5AT的动力系统和大排量的帕拉丁问题一样，车源很少且维修困难，买二手荣威W5还是应该选择1.8T车型。

这台1.8T发动机曾经是荣威和MG的主力机型，保有量不是问题，荣威W5也是分时四驱设计，虽然越野圈曝光度不高，但设计结构上还是有一定越野基础的。

猎豹黑金刚/6481

猎豹的母公司长丰和三菱颇有渊源，因此猎豹拿到过了三菱帕杰罗V3X系列的“正版授权”，生产了黑金刚（平顶）和6481（凸顶），这两款车保留了90年代三菱帕杰罗的经典设计。80/90后的童年记忆里都有那辆军绿色的帕杰罗，就算不考虑越野能力，单为这个外观设计来“情怀消费”也未尝不可。

然而情怀归情怀，这两款车各方面都停留在90年代，猎豹后期也升级了更现代化的车型：猎豹Q6，但猎豹Q6的二手车并不是5万元能买到的。黑金刚和6481共有过2.2L、2.4L、3.0L几款汽油发动机，保有量最大的还是2.2L和2.4L，那个年代的帕杰罗也还没有超选四驱，因此黑金刚和6481也是简单的分时四驱结构。

对于二手车，黑金刚和6481有个很大的问题，就是这两款车当年的配置型号非常复杂而混乱，在互联网汽车媒体不发达的年代诞生，如今想去找当年的各种资料也非常困难，因此购买二手车时，最好有一位对猎豹非常熟悉的人来帮帮忙。

猎豹飞腾

上面的所有车型，都是紧凑型和中型SUV，车身长度最短也在4.5米以上，那么有没有小型的越野车？当然有，但并不是吉姆尼，二手吉姆尼5万元可买不到，这个预算可以选择猎豹飞腾。

飞腾的原型车是三菱在1998年推出的帕杰罗iO，这款车长4米左右的小型越野车，虽然是本文中唯一一款用承载式车身结构的车型，但飞腾的前期版车型搭载了三菱第一代超选四驱系统，动力系统则是2.0L+5MT/4AT，可惜的是，飞腾在后期减配了超选四驱，变成了普通的分时四驱。

和曾经官方进口过的吉姆尼类似，以飞腾当初的定位，在新车市场上，除了极致越野爱好者，并没有人愿意花十几万选择这么小的一款越野车。猎豹飞腾的保有量很少，二手车属于供小于求的状态，不仅一车难求，而且作为自主品牌，这款车的保值率也绝对能让你怀疑人生。

写在最后

5万元能买到的二手越野车还有很多，但因为种种原因我们并没有推荐。例如在越野车领域无人不知的三菱帕杰罗和丰田普拉多（我还是更习惯称为霸道），5万元能买到帕杰罗V73、帕杰罗速跑和丰田霸道LC90，但车龄基本在15年以上甚至20年左右。岁月会印上不可抹去的痕迹，车型零件老化不可避免，可靠性作为越野车最核心的诉求之一，纵然霸道和帕杰罗有再好的口碑，但廉颇老矣，从可靠性的角度来讲并不推荐。

另外如此长的车龄，验车和排放标准都是一系列的问题，养车会让你十分头疼。

至于北汽制造的BJ212/战旗，这两款爷爷辈的车型设计太过老旧，不仅驾乘感受一般，很多部件的设计寿命都无法跟上时代的发展，这两款属于情怀玩具，而不是车。

可能会有越野爱好者有疑问，“为什么不推荐皮卡车型呢？”。

我们不推荐皮卡的原因在于现阶段各地区关于皮卡的政策十分复杂，进城、限速、验车等等问题会给出行带来各种不便，对于政策不熟悉的人甚至还会吃一些不必要的罚单，皮卡车型带给你的烦恼要大于越野时的快乐。

越野本是一种生活方式，与其将自己拘束在城市高墙之中，不如驾驶一辆越野车，约上几个志同道合、爱好越野的朋友，诗和远方均可抵达。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北汽战旗的战旗系列

北汽越野车有几款？

1、北汽BJ212

BJ212是中国最早生产的乘用车，最纯正的一款ORV越野车，诞生于1965年。外形高度延续了传统造型，军用气息非常强烈，并用可拆卸式顶篷。车身尺寸方面，BJ212长宽高分别为4080×1840×1870，轴距为2300mm。

内饰方面则显得过于复古了，完全脱离了时代脚步，或许BJ212打的就是情怀牌吧。虽然内饰非常“简洁”，不过在舒适性和操作稳定性上都有一定程度的提升。

动力方面，BJ212搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为136马力，峰值扭矩为200 N·m，传动系统匹配5速手动变速箱。另外还提供了2.8T涡轮增压柴油发动机，最大功率为109马力，峰值扭矩为223 N·m。

2、北汽勇士

勇士乘用车作为勇士军车的民用版，外观基本和军用版没有太大差异，经典越野造型，视觉效果非常个性威武，另外勇士还提供了五门版和三门版以及四门观光车。

内饰依旧是老样子，非常简洁实用，虽然视觉效果真的一般，不过功能完备，操作起来也比较方便。

动力提供了2.0T汽油版和2.5T柴油版，最大功率分别为190和129马力，峰值扭矩为250和320 N·m，传动系统分别匹配6速手动和5速手动变速箱。勇士搭载了分时四驱系统，非承载车身结构，螺旋弹簧前非独立悬架，刚度钢板弹簧后非独立悬架，确保了高强度越野能力。

3、北汽战旗

延续BJ212的底盘结构，外形、内饰、动力等系统进行改造后的战旗，依然充满军车血统，不过视觉效果上更加年轻，也是为了吸引年轻消费者，另外还衍生了角斗士车型。

战旗搭载2.0L自吸发动机，最大功率为102马力，峰值扭矩为178 N·m，传动系统匹配5速手动变速箱。战旗接近角45°，离去角35°，前后钢板弹簧非独立悬架，搭载分时四驱系统。

4、北汽BW007

仅从外形上看，BW007很难作为一辆越野车来看待，更应是一辆硬派SUV，不过BW007用的是非承载式车身结构，这一点让它越野属性更加明显。不过遗憾的是，四驱系统并没有全系标配，仅仅搭载在顶配车型上。

BW007提供了2.0L和2.0T动力可选，除了最低配车型为2.0L，传动系统匹配5速手动；其他车型都是2.0T动力，传动系统匹配6速手动。

序号 车型号 车型名称 结构特征

序号01-08所示车型用bn492d2qb型电喷汽油发动机

01 bj2023zq1 轻型越野汽车 硬顶，5门5座02 bj2023zcku1 轻型越野汽车 软顶，4门5座

03 bj2023z2q1 轻型越野汽车 硬顶，加宽，5门5座

04 bj2023z2cku1 轻型越野汽车 软顶，加宽，4门5座

05 bj2024zu1 轻型越野汽车 软顶，加长，4门5座

06 bj2024zq1u1 轻型越野汽车 硬顶，加长，5门5座

07 bj2024z2u1 轻型越野汽车 软顶，加长，加宽，4门5座

08 bj2024z2q1u1 轻型越野汽车 硬顶，加长，加宽，5门5座

序号08-17所示车型用gw491qe/lj491qe1型电喷汽油发动机

09 bj2023zq1f1 轻型越野汽车 硬顶，5门5座

10 bj2023zckf1 轻型越野汽车 软顶，4门5座

11 bj2023z2q1f1 轻型越野汽车 硬顶，加宽，5门5座

12 bj2023z2ckf1 轻型越野汽车 软顶，加宽，4门5座

13 bj2024zf1 轻型越野汽车 软顶，加长，4门5座

14 bj2024z2f1 轻型越野汽车 软顶，加长，加宽，4门5座

15 bj2024zq1f1 轻型越野汽车 硬顶，加长，5门5座

16 bj2024z2q1f1 轻型越野汽车 硬顶，加长，加宽，5门5座

17 bj2023z2f2(角斗士) 轻型越野汽车 软顶，2门4座

序号08-17所示车型用bj493zq增压柴油发动机

18 bj2023zq1e 轻型越野汽车 硬顶，5门5座

19 bj2023zq1e 轻型越野汽车 软顶，4门5座

20 bj2023z2cke 轻型越野汽车 硬顶，加宽，5门5座

21 bj2023z2q1e 轻型越野汽车 软顶，加宽，4门5座

22 bj2024ze 轻型越野汽车 软顶，加长，4门5座

23 bj2024zq1e 轻型越野汽车 硬顶，加长，5门5座

24 bj2024z2e 轻型越野汽车 软顶，加宽，加长，4门5座