吉利英伦汽车改装排气_吉利英伦怎么排空气

1.英伦汽车是国产的吗？性能怎么样？

2.吉利英伦sc7启动汽油和甲醇转换要多少时间

3.吉利版“小库里南”，双色对开门！还有高仿小金人车标

4.双色车身、飞天立标，吉利英伦罗伦士特别版北京车展实拍

吉利被很多人视为是"中国版大众"，有这样的观点和看法其实并不让人意外，因为大众本身就是李书福以及其他吉管重点对标的车企，并且吉利汽车的发展道路也吸纳学习了很多大众的发展经验，比如说"买买买"。财大气粗的李书福斥巨资收购多家汽车企业或品牌，其中收购沃尔沃，是吉利最广为人知的一次收购案，而在收购沃尔沃之后，吉利也一跃成为中国第一家真正意义上的跨国汽车企业。并且沃尔沃的先进技术，让吉利享受到很多红利，如今吉利旗下的很多车型都用沃尔沃技术，比如说星越、再比如说领克03，等等。当然，奉行"买买买"策略的吉利并不仅仅收购沃尔沃一家，它还收购了莲花汽车，并成为戴姆勒奔驰目前的最大股东，就连拥有101年历史的英国品牌LEVC也被吉利收购。

LEVC尽管在国内的知名度不高，可是在英国，却早已深入人心，前身是英国伦敦出租车公司，后面被吉利收购，而在最近，LEVC却在国内也获得一定热度，这是因为它在北京车展上，推出一款非常值得期待的老爷车?LEVC-LX，这款车由LEVC和著名改装厂罗伦士联手打造。

外观上，LEVC?LX给人的视觉观感和英剧里常见的老爷车很像，有一种英伦绅士的感觉。该车的车身用香槟色与黑色两种颜色，格栅略微向外凸起，内部是大面积的直瀑式镀铬中网，格栅的上部能够看到天马帕加索斯车标，这样的搭配与劳斯莱斯有几分神似，给人的视觉观感高级上档次。两侧大灯用圆形复古设计，但是灯源并不含糊，选用远近光一体的LED灯源。

来到侧面，LEVC?LX给人的观感比较短小方正，这是因为车顶较高而车长相对偏小的缘故。该车的车门设计和常规车型不同，用与劳斯莱斯一般的对开式车门，搭配比较复古的镂空轮毂，让整车看起来精致且上档次，但是需要注意的是，该车的对开门并没有彻底取消B柱，开启之后仍然能看到B柱存在。尾部依旧方正，两侧尾灯用竖直结构，后包围整体凹陷，内部自带散热网格，并配备有银色饰板。

尺寸上，LEVC?LX的三围是4866/1945/1880mm，这样的数据足以媲美市面上大多数的中型车，再加上该车2986mm的轴距，使得该车的内部空间更加宽裕，乘客的舒适性体验会更高，这也符合本身的高端定位。

内饰方面，LEVC?LX极具科技感，同样用双色设计，但是车内用更加年轻活力的橙色作为加持，和外观放在一起来看更具冲击力。中控台上带有倾斜向驾驶位的悬浮式大屏，没有明显的实体按键。方向盘则用D型设计，上方自带碳纤维，颇具运动感，此外车内还配备有柏林之声音响。

至于动力，LEVC?LX或用增程式动力，并用后置后驱布局，综合续航600公里，在纯电模式下行驶超过100公里。而底盘将用前双叉臂+后多连杆式四轮独悬，保证舒适度和操控性。

总的来说，LEVC?LX是一款与众不同的车型，其独特的外观和内饰设计，点明它针对商务人群打造，而LEVC品牌本身的定位就侧重于高端商务，这款车型很符合其品牌的定位。同时，LEVC?LX不是概念车，它很有可能将在10月底正式在国内市场上市并公布价格，所以对于这款"老爷车"有兴趣的消费者，完全可以再多等等。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

英伦汽车是国产的吗？性能怎么样？

入手第一辆吉利，并没什么特殊的感觉，但十年多下来，这个车还真的给我们出了不少力，也没惹什么麻烦，顶多是换了一个球笼，并没有大的花销，很省心，发动机也很好，一直很有劲买了绝对会后悔，第一眼外观好看，属于有面子没里子，后期油耗高，噪音大，异响，让人闹心。起码的机油标号都没搞清楚，使用说明书和客服都说使用吉利专用增压油，难道后期只能失就大了！我的车只是前翼子板轻微受损变形，那辆载满面粉的火车整个凹进去一大块！我不禁对吉利的做工赞叹有加，吉利的车安全性能就是突出！还有一次我也是送人到机场，一个将　在今天举办的业绩发布会上，吉利汽车方面表示：“今年的毛利率达到历史高点，表现在经营效益上，我们对成本控制改善，销售费用和行政费用占比持续向下，未来几年还有很大机。

我并不知道吉利其他车型质量怎么样，就我而言，我只能对自己的吉利博越发表看法。16年12月购入，博越1.8T智尊，二驱顶配。目前25000公里，除了天窗发生一点点异响，没有任何质残酷，因为拿不到汽车准生证处处碰壁，拿到了准生证自己又没有核心技术，只能东拼西凑的闭门造车，但功夫不负有心人代表其当时最高造车水平的吉利远景诞生了并且市场反响很不是模仿夏利进行改装，再打腻子喷漆，然后有自己的生产线，扩展车型，壮大规模，那时旗下有全球鹰，英伦等品牌，但是在老百姓眼中还是低端廉价的品牌，还在仿造的路上。

我就是吉利帝豪gs车主，一万多公里了，感觉很不错，特别是颜值回头聊高，油耗基本8个左右，那些说油耗高的是自己开车习惯问题，我们同款车还有6个多点油耗的。支持国产，加油。

吉利英伦sc7启动汽油和甲醇转换要多少时间

英伦汽车，不是纯国产的！她是吉利集团盒英国一家公司合资的！但是中国控股！

车型

SC7系

属于原来老华普海景，应品牌建设需要更名为SC7系。根据排量不同，1.5L排量的为SC715，1.8L排量的为SC718。

SC5-RV系

2010年11月26日， SC5-RV在北京隆重上市。

SC5-RV长宽高为3919mm×1745mm×1505mm，轴距为2461mm。用前麦弗逊后扭力梁式半独立悬挂，前盘后鼓的刹车方式，1.5L发动机型号为MR479Q，最大功率69kW（94马力），最大扭矩128N·m。 配置方面，两款车型均配有ABS+EBD、后排儿童座椅固定装置、后门儿童安全锁、电动后视镜、GPS导航等配置。炫酷版（高配）相比尚酷版（低配）多装配了铝合金轮毂（低配为刚轮毂）、双安全气囊、速度感应型自动车门锁止系统、防盗报警装置、倒车雷达等功能。

://baike.baidu/view/4315168.htm

吉利版“小库里南”，双色对开门！还有高仿小金人车标

看环境温度，达到设定温度所用时间

只要是电喷汽油车都可以改智能双燃料（3～12缸都可以）！或烧天然气车都可以烧甲醇，（缸内直喷待议或公司技术、公司培训技术人员安装指导下使用）

SHANJIE山捷智能汽车双燃料控制系统：油费省1半（根据当地运输情况）比烧气安全、动力好、便捷！

推荐双油箱：（可智能转换控制或手动转换控制），全年可纯烧甲醇、GCM100、双油箱双油路。

单油箱：无需曾加油箱，推荐双泵双供油保障（鼠笼式变频燃油泵与原车泵保障油路无忧）。

控制器：液晶屏显示、可显示液位、温度模式等数据；处理器：铝压铸外壳；电磁阀（德国GSR代工厂产）不锈钢铸造，密封材料耐醇

耐油；新增油箱（油箱、液位器为专利产品）容积20～75升可选可安装任何车辆含轿车、MPV商务车、SUV越野车。新增油箱与原车供

油系统互换工作又可独立工作，双燃料甲醇、汽油独立分装，可完全使用纯甲醇、或GCM100比改气安全、动力好、使用成本低、燃料

加注方便无忧。市面所谓的改甲醇简单的加个控制器、冷启动罐，存在材料劣质、控制简单、安全隐患大、故障多、燃烧不好损车、改

装发动机等问题！使用甲醇必须安装鼠笼式变频油泵、非接触式磁感应液位器、专用燃料过滤器等要不很多小问题成为大问题成为后患。

1、解决发动机燃烧纯甲醇或GCM100时在20℃以下启动时不易启动，启动后运行不稳定、动力慢慢变小问题、越来越不节省等问题。

2、解决发动机燃烧甲醇、汽油需要两种燃料供给转换问题，能智能、手动转换燃料，智能、手动控制供给，根据汽车发动运行状态、需

求智能控制、转换，充分使用不同燃料，达到最佳效果。实现双燃料全面解决最佳方案，具有汽油（-20度到20度控制）和甲醇（约20度到60

度）双控制模式；比用油电混合车（购、保、维修）成本低，环保。新能源——中醇醇油（甲醇）可全年使用，不受季节温度变化影响。

3、解决简易改装双油路，需停车前需提前转换问题，不能避免气阻问题！汽油油箱可不用使用纯汽油，用GCM85燃料、更省更方便！

4、控制系统集成化、模块化、超原车标准设计、生产，故障率低、运行稳定、可靠性好；核心部件全部为进口产品、定制、专用配件。

　 5、控制系统带运行、状态、燃料使用等显示，运行、状况、数据一目了然，让您明明白白使用。

6、控制系统在汽车发动机燃料转换、安装不破坏原发动机结构，避免改双轨带来喷油嘴易坏、易堵、动力不好、后期不节省、坏油泵、

等故障率高问题。可用于任何电喷汽车车加装第二套燃油系统。油箱标准带有进气、热膨胀排气、防翻车燃料泄露等保护。

油管软：（耐甲醇、乙醇、汽油、柴油）可经受车厂、国家权威检测机构检测！可提供质检报告的耐压30公斤耐温范围从零下25度到

油管硬：（耐甲醇、乙醇、汽油、柴油）可经受车厂、国家权威检测机构检测！标准的耐压20公斤耐温范围从零下40度到120度

高温线：（除控制器用）其他线束耐温200度，可经受国家权威检测机构检测！超原车技术要求50%继电器：世界知名品牌材质银点。高温胶带：发动机用超原车技术要求（为什么不选择市场配件，汽车装配厂所用原车件，严禁供应商流通到市场，市场配件价格与装配厂质量要求价格差多倍多者几10倍，如油泵原厂上千元一个，配件几十元；喷油嘴市场根本卖不到真品，所以有行家宁愿选择国外拆车件不用市场配件；如球龙套出租车用，便宜10多元只能用几个月，好60几元可以使用2年；现在客户要求高，工时费高，所以要用就选用高品质产品）放下、省心、安心

油管软：（耐甲醇、乙醇、汽油、柴油）可经受车厂、国家权威检测机构检测！可提供质检报告的耐压30公斤耐温范围从零下25度到130度（符合超出原车标准）

油管硬：（耐甲醇、乙醇、汽油、柴油）可经受车厂、国家权威检测机构检测！标准的耐压20公斤耐温范围从零下40度到120度

高温线：（除控制器用）其他线束耐温200度，可经受国家权威检测机构检测！超原车技术要求50%继电器：世界知名品牌材质银点。高温胶带：发动机用超原车技术要求（为什么不选择市场配件，汽车装配厂所用原车件，严禁供应商流通到市场，市场配件价格与装配厂质量要求价格差多倍多者几10倍，如油泵原厂上千元一个，配件几十元；喷油嘴市场根本卖不到真品，所以有行家宁愿选择国外拆车件不用市场配件；如球龙套出租车用，便宜10多元只能用几个月，好60几元可以使用2年；现在客户要求高，工时费高，所以要用就选用高品质产品）放下、省心、安心

我们的优势：GCM中醇.新能源&醇油、SHANJIE山捷、山东.平捷属公司注册商标。为SHANJIE山捷智能汽车双燃料控制系统 在汽

车燃料、控制系统、转换、控制、元器件、工艺、安装、外观造型等拥有商标、专利、等多达20多项知识产权保护。专业团队、专利

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石油能源危机：全世界、包括中国都在大力开发、支持新能源，尤其是汽车在中国日益增长，原油需求增长远大于国内生产增长，进口依赖达到60%以上；中国大部分石油、天然气需要进口，石油只够人类使用40几年，天然气不过60几年；电瓶汽车的存、方电已经制热制冷瓶颈很难突破；所以甲醇成了最好最佳替代品。

汽油：汽油是产品、商品名、而不是单一的化学成分，其成分复杂有100-200种化学成分组成；

天然气：属高压压缩气体，危险性比汽油大，汽车使用必需加装高压气罐，气体泄漏检测难等，50度以下需用汽油，气进入气缸前需加热、燃烧温度高、吸热少、动力小、产生油腻多，对发动机伤害大，面包车烧气3-4万需大修，出租车缩短30-50%寿命；尤其开空调或上坡路很多车动力不能满足；气体运输、存储不便！

甲醇：甲醇主要来自煤炭、天然气转换成甲醇便于存储、运输，及可再生植物等，煤炭够人类使用200年以上，中国典型的富煤贫油国，所以发展甲醇替代传统燃料趋势所在。甲醇闪点高13左右；纯甲醇因为高压有氧燃烧，燃烧充分替代汽油的比例是1.5～1.7左右，所以车烧甲醇需加装智能汽车双燃料控制系统，还可以让汽车同时烧汽油；纯烧甲醇根据汽车压缩不同，压缩比低、点火弱的车辆在25度左右启动开始困难，热车后正常，压缩比高、点火强车辆可以在17-18度以上正常启动；汽车设计从零下20度到零上20度有1.8倍到0倍的放大，烧甲醇需甲醇模式。甲醇比汽油清洁环保。甲醇吸热是汽油的3倍，所以甲醇对车辆的热磨损更小，产生油腻更少，积碳少等优点；所以车烧甲醇比烧汽油对车还保护切不宜高温，所以F1方程式车都烧含有甲醇燃料； 甲醇沸点不到70度，所以烧甲醇一定要解决气阻问题，改智能汽车双燃料控制系统解决此问题，全面改装解决所有你们所听到的片面问题！

中醇醇油：GCM100是纯甲醇的改性燃料，比纯甲醇点燃性好、燃烧更充分、动力性强等优点！

GCM85是纯甲醇改性并添加了专用添加剂，根据不同地区车型可在零下10度左右正常启动，比勾兑汽油经济性好、冷启动性好、动力好、又保护发动机磨损、部件的保护！GCM85不是简单的让车辆低温能启动！

传统油泵：普通油泵无论是进口车还是国产车，油泵都为直流有刷泵，碳刷及导线接触甲醇通电后氧化严重（甲醇导电性与汽油不同），原车泵相对会好一点（原车泵少则几百元多则几千元），后换泵有一星期不到就坏泵现象。

鼠笼式变频无刷燃油泵：鼠笼式结构，避免碳刷、导线接触燃料氧化损坏，鼠笼式电机启动性好、动力好、稳定性好耐免维护；变频器功率大，产热少，适合汽车环境，保障油泵可靠运行，变频器寿命可超过汽车使用年限。满足各种车辆压力、流量、耐疲劳性好，启动性好，防堵转能力强。

传统液位器：普通油位器为汽油设计滑动触点，甲醇导电性与汽油不同，滑动触点电阻通电氧化后阻值不准，浮子适合甲醇等，坏的是传统油位器，而不是油表。(中、高档车相对液位滑动触点材质好耐用）

非接触式磁感应液位器：磁感应式无触点接触燃料，避免传统液位器易坏弊端。

柴油车：柴油车属于压燃式，所以柴油车不要勾兑或烧甲醇，会出现撞缸或动力小。

只要是电喷汽油车都可以改智能双燃料（3～12缸都可以）！或烧天然气车都可以烧甲醇，（缸内直喷待议或公司技术、公司培训技术人员安装指导下使用）

双色车身、飞天立标，吉利英伦罗伦士特别版北京车展实拍

吉利版“小库里南”，双色对开门！还有高仿小金人车标

近些年SUV车型很流行，就连劳斯莱斯也忍不住推出了库里南全新车型，这款车可以说是SUV领域的顶级标杆产品，不仅拥有足够奢华的内饰设计，而且外观造型辨识度也很高，一看就知道是豪华高端产品。在近日的北京国际车展上，LEVC汽车品牌联合著名改装大厂罗伦士推出了一款很特殊的车型，新车命名为LX，即将在10月份推向中国市场，预计价格定位会比较高。

这个看起来比较陌生的英文品牌其实就是吉利集团旗下的品牌，这些年一直在英国出租车市场领域有不错的表现。从外观造型设计方面来看，整体造型风格和此前的吉利英伦tx大体保持一致，不过和罗伦士改装厂进行合作的设计之后，这次展示的车型看起来更像劳斯莱斯库里南了，因为很多细节都能够看到劳斯莱斯的设计思路。

车头正前方用了很高端的直瀑式镀铬进气中网，车头两侧圆形LED大灯光源偏向于复古风格，侧面比较夸张，竟然用了很罕见的对开门设计。在车展上亮相的展示车型用了双色车身，上半部分用土豪金配色，下半部分则是黑色烤漆，整体搭配起来的视觉效果相当高级，而且车身侧面能够看到锅盖造型轮毂。

比较有趣的是，这款车型竟然提供了高仿版本的小金人车标，乍一看还真像劳斯莱斯库里南。打开车门之后可以看到内饰设计和此前的英伦tx兄弟车型完全不一样了，这次罗伦士设计师团队为这款车型打造了非常豪华的内饰氛围，驾驶员正前方有全液晶仪表盘，中控竖屏偏向于驾驶员一侧，车内用了大量的拼色真皮面料进行包裹，现阶段展示的车型属于4座版本，后排两个超大独立座椅形成了VIP级别的头等舱。

除了4座版本之外，该品牌已经放出消息将会推出更豪华的三座版本，后排空间会更加宽敞。初次看到这款车可能会感觉有点小，其实尺寸非常大，车身总长度达到4866mm，轴距则达到2986mm，完全可以媲美一些中型SUV的身材，再加上对开门设计，后排乘客上下车会非常便捷，未来这款车型预计还会成为中国出租车市场领域的专属福祉车，后排开门空间可以支持轮椅直接上下。

目前该车型的申报信息当中提供了1.5t涡轮增压发动机，极限输出136马力，不过这台发动机并非直接驱动车轮，而是作为发电机来使用，说白了这款车就是比较冷门的增程式电动车，发电之后可以储存在三元锂电池当中，驱动一台120千瓦的永磁电动机，这样的动力架构可以完全消除里程焦虑问题。

问题来了，你觉得这款车好看吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2006年，吉利收购英国锰铜控股旗下的伦敦出租车公司，并将TX4带到国内生产，这款极具英国绅士风格的出租车，从此从英国伦敦走到国人身旁。

10年后，全新造型的新一代TX5出租车亮相，与过往不同的是，尽管造型依旧复古，但搭载上了新能源动力——用增程混动。今年6月，全新?LEVC?TX正式在义乌交付曹操专车，用于高端新能源专车出行。

近日，唯电径话获悉，吉利将与著名改装品牌罗伦士达成合作，联手打造一款名为LEVC?LX的新车型，我们在北京车展探馆旗舰，捕获到了这款全新车型的一手实拍图。

车辆用金、黑双色车身配色，车头前进气格栅相较于常规版本面积更加夸张，且用直瀑式的造型，加上车头飞天女神的立标设计，颇有一种劳斯莱斯的风格。最有意思的是，英伦TX确实用跟劳斯莱斯相同的对开门设计，称它为中国版本的劳斯莱斯再合适不过了。

尾部暂未张贴标识，根据最新一批工信部第337批新车申报《公告》公示，待车展正式亮相，或许会张贴“LX”，作为非出租车市场领域的全新品类，与出租版TX、货运版VN同源。

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