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1.10.49万元起售，搭1.5T涡轮增压发动机，这辆“X7”有颜又有料

2.汽车百科（品牌篇）｜北汽新能源

becn开头的是BEIJING汽车。北汽集团宣布BEIJING品牌正式定名为BEIJING汽车，同时公布了BEIJING汽车品牌广告语——美好，从BEIJING汽车开驶，并介绍了产品、服务、团队、活动一系列落地动作。

10.49万元起售，搭1.5T涡轮增压发动机，这辆“X7”有颜又有料

去年10月，北汽集团发布了全新品牌——BEIJING，你可以将它看作是北汽绅宝和北汽新能源整合之后的产物，这对于北汽自主来说，是一个全新的开始。

上月底，BEIJING汽车旗下首款产品——BEIJING-X7正式上市，作为新品牌的开山之作，同时又是全新BMFA架构下的首款产品，其重要性不言而喻。那么，BEIJING-X7是否拿出了足够的诚意，又能否在竞争激烈的市场之中脱颖而出呢？带着这样的疑问，笔者对其进行了试驾体验。

静态：前卫的造型设计，出色的空间表现

相信不少人和我一样，第一次见到BEIJING-X7的时候，都会认为它是一辆纯电动汽车，这主要是因为其整体设计语言实在是前卫。一个很明显的例子在前脸，传统的设计方式是格栅上方与引擎盖前边缘相连，同时格栅两侧与大灯相连，目的在于强化格栅的视觉重心及车头的整体性。但BEIJING-X7的前脸设计却不太一样，一方面格栅的尺寸并不大，另一方面格栅的位置也有所下移，这样做的好处在于车头视觉重心下移，并且弱化了格栅的存在感，整体视觉效果更加前卫、科幻。

在车身侧面，BEIJING-X7还用了电动车很常用的隐藏式门把手，一来进一步提升了整车的未来感，二来降低了风阻（风阻系数为0.34），好看又实用。此外，车侧的比例感也十分协调，这得归功于两条腰线间断且流线的设计手法，既凸显了运动感，又拉伸了侧面的视觉长度。

车尾造型相对传统，不过也用了很多时下流行的元素。尤其值得一提的是贯穿式尾灯，左右灯腔内部各由六个LED光源组成，很有高级感。

来到车内，第一感受就是内饰豪华且精致。中控台被分为了三块区域，两块12.3英寸的大屏足够科幻，而且流畅度、UI设计等都做得很出色；右侧及上方覆盖了搪塑软质材料，质感不错；副驾驶前方的银色饰板布满了纹路，不仅仅是好看而已，还带有氛围灯，高级感营造得到位。

内后视镜上方配备了一个摄像头，这是BEIJING-X7的“FACE?ID”功能。你只要事先储存好了面部信息，上车时系统就能自动识别，然后将座椅、后视镜、空调等调至预设状态，便利度很高。并且，在你开车时，摄像头也会实时监控，如果你出现了打瞌睡、分神的情况，系统就会提醒，十分人性化。

BEIJING-X7的车身尺寸在同级中处于中游，为4710/1892/1715mm，但由于全新的BMFA架构具备空间利用率高这一特点，BEIJING-X7的轴距因此达到了惊人的2800mm，堪比中型SUV。从实际的乘坐体验来看，175cm的乘客坐在后排，腿部空间接近三拳，头部空间超过一拳，相当充裕。而且，地板中央的凸起几乎可以忽略不计，再加上车内的横向宽度也足够，在满员的情况之下，后排也有着很好的乘坐舒适度。

动态：舒适的驾乘体验，领先的配置

BEIJING-X7搭载了一台1.5T发动机，最大功率138kW，最大扭矩275N·m，匹配7速双离合变速箱。发动机的参数比较出彩，实际的动力表现也不错。油门的调校偏向于灵敏的风格，不需要深踩就能给人较为轻快的加速体验，在城市里面跟车比较轻松。当速度提升到100km/h之后，车辆的再加速能力会有所衰减，但对于绝大多数的消费者来说，BEIJING-X7的动力表现都是足够令人满意的。

双离合变速箱的表现有些出乎意料，平顺性做得很好。即便是在堵车的情况之下，一路走走停停也很难感知到顿挫，只有在高负载工况下的急加速会给人一种动力来得有些突然的感觉，但总的来说，这台变速箱的平顺性能够排在同级别前列。

当然了，有舍就有得，出色的平顺性也牺牲了一部分动力的响应速度。当驾驶者踩下油门之后，能够感觉到动力的输出有一定延迟。但还是那句话，BEIJING-X7面向的是家庭用户，这样的调校风格能够更好的照顾到乘客的舒适性，更符合用户的使用需求。

底盘也是舒适的风格，悬架偏软但不会出现忽忽悠悠的情况，给人的感觉十分紧致并富有高级感。碾过路面上的细碎颠簸时，车内几乎感觉不到冲击感，而路过较大的颠簸时，悬架的纵向支撑也很到位，没有出现明显余震，同时冲击感也很柔和。

此外，BEIJING-X7还有两项配置值得点赞。一是AR实景导航系统，导航信息及摄像头捕捉到的路面信息会直接实景反馈到仪表之上，避免了走错路的尴尬情况。

二是L2级驾驶系统，该系统不仅具备全速自适应巡航功能，而且还支持车辆进行左右跟车并线操作，能够有效提升行驶安全性。

写在最后

和主流自主紧凑型SUV相比，BEIJING-X7并不落下风，其颜值够高、空间够大、科技配置够丰富，整体的行驶质感也可圈可点，没有明显短板，能够很好的满足目标客户的需求。所以，如果你想要购买一辆10万出头的家用SUV，BEIJING-X7是一个不错的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车百科（品牌篇）｜北汽新能源

10万元的紧凑型SUV，除了品牌之外，产品的综合实力基本上毋庸置疑。然而对于手握10多万预算的消费者来说，你们会选择BEIJING-X7吗？BEIJING-X7又到底能否实现爆款呢？

在中国汽车市场里面，北京汽车已经与海外众多汽车品牌实现了合资发展，无论是从最开始的北京Jeep、还是大家耳熟能详的北京现代以及北京奔驰，它们都是北京汽车发展路上最好的见证。2020年5月15日，北汽集团正式将旗下的“BEIJING品牌”定名为“BEIJING汽车”，从而希望给“BEIJING汽车”带来更好的改变与发展。

而作为“BEIJING汽车”定名后的首款紧凑型SUV，BEIJING-X7的出现就是BEIJING汽车打响全新战疫的新号角。2020年6月23日晚，这款备受瞩目的全新紧凑型SUV宣布正式上市销售，新车将共推出5款燃油版车型+3款插电混动版车型，官方指导售价区间为：10.49万元~21.69万元。

首先从外观来看，BEIJING-X7在设计上就用了全新的家族化风格，虽然整辆车第一眼看上去没有过多经验的地方，但每个细节都值得细细考究。比如它用的纯黑色梯形格栅设计与整个车身的黑色下包围行车了完美的融合，另外在格栅上层还进行了一道分层设计，搭配上镀铬装饰条之后显得更加的精致。与之连接的前大灯组也用了矩形的设计，功能上将全系标配LED灯组，高配车型还将搭载自动大灯、转向灯以及LED雾灯等。

其次在车身侧面，BEIJING-X7更多是带给人一种比较舒展的姿态，整体看上去非常的舒服且大气。另外车顶的弧度从A柱顶端之后就开始缓慢下滑，形成了一条完美的曲线设计，紧接着车顶下方就是一条延伸到车尾的镀铬装饰条，形成了悬浮式的车顶设计。并且四个车门的拉手都用了隐藏式的设计，解锁的时候会自动弹出，高级感营造的比较到位。整车的长宽高分别为：4710mm*1892mm*1715mm，轴距为2800mm。轮辋方面，BEIJING-X7高配车型将用235/55?R19的尺寸，轮胎为韩泰系列。

车身尾部主要用了横贯式的设计风格，尤其是贯穿式的尾灯组设计提升了整辆车的尾部宽度，另外熏黑狀的尾灯组下方还有亮银色的镀铬装饰条设计，原厂就营造出的这种略带运动气息的设计手法，在常规SUV车型上还是比较少见的。尾部底端自然就是双边共两处的方形排气管造型。

内饰方面，BEIJING-X7更多是为了营造出一种豪华科技的氛围。首先在豪华感上，BEIJING-X7就用了浅色和棕色的搭配，并且车里面大量用了软性的皮质材料，座椅上还清晰可见的缝线工艺，都是对豪华的最好理解。其次在科技感上，BEIJING-X7使用了三款全液晶触摸显示屏，包括全液晶显示仪表盘、全液晶触摸显示中控屏以及全液晶触摸显示空调屏等等等。

功能配置上，BEIJING-X7将提供诸如：多功能真皮方向盘、电子手刹+自动驻车、无钥匙进入+一键启动、全景影像、全景天窗、电动调节+记忆功能的座椅、自动泊车、自动空调、后排角度调节以及PM2.5空气过滤等等。

动力方面，BEIJING-X7将全系搭载1.5T涡轮增压发动机，最大可以输出188马力和275牛米的峰值扭矩，传动系统将提供6速手动变速器或7速双离合变速器。悬架方面用的是前麦弗逊式独立+后多连杆独立悬架的形式。

最后总结：从BEIJING-X7的价格、设计、空间以及动力来看，BEIJING-X7上市之后的最大对手无疑还是吉利博越Pro、荣威RX5以及哈弗H6等车型。因此对于BEIJING-X7来说，或许产品力方面已经拥有了足够的实力表现，但要想真正实现车型的爆款还需要继续对市场形成持续不断的攻坚，让消费者更多认识并了解到BEIJING汽车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

每天认识一个汽车品牌 北汽新能源 Baic Bjev

基本信息

品牌名称：北汽新能源英文名：BAIC BJEV 国别：中国 总部：中国-北京 品牌类型：华系 创建时间：2009年创始人：徐和谊 所属集团：北汽集团

控股子公司：BEIJING汽车品牌简介 北汽新能源

是知名电动汽车品牌，旗下车系涵盖轿车、SUV领域，品牌成立于2009年，总部位于中国北京，是由世界500强企业北京汽车集团有限公司发起并控股。

也是我国首家独立运营、首家进行混合所有制改革、首个获得新能源汽车生产资质、首批试点国有企业员工持股改革的新能源汽车企业，目前已经形成了辐射全国的产业布局，2020年12月，北京新能源汽车股份有限公司工程研究院试验部（试验中心）获得北京市模范集体称号。

车标设计

作为北汽集团旗下品牌，北汽新能源在车标上依旧以“北”字作为设计的出发点，“北”既象征了中国北京，又代表了北汽集团，体现出企业的地域属性与身份象征，而作为新能源品牌的专属颜色，蓝色线条也是区分北汽新能源与其他品牌不同的地方，同时，“北”字好似一个欢呼雀跃的人形，表明了“以人为本”是北汽集团永远不变的核心。

它传承与发展了北汽集团原有形象，呈现出一种新的活力，表达了北汽集团立足北京，放眼全球的远大目标。

车系信息

北汽新能源旗下车系覆盖了轿车和SUV领域，其中轿车领域包括LITE、北汽新能源EV、北汽新能源EU等车型，不过目前均已停售，在SUV领域目前在售车型为北汽新能源EC5，在与同级别竞品瑞虎3xe、哪吒V等车型中表现得相当有竞争力。

代表车系：EC5 指导价：9.99—11.99万。

EC5作为目前北汽新能源唯—款在售SUV车型，不难看出厂商对于这台车寄予了厚望，外观上，前脸两侧的C型灯属于家族标识，勾勒出方正的形象，大灯造型有棱有角，整体给人一种精致大气的感觉，内饰方面，6.2寸液晶仪表盘和8寸中控悬浮大屏相互呼应，营造出不错的科技感，用料做工也是相当扎实，动力上，新风版车型电机最大功率70千瓦，最大扭矩200牛·米，新尚版和新潮版车型最大功率80千瓦，最大扭矩230牛·米，官方NEDC续航里程达到403公里。