1.vv7是什么牌子的车

2.vv7是什么车

长城汽车Vv7外形抄袭哪款车_长城汽车vv7有什么优,缺点

日前传出一款长城全新SUV测试车的谍报，有媒体分析推测是全新哈弗H6?Coupe，不过我们经过求证，这款新车研发代号为V71，隶属于WEY品牌，量产后身份可能是全新第二代VV7。

目前测试车临时借用的二代哈弗H6大灯和三代H6前杠是导致误判的主要原因，并非V71的定妆设计。实际上已经能够从测试车轮毂上看到WEY品牌的LOGO，而我们此次拿到的V71内饰谍照就更清晰的展现了WEY的方向盘，以及还原度极高的WEY-S车型，后者是长城在2019年9月法兰克福车展首发的概念车。

从测试车翼子板边角轮廓能够看出与WEY-S的设计一致，预计前脸也会极大还原概念车设计。车身虽然不可能用概念车那样的对开车门，但整个车窗轮廓，包括三角形C柱舷窗都基本一致。裸露的尾灯灯腔同样能够看出延续了WEY-S的设计结构，同样也有WEY品牌标志性的竖条高位刹车灯。

内饰更能说明与WEY-S概念车的关系，完全同款的粗壮双辐条多功能方向盘，以及大斜坡的中控台设计，还有均为悬浮式平板结构的液晶仪表和多媒体系统屏幕。新的电子档杆短小紧凑，完全不同于WEY品牌车型之前用的宝马鸡腿风格设计，到是与领克的式样有几分相似。

对比底盘架构，可以发现V71和第一代?VV7一样，后悬架大量用了铝合金部件，这显然与第三代哈弗H3的全新柠檬平台不完全相同，或许是基于此的升级版本。从定位上看，也要高于并未用铝合金后悬架的WEY?VV5和VV6车型。

整个车身结构比例较第一代VV7变化较大，老款车型的车体姿态很像纵置后驱车型，发动机舱修长，前移的前轴到车门留有宽大间距。虽然整体设计带来了很好的运动姿态，但并没有将长轴距充分作用于轿厢空间，同时更大的车身整备质量让整体油耗也偏高。

而V71的轴距明显短了一些，大概只有2850mm左右，恢复横置前驱车型的结构比例，发动机舱也更趋短小紧凑。同时车身长度也会缩短到4700mm左右，但主要是优化了发动机舱结构，并不会影响轿厢部分的空间，并且还会因为车身高度的增加，对后排头部空间有所改善。用新款4N20系列发动机，最大功率180kW/5500-6000rpm，峰值扭矩385Nm/1750-4000rpm，搭配全新9DCT变速箱，不仅动力输出更强，燃油经济性也有明显提高。

VV7此次换代后，车身尺寸虽然略有缩小，但仍然属于中型SUV，仍然要比领克01大了不少，并且整体风格仍然是偏向运动的设定。而接下来还有一个更为接近的全新竞品，长安日前刚在北京车展发布的VISION?V概念车已经推进量产，将成为UNI引力系列的第二款车型，预计将于明年年中与新款WEY?VV7同期上市。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

vv7是什么牌子的车

从底盘总体上看，VV7的底盘和长城哈弗H7的布置十分类似，而长城哈弗H7底盘仿的是旧款沃尔沃xc60。vv7用麦弗逊式前悬再加上多连杆式后悬的悬架构造，而这类悬架构造组成在中小型SUV销售市场是较为常用的。

——前悬架

VV7前悬架用麦弗逊式单独悬架，这和长城哈弗H7是完全一致的，基本上是没什么差别，构造非常简单，占有的空间相对比较小。下调节臂为两层冲压模具钢板材质电焊焊接而成，抗压强度高些，根据2个联轴器与副车架相接，再联接车身，能够过虑一定的振动。

——后悬架

VV7后悬架用连杆式独立悬架，为五曲轴构造，全部悬架看起来比较粗大。后悬架除开带座轴承是铝镁合金材料之外，其他全是钢质，下摆臂用胶垫与副车架联接，用单独球笼与车身联接。此外，分离式布局的弹和减振器，占有的纵向室内空间相对比较小，固定不动在汽车轮毂的减振器行程安排较长，给予了比较好的滤震性，并且还能防止占有汽车后备箱室内空间。

——副车架

VV7的前副车架用了全条式构造，而且在副车架的后才还有一个构造提升件，用于提高全部车身前侧的刚度抗压强度；后副车架很粗大，联接车身和悬架系统，中间为弯折空心设计方案，那样能够增强抗压强度。

——离地空隙

vv7尽管是台大城市SUV，但底盘较高，最少离地空隙为230mm，根据性好。

——防撞梁

VV7有一主一副二根前防撞梁，长短规格都非常大。主防撞梁长1210mm，副防撞梁长1150mm，首层不锈钢厚度为1mm，第二三层不锈钢厚度为2mm，可以在产生小视角撞击时，充分发挥出一定的功效；吸能盒规格也非常大，并且有几个凹形槽，可以在撞击造成时消化吸收一部分传送至侧梁的力。

VV7的后防撞梁应用“W”型的单面冲压模具钢板材质，薄厚为1mm，较薄；后吸能盒用焊接方式与防撞梁联接，与车身则用螺钉连接，长短和高宽比平淡无奇，但是总宽较为大，吸能实际效果不错。

汇总：VV7的悬架校准更倾向于舒服，在较好道路上行车，车子的可靠性友谊顺耐热性很非常好，但在实时路况较弱的城市道路上行使时，底盘的全面性就变得有一些疏松，车身的颤动和晃动操纵都没有很理想化。而针对VV7的防撞梁，归属于平淡无奇，但是前防撞梁或是值得一提的，有一主一副二根，防滑特性更强。底盘总体较为整平，重点部位都是有挡雨板镀层维护，整体或是非常好的。

百万购车补贴

vv7是什么车

太平洋汽车网vv7是国产长城旗下定位高端的汽车品牌，属于国产自主品牌的SUV车型。

外观方面，新车依旧沿用家族化?豹式仿生学?元素，前脸整体凌厉霸气，车尾用溜背式车顶设计，双边共四出排气造型较为激进。

内饰方面，新车整体沿用了现款车型的设计风格，整体以黑色为主色调，并在细节之处加入了镀铬元素进行点缀，控制按键位于中央三圆式出风口下方的银色饰板上。新车将根据车型不同提供自适应激光大灯灯组、ADB自适应远光灯、AI智能面部识别、云端语音识别功能、360?鸟瞰式全景可视泊车系统（带MOD横向移动监测功能）、全自动智能泊车系统、仪表地图交互显示、第三代智能流媒体广角内后视镜、三视行车记录仪等。

动力方面，搭载2.0T涡轮增压发动机，其最大功率172kW，最大马力234PS），峰值扭矩为360N?m，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。

（图/文/摄：太平洋汽车网古_）

太平洋汽车网vv7是长城汽车WEYVV7，是长城旗下WEY品牌的一款中型豪华SUV，从外观来看，VV7科技版与普通版基本无异，沿用家族化“豹式仿生学”元素，官方称其为立体式运动型前脸仿生造型，结合竖型车灯设计，整体效果极具冲击力。

侧面来看，VV7科技版继续用溜背式造型，腰线从前轮眉处贯穿门把手并延伸至后尾灯，显得车身整体修长有力。尾部更为简洁大方，黑色饰条连接尾灯这样的设计手法已经在众多车型上比较常见，另外排气为双边共四出布局。

内饰方面，新车整体沿用了现款车型的设计风格，整体以黑色为主色调。最大不同在于后排增加了屏幕控制器，同时还增加了行车记录仪以及自动泊车系统。

动力方面，新车继续搭载现有的2.0T发动机，最大功率为167kW（227PS），峰值扭矩为387Nm，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。